木柵交流道
| 木柵交流道 Muzha Interchange | |
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 20木柵 | |
 5木柵 | |
 木柵交流道北上 | |
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| 所在地 | 臺北市文山區 |
| 地理坐标 | 25°00′07″N 121°35′41″E / 25.00194°N 121.59472°E |
| 途经道路 | |
| 立交编号 |
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| 构造 | |
| 形式 | 鑽石型 |
| 历史 | |
| 启用日期 | 1996年3月21日（南出北入） 1997年8月24日（北出南入） |
木柵交流道為台灣國道三號的交流道，位於臺北市文山區，為連接國道三甲（臺北聯絡線）而設立，指標分別為20k、5k。功能上具有系統交流道的性質，沒有直接連接的平面道路，國道三甲東行接國道三號的行車動線，與深坑端西行進入國道三甲的行車動線交會。
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20木柵 |
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台北 |
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深坑 |
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5木柵 |
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南港 新店 |
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鄰近交流道
| 上一個設施 | 中華民國國道 | 下一個設施 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 南深路匝道 往 南港系統、新台五路 |
 國道三號20k |
新店交流道 往 安坑、中和 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 萬芳交流道 往 辛亥路、建國高架道路 |
 國道三號甲線5k |
深坑端 （公路終點） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 示意圖 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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基金 – 瑪東系統 – 汐止系統 – 新台五路 – 南港 – 南港系統 – 南深路 – 木柵 –  木柵 – 新店 – 安坑 – 中和 – 金城 – 土城 – 樹林 – 三鶯 – 鶯歌系統 – 八德 – 大溪⇒ – 龍潭 – 高原 –  關西 – 關西 – 竹林 – 寶山 – 寶山 – 新竹系統 – 茄苳 – 香山 – 西濱 – 竹南 – 大山 – 後龍 – 西湖 – 通霄 – 苑裡 – 大甲 – 中港系統 – 清水 – 沙鹿 – 龍井 – 和美 – 彰化系統 – 快官 – 烏日 – 中投 – 霧峰 – 霧峰系統 – 草屯 – 中興系統 – 中興 – 南投 – 南投 – 名間 – 竹山 – 南雲 – 林內 – 斗六 – 古坑系統 – 古坑 – 古坑 – 梅山 – 竹崎 – 中埔 – 水上系統 – 白河 – 東山 – 柳營 – 烏山頭 – 官田系統 – 善化 – 新化系統 – 新化 – 關廟 – 關廟 – 田寮 – 燕巢系統 – 九如 – 屏東 – 屏東系統 – 長治 – 麟洛 – 竹田系統 – 崁頂 – 南州 – 林邊 – 大鵬灣端 |
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