跳至內容

世界城市軌道交通年乘客量列表

本頁使用了標題或全文手工轉換
維基百科,自由的百科全書

這是本頁的一個歷史版本,由211.21.182.48對話2021年8月5日 (四) 00:10 top編輯。這可能和目前版本存在着巨大的差異。

以下為年客流量最高之城市軌道交通系統[註 1][註 2]

排名 國家/地區 系統 全年人次(百萬) 年份 參考資料
1  日本 大東京地區運輸 13,522.95 2019 包含東京內各私鐵運量
2 中國大陸 北京地鐵 3,950.87 2019 [1]
3 中國大陸 上海地鐵 3,880.06 2019 [1]
4 中國大陸 廣州地鐵[註 3] 3,305.90 2019 [1]
5  南韓 首爾地鐵 2,836 2017 [2]
6  俄羅斯 莫斯科地鐵 2,560.7 2019 [3]
7 中國大陸 深圳地鐵[註 4] 2,017.60 2019 [1]
8  香港 港鐵[註 5] 1,805 2018 [4]
9  埃及 開羅地鐵 1,738 2016 [5]
10  美國 紐約地鐵 1,727 2017 [6]
11  墨西哥 墨西哥城地鐵 1,647 2018 [7]
12  法國 巴黎地鐵 1,559 2018 [8]
13 中國大陸 成都地鐵 1,398.01 2019 [1]
14  英國 倫敦地鐵 1,378 2016 [9]
15 中國大陸 武漢地鐵 1,222.55 2019 [1]
16  新加坡 新加坡地鐵[註 6] 1,198.6 2016 [10]
17 中國大陸 南京地鐵 1,151.89 2019 [1]
18 中國大陸 重慶軌道交通 1,038.92 2019 [1]
19  印度 德里地鐵 1,001.6 2016 [11]
20  日本 大阪地鐵 969.8 2016 [12]
21 中國大陸 西安地鐵 945.41 2019 [1]
22  巴西 聖保羅地鐵 888.2 2016 [13]
23  中華民國 臺北捷運 789.6 2019 [14]
24  俄羅斯 聖彼得堡地鐵 741.8 2015 [15]
25  伊朗 德黑蘭地鐵 670 2015 [16]
26  智利 聖地牙哥地鐵 666.9 2013 [17]
27 中國大陸 杭州地鐵 634.03 2019 [1]
28  捷克 布拉格地鐵 589.2 2012 [18]
29  西班牙 馬德里地鐵 569 2015 [19]
30 中國大陸 天津地鐵 523.47 2019 [1]
31  委內瑞拉 卡拉卡斯地鐵 495 2014 [20]
32  烏克蘭 基輔地鐵 485.7 2015 [21]
33  日本 名古屋地鐵 459.9 2015 [22]
34  意大利 米蘭地鐵 468 2014 [23]
35  菲律賓 馬尼拉輕軌馬尼拉捷運 459.9 2015 [24]
36  奧地利 維也納地鐵 440 2015 [25]
37  德國 柏林地鐵 430.7 2016 [26]
38  西班牙 巴塞隆拿地鐵 426.5 2015 [27]
39 中國大陸 鄭州地鐵 411.20 2019 [1]
41  希臘 雅典地鐵 407 2011 [28]
42  德國 慕尼黑地鐵 390 2014 [29]
43  土耳其 伊斯坦堡地鐵 384.9 2015 [30]
44 中國大陸 蘇州地鐵 363.04 2019 [1]
45 中國大陸 瀋陽地鐵 358.58 2019 [1]
46  加拿大 滿地可地鐵 354 2016 [31][32]
47 中國大陸 長沙地鐵 330.32 2019 [1]
48  南韓 釜山都市鐵道 324 2015 [33]
49  瑞典 斯德哥爾摩地鐵 320 2012 [34]
50  加拿大 多倫多地鐵 312.2 2014 [35]
51  巴西 里約熱內盧地鐵 311.1 2016 [36]
52  阿根廷 布宜諾斯艾利斯地鐵 310 2011 [37][註 7]
53  意大利 羅馬地鐵 309.8 2011 [38]
54  白俄羅斯 明斯克地鐵 305.3 2015 [15]
55  匈牙利 布達佩斯地鐵 302.4 2011 [39]
56 中國大陸 南寧軌道交通 273.25 2019 [1]
57  德國 漢堡地鐵 259 2012 [40]
