福隆车站
外观
福隆车站 Fulong Station Fulung(1952年-2003年) | |||||||||||
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位置 | 台湾 新北市贡寮区 福隆里福隆街2号 | ||||||||||
地理坐标 | 25°0′57.4″N 121°56′41.5″E / 25.015944°N 121.944861°E | ||||||||||
运营者 | 台湾铁路管理局 | ||||||||||
途经线路 | 宜兰线 | ||||||||||
距离 | 里程八堵端32.0公里 | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 平面车站 | ||||||||||
站台 | 岛式站台两座 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
车站代码 | 7290 | ||||||||||
电报码 | ㄌㄥ | ||||||||||
车站等级 | 三等站 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1924年12月1日 | ||||||||||
旧称 | 控子、挖子、澳底停车场 | ||||||||||
营运信息 | |||||||||||
乘客数量 | 2,203[1] | ||||||||||
排行 | 第89名(2023年) | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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福隆车站位于新北市贡寮区,为台湾铁路管理局宜兰线的铁路车站,为台铁北部区域北上的最后一站。
历史
- 兴建时原订驿名控子,但实为挖子之笔误。
- 1924年12月1日:开始设立澳底停车场[2][注 1],同日宜兰线铁路全通[4]。
- 1952年12月1日:改称福隆。
- 2005年7月25日:站体改建完工,其中站名看板以仿宋体书写。改建工程由交通部观光局东北角海岸国家风景区管理处拨款及台湾电力公司赞助,为台铁车站中独有的风格。
车站概要
本站以邻近海滩及过去站台小贩贩售之站台便当著名,早年每逢列车停靠即可听闻便当叫卖声,但现已停止站台贩售服务,大门外仍聚集多家贩售“福隆便当”之店家。
本站为三等站[5],设有“铁路之旅-小站巡礼”及“铁道旅行·幸福美好111”之戳章,供旅客盖戳留念。
车站构造
- 岛式月台两座。
- 2009年进行月台整建,并安装列车接近警示灯,为少数拥有列车接近警示灯的平面车站。
- 因第2月台只使用靠第一月台B侧方向,故车站列车信息只显示2号月台(无A、B侧之分),而本月台另一侧基本上不使用。
月台配置
1 | 无站台 | █ | 工务用 |
2 | 1A | █ 东部干线(上行停靠) | 往双溪、瑞芳、七堵方向 |
█ 东部干线(上行通过) | 不靠站通过 | ||
3 | 1B | █ 东部干线(下行停靠) | 往头城、礁溪、宜兰方向 |
█ 东部干线(下行通过) | 不靠站通过 | ||
4 | 2A | █ 东部干线(上行待避) | 往贡寮、牡丹、三貂岭方向 |
█ 东部干线(下行待避) | 往石城、大里、大溪方向 | ||
5 | 2B | █ | 工务用 |
利用状况
根据2023年资料,本站每日旅运量约为2,203[1],在台铁各站中排行第89名。
-2000年 | ||||||
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年 | 年间 | 1日平均 | ||||
上车 | 下车 | 上下车 | 来源 | 上车 | 上下车 | |
1975 | 241,504 | 199,588 | 441,092 | [6] | 662 | 1,208 |
1976 | 237,402 | 196,466 | 433,868 | [7] | 649 | 1,185 |
1977 | 234,379 | 188,858 | 423,237 | [8] | 642 | 1,160 |
1978 | 无资料 | |||||
1979 | ||||||
1980 | 430,650 | 433,718 | 864,368 | [9] | 1,177 | 2,362 |
1981 | 342,736 | 348,042 | 690,778 | [10] | 939 | 1,893 |
1982 | 317,565 | 325,528 | 643,093 | [11] | 870 | 1,762 |
1983 | 298,180 | 286,636 | 584,816 | [12] | 817 | 1,602 |
1984 | 234,796 | 231,598 | 466,394 | [13] | 642 | 1,274 |
1985 | 221,361 | 229,377 | 450,738 | [14] | 606 | 1,235 |
1986 | 196,946 | 207,783 | 404,729 | [15] | 540 | 1,109 |
1987 | 182,770 | 192,842 | 375,612 | [16] | 501 | 1,029 |
1988 | 172,378 | 183,729 | 356,107 | [17] | 471 | 973 |
1989 | 165,977 | 187,727 | 353,704 | [18] | 455 | 969 |
