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珠海有轨电车1号线

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珠海有轨电车1號線
概覽
运营範圍 中国广东省珠海市香洲区
服務類型有軌電車
目前狀況暫停服務
起點站上冲小镇
終點站水拥坑（海天公园）
技術數據
路線長度8.917km
最高速度50km/h
車站數目12
軌距1435mm，槽型钢轨
車輛基地上沖车辆段
使用车型中车大连机车车辆制Sirio有轨电车
列車编组2M1T2F
运营信息
開通运营2017年6月13日
运营者珠海城建现代交通有限公司

珠海有轨电车1號線，是廣東省珠海市的一条待拆除的现代有轨电车线路。

歷史

2013年7月，珠海市交通运输局宣布将于2013年9月开工建设珠海现代有轨电车1号线项目[1]。

2013年9月8日，珠海现代有轨电车1号线首期工程建设正式开工；12月25日，珠海有轨电车上冲小镇站TOD小镇首期工程开工。

2014年6月24日，1号线轨道进入预铺设阶段。2014年11月7日，有轨电车車廂正式上軌。

2015年12月28日，珠海现代有轨电车1号线举行试乘活动，首次邀请乘客全程体验运行线路。

2016年11月11日，珠海现代有轨电车1号线试运行。

2017年6月13日，珠海现代有轨电车1号线开通试运营；10月13日，珠海现代有轨电车1号线正式运营。

2018年3月12日，珠海现代有轨电车1号线延长服务时间，提前半小时开始运营，班次间隔缩短至12分10秒，全天增加8个列次。

2020年1月23日，受新冠肺炎疫情防控影响，珠海现代有轨电车1号线暂停运行，3月20日恢复运营服务。

2021年1月23日，因“加强新冠肺炎疫情防控，消除安全隐患，开展安全检查”，珠海现代有轨电车1号线再次暂停运行。

2022年1月，珠海有轨电车1号线确定拆除[2]。

车站及车辆情况

珠海有轨电车1号线共分二期工程进行建设。线路起点为上冲车辆段西侧的上冲小镇站，向东跨过规划河道、平面穿越规划路及西侧地块，接入梅华立交后，沿梅华西路、梅华东路走行，终点为梅华东路、情侣路路口的水拥坑（海天公园）站。起始于上冲小鎮站，终止於海天公园站，基本沿梅华路布设，线路长度8.917公里，共设12个站点，平均站间距0.725公里。设置停车场一处，位于上冲小镇内。初期拟投入12台列车运行。每列有轨电车两侧各有5扇上下客门，其中双开门共3扇，单开门2扇。

线路所使用车辆由中车大连机车车辆有限公司制造[3]，原型车为意大利安薩爾多百瑞達（被日立并购后称日立軌道義大利）制造的Sirio系列低地台電車[4]，採用5節車廂编组。

供电系统情况

供电系统采用集中供电方式，供电电压采用10kV。全线共设6座变电所。其中：正线5座，采用箱式变电所型式；车辆段1座，采用房屋变电所型式。根据本工程线路定位及线路周边特点，本工程在正线范围为内采用地面供电系统（TramWave），全线长约8.722双线正线公里；在车辆段采用架空接触网。

拆除

珠海有轨电车1号线自项目立项以来爭議不斷，被不少珠海市民批评“车次少、车站多、车速慢、红绿灯等待时间长、换乘麻烦”，运行以来客流量一直不尽如人意[5]。截至2020年底，实际运行结果为每日每公里372人次，仅为预测客流强度（7700人次）的二十分之一。2021年的珠海两会上，珠海市政协委员王迎奎、徐超龙、饶小毛联名建议珠海市委市政府“放下包袱，面对现实，早日拆除珠海有轨电车一号线”[6]。2021年春节后，中车大连派出工作组到珠海，为说服珠海保留1号线，中车大连从维护成本、城市规划、改善交通等角度给出综合解决方案，但无功而返。2021年4月，珠海市交通运输局對有轨电车1号线首期项目处置公開徵求意見，拆除意見占比68.5%，5月31日举行的珠海市现代有轨电车1号线首期项目处置重大行政决策听证会上，绝大部分代表支持拆除有轨电车1号线[7]。2022年1月，珠海有轨电车1号线已确定拆除。

客量

珠海有軌電車運營方珠海城建現代交通有限公司公佈的數據顯示︰

  • 截至2018年6月12日，珠海現代有軌電車1號線年度客流總計159.5萬人次，日均客流4372人次。[6]
  • 截至2018年12月31日，珠海有軌電車1號線試運營566天，運送乘客233萬餘人次，日均客流僅4116人次。[6]
  • 截至2021年1月22日，珠海有軌電車的日載客量在2000人左右，最多時達3500人左右。[8]

圖庫

  • 晚間行駛中的列車
    晚間行駛中的列車
  • 大鏡山站月台
    大鏡山站月台
  • 大鏡山站月台
    大鏡山站月台

相关条目

參考資料

  1. ^ 珠海将投资26亿建设城市有轨电车. web.archive.org. 2014-03-25 [2022-01-12]. 
  2. ^ 珠海有轨电车确定拆除 预计2022年初完成_运营_决策_项目. www.sohu.com. [2022-01-12] （英语）. 
  3. ^ 中车大连机车车辆有限公司. 珠海有轨电车1号线 - 产品中心 - 城轨. [2021-02-04]. 
  4. ^ SIRIO ZHUHAI （页面存档备份，存于互联网档案馆）日立軌道義大利
  5. ^ 赵越. 每年亏损近亿元，运营仅3年的珠海有轨电车面临拆除. 微信公众平台. [2022-01-13]. 
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 備受爭議的珠海有軌電車1號線是否要拆除？中國中車壓力巨大. 
  7. ^ 有轨电车究竟拆不拆？看看珠海市民怎么说_首期. www.sohu.com. [2022-01-13] （英语）. 
  8. ^ 珠海有轨电车要拆除？ 官方回应：不属实. news.ycwb.com. [2021-02-02]. 
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