58  馬來西亞 吉隆坡軌道交通[註 8] 245.24 2019 [41]
59  日本 橫濱地鐵 234.7 2013 [42]
60  烏克蘭 哈爾科夫地鐵 231.1 2013 [43]
61  美國 芝加哥軌道交通 231.1 2012 [44]
62 中國大陸 昆明地鐵 214.09 2019 [1]
63 中國大陸 長春軌道交通 213.93 2019 [1]
64  美國 華盛頓地鐵 212.2 2012 [45]
65  德國 漢堡城市快鐵 209 2012 [46]
66  日本 札幌地鐵 208 2012 [47]
67 中國大陸 大連地鐵 203.94 2019 [1]
68  阿塞拜疆 巴庫地鐵 195.6 2012 [48]
69  泰國 曼谷架空鐵路 194.1 2012 [49]
70  法國 里昂地鐵 190.3 2011 [50]
71 中國大陸 青島地鐵 187.51 2019 [1]
72 中國大陸 合肥軌道交通 179.82 2019 [1]
73 中國大陸 南昌地鐵 174.94 2019 [1]
74  美國 波士頓地鐵 174.8 2014 [35]
75  印度 加爾各答地鐵 173 2009 [51]
76  羅馬尼亞 布加勒斯特地鐵 172.6 2012 [52]
77 中國大陸 寧波軌道交通 167.22 2019 [1]
78  哥倫比亞 麥德林地鐵(包括纜車) 165.4 2012 [53][54][55][56]
79  葡萄牙 里斯本地鐵 154 2012 [57]
80  波蘭 華沙地鐵 139.2 2012 [58]
81  意大利 拿坡里地鐵 139 2011 [59][60][61][62][63]
82  日本 福岡地鐵 137.2 2012 [64]
83  比利時 布魯塞爾地鐵 132.4 2012 [65]
84  保加利亞 索非亞地鐵 132 2012 [66]
85  中華民國 高雄捷運 127.85 2018 [67]
86  南韓 大邱地鐵 126.5 2012 [68]
87  日本 京都地鐵 125.5 2008 [69]
88  日本 神戶地鐵 121 2008 [70]
89  美國 三藩市灣區捷運系統 117.8 2013 [71]
90  加拿大 溫哥華架空列車 117.7 2014 [35]
91  德國 法蘭克福地鐵 117.3 2012 [72]
92  阿聯酋 杜拜地鐵 109.5 2012 [73]
93 中國大陸 無錫地鐵 109.50 2019 [1]
94  美國 洛杉磯軌道交通 108 2018 [35]
95  荷蘭 阿姆斯特登地鐵 107.7 2009 [74]
96 中國大陸 福州地鐵 107.37 2019 [1]
97 中國大陸 哈爾濱地鐵 103.22 2019 [1]
98  法國 圖盧茲地鐵 102.6 2011 [75]
99  印度 孟買地鐵 100 2016 [76]
100  英國 倫敦碼頭區輕軌鐵路 100 2012 [77]
101  法國 里爾地鐵 99 2011 [78]
102  德國 紐倫堡地鐵 98.7 2012 [79]
103  美國 費城地鐵 98.2 2013 [80]
104 中國大陸 石家莊地鐵 95.66 2019 [1]
105  土耳其 安卡拉地鐵 94.4 2012 [81]
106  格魯吉亞 第比利斯地鐵 93.9 2012 [82]
107  土耳其 布爾薩地鐵 91.25 2010 [83]
108  俄羅斯 新西伯利亞地鐵 88.8 2013 [84]
109  西班牙 畢爾包地鐵 87.6 2012 [19]
110  挪威 奧斯陸地鐵 83 2012 [85]
111  荷蘭 鹿特登地鐵 82 2012 [86]
112  泰國 曼谷地鐵 80.6 2012 [87]
113  巴西 勒西腓地鐵 79.6 2012 [88]
114  法國 梅斯特斯鐵 76.7 2012 [89]
115  美國 紐新航港局過哈德遜河捷運 73.6 2014 [35]
116  日本 東京臨海線 72 2011 [90]
117  美國 亞特蘭大地鐵 71.5 2014 [35]
118  西班牙 瓦倫西亞地鐵 63.1 2012 [19]
