過海隧道巴士682X線

過海隧道巴士682X線
Cross Harbour Bus Route 682X
概覽
營運公司	新世界第一巴士
所屬車廠	創富道車廠/西九龍車廠
使用車輛	與682線相同
线路信息
起點站	泥涌
途經	烏溪沙、烏溪沙站、大老山隧道、東區海底隧道、北角、鰂魚涌、筲箕灣
終點站	柴灣（東）
起點站服務時間	星期一至五：07:35
终点站运营时间	不提供回程
班次頻率	固定班次
票价	$24.7
下行分段收费站点	大老山隧道往柴灣東：$18.8 東隧口往柴灣東：$11.6 過東隧後往柴灣東：$6.9 太安樓往柴灣東：$5.5
相关路線
服務時間以外 替代线路	299X↔東鐵線沙田至紅磡站↔106
競爭交通	港鐵

過海隧道巴士988線
Cross Harbour Bus Route 988
概覽
營運公司	新世界第一巴士
所屬車廠	創富道車廠/西九龍車廠
使用車輛	與682線相同
线路信息
起點站	柴灣（東）
途經	筲箕灣、鰂魚涌、北角、中環灣仔繞道、西區海底隧道、青沙公路、新港城、利安邨、烏溪沙站、烏溪沙、落禾沙
終點站	泥涌
起點站服務時間	星期一至五：17:40、18:00
终点站运营时间	不提供回程
班次頻率	固定班次
票价	$24.7
下行分段收费站点	過西隧後往泥涌：$18.8 馬鞍山路往泥涌：$6.9
相关路線
服務時間以外 替代线路	299X↔東鐵線沙田至紅磡站↔106
競爭交通	港鐵

過海隧道巴士682X線是香港一條由新巴獨營的繁忙時間過海巴士路線，屬682線之分支路線，於星期一至五上午繁忙時間由泥涌單向前往柴灣（東），途經落禾沙及烏溪沙站後直接取道馬鞍山繞道及大老山隧道、東區海底隧道直達港島東區。

過海隧道巴士988線由柴灣（東）於下午繁忙時間單向前往泥涌，是682X線的下午班次更改編號而成，並大幅修改走線，取道中環灣仔繞道、西區海底隧道及青沙公路。

歷史

• 2020年2月17日：輔助線682X線開辦，只開平日07:35（往柴灣）及17:44（往泥涌），途經落禾沙及烏溪沙站後直接取道馬鞍山繞道及大老山公路往大老山隧道，回程介乎柴灣道及筲箕灣之間改經東區走廊，健康村後不停站前往耀安。
• 2021年5月10日：因應下午繁忙時間東區海底隧道、觀塘繞道及大老山隧道出現恆常擠塞，682X線下午班次改經中環及灣仔繞道、西區海底隧道及青沙公路前往泥涌，並更改編號為988，所有分站及開車時間不變
• 2021年9月6日：988線新增至兩班車；加停西區海底隧道收費廣場，並增設分段收費。

服務時間及班次

682X

• 星期一至五：
  • 泥涌開：07:35

988

• 星期一至五：
  • 柴灣（東）開：17:40、18:00

682X及988逢星期六、日及公眾假期不設服務

收費

682X／988

全程：$24.7

• 大老山隧道往柴灣（東）（只適用於682X線）／過西區海底隧道後往泥涌（只適用於988線）：$18.8
• 東區海底隧道收費廣場往柴灣（東）：$11.6（只適用於682X線）
• 健康村往柴灣（東）（只適用於682X線）／耀安邨耀遜樓往泥涌（只適用於988線）：$6.9
• 太安樓往柴灣（東）：$5.5（只適用於682X線）

八達通轉乘優惠

乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後指定時間內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：

使用八達通卡乘搭此路線往港島方向之乘客，若於登車後150分鐘內在東區海底隧道巴士轉乘站以同一張八達通卡轉乘下列路線往港島，第二程成人票價可減收$5.0，小童／長者票價減收$2.5：

（只適用於682X線）

682系←→9、14，次程可獲$1.5折扣優惠，轉乘時限為120分鐘，優惠祇適用於在東區海底隧道之前登上682系的乘客

• 682系往港島 → 9往石澳或14往赤柱
• 9往筲箕灣或14往嘉亨灣 → 682往馬鞍山

682←→798，轉乘時限為120分鐘

• 682系往柴灣 → 798往調景嶺站，次程車資全免，優惠祇適用於在大老山隧道或之前登上路線682系的乘客
• 798往調景嶺站 → 682系往柴灣，次程可獲$7.3折扣優惠，必須於大老山隧道進行轉乘
• 798往火炭 → 682往馬鞍山，次程可獲$3.9折扣優惠
• 682往馬鞍山 → 798往火炭，次程車資全免，優惠祇適用於在香港島登上路線682的乘客

用車

本線開辦初期曾派出「新里程新巴」Neoplan Centroliner行走，是馬鞍山區第一條使用該車款的路線。但這些巴士曾經在東區海底隧道內發生事故，結果便全面撤離，換入富豪超級奧林比安和丹尼士三叉戟行走。

和大部份新巴過海線一樣，本線以亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC12米及12.8米（56xx/57xx,61xx/62xx)、富豪B8L 12米（52xx)及亞歷山大丹尼士Enviro 500 12米（55xx）為主力，亞歷山大丹尼士Enviro 500 11.3米（40xx）則間中客串本線。

