九龙巴士57M线
九龙巴士57M线 | |
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KMB Route 57M | |
概述 | |
运营商 | 九龙巴士 |
调度站 | 屯门车厂(U) |
使用车辆 | 亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC (ATENU) 富豪B9TL (AVG) 猛狮A95(AMNF) |
线路信息 | |
起点站 | 山景 |
途经 | 屯门公路、荃湾、葵兴、葵芳 |
终点站 | 荔景(北) |
线路长度 | 25.3公里 |
运行周期 | 56分钟 |
起点站运营时间 | 05:40-23:15 |
终点站运营时间 | 06:30-00:15 |
发车间隔 | 星期一至五:11-20分 星期六、日及公众假期:12-20分 |
票价 | $10.0 |
下行分段收费站点 | 荃景围往荔景(北):$5.4 |
上行分段收费站点 | 荃湾众安街往山景:$9.6 屯门公路转车站往山景:$8.9 青云站往山景:$4.6 |
相关线路 | |
运营时间以外 替代线路 | 九巴N260线 |
竞争交通 | 九巴61M线、九巴66M线、港铁西铁线 |
九龙巴士57M线是香港新界一条来往山景邨及荔景北的巴士路线,途经荃湾及葵涌。
历史
- 1985年1月31日开办,初时是来往山景至荔景(南)巴士总站,经屯门市中心,当时山景邨总站是设于通往景丽楼行人出入口外[1]。
- 1986年1月20日配合皇珠路通车,改经皇珠路,不再驶经杯渡路和屯门市中心,原有服务范围由66M更改行车路线取代。
- 1987年2月19日:山景总站由景丽楼外迁往位于旺贤街的巴士总站。
- 1993年11月16日增派空调巴士行驶。
- 1995年3月31日,荔景(南)总站因建造社区会堂工程永久封闭,而迁往荔景(北)总站。
- 2004年6月5日,改为全线采用空调巴士提供服务。
- 2013年7月27日:来回程加停屯门公路巴士转乘站,并增设转乘优惠。
- 2015年6月27日:增设到站时间预报。[2]
- 2017年7月1日:为配合九巴专营权延续,增设由屯门公路转车站往山景的分段收费。
服务时间及班次
山景开 | 荔景(北)开 | ||||
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日期 | 服务时间 | 班次(分钟) | 日期 | 服务时间 | 班次(分钟) |
星期一至五 | 05:40-06:24 | 14/15 | 星期一至五 | 06:30 | |
06:24-08:00 | 12 | 06:45-07:25 | 20 | ||
08:00-11:00 | 15 | 07:25-09:10 | 15 | ||
11:00-15:00 | 20 | 09:10-16:10 | 20 | ||
15:00-16:30 | 15 | 16:10-17:10 | 15 | ||
16:30-17:20 | 12-13 | 17:10-18:30 | 11/12 | ||
17:20-18:35 | 15 | 18:30-19:00 | 15 | ||
18:35-19:55 | 20 | 19:00-21:00 | 20 | ||
19:55-22:55 | 15 | 21:00-21:15 | 15 | ||
23:15 | 21:15-00:15 | 20 | |||
星期六 | 05:40-06:24 | 14/15 | 星期六 | 06:30 | |
06:24-08:00 | 12 | 06:45-07:25 | 20 | ||
08:00-16:30 | 15 | 07:25-17:10 | 15 | ||
16:30-17:20 | 12/13 | 17:10-18:00 | 12/13 | ||
17:20-18:35 | 15 | 18:00-19:00 | 15 | ||
18:35-19:55 | 20 | 19:00-21:00 | 20 | ||
19:55-22:55 | 15 | 21:00-21:15 | 15 | ||
23:15 | 21:15-00:15 | 20 | |||
星期日及公众假期 | 05:40-07:00 | 20 | 星期日及公众假期 | 06:30-09:50 | 20 |
07:00-16:00 | 15 | 09:50-20:05 | 15 | ||
16:00-18:00 | 12 | 20:05-21:25 | 20 | ||
18:00-19:15 | 15 | 21:25-21:55 | 15 | ||
19:15-20:15 | 20 | 21:55-00:15 | 20 | ||
20:15-22:15 | 15 | ||||
22:15-23:15 | 20 |
收费
全程:$10.0
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八达通转乘优惠
乘客登上本线后150分钟内以同一张八达通卡转乘以下路线,或从以下路线登车后150分钟内以同一张八达通卡转乘本线,次程可获$4.2车资折扣优惠:
- 57M←→荃湾/葵青区路线
- 57M←→城门隧道路线
使用车辆