119  土耳其 伊茲密爾地鐵 62.6 2011 [91]
120  巴西 阿雷格里港地鐵 62 2011 [92]
121  芬蘭 赫爾辛基地鐵 62 2012 [93]
122  烏茲別克 塔什干地鐵 59.2 2013 [94]
123  日本 仙台市地下鐵 58.7 2012 [95]
124 中國大陸 廈門地鐵 58.03 2019 [1]
125  巴西 貝洛奧里藏特地鐵 57.4 2012 [96]
126  巴西 巴西利亞地鐵 54.75 2009 [97]
127  丹麥 哥本哈根地鐵 54.3 2011 [98]
128 中國大陸 東莞軌道交通 53.64 2019 [1]
129 中國大陸 貴陽軌道交通 50.64 2019 [1]
130  秘魯 利馬地鐵 48 2013 [99]
131  俄羅斯 葉卡捷琳堡地鐵 47.6 2012 [100]
132  法國 雷恩地鐵 47.45 2011 [101]
133  瑞士 洛桑地鐵 39.4 2012 [102]
134  意大利 都靈地鐵 38.6 2012 [103]
135  南韓 大田地鐵 38 2012 [104]
136  英國 泰恩-威爾地鐵 37 2012 [77]
137  伊朗 馬什哈德地鐵 36.5 2012 [來源請求]
138  北韓 平壤地鐵 36 2009 [105]
139 中國大陸 蘭州軌道交通 32.43 2019 [1]
140  俄羅斯 喀山地鐵 31.3 2013 [106]
141  多米尼加 聖多明哥地鐵 30.9 2012 [107]
142  俄羅斯 下諾夫哥羅德地鐵 30.1 2012 [100]
143  印度 清奈地鐵 29.2 2011 [108]
144 中國大陸 烏魯木齊地鐵 25.57 2019 [1]
145  中華民國 桃園捷運 23.2 2018 [109]
146  美國 邁亞密地鐵 21.7 2014 [35]
147  日本 廣島新交通1號線 18.5 2010 [110]
148  南韓 光州都市鐵道 18 2012 [104]
149  智利 瓦爾帕萊索地鐵 17.2 2011 [111]
150  俄羅斯 薩馬拉地鐵 16.2 2012 [100]
151  亞美尼亞 葉里溫地鐵 15.6 2013 [112]
152  美國 巴爾的摩地鐵 14.6 2011 [113]
153  西班牙 西維爾地鐵 14 2012 [114]
154  土耳其 阿達納地鐵 14 2011 [115]
155  委內瑞拉 洛斯特克斯地鐵 13 2012 [116]
156  阿爾及利亞 阿爾及爾地鐵 13 2011/2012 [117]
157  英國 格拉斯哥地鐵 12.9 2011/2012 [118]
158  意大利 熱那亞地鐵 11 2012 [119]
159 中國大陸 常州地鐵 10.32 2019 [1]
160  波多黎各 聖胡安地鐵 10.1 2014 [35]
161  美國 港務局交通公司高速線 10.0 2014 [35]
162  印度 班加羅爾地鐵 9 2011/2012 [120]
163  委內瑞拉 馬拉開波地鐵 9 2011 [121]
164 中國大陸 溫州軌道交通 7.75 2019 [1]
165 中國大陸 徐州地鐵 7.5 2019 [1]
166  烏克蘭 第聶伯羅彼得羅夫斯克地鐵 7.5 2013 [122]
167  美國 紐約斯塔滕島鐵路 7.2 2014 [35]
168  哈薩克 阿拉木圖地鐵 6.5 2013 [123]
169  美國 克利夫蘭地鐵 6.2 2014 [35]
170 中國大陸 濟南地鐵 5.75 2019 [1]
171  巴西 翠絲納地鐵 4.3 2009 [124]
172  意大利 卡塔尼亞地鐵 4.1 2012
173  沙地阿拉伯 麥加地鐵 4.0 2011[125] [126]
174  西班牙 帕爾馬地鐵 1.16 2012 [19]
175  巴西 福塔雷薩地鐵 0.6 2012 [127]
176 中國大陸 呼和浩特地鐵 0.2 2019 [1]

相關條目

註釋

  1. ^ 除特別說明外,此統計數字不包括地鐵、捷運以外之其它鐵路系統的乘客流量,即使他們形式上如同地鐵一樣。在鐵路通勤發達地區,如日本各大都市,下列數據並不相等於其「城市軌道交通」真實流量;而在鐵路通勤不發達,甚至沒有的地區,則下列資料基本與城市軌道交通實際流量相同。
