惠北站
外观
惠北 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
恵北 – けいほく – Keihoku | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本北海道稚内市大字声问村字惠北 | ||||||||||
地理坐标 | 45°22′32.3″N 141°48′52″E / 45.375639°N 141.81444°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 1面2线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ケホ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1922年(大正11年)11月1日[1] | ||||||||||
关闭日期 | 1989年(平成元年)5月1日[1] | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
随著天北线废线,车站成为废站 |
惠北站(日语:恵北駅/けいほくえき Keihoku eki */?)是位于北海道稚内市大字声问村字惠北,北海道旅客铁道(JR北海道)的天北线车站(废站)。随著天北线废线,车站在1989年(平成元年)5月1日废除。
历史
- 1922年(大正11年)11月1日 - 铁道省宗谷本线鬼志别站至稚内站(现时:南稚内站)之间开通(宗谷本线全线开通),幕别站(日语:幕別駅/まくべつえき)启用[2]。一般车站[1]。
- 1930年(昭和5年)4月1日 - 音威子府站至稚内站之间的路段改名为北见线,成为北见线车站。
- 1949年(昭和24年)6月1日 - 日本国有铁道成立,成为日本国有铁道车站。
- 1961年(昭和36年)4月1日 - 路线改名为天北线,成为天北线车站。
- 1963年(昭和38年)10月1日 - 车站名称改为惠北站[1]。
- 1973年(昭和48年)9月17日 - 结束处理行李业务[3]。自此只处理连続专用线内的车载货物。停止售票和检票业务,在旅客业务上成为无人站[4](简易委托化,于站前商店售票)。
- 1978年(昭和53年)10月2日 - 结束处理专用线内的车载货物。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由北海道旅客铁道(JR北海道)营运[1]。
- 1989年(平成元年)5月1日 - 天北线全线废除,此站也废除[1]。
车站构造
截至车站废除前,车站是一座地面车站,设有1面1线的单式月台。月台位于路轨东边(面向南稚内方向为右侧位置)[5]。
此站是无人车站(简易委托车站)。在有人车站时代,当时设有木制车站大楼。车站大楼位于站内东边,连接月台中央部分。
站名的由来
车站名称取自所在的地名“字惠北”。
车站周边
现况
截至2001年(平成13年),车站为空地,曾经站前商店仍然存在(在2014年尾结业)[7]。截至2008年(平成20年),旧站现役时代的榆树还存在,当时建立了纪念碑“惠北开基百年纪念碑”[8]。截至2010年(平成22年)也是同样[9]。
相邻车站
- 东声问站在天北线废除时已经停用。
注脚
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 石野哲(编). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 907. ISBN 978-4-533-02980-6 (日语).
- ^ 《官报》 1922年10月27日 铁道省告示第144号(国立国会图书馆数码化收藏)
- ^ 日本国有鉄道公示第148号. 官报. 1972-09-14.
- ^ 通報 ●天北線上音威子府駅ほか11駅の駅員無配置について(旅客局). 铁道公报 (日本国有铁道总裁室文书课). 1973-09-14: 4 (日语).
- ^ 书籍《国铁全线各駅停车1 北海道690駅》(小学馆,1983年7月发行)191页。
- ^ 6.0 6.1 书籍《北海道道路地図 改订版》(地势堂,1980年3月发行)17页。
- ^ 书籍《铁道廃线迹を歩くVIII》(JTB出版,2001年8月发行)42页。
- ^ 书籍《追忆の铁路 北海道廃止ローカル线写真集》(著:工藤裕之,北海道新闻社,2011年12日发行)28页。
- ^ 书籍《新 铁道廃线迹を歩く1 北海道・北东北编》(JTB出版,2010年4月发行)19页。
相关条目
- 日本铁路车站列表 Ke
- 特定地方交通线
- 根室本线幕别站