古坑交流道 (國道3號)

古坑交流道，是台灣國道3號270公里的一個交流道，行政區位於雲林縣古坑鄉，採分離式設計，用於連接縣道149甲線及縣道158甲線。

其北側匝道位於荷苞村，連接縣道149甲線向西北可往東和、斗六，向東南可往荷苞厝、樟湖、草嶺，已在古坑系統交流道合併。南側匝道位於古坑村，連接縣道158甲線向西可往古坑、斗南，向東可往大埔、山峰（枋寮埔）。兩個匝道間以聯絡道相連接，中間穿越古坑系統交流道而不相接。

歷史年表

2007年
- 6月4日，辦理「國道高速公路增設交流道審議委員會」審議作業並獲通過。
- 11月6日，交通部核備可行性研究報告。
2008年
- 2月4日，辦理規劃設計作業。
- 5月9日，分為二個方案提出，方案一建議於158甲縣道設置鑽石型交流道，方案二則由古坑鄉公所及其民意代表提出於149甲及158甲縣道設置分離式交流道，但「縣道149甲設置分離式鑽石型交流道」不符合「增設交流道作業要點」中間距需大於2公里規定。
- 12月19日，因古坑鄉公所及其民意代表強烈要求「縣道149甲設置分離式鑽石型交流道」，協商後同意將採「北側交流道（縣道149甲）鼻端北移約2公里」方案，以符合間距大於2公里規定。

2009年
- 3月3日，確認交流道最終型式，採分離式交流道類似國道三號之竹崎交流道，古坑北側交流道在古坑系統北邊（連接縣道149甲），古坑南側交流道在古坑系統南端（連接縣道158甲），中間以連絡道連接。(但實際上在完工通車後，古坑北側交流道與古坑南側交流道之間並無連絡道連接。)
- 4月28日，交通部核定。^[2]
2013年7月，完成土地徵收及監工評選，將可開工。
2015年8月，完工。
2016年4月25日，正式通車。
2019年
- 9月，獲交通部回應，將規劃在國道三號道路主線兩側，增設平面側車道，採單向各一快車道一機車道配置，北上線長度為2,648公尺、南下線為2,835公尺。經費由中央全額支應闢建並由公路總局代辦施工。
2021年
- 3月11日，古坑交流道增設側車道獲行政院正式核定，建設經費由中央全額支應，預計113年底前完工。

古坑交流道南北向兩個匝道分別連接縣道149甲線與縣道158甲線，但兩個匝道之間無平面道路連接且相差3公里遠，對用路人來說非常不方便，雲林縣政府已向交通部爭取興建平面側車道之經費，預計最快3年後就能完工^[3]^[4]^[5]。

南下出口預告

鄰近交流道

北上出口預告

269 古坑系統

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古坑系統交流道往斗六、名間		國道三號 271k		梅山交流道往竹崎、中埔

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