  2. ^ 更新日期為2017年4月28日。
  3. ^ 包括佛山地鐵
  4. ^ 包括深圳地鐵集團港鐵(深圳)深圳現代有軌電車營運的各條路線。
  5. ^ 包括兩鐵合併以後的東鐵線、未來的屯馬線(由現在運營的西鐵線屯馬線一期合併而來)、機場快線、過境、城際直通車廣深港高鐵香港段輕鐵巴士
  6. ^ 包括新加坡地鐵與新加坡輕軌。
  7. ^ 這裏統計的乘客數量包括PremetroE2號線的乘客數量在內。
  8. ^ 包含格拉那再也線、安邦和大城堡線、吉隆坡單軌、加影線、吉隆坡機場快線和支線之乘客量數據,若不包含機場快鐵旗下服務則為236.29百萬人次

參考文獻

  1. ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 1.11 1.12 1.13 1.14 1.15 1.16 1.17 1.18 1.19 1.20 1.21 1.22 1.23 1.24 1.25 1.26 1.27 1.28 1.29 1.30 1.31 1.32 1.33 1.34 1.35 1.36 阿牛. 全来了!2019年中国城市地铁客运量总结. 中國城市軌道交通協會. 2020-02-15 [2020-03-04]. (原始內容存檔於2020-02-18). 
  2. ^ Subway Passenger Transportation. City of Seoul. [14 July 2014]. (原始內容存檔於2016-03-04).  (You can select English from the language dropdown that reads "한국어")
  3. ^ https://www.mosmetro.ru/press/digits/?type=m
  4. ^ 乘客量資料. 港鐵. [2017-04-28]. 
  5. ^ Cairo Metro Statistics. [2011-09-24]. (原始內容存檔於2018-12-26). 
  6. ^ Facts and Figures - Subway and Bus Ridership. MTA.info. MTA. [2013-09-17]. (原始內容存檔於2010-07-22). 
  7. ^ Cifras de operación [Operations figures]. Metro de la Ciudad de México. [2016-08-20]. (原始內容存檔於2016-08-21) (西班牙語). 
  8. ^ STIF, Rapport d’activité 2012 (PDF): 20. [2017-04-28]. (原始內容 (pdf)存檔於2017-04-29). 
  9. ^ Facts & Figures. London: Transport for London. [2017-04-28]. (原始內容存檔於2017-02-17). 
  10. ^ Statistics Singapore (Transport and Communications) (pdf). Department of Statistics, Singapore. [2012-12-15]. 
  11. ^ Delhi Metro's Cumulative Ridership for the financial year 2016-2017 crosses one billion (100 crores). Delhi MRTS. 2017-02-25 [2017-04-04]. (原始內容存檔於2017-04-16). 
  12. ^ 交通局の予算・決算について. 大阪市交通局. 2017-02-25 [2017-04-04]. (原始內容存檔於2014-12-18). 
  13. ^ DEMANDA. 聖保羅地鐵公司. 2017-02-09 [2017-04-04]. (原始內容存檔於2017-02-15). 
  14. ^ 臺北市交通統計查詢系統. dotstat.taipei.gov.tw. [2018-01-16]. (原始內容存檔於2014-02-22). 