1990 | 181,296 | 194,337 | 375,633 | [19] | 497 | 1,029 |
1991 | 179,464 | 195,154 | 374,618 | [20] | 492 | 1,026 |
1992 | 181,976 | 199,008 | 380,984 | [21] | 497 | 1,041 |
1993 | 201,544 | 210,863 | 412,407 | [22] | 552 | 1,130 |
1994 | 183,170 | 182,563 | 365,733 | [23] | 502 | 1,002 |
1995 | 177,818 | 164,680 | 342,498 | [24] | 487 | 938 |
1996 | 170,394 | 157,075 | 327,469 | [25] | 466 | 895 |
1997 | 180,606 | 181,478 | 362,084 | [26] | 495 | 992 |
1998 | 185,821 | 187,175 | 372,996 | [27] | 509 | 1,022 |
1999 | 189,602 | 198,342 | 387,944 | [28] | 519 | 1,063 |
2000 | 194,286 | 214,302 | 408,588 | [29] | 531 | 1,116 |
2001年- | ||||||
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年 | 年间 | 1日平均 | ||||
上车 | 下车 | 上下车 | 来源 | 上车 | 上下车 | |
2001 | 213,351 | 237,714 | 451,065 | [30] | 585 | 1,236 |
2002 | 225,707 | 245,292 | 470,999 | [31] | 618 | 1,290 |
2003 | 236,351 | 256,879 | 493,230 | [32] | 648 | 1,351 |
2004 | 268,177 | 298,949 | 567,126 | [33] | 733 | 1,550 |
2005 | 267,860 | 292,835 | 560,695 | [34] | 734 | 1,536 |
2006 | 273,860 | 297,275 | 571,135 | [35] | 750 | 1,565 |
2007 | 286,765 | 317,144 | 603,909 | 786 | 1,655 | |
2008 | 339,205 | 372,881 | 712,086 | 927 | 1,946 | |
2009 | 421,224 | 447,521 | 868,745 | 1,154 | 2,380 | |
2010 | 421,909 | 437,809 | 859,718 | [36] | 1,156 | 2,355 |
2011 | 487,466 | 513,473 | 1,000,939 | [37] | 1,336 | 2,742 |
2012 | 476,304 | 513,239 | 989,543 | [38] | 1,301 | 2,704 |
2013 | 524,414 | 566,071 | 1,090,485 | [39] | 1,437 | 2,988 |
2014 | 504,842 | 546,137 | 1,050,979 | [40] | 1,383 | 2,879 |
2015 | 434,439 | 467,471 | 901,910 | [41] | 1,190 | 2,471 |
2016 | 411,265 | 448,744 | 860,009 | [42] | 1,124 | 2,350 |
2017 | 387,255 | 412,452 | 799,707 | [43] | 1,061 | 2,191 |
2018 | 377,919 | 413,801 | 791,720 | [44] | 1,035 | 2,169 |
2019 | 369,070 | 411,157 | 780,227 | [45] | 1,011 | 2,138 |
2020 | 287,455 | 317,610 | 605,065 | [46] | 785 | 1,653 |
停靠状态
- 太鲁阁号、普悠玛号、新自强号不停靠(太鲁阁号列车运营初期曾停靠)
- 自强号列车
- 顺行停靠:224、262、272、172次(沙雕季及海洋音乐祭期间部分班次增加停靠)
- 逆行停靠:407、175、177、241次、261次(沙雕季及海洋音乐祭期间部分班次增加停靠)
- 莒光号除了观光列车,团体列车、顺行560、562、666次外,逆行615次外,皆停靠
- 区间快车
- 顺行停靠:4022、4024、4026、4030、4088、4046次
- 逆行停靠:4003、4005、4021、4027、4029次
- 区间车皆停靠
车站周边
- 福隆海水浴场(贡寮国际海洋音乐祭举办地)
- 东北角暨宜兰海岸国家风景区管理处暨福隆旅客服务中心
- 草岭古道
- 澳底
- 北部滨海公路(台2线)
- 东北角脚踏车道
- 盐寮抗日纪念碑(日军攻台上陆处)
- 福容大饭店(福隆)
- 福隆贝悦渡假酒店
参考文献
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大正十三年十二月一日ヨリ左ノ通停车场ヲ设置シ铁道运输营业ヲ开始ス
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