九龙巴士848线
| 848 线 | |
|---|---|
| 概述 | |
| 运营商 | 九龙巴士 |
| 调度站 | 不定 |
| 使用车辆 | 不定 |
| 线路信息 | |
| 起点站 | 沙田马场 |
| 途经 | 城门隧道、 青山公路 |
| 终点站 | 葵芳铁路站 |
| 线路长度 | 16.8 公里 |
| 运行周期 | 50 分钟 |
| 起点站运营时间 | 尾场赛事前一小时至尾场结束后一小时，客满即开 |
| 终点站运营时间 | 本线不设回程 |
| 发车间隔 | 客满即开 |
| 票价 | $23.6（全线空调） |
| 下行分段收费站点 | 没有分段收费 |
| 上行分段收费站点 | 本线不设回程 |
| 相关线路 | |
| 其他线路 | 无 |
| 竞争交通 | 港铁 |
九龙巴士848线是香港马场巴士路线，由沙田马场单向前往葵芳铁路站。
历史
- 1978年10月7日：本线投入服务，提供接载沙田马场散场的马迷返回荃湾及葵涌的巴士服务，只在沙田马场赛马日开出。本线初期往来荃湾码头及沙田马场，并途经长沙湾及大埔公路，成为首条两边总站均在新界区，需经由九龙前往的巴士路线，不过当时却有两项特别规定，往沙田马场方向如在葵涌已告客满，车长便可选择沿呈祥道往大埔公路而不需经长沙湾，另一特别规定就是若使用三十一尺或以上巴士行走本线，将途经狮子山隧道。
- 1982年马季：统一所有班次途经狮子山隧道。
- 1985年11月9日：往沙田马场方向所有班次改经呈祥道。
- 1990年4月21日：本线配合城门隧道通车，改经城门隧道及总站迁往葵芳地铁站（现称葵芳铁路站）。
- 1997年9月13日：本线改为沙田马场单向往葵芳地铁站。
- 2000年9月3日：本线改为全空调巴士服务，不过没有提高全程收费。
车费
- 全程收费：$23.6
途经街道
- 沙田马场通道，大埔公路，城门隧道公路，城门隧道，象鼻山路，荃锦交汇处，大河道北，大河道，沙咀道，德士古道，荃富街，关门口街，青山公路，昌荣路回旋处，葵涌道，葵富路，葵仁路及葵义路。
外部链接
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