  15. ^ 15.0 15.1 Метрополитен в цифрах (PDF). [2017-04-28]. (原始內容存檔 (PDF)於2017-02-02). 
  16. ^ 1393-Statistics and Information-City and Municipality of Tehran/Year 2014-Indicators of Tehran Municipality-Transportation and Traffic(page 247)(Line 5 excluded). tehran.ir. Tehran Municipality. 2015 [2017-04-28]. (原始內容存檔於2017-05-06) (波斯語). 
  17. ^ MEMORIA ANUAL 2012 [2012 ANNUAL REPORT] (pdf). Metro de Santiago: 13. [2013-09-14] (西班牙語). 
  18. ^ Annual Report 2012 (PDF). DPP.cz (pdf). Dopravní podnik hlavnívo města Prahy: 66. [2013-09-20]. (原始內容 (PDF)存檔於2013-09-21). 
  19. ^ 19.0 19.1 19.2 19.3 metromadrid. Metro de Madrid in figures. [2017-04-30]. (原始內容存檔於2009-12-14). 
  20. ^ » Más de 400 millones de usuarios trasladó Metro de Caracas en el 2014MppTTOP. mtt.gob.ve. [2017-04-28]. (原始內容存檔於2016-03-04). 
  21. ^ Международная Ассоциация "Метро". ОСНОВНЫЕ ТЕХНИКО-ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МЕТРОПОЛИТЕНОВ ЗА 2015 ГОД. (PDF). [2017-04-28]. (原始內容存檔 (PDF)於2017-02-02). 
  22. ^ 平成27年度の決算の決算見込 (PDF). 名古屋市交通局. 
  23. ^ di ILARIA CARRA. Atm, un piano da 524 milioni per 500mila passeggeri un più - Milano - Repubblica.it. Milano - La Repubblica. [2017-04-28]. (原始內容存檔於2019-05-12). 
  24. ^ Lrta sees 4% decline in ridership. 
  25. ^ Facts and Figures 2014 (PDF). Wiener Linien. 2015 [2015-11-30].  p. 4
  26. ^ S-Bahn Berlin GmbH - Unternehmen - Mobilität für die Hauptstadt und das Umland [S-Bahn Berlin GmbH - The Enterprise - Mobility for the capital and the surrounding countryside]. S-Bahn Berlin. 2013 [2013-09-23]. [失效連結]
  27. ^ Metropolitan Transport Authority - ATM. ATM.cat. [15 February 2017]. 
  28. ^ AttikoMetro Inside頁面存檔備份,存於互聯網檔案館). Ametro.gr. Retrieved on 2013-08-17.
  29. ^ Fahrgastrekord: MVG warnt vor Kollaps. 2015-06-27 [2017-04-28]. (原始內容存檔於2016-12-08). 
  30. ^ 存档副本. [2014-02-06]. (原始內容存檔於2013-01-18). 
  31. ^ Transit Ridership Report Fourth Quarter and End-of-Year 2016 (PDF). American Public Transportation Association (APTA). 3 March 2017 [2017-03-25]. (原始內容 (pdf)存檔於2017-03-20) –透過http://www.apta.com/resources/statistics/Pages/ridershipreport.aspx. 
  32. ^ All American Public Transportation Association (APTA) figures are derived from unlinked transit passenger trips (i.e. a transfer between two lines counts as two passenger trips, transferring twice counts as three trips, etc.).
  33. ^ STATISTICS KOREA. 연도별 도시철도 수송실적. [2017-04-30]. 
  34. ^ Arsberattelse 2012頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) p.42
  35. ^ 35.00 35.01 35.02 35.03 35.04 35.05 35.06 35.07 35.08 35.09 35.10 Dawson, Christie. Public Transportation Ridership Report. Fourth Quarter 2014頁面存檔備份,存於互聯網檔案館). American Public Transportation Association.
  36. ^ Secretaria de Estado de Transportes - SETRANS. www.rj.gov.br. [2017-04-28]. (原始內容存檔於2017-04-18). 
  37. ^ Metrovías en Números. Metrovias. [2013-09-14]. (原始內容存檔於2007-07-07). 
