南州交流道
| 南州交流道 Nanzhou Interchange | |
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 424南州 | |
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| 所在地 | 屏东县南州乡 |
| 途经道路 |  国道三号 |
| 立交编号 | 424 |
| 通往 | 屏东县南州乡、新埤乡、林边乡 |
| 构造 | |
| 形式 | 分离式钻石型 |
| 历史 | |
| 启用日期 | 2004年1月10日 |
南州交流道为台湾国道三号的交流道，位于台湾屏东县南州乡，指标为424k，为分离式钻石型。
北侧匝道衔接长约1.2公里的连络道，两端接回县道187乙线；南侧匝道衔接县道187乙线。往西为南州，东接台1线往北为潮州，往南为新埤、枋寮，并服务往垦丁、台东车流[1]。
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424南州 | 南下 | 垦丁国家公园 | |
|---|---|---|---|---|
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新埤 南州 | |||
| 北上 | 南州 新埤 | |||
轶闻
由于位处西半部往返垦丁国家公园的要冲，每逢过年过节往往会涌现大量车潮，因此在联络道（县道187乙线）与台1线路口，动辄可见全国候时最长的红灯，起初破千秒，后来在当地居民及游客请愿下，公路总局三工处才将之调整为最长300秒，即便做此改进，该路口仍旧稳坐“秒数最长红灯”的雅座。
参考来源
- ^ 齐柏林. 飛閱台灣新動脈：第二高速公路空中攝影專輯（再版）. 秀威资讯科技股份有限公司. 2005: p254~255. ISBN 978-986-00-3205-5.
邻近公路
邻近交流道
| 上一个设施 | 中华民国国道 | 下一个设施 | ||
|---|---|---|---|---|
| 崁顶交流道 往 竹田系统、麟洛 |
国道三号 424k |
林边交流道 往 大鹏湾端 | ||
基金 – 玛东系统 – 汐止系统 – 新台五路 – 南港 – 南港系统 – 南深路 – 木栅 –  木栅 – 新店 – 安坑 – 中和 – 金城 – 土城 – 树林 – 三莺 – 莺歌系统 – 八德 – 大溪⇒ – 龙潭 – 高原 –  关西 – 关西 – 竹林 – 宝山 – 宝山 – 新竹系统 – 茄苳 – 香山 – 西滨 – 竹南 – 大山 – 后龙 – 西湖 – 通霄 – 苑里 – 大甲 – 中港系统 – 清水 – 沙鹿 – 龙井 – 和美 – 彰化系统 – 快官 – 乌日 – 中投 – 雾峰 – 雾峰系统 – 草屯 – 中兴系统 – 中兴 – 南投 – 南投 – 名间 – 竹山 – 南云 – 林内 – 斗六 – 古坑系统 – 古坑 – 古坑 – 梅山 – 竹崎 – 中埔 – 水上系统 – 白河 – 东山 – 柳营 – 乌山头 – 官田系统 – 善化 – 新化系统 – 新化 – 关庙 – 关庙 – 田寮 – 燕巢系统 – 九如 – 屏东 – 屏东系统 – 长治 – 麟洛 – 竹田系统 – 崁顶 – 南州 – 林边 – 大鹏湾端 |
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