九龍巴士848線
| 848 線 | |
|---|---|
| 概覽 | |
| 營運公司 | 九龍巴士 |
| 所屬車廠 | 不定 |
| 使用車輛 | 不定 |
| 线路信息 | |
| 起點站 | 沙田馬場 |
| 途經 | 城門隧道、 青山公路 |
| 終點站 | 葵芳鐵路站 |
| 线路长度 | 16.8 公里 |
| 运行周期 | 50 分鐘 |
| 起點站服務時間 | 尾場賽事前一小時至尾場結束後一小時，客滿即開 |
| 终点站运营时间 | 本線不設回程 |
| 班次頻率 | 客滿即開 |
| 票价 | $23.6（全線空調） |
| 下行分段收费站点 | 沒有分段收費 |
| 上行分段收费站点 | 本線不設回程 |
| 相关路線 | |
| 其他线路 | 無 |
| 競爭交通 | 港鐵 |
九龍巴士848線是香港馬場巴士路線，由沙田馬場單向前往葵芳鐵路站。
歷史
- 1978年10月7日：本線投入服務，提供接載沙田馬場散場的馬迷返回荃灣及葵涌的巴士服務，只在沙田馬場賽馬日開出。本線初期往來荃灣碼頭及沙田馬場，並途經長沙灣及大埔公路，成為首條兩邊總站均在新界區，需經由九龍前往的巴士路線，不過當時卻有兩項特別規定，往沙田馬場方向如在葵涌已告客滿，車長便可選擇沿呈祥道往大埔公路而不需經長沙灣，另一特別規定就是若使用三十一尺或以上巴士行走本線，將途經獅子山隧道。
- 1982年馬季：統一所有班次途經獅子山隧道。
- 1985年11月9日：往沙田馬場方向所有班次改經呈祥道。
- 1990年4月21日：本線配合城門隧道通車，改經城門隧道及總站遷往葵芳地鐵站（現稱葵芳鐵路站）。
- 1997年9月13日：本線改為沙田馬場單向往葵芳地鐵站。
- 2000年9月3日：本線改為全空調巴士服務，不過沒有提高全程收費。
車費
- 全程收費：$23.6
途經街道
- 沙田馬場通道，大埔公路，城門隧道公路，城門隧道，象鼻山路，荃錦交匯處，大河道北，大河道，沙咀道，德士古道，荃富街，關門口街，青山公路，昌榮路迴旋處，葵涌道，葵富路，葵仁路及葵義路。
外部連結
 | 这是一篇與香港交通相關的小作品。您可以通过编辑或修订扩充其内容。 |
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