  38. ^ Rome p.25
  39. ^ Annual Report2011頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) p.4
  40. ^ S-Bahn Hamburg in 2012 weiter auf Erfolgskurs.頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) Deutsche Bahn. (2013).
  41. ^ Statistik Rel 2019 (pdf). 馬來西亞交通部. [2020-04-22]. (原始內容存檔 (PDF)於2020-04-22) (英語). 
  42. ^ 存档副本. [2014-10-10]. (原始內容存檔於2014-10-07). 
  43. ^ Пасажирські перевезення (щомісячна інформація). kh.ukrstat.gov.ua. [2014-02-06]. (原始內容存檔於2019-09-08). 
  44. ^ 2012 Annual Report頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) p.4
  45. ^ Metro Facts (PDF). Washington Metropolitan Area Transit Authority. [2014-02-06]. (原始內容 (PDF)存檔於2010-01-13). 
  46. ^ Die HOCHBAHN auf einen Blick [A View of the U-Bahn]. Hamburger Hochbahn. 2012 [2013-09-30]. (原始內容存檔於2013-10-21). 
  47. ^ 地下鉄輸送状況 (PDF). [2014-10-10]. (原始內容 (PDF)存檔於2014-10-15). 
  48. ^ Gazeti, Khalg. 2012-ci ildə ölkənin sosial, iqtisadi inkişafı. Netservice.az. Xalq qəzeti. February 22, 2013 [2013-09-16]. (原始內容存檔於2013-11-09). 
  49. ^ BTS Ridership 2012. 
  50. ^ Le réseau métro - 50% du trafic quotidien des transports en commun [The Metro/Subway system - 50% of the daily traffic of (Lyon) public transport]. TCL - SYTRAL. [2014-02-06]. (原始內容存檔於2010-07-21) (法語). 
  51. ^ Kolkata metro expands. Railway Gazette. 2009-09-10 [2010-10-14]. (原始內容存檔於2018-12-26). 
  52. ^ [1] p.22
  53. ^ http://www.dane.gov.co/files/investigaciones/boletines/transporte/bolet_transp_IVtrim12.pdf
  54. ^ http://www.dane.gov.co/files/investigaciones/boletines/transporte/bolet_transp_IIItrim12.pdf
  55. ^ http://www.dane.gov.co/files/investigaciones/boletines/transporte/bolet_transp_IItrim12.pdf
  56. ^ http://www.dane.gov.co/files/investigaciones/boletines/transporte/bolet_transp_Itrim12.pdf
  57. ^ [2]頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) p.58
  58. ^ [3]頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) Annual Report 2012 (Raport roczny 2012), in Polish & English, p.6 (12+13) (str.6 (12+13))
  59. ^ Official data - Line1/6/Funicular (PDF). [2012-06-09]. (原始內容 (PDF)存檔於2013-11-01). 
  60. ^ Official data - Line 2. [2012-06-09]. (原始內容存檔於2011-12-11). 
  61. ^ Official data Line 3/4 (PDF). [2012-06-09]. (原始內容 (PDF)存檔於2011-10-05). 
  62. ^ Official data - Line 5/Cumana. [2012-06-09]. (原始內容存檔於2012-05-09). 
  63. ^ Official data Rainbow Line (PDF). [永久失效連結]
  64. ^ 経営状況. [2012-03-23]. (原始內容存檔於2014-07-01). 
  65. ^ STIB - Key Figures. STIB. 2013 [2013-09-15]. (原始內容存檔於2013-09-28). 
  66. ^ Ивайло Московски за това пред провал ли е сделката на БДЖ "Товарни превози". Информационна Агенция "Фокус". 
  67. ^ 統計資料. Kaohsiung Rapid Transit Corporation. [2017-01-20]. (原始內容存檔於2018-12-26). 
  68. ^ 存档副本. [2014-02-06]. (原始內容存檔於2015-01-12). 
  69. ^ Michael Rohde. Kyoto - metrobits.org. Mic-ro.com. [2010-10-14]. (原始內容存檔於2018-12-26). 
  70. ^ Michael Rohde. Kobe - metrobits.org. Mic-ro.com. 2010-09-05 [2010-10-14]. (原始內容存檔於2018-12-26). 