本线开办初期,一直采用利兰胜利二型巴士行驶,在1990年之前,间中亦用晚年“长牛”丹拿E型支援,直至1993年才陆续换为利兰奥林比安及丹尼士巨龙11米非空调巴士。空调巴士方面,增派空调巴士时,主要采用丹尼士巨龙巴士,2002年增派当时最新的5辆配Volgren车身的猛狮24.310巴士(AMN43-AMN47)行驶。
2004年6月5日起,57M提升至全空调服务。本线剩馀最后的热狗巴士S3BL429(FU4794),已替换为空调巴士AL114(FF 418),此外同时调整全程车费。
现时本线使用3辆亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米(ATENU)、3辆富豪B9TL 12米(AVG)及4辆猛狮A95 12米(AMNF),均属屯门车厂。
车队编号 | 车牌 |
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ATENU137 | SH6299 |
ATENU237 | SL6660 |
ATENU283 | SS 273 |
AMNF6 | UL 427 |
AMNF7 | UL 723 |
AMNF16 | UL7275 |
AVG1 | VS9188 |
AMNF21 | VT3317 |
AVG2 | VT3923 |
AVG3 | VT4112 |
行车路线
山景开经:旺贤街、石排头路、鸣琴路、青云路、皇珠路、屯门公路、屯门公路巴士转乘站、屯门公路、青山公路、葵涌道及荔景山路。
荔景(北)开经:荔景山路、葵福路、葵芳站公共运输交汇处、葵义路、葵富路、葵涌道、青山公路、屯门公路、屯门公路巴士转乘站、屯门公路、皇珠路、青云路、鸣琴路及石排头路。
沿线车站
山景开 | 荔景(北)开 | ||||
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序号 | 车站名称 | 位置 | 序号 | 车站名称 | 位置 |
1 | 山景巴士总站 | 1 | 荔景(北)巴士总站 | ||
2 | 鸣琴站[3] | 鸣琴路 | 2 | 葵芳站 | 葵芳站公共运输交汇处 |
3 | 青云站[3] | 青云路 | 3 | 葵芳邨 | 葵涌道 |
4 | 圣彼得堂 | 4 | 光辉围 | ||
5 | 屯门公路转车站 | 屯门公路巴士转乘站 | 5 | 健全街 | 青山公路-葵涌段 |
6 | 荃景围天桥 | 青山公路-荃湾段 | 6 | 大窝口站 | |
7 | 愉景新城 | 7 | 众安街 | 青山公路-荃湾段 | |
8 | 荃湾站 | 8 | 福来邨永乐楼 | ||
9 | 众安街 | 9 | 荃景围天桥 | ||
10 | 大窝口站 | 青山公路-葵涌段 | 10 | 屯门公路转车站 | 屯门公路巴士转乘站 |
11 | 葵涌公立学校 | 11 | 青云站 | 青云路 | |
12 | 葵俊苑 | 葵涌道 | 12 | 鸣琴站 | 鸣琴路 |
13 | 新葵兴花园 | 13 | 山景邨景丽楼 | 山景路 | |
14 | 葵芳邨 | 14 | 山景巴士总站 | ||
15 | 荔景(北)巴士总站 |
客量
此路线服务范围,开办以来仅局限于山景邨一带,加上自2014年起,66M改经青云路,自此两线的服务范围严重重叠。由于该线以荃湾站为总站,车费较此线便宜,故抢去此路线来往荃湾的客源,令此路线客量明显下降;现时本线由屯门至荃湾的独市位只剩下山景邨屋邨内部。但是由于66M只能去到荃湾,因此始终只有本线才能从屯门西一程过直达大窝口、葵芳等地,所以本线仍然能够留住部分需要由屯门前往该地的乘客。现时利用本路线的乘客,多数是前往屯门公路转车站转乘其他往港九市区的九巴路线。
本线曾于2016-2017年度屯门区巴士路线计划中被建议修改为平日早上繁忙时段提供单向往市区的服务,并缩短路线至葵芳邨,日间提供每小时一班的双向服务,黄昏繁忙时段就提供单向返回山景邨的班次,当时繁忙时段的载客率为63%,但遭区议会强烈反对,计划最终搁置。[4]
现时,本线的客量偏低,即使在葵涌方面也不及58M竞争,在荃湾方面也不及66M竞争,班次也是屯门数一数二疏的路线(另一条为63X),即使在繁忙时间也未必能满座。
参考资料
- ^ 九巴G255行走57M线的相片 (页面存档备份,存于互联网档案馆),中华巴士纪念馆-Facebook群组
- ^ 〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201506262242.html (页面存档备份,存于互联网档案馆) 九龙巴士(一九三三)有限公司,146条路线增设巴士到站时间预报服务 覆盖逾半九巴及龙运路线〉[新闻稿],2015年6月26日。
- ^ 3.0 3.1 设有拍卡机,下车乘客可到拍卡机领取车费回赠
- ^ 屯门区议会2016-2017年交通及运输委员会第一次特别会议记录
- 容伟钊. 香港巴士掌故系列 二十世紀新界(西)區巴士路線發展史. 香港: BSI (香港). 2002年 [2017-06-23]. ISBN 962-8414-62-3. (原始内容存档于2016-03-26).
- 郭炳华. 蛻變中的香港巴士(九龍新界篇). 香港: 80M巴士专门店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.
- 《巴士路线发展纲要(2)──荃湾.屯门.元朗》,BSI(香港),ISBN 9628414720003,131页