後來客串本線的角色「新里程新巴」Neoplan Centroliner已於2019年2月全數退役，在本車款退役前行走本線，成為巴士迷追捕目標。

行車路線

682X

經：西沙路、馬鞍山繞道、西沙路、烏溪沙路、耀沙路、彩沙街、耀沙路、烏溪沙路、沙安街、烏溪沙站公共運輸交匯處、沙安街、西沙路、馬鞍山繞道、馬鞍山路、大老山公路、大老山隧道、觀塘繞道、鯉魚門道、東區海底隧道、東區走廊、民康街、英皇道、筲箕灣道、柴灣道及常安街。

988

經：常安街、柴灣道、東區走廊、東喜道、南安里、筲箕灣道、英皇道、康山道、英皇道、天橋 、東區走廊、中環及灣仔繞道、林士街天橋、干諾道西天橋、西區海底隧道、西九龍公路、連翔道、荔寶路、青沙公路（尖山隧道、沙田嶺隧道）、車公廟路、紅梅谷路、獅子山隧道公路、沙田路、沙瀝公路、大老山公路、馬鞍山路、西沙路、沙安街、烏溪沙站公共運輸交匯處、沙安街、烏溪沙路、耀沙路、彩沙街、耀沙路、烏溪沙路及西沙路。

沿線車站

682X

泥涌開
序號	車站名稱	位置
1	泥涌	泥涌巴士總站
2	帝琴灣	西沙路
3	雲海	耀沙路
4	迎海（第四期）	烏溪沙路
5	烏溪沙站	烏溪沙站公共運輸交匯處
馬鞍山繞道；大老山公路
6	大老山隧道收費廣場	大老山公路
大老山隧道、觀塘繞道
7	東區海底隧道收費廣場	東區海底隧道
東區海底隧道；東區走廊
8	健康村	英皇道
9	模範邨
10	北角官立小學
11	新威園
12	船塢里
13	太古城中心
14	太安樓	筲箕灣道
15	海晏街
16	愛秩序灣道
17	南安里
18	阿公岩道	柴灣道
19	鯉魚門公園
20	大潭道
21	東區醫院
22	高威閣
23	康民街
24	怡泰街
25	漁灣邨
26	柴灣（東）	柴灣（東）巴士總站

988

柴灣（東）開
序號	車站名稱	位置
1	柴灣（東）	柴灣（東）巴士總站
2	樂軒臺	柴灣道
3	環翠商場
4	張振興伉儷書院	東區走廊
5	新成街	筲箕灣道
6	海晏街
7	西灣河文娛中心
8	太富街
9	康怡廣場	康山道
10	寶峰園	英皇道
11	太古坊
12	民新街
13	健康村
東區走廊至干諾道西天橋； 西區海底隧道
14	西區海底隧道收費廣場	西區海底隧道
西九龍公路；連翔道； 青沙公路； 獅子山隧道公路、沙田路；沙瀝公路；大老山公路
15	耀安邨耀遜樓	馬鞍山路
16	新港城
17	雅典居	西沙路
18	利安邨
19	烏溪沙站	烏溪沙站公共運輸交匯處
20	雲海	耀沙路
21	迎海（第四期）	烏溪沙路
22	帝琴灣	西沙路
23	泥涌	泥涌巴士總站

路線紀錄

1. 682X是682線系列首條服務耀沙路和烏溪沙路的分支路線，亦為該處首條由新巴路線及專利過海路線（第二條為回程改經西隧的988）。
2. 988線為新巴首條途經8號幹線的獨營路線。
3. 988線為新界區及東區首條由新巴獨營的西隧專利過海巴士路線。
4. 988線全程途徑五條公路幹線（1、2、3、4、8），成為香港目前途經公路幹線數目最多的專利巴士路線。
5. 988線為新巴目前行車里數最長的路線，官方行車里數達43.8公里。
6. 988線為繼948E線及989線後第三條途經全段中環及灣仔繞道西行的專利巴士路線，以及西灣河以東首條途經中環及灣仔繞道的專利過海巴士路線。
7. 988線為首條由柴灣出發的西隧專利非機場過海巴士路線，亦為東區首條經西隧前往馬鞍山以及大埔區的專利過海巴士路線。
8. 988線為繼989線後東區第二條經中環及灣仔繞道、西隧以及青沙公路（長沙灣至沙田段）前往新界東的專利過海巴士路線。
9. 988線為繼933線、976線及989線後第四條服務西灣河的西隧專利非機場過海巴士路線。
10. 988線為全港編號第二大的專利巴士路線（最大的是989線）。

客量

988即使行車里數比起其前身的682X為長，但是其取道的中環灣仔繞道、西區海底隧道及青沙公路之路面情況相對較2號幹線穩定，而且不再途經七姊妹道一帶的密集交通燈。因此自投入服務以來客量不俗，更有呼聲要求增設柴灣方向服務。

外部連結

• 過海隧道巴士682X線官方網站路線資料
• 過海隧道巴士988線官方網站路線資料
• 過海隧道巴士682X線路線資料
• 過海隧道巴士988線路線資料
• 681巴士總站－682X線
• 681巴士總站－988線
• 香港巴士大典上的相关条目：過海隧巴682X線
• 香港巴士大典上的相关条目：過海隧巴988線