台中港線
外观
台中港線 Taichung port Line | |
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概覽 | |
运营範圍 | 臺灣 |
服務類型 | 貨運 |
主要車站 | 台中港、台中港貨運辦公室 |
主要路線 | 台中港=貨運辦公室 |
技術數據 | |
路線長度 | 7.8 公里 |
車站數目 | 2(含起訖車站) |
軌距 | 1,067 毫米(窄軌) |
运营信息 | |
開通运营 | 1976年10月31日 |
运营者 | 臺灣鐵路管理局 |
台中港線,亦稱台中臨港線,是臺灣鐵路管理局經營的鐵路貨運支線。
歷史
- 1974年,時任行政院院長蔣經國為了建築十大建設之一的台中港,於是鋪設甲南車站至台中港的鐵路,原名台中港工程局線
- 1976年,改稱台中港路專用側線。
- 10月30日更名為台中港線。
- 1976年10月31日,路線經營權正式轉交台鐵,並開始辦理台鐵之貨運業務。
- 1985年4月1日,原本的台中港站改成「台中港貨運辦公室」,甲南車站亦改名為「台中港車站」。
- 2019年9月30日至11月30日兩個月期間,配合臺中港碼頭整修工程,鐵路運輸將先行暫停行駛兩個月。
路線資料
- 經營管轄:臺灣鐵路管理局
- 路線距離:台中港=一號碼頭 7.8 公里
- 軌距:1,067 毫米
- 車站數:2(含起訖車站;2006年5月)
- 開業時間: 1976年10月31日
- 雙線區間:無,全線單線
- 電化區間:無
運行形態
- 專供貨運使用。
- 目前主要是運送小麥、玉米等穀類,並送往富岡、新竹的飼料及麵粉廠。
- 往返台中港車站和台中港一號、三號碼頭的穀物列車,是目前行駛的主要車種(一日最多三往返)。
- 偶有鋼軌列車進出五號碼頭,並輸送軌料。不過5-8碼頭線已於2017年9月停用並拆除,故日後鋼軌亦將從1-4碼頭線托運。
- 在基隆臨港線正式廢線之後,也開始接收並交付由國外添購的新列車。如2015年12月24日到港的普悠瑪增購列車以及2021年5月13日的EMU900型電聯車
使用車輛
遊客管制
- 台中港線通過貨運辦公室後,會行經北堤中隊前方的平交道(北提路與中一路),再往前即進入港區(北堤管制站),一般遊客無法進入。
車站一覽
車站名稱 (國音電碼) |
漢語拼音 | 營業里程 (台中港起) |
續接/交會路線及備註 | 所在地 |
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台中港 (ㄊㄓㄍ) |
Taichung Port | 0.0 | 舊名甲南;可轉乘海岸線 | 臺中市 清水區 |
貨運辦公室 | 6.0 | 舊名台中港 | ||
一號碼頭 | Taichung NO.1 Port | 7.8 | 因位於港區,一般遊客無法到達 |
相關條目
外部連結
- 交通部臺灣鐵路管理局 (页面存档备份,存于互联网档案馆)