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珠海有軌電車1號線

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珠海有軌電車1號線
概覽
營運範圍 中國廣東省珠海市香洲區
服務類型有軌電車
目前狀況暫停服務
起點站上沖小鎮
終點站水擁坑（海天公園）
技術數據
路線長度8.917km
最高速度50km/h
車站數目12
軌距1435mm，槽型鋼軌
車輛基地上沖車輛段
使用車型中車大連機車車輛制Sirio有軌電車
列車編組2M1T2F
營運資訊
開通營運2017年6月13日
營運者珠海城建現代交通有限公司

珠海有軌電車1號線，是廣東省珠海市的一條待拆除的現代有軌電車線路。

歷史

共分二期工程進行建設。線路起點為上衝車輛段西側的上沖小鎮站，向東跨過規劃河道、平面穿越規劃路及西側地塊，接入梅華立交後，沿梅華西路、梅華東路走行，終點為梅華東路、情侶路路口的水擁坑（海天公園）站。首期工程線路全長約8.722km，其中路基段7.794km、U型槽段0.876km、橋梁段0.052km，全線共設車站14座。全線設上衝車輛段1座，位於翠屏路西側；設控制中心1處，位於上衝車輛段內。[1]設計最高時速每小時50公里，全程運行時間約為30分鐘。[2]根據本工程售票系統招標設計文件顯示，預估客流量為：高峰時段的客流量約為2000人次，全天客流量約為10000人次。

首段於2013年9月8日開工建設，於2014年10月完成軌道鋪設，2014年11月7日進行車輛調試，2014年12月底完工，2015年3月11日進行車輛循環路試。目前該線軌道、車站工程、裝修及設備安裝已完成，已全面進入聯調聯試階段。原定該線於2014年航展前通車，後改為2015年5月，再改為2015年10月試運行，後再推遲到2016年1月試運行[3]。2017年6月13日，該線路正式運營。二期工程將向珠海站方向延伸，開工建設時間至今未定。

車站及車輛情況

珠海有軌電車1號線起始於上沖小鎮站，終止於海天公園站，基本沿梅華路布設，線路長度8.917公里，共設12個站點，平均站間距0.725公里。設置停車場一處，位於上沖小鎮內。初期擬投入12台列車運行。每列有軌電車兩側各有5扇上下客門，其中雙開門共3扇，單開門2扇。

走向為：西起上沖社區上沖TOD小鎮，經梅華路，東止於情侶路與梅華路交界處的水擁坑（海天公園）站。

線路所使用車輛由中車大連機車車輛有限公司製造[4]，原型車為意大利安薩爾多百瑞達（被日立併購後稱日立軌道義大利）製造的Sirio系列低地台電車[5]，採用5節車廂編組。

供電系統情況

供電系統採用集中供電方式，供電電壓採用10kV。全線共設6座變電所。其中：正線5座，採用箱式變電所型式；車輛段1座，採用房屋變電所型式。根據本工程線路定位及線路周邊特點，本工程在正線範圍為內採用地面供電系統（TramWave），全線長約8.722雙線正線公里；在車輛段採用架空接觸網。

暫停營運

受2019冠狀病毒病疫情影響，珠海有軌電車曾兩度暫停營運。

  • 第一次︰2020年1月25日至3月20日。
  • 第二次︰2021年1月22日。

其中，第二次暫停營運時，有兩個原因造成：

  1. 進行安全生產整頓。2019年10月31日，珠海有軌電車與一輛違規掉頭的小車相撞，而在此之前就有類似的事情發生。
  2. 有軌電車相對密閉、不能開窗，對疫情防控不利。[6]


屢次傳出拆除

在有軌電車未正式開通時，珠海有軌電車已被傳出有技術條件關係，將被拆除，後因克服難題而正式營運。

在第二次暫停營運期間，珠海公交另開通17A路線，覆蓋有軌電車全線路線，同時亦傳出有軌電車將會拆除的消息。

中車大連就拆除有軌電車1號線與珠海市政府相關人士進行溝通，珠海市則讓中車大連就不拆除有軌電車1號線項目給出論證。

另外，有三位珠海政協委員更向政府提出拆除，認為自2017年10月13日開通以來，因為利用率極低，並沒有對城市的公共交通起到應有的作用。三位委員都認為，該線路的鋪設是失敗的。首先，珠海有軌電車1號線搶占了梅華路兩條車道，客觀上影響了正常的交通運行。梅華路是城市的交通要道，往來車輛非常多，但因為1號線的存在，使道路受到擠壓，隨著城市汽車擁有量的增加，有軌電車與車輛搶路的矛盾越來越突出。其次，線路利用率低，使其成為影響城市形象的陰影。其三，人力、物力資源的浪費，嚴重的虧損已經不允許該線路再畸形存在，「珠海有軌電車1號線人員需要供養，車輛、軌道需要維護，能源需要消耗，帶來的是全面虧損」。如果拆除，可以使梅華路的車輛通行率增加30%以上，對緩解城市交通壓力意義非凡，保證城市公共交通的正常運行。[7]

客量

珠海有軌電車運營方珠海城建現代交通有限公司公佈的數據顯示︰

  • 截至2018年6月12日，珠海現代有軌電車1號線年度客流總計159.5萬人次，日均客流4372人次。[7]
  • 截至2018年12月31日，珠海有軌電車1號線試運營566天，運送乘客233萬餘人次，日均客流僅4116人次。[7]
  • 截至2021年1月22日，珠海有軌電車的日載客量在2000人左右，最多時達3500人左右。[6]

圖庫

  • 晚間行駛中的列車
    晚間行駛中的列車
  • 大鏡山站月台
    大鏡山站月台
  • 大鏡山站月台
    大鏡山站月台

相關條目

參考資料

  1. ^ 珠海有軌電車1號線首期工程概況 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（珠海城建現代交通有限公司官方網站）
  2. ^ 有軌電車1號線試乘 起點到終點半小時搞掂 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）珠海新聞網（2015年12月28日）
  3. ^ 交通一響黃金萬兩 2015珠海交通基建20大工程盤點 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）搜狐焦點珠海站（2015年12月28日）
  4. ^ 中車大連機車車輛有限公司. 珠海有轨电车1号线 - 产品中心 - 城轨. [2021-02-04]. 
  5. ^ SIRIO ZHUHAI （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）日立軌道義大利
  6. ^ 6.0 6.1 珠海有轨电车要拆除？ 官方回应：不属实. news.ycwb.com. [2021-02-02]. 
  7. ^ 7.0 7.1 7.2 備受爭議的珠海有軌電車1號線是否要拆除？中國中車壓力巨大. 
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