  71. ^ Total Annual Exits FY1973 - FY2013. BART.gov (XLS). San Francisco Bay Area Rapid Transit District. 2013 [2013-09-16]. [永久失效連結]
  72. ^ [4]頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) p.2
  73. ^ Dubai Metro contributes to 2010 ridership statistics of 332m passengers. Gulf News. 2013-01-19 [2013-01-29]. (原始內容存檔於2018-12-26). 
  74. ^ 存档副本. [2011-12-28]. (原始內容存檔於2011-12-28). 
  75. ^ Toulouse Métropole en chiffres. www.toulouse-metropole.fr. [2014-02-06]. (原始內容存檔於2016-12-19). 
  76. ^ Metro I sees 20% increase in its ridership in a year - Times of India. [2017-06-22]. (原始內容存檔於2017-03-17). 
  77. ^ 77.0 77.1 Light rail and tram statistics: 2012-13. Gov.UK. Department for Transport. 18 June 2013 [2013-10-26]. 
  78. ^ Administrator. Les chiffres de fréquentation Transpole 2011. www.lilletransport.com. 2012-02-11 [2014-02-06]. (原始內容存檔於2017-02-06). 
  79. ^ 存档副本 (PDF). [2014-02-06]. (原始內容 (PDF)存檔於2014-02-03).  p.42
  80. ^ SEPTA Operating Facts Fiscal Year 2013 (PDF) (pdf). SEPTA: 3. Fiscal Year 2013 [2013-09-07]. (原始內容存檔 (PDF)於2013-10-17). 
  81. ^ 存档副本 (PDF). [2014-05-23]. (原始內容 (PDF)存檔於2013-10-08). 
  82. ^ Annual Report 2012 (PDF) (pdf). Tbilisi Transport Company: 18. 2012 [2013-11-16]. (原始內容 (PDF)存檔於2014-02-20). 
  83. ^ Merkezi, Bursa Büyükşehir Belediyesi Basın Koordinasyon. ÜNİVERSİTE ETABINDA SEFERLER BAŞLIYOR - Bursa Büyükşehir Belediyesi Haberleri. www.bursa.bel.tr. [2014-02-06]. (原始內容存檔於2011-09-27). 
  84. ^ Новосибирский метрополитен. www.nsk-metro.ru. [2014-02-06]. (原始內容存檔於2017-07-07). 
  85. ^ 存档副本 (PDF). [2014-05-06]. (原始內容 (PDF)存檔於2014-01-12).  p.9
  86. ^ Verantwoording OV-systeem 2012 (PDF). Stadsregio Rotterdam. [2013-09-13]. (原始內容 (PDF)存檔於2013-12-03). 
  87. ^ 存档副本 (PDF). [2014-02-06]. (原始內容 (PDF)存檔於2013-09-21).  Bangkok Metro Public Corporation Annual Report 2012, p.6
  88. ^ 存档副本 (PDF). [2013-11-06]. (原始內容 (PDF)存檔於2013-11-10). 
  89. ^ Fiche d’identité de l’Entreprise - LE TRANSPORT AU COEUR DE NOTRE MISSION : Un Réseau Intégré [ID card of the company - TRANSPORT AT THE HEART OF OUR MISSION: An Integrated Network]. rtm.fr. [2013-09-28]. (原始內容存檔於2016-12-05) (法語). 
  90. ^ 東京臨海高速鉄道㈱: 平成23年度決算の概要 (PDF). [2017-01-20]. 
  91. ^ Izmir. [2014-02-06]. (原始內容存檔於2019-02-19). 
  92. ^ A Linha Férrea - Trensurb - Empresa de Trens Urbanos de Porto Alegre S.A.. www.trensurb.gov.br. 
  93. ^ 存档副本. [2014-02-06]. (原始內容存檔於2011-03-17). 
  94. ^ Toshkent Metro Track Map. www.mrl.ucsb.edu. [2014-02-06]. (原始內容存檔於2014-02-20). 
  95. ^ 仙台市地下鉄 駅別乗車人員の推移 (PDF). [2014-02-06]. (原始內容 (PDF)存檔於2014-08-02). 
