敏音知站
外觀
敏音知 | |||||||||||
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日語名稱 | |||||||||||
敏音知 – ぴんねしり – Pinneshiri | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | 日本北海道枝幸郡中頓別町字敏音知 | ||||||||||
地理座標 | 44°52′43″N 142°12′44″E / 44.87861°N 142.21222°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 2面2線 | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | ヒネ | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1916年(大正5年)10月1日[1] | ||||||||||
關閉日期 | 1989年(平成元年)5月1日[1] | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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備註 | |||||||||||
隨着天北線廢線,車站成為廢站 * 里數使用實際距離(在車站關閉前沒有設定營業距離) |
敏音知站(日語:敏音知駅/ぴんねしりえき Pinneshiri eki */?)是位於北海道枝幸郡中頓別町字敏音知,北海道旅客鐵道(JR北海道)的天北線車站(廢站)。隨着天北線廢線,車站在1989年(平成元年)5月1日廢除。
歷史
- 1916年(大正5年)10月1日 - 鐵道院宗谷線小頓別站至中頓別站之間開通,此站啟用[1]。當時為一般車站[1]。
- 1919年(大正8年)10月20日 - 路線名稱改為宗谷本線,成為宗谷本線車站。
- 1930年(昭和5年)4月1日 - 音威子府站至稚內站之間的路段改名為北見線,成為北見線車站。
- 1949年(昭和24年)6月1日 - 日本國有鐵道成立,成為日本國有鐵道車站。
- 1961年(昭和36年)4月1日 - 路線改名為天北線,成為天北線車站。
- 1973年(昭和48年)9月17日 - 終束處理貨物和行李業務[3]。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由北海道旅客鐵道(JR北海道)營運[1]。
- 1989年(平成元年)5月1日 - 天北線全線廢除,此站也廢除[1]。
車站構造
截至車站廢除前,車站是一座地面車站,設有2面2線的單式月台(千鳥式配置)。當時可進行列車交會[4]。車站大樓月台北邊和對面月台南邊之間設有站內平交道連接[4]。車站大樓一方的月台(西南方)是下行線,對面月台(東北方)是上行線[4]。此外,上行線南稚內一方設有分支連接一條側線[4]。
此站設有職員配置車站。車站大樓位於站內西南方,鄰接月台與站內平交道[4]。雖然車站大樓是一座古老木製建築物,但是外觀塗上了巧克力色以進行裝飾[4]。月台全長50米。月台上種植了一串紅的花壇[4]。
站名的由來
車站名稱取自地名。地名的阿伊努語是「ピン・ネ・シリ」(男之山)。而車站附近有兩座山,在阿伊努語中,兩座山分別名為「ピン・ネ・シリ」和「マツ・ネ・シリ」(女之山)。
使用狀況
- 在1981年度(昭和56年度)的一日上下車人次為12人[4]。
乘車人員變化[5] | |
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年度 | 1日平均人次 |
1921 | 70 |
1935 | 30 |
1953 | 69 |
車站周邊
現況
截至1997年(平成9年),車站遺址附近建設了道之驛男之山。在該處設有汽車營地,另一處建設了鐵路紀念月台[7]。截至2010年(平成22年)[8],截至2011年(平成23年)[9]也是同樣。月台的模擬的,而路軌和枕木都是真物,當中設有附有警報機的平交道,刻上了「舊 天北線 敏音知站蹟」的石碑,站名牌型資訊版上描繪了路線地圖[9]。登上敏音知岳之際,需要先行前往道之驛進行登山通知手續。在道之驛對面設有男之山溫泉。
相鄰車站
注腳
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 石野哲(編). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 905. ISBN 978-4-533-02980-6 (日語).
- ^ 1948年撮影航空寫真(日語)(國土地理 地圖、航空相片參閲服務)
- ^ 日本国有鉄道公示第148号. 官報. 1972-09-14 (日語).
- ^ 4.00 4.01 4.02 4.03 4.04 4.05 4.06 4.07 4.08 4.09 書籍《國鉄全線各駅停車1 北海道690駅》(小學館,1983年7月發行)188頁。
- ^ 中頓別町史 平成9年5月發行 P397/8,855
- ^ 書籍《北海道道路地図 改訂版》(地勢堂,1980年3月發行)16頁。
- ^ 書籍《鉄道廃線跡を歩くIV》(JTB出版,1997年12月發行)24-25頁。
- ^ 書籍《新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編》(JTB出版,2010年4月發行)15-17頁。
- ^ 9.0 9.1 書籍《北海道の鉄道廃線跡》(著:本久公洋,北海道新聞社,2011年9月發行)244-245頁。