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九龍巴士2號線

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此条目介紹的是現稱2號線、二次大戰結束前的1號線。
九龍巴士2線
KMB Route 2
概覽
營運公司九龍巴士
使用車輛Enviro 500 MMC（ATENU）[來源請求]
线路信息
起點站長沙灣（蘇屋邨）
途經長沙灣、深水埗（荔枝角道）、旺角、油麻地、尖沙咀
終點站尖沙咀碼頭
线路长度7公里
运行周期52分鐘
起點站服務時間05:30-23:50
终点站运营时间06:15-00:35
班次頻率12-20分鐘一班
票价$5.2
相关路線
服務時間以外
替代线路		九巴N241線、隧巴N122線
競爭交通九巴6、202、紅色小巴等
港鐵荃灣綫
走線圖

九龍巴士2號線是香港九龍市區的一條日間巴士路線，來往長沙灣（蘇屋邨）及尖沙咀碼頭，它是首條首施分開空調巴士和非空調巴士收費的路線


歷史

  • 戰前：投入服務，來往尖沙咀至深水埗，由中華巴士營運，當時編號為1號線。
  • 1933年6月11日地區專利生效後：由九巴接辦，同時設置頭等及二等收費，當時頭等收費為首兩段一毫，其後每段五仙；二等車費為首兩段五仙，其後每段五仙，軍人及小童可以使用二等車票乘搭頭等。
  • 1941年12月：因日軍侵佔香港而停駛。
  • 1942年3月：恢復服務，當時只有一輛巴士行走本線。
  • 1942年10月：日軍重整陸上交通，被編為2號線。
  • 1943年8月12日：日佔時期日軍能源短缺，把該線縮短至南昌街。
  • 1944年中：停駛。
  • 1945年9月：二戰後，本線重開。
  • 1950年2月1日：九龍市區人口因國共內戰大幅增加，因此本線獲派雙層巴士行走。
  • 1960年2月1日：延長至李鄭屋寶安道。
  • 1964年3月5日：延長至蘇屋邨。
  • 1990年6月29日：增派單層空調巴士行走（日本三菱單層巴士），是香港首條以空調巴士及非空調巴士混合行走的專利巴士路線，當時空調巴士服務不像今日普及，當時空調巴士車費達到$4，而當時普通巴士收費只是$1.7，相差超過一倍，認為是上等人士的專利品。
  • 2003年8月24日：因深水埗區議會要求減少長沙灣道的巴士流量，本線往蘇屋方向改經荔枝角道、東京街、保安道及長發街，不再途經黃竹街、汝州街、欽州街及長沙灣道。[1][2]
  • 2007年4月28日：改為全線採用空調巴士行駛。
  • 2010年4月16日：本線聯同2A、112、118、118P及N122線往東京街東行方向之長沙灣工廠大廈站更名為長沙灣鐵路站。
  • 2015年6月27日：增設到站時間預報。[3]


服務時間及班次

長沙灣（蘇屋邨）開 尖沙咀碼頭開
日期 服務時間 班次（分鐘） 日期 服務時間 班次（分鐘）
星期一至五 05:30-07:30 12 星期一至六 06:15-22:15 15
07:40 22:15-00:35 20
07:52-08:30 12/13
08:30-18:30 15
18:30-23:50 20
星期六 05:30-08:30 12
08:30-18:30 15
18:30-23:50 20
星期日及公眾假期 05:30-18:30 15 星期日及公眾假期 06:15-20:15 15
18:30-23:50 20 20:15-00:35 20


收費

全程：$5.2

  • 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
  • 65歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或半價（以較低者為準）的票價優惠；12至64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通（包括「樂悠咭」），以及60至64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資，均可享有每程$2.0或全費（以較低者為準）的票價優惠。
  • 65歲或以上長者如使用長者或一般個人八達通繳付車資，則只可享有半價優惠；12至64歲合資格殘疾人士如不使用「殘疾人士身份」個人八達通，以及60至64歲人士如不使用「樂悠咭」繳付車資，必須繳付全費。
  • 乘客可以現金或八達通於上車時付款，不設找續。
  • 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。
  • 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士及龍運巴士路線（包括本路線，以及聯營路線的九龍巴士／龍運巴士提供的班次；惟乘搭機場「A」及「NA」線則可享原價二七折優惠（不會計算每天10次合資格車程））；而B1線則每日可享最多各2程（不會計算每天10次合資格車程）。
  • 九龍巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。
  • 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通、大來國際、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、支付寶、WeChatHK／微信支付「搭車碼」、銀聯雲閃付「乘車碼」及BOC Pay「乘車碼」。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，惟不適用於與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。

使用車輛

為慶祝九巴成立80周年，在2013年7月15日至2014年1月13日，本路線調入8部來自不同車廠、披上不同款式「九巴情載80年」復古車身色彩的巴士，向市民及遊客展示九巴車隊的演變歷程。[6]。

由於本線途經專營巴士低排放區，故必須使用達到歐盟五型或以上排放標準的車輛行走。[來源請求]

本線現時有11輛雙層巴士提供服務。

行車路線

蘇屋開經：廣利道、東京街、荔枝角道、彌敦道及梳士巴利道。

尖沙咀碼頭經：梳士巴利道、彌敦道、荔枝角道、東京街、保安道及長發街。


沿線車站

蘇屋開 尖沙咀碼頭開
序號 車站名稱 位置 序號 車站名稱 位置
1 蘇屋巴士總站 1 尖沙咀碼頭巴士總站 尖沙咀天星碼頭公共運輸交匯處
2 基愛小學 廣利道 2 中間道（N3） 彌敦道
3 東京街 3 九龍公園（N9）
4 長沙灣站 東京街 4 寶靈街（N21）
5 麗閣邨 5 南京街（N25）
6 麗閣邨麗蘿樓 荔枝角道 6 文明里（粤语：文明里）（N44）
7 北河街 7 長沙街（N49）
8 石硤尾街 8 奶路臣街（N60）
9 白楊街 9 弼街（N72）
10 鴉蘭街 10 塘尾道 荔枝角道
11 奶路臣街（S16） 彌敦道 11 石硤尾街
12 豉油街（S24） 12 桂林街
13 碧街（S30） 13 深水埗公園
14 永星里（S33） 14 麗閣邨 東京街
15 長樂街（S43） 15 長沙灣站
16 德成街（S44） 16 寶熙苑 保安道
17 金馬倫道（S51） 17 蘇屋邨海棠樓 長發街
18 中間道（S53） 18 蘇屋巴士總站
19 梳士巴利道 香港文化中心
20 尖沙咀碼頭 尖沙咀天星碼頭公共運輸交匯處


更多

關於2號線的愛好者資料，如車牌資料、主觀性客量描述，請查閲 香港巴士大典上的相关条目：九巴2號線。


參考資料

  1. ^ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈2線於深水埗區改道〉［新聞稿］，2003年8月20日。
  2. ^ 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第2號線改道安排〉［交通通告］。
  3. ^ 〈九龍巴士（一九三三）有限公司，146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線（页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［新聞稿］，2015年6月26日。
  4. ^ 2 永久改道 (PDF). [2019-12-10]. （原始内容存档 (PDF)于2020-11-01）. 
  5. ^ The Kowloon Motor Bus Co. (1933) Ltd 九龍巴士(一九三三) (PDF). www.kmb.hk. [2022-03-04]. 
  6. ^ 九巴新聞稿：九巴仿古懷舊巴士再現香江 （页面存档备份，存于互联网档案馆），九巴網站

外部連結

维基共享资源上的相关多媒体资源：九龍巴士2號線
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