  96. ^ 存档副本. [2013-11-06]. (原始內容存檔於2013-11-10). 
  97. ^ 存档副本. [2013-09-16]. (原始內容存檔於2013-09-25). 
  98. ^ Københavnerne strømmer ned i metroen. 
  99. ^ Línea 1 del Metro de Lima. www.lineauno.pe. [2014-02-06]. (原始內容存檔於2014-02-22). 
  100. ^ 100.0 100.1 100.2 http://www.asmetro.ru/upload/docs/15.pdf
  101. ^ 10 ans déjà : « Le métro, c'était l'affaire de tous ». 
  102. ^ Chiffres de référence - Transports publics lausannois. www.t-l.ch. [2014-02-06]. (原始內容存檔於2012-05-31). 
  103. ^ Da domenica la metropolitana arriva fino al Lingotto - Torino - Repubblica.it. 
  104. ^ 104.0 104.1 http://www.index.go.kr/egams/stts/jsp/potal/stts/PO_STTS_IdxMain.jsp?idx_cd=1259&bbs=INDX_001
  105. ^ Michael Rohde. Pyongyang - metrobits.org. Mic-ro.com. [2010-10-14]. (原始內容存檔於2018-12-26). 
  106. ^ Катаргин, Дмитрий. С казанского электротранспорта сняли «ценовую дискриминацию». 
  107. ^ Estadísticas de peaje y tiempo de recorrido al 2013 [Statistics of tolls and times of route 2013] (PDF). opret.gob.do (pdf). Oficina para el Reordenamiento de Transporte (OPRET): 2. [2013-09-17]. (原始內容存檔 (PDF)於2016-03-04) (西班牙語). 
  108. ^ MRTS upto St. Thomas Mount back on track. 
  109. ^ 交通部統計網查詢. [2019-02-11]. (原始內容存檔於2016-03-05). 
  110. ^ 広島高速交通広島新交通1号線. 2017-07-14 –透過Wikipedia. 
  111. ^ Viajes en tren crecen a cifra récord y EFE afina inversiones para duplicar pasajeros a 2016. [2012-02-29]. (原始內容存檔於2018-12-26). 
  112. ^ [5] p.7
  113. ^ https://www.mta.maryland.gov/about-mta - Maryland Transit Administration. www.mta.maryland.gov.  外部連結存在於|title= (幫助)
  114. ^ Balance Anual 2012 Definitivo p.5
  115. ^ Loading.... www.rayturk.net. [2014-02-06]. (原始內容存檔於2018-12-31). 
  116. ^ C.A. Metro Los Teques -. www.metrolosteques.gob.ve. 
  117. ^ Métro d’Alger : 13 s de voyageurs en un an. [永久失效連結]
  118. ^ Scottish Transport Statistics No 31: 2012 Edition - Table 7.17 Strathclyde Partnership for Transport - Glasgow Subway. Transport Scotland. 8 January 2013 [2013-10-26]. (原始內容存檔於2013-10-30). 
  119. ^ AZIENDA MOBILITA' E TRASPORTI SpA -. www.amt.genova.it. [2014-02-06]. (原始內容存檔於2018-12-26). 
  120. ^ Joyrides in Bangalore Metro are over - Latest News & Updates at Daily News & Analysis. 2012-04-20. 
  121. ^ 存档副本. [2013-04-24]. (原始內容存檔於2013-06-17). 
  122. ^ 存档副本. [2014-05-17]. (原始內容存檔於2014-02-01). 
  123. ^ Достигнут тринадцати миллионный рубеж - КГП "Метрополитен". www.metroalmaty.kz. 
  124. ^ Loading.... www.clicapiaui.com. [2014-02-06]. (原始內容存檔於2013-11-10). 
  125. ^ operated during Hajj only
  126. ^ Makkah Metro Train operation Hajj season 1432H (2011 G) (PDF). [2014-02-06]. (原始內容 (PDF)存檔於2014-02-22). 
  127. ^ Inauguração da Linha Sul do Metrô de Fortaleza completa oito meses. www.metrofor.ce.gov.br. [2014-02-06]. (原始內容存檔於2014-02-22).