珠海有轨电车1号线

珠海有轨电车1號線
概覽
运营範圍	中国广东省珠海市香洲区
服務類型	有軌電車
目前狀況	暫停服務
起點站	上冲小镇
終點站	水拥坑（海天公园）
技術數據
路線長度	8.917km
最高速度	50km/h
車站數目	12
軌距	1435mm，槽型钢轨
車輛基地	上沖车辆段
使用车型	中车大连机车车辆制Sirio有轨电车
列車编组	2M1T2F
运营信息
開通运营	2017年6月13日
运营者	珠海城建现代交通有限公司
路線圖 圖例 上沖車輛段 上沖小鎮 恒雅名園 廣珠城際軌道 藍盾路口 珠海一中 連接二期工程段 梅華中 香山驛站 迎賓北路口 古元美術館 興業路口 大鏡山 梅華東 華子石東 中大五院 水擁坑（海天公園） 體育中心 人民路 翠景路 翠微路 前山市場 粤海西路 前河路 前山立交 城軌前山站 港二路 炮台山 第二人民醫院 僑光路 珠海站 城軌珠海站 拱北停車場

珠海有轨电车1號線，是廣東省珠海市的一条待拆除的现代有轨电车线路。

歷史

共分二期工程进行建设。线路起点为上冲车辆段西侧的上冲小镇站，向东跨过规划河道、平面穿越规划路及西侧地块，接入梅华立交后，沿梅华西路、梅华东路走行，终点为梅华东路、情侣路路口的水拥坑（海天公园）站。首期工程线路全长约8.722km，其中路基段7.794km、U型槽段0.876km、桥梁段0.052km，全线共设车站14座。全线设上冲车辆段1座，位于翠屏路西侧；设控制中心1处，位于上冲车辆段内。设计最高时速每小时50公里，全程运行时间约为30分钟。根据本工程售票系统招标设计文件显示，预估客流量为：高峰时段的客流量约为2000人次，全天客流量约为10000人次。

首段于2013年9月8日开工建设，于2014年10月完成轨道铺设，2014年11月7日进行车辆调试，2014年12月底完工，2015年3月11日进行车辆循環路試。目前该线轨道、车站工程、装修及设备安装已完成，已全面进入联调联试阶段。原定该线于2014年航展前通车，后改为2015年5月，再改为2015年10月试运行，后再推迟到2016年1月试运行。2017年6月13日，该线路正式运营。二期工程将向珠海站方向延伸，開工建設时间至今未定。

车站及车辆情况

珠海有轨电车1号线起始于上冲小鎮站，终止於海天公园站，基本沿梅华路布设，线路长度8.917公里，共设12个站点，平均站间距0.725公里。设置停车场一处，位于上冲小镇内。初期拟投入12台列车运行。每列有轨电车两侧各有5扇上下客门，其中双开门共3扇，单开门2扇。

走向为：西起上冲社区上冲TOD小镇，经梅华路，东止于情侣路与梅华路交界处的水拥坑（海天公园）站。

线路所使用车辆由中车大连机车车辆有限公司制造，原型车为意大利安薩爾多百瑞達（被日立并购后称日立軌道義大利）制造的Sirio系列低地台電車，採用5節車廂编组。

供电系统情况

供电系统采用集中供电方式，供电电压采用10kV。全线共设6座变电所。其中：正线5座，采用箱式变电所型式；车辆段1座，采用房屋变电所型式。根据本工程线路定位及线路周边特点，本工程在正线范围为内采用地面供电系统（TramWave），全线长约8.722双线正线公里；在车辆段采用架空接触网。

暫停營運

受2019冠状病毒病疫情影響，珠海有軌電車曾兩度暫停營運。

• 第一次︰2020年1月25日至3月20日。
• 第二次︰2021年1月22日。

其中，第二次暫停營運時，有兩個原因造成：

1. 進行安全生产整頓。2019年10月31日，珠海有軌電車与一輛违规掉头的小車相撞，而在此之前就有類似的事情發生。
2. 有軌電車相對密閉、不能開窗，對疫情防控不利。

屢次傳出拆除

在有軌電車未正式開通時，珠海有軌電車已被傳出有技術條件關係，將被拆除，後因克服難題而正式營運。

在第二次暫停營運期間，珠海公交另開通17A路線，覆蓋有軌電車全線路線，同時亦傳出有軌電車將會拆除的消息。

中车大连就拆除有軌電車1號線与珠海市政府相关人士進行溝通，珠海市则讓中車大連就不拆除有軌電車1號線項目給出論證。

另外，有三位珠海政協委員更向政府提出拆除，認為自2017年10月13日開通以來，因為利用率極低，並沒有對城市的公共交通起到應有的作用。三位委員都認為，該線路的鋪設是失敗的。首先，珠海有軌電車1號線搶占了梅華路兩條車道，客觀上影響了正常的交通運行。梅華路是城市的交通要道，往來車輛非常多，但因為1號線的存在，使道路受到擠壓，隨著城市汽車擁有量的增加，有軌電車與車輛搶路的矛盾越來越突出。其次，線路利用率低，使其成為影響城市形象的陰影。其三，人力、物力資源的浪費，嚴重的虧損已經不允許該線路再畸形存在，“珠海有軌電車1號線人員需要供養，車輛、軌道需要維護，能源需要消耗，帶來的是全面虧損”。如果拆除，可以使梅華路的車輛通行率增加30%以上，對緩解城市交通壓力意義非凡，保證城市公共交通的正常運行。

客量

珠海有軌電車運營方珠海城建現代交通有限公司公佈的數據顯示︰

• 截至2018年6月12日，珠海現代有軌電車1號線年度客流總計159.5萬人次，日均客流4372人次。
• 截至2018年12月31日，珠海有軌電車1號線試運營566天，運送乘客233萬餘人次，日均客流僅4116人次。
• 截至2021年1月22日，珠海有軌電車的日載客量在2000人左右，最多時達3500人左右。

圖庫

• 
  晚間行駛中的列車
• 
  大鏡山站月台
• 
  大鏡山站月台

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