九龍巴士31B線
外觀
九龍巴士31B線 | |
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KMB Route 31B | |
概覽 | |
營運者 | 九巴 |
發車站 | 荔枝角車廠(L) |
使用車輛 | 亞歷山大丹尼士Enviro 500(ATEU) 富豪B9TL(AVBWU) |
路線資訊 | |
起站 | 石籬(大隴街) |
途經 | 華員邨、長沙灣、深水埗、大角咀 |
訖站 | 奧運站 |
行駛距離 | 9.1公里 |
旅程時間 | 47分鐘 |
起站服務時間 | 05:35-00:10 |
終點站服務時間 | 06:00-00:15 |
間隔 | 星期一至五:12-25分 星期六:15-25分 星期日及公眾假期:15-20分 |
收費 | $6.2 |
回程分段點 | 深水埗警署往石籬:$5.2 |
九龍巴士31B線是由九巴營運的一條香港巴士路線,來往石籬(大隴街)及奧運站。
歷史
- 1967年12月23日:本線的前身33A線投入服務,來往北葵涌及深水埗碼頭。
- 1968年10月30日:33A線改稱31B線。
- 1971年9月1日:北葵涌總站更名為石籬。
- 1973年6月4日:深水埗碼頭總站遷往北河街。
- 1978年6月25日:深水埗碼頭總站遷往現時富昌邨位置。
- 1996年4月1日:配合石籬邨重建工程,總站由圍乪街口遷往石梨街(原石籬邨第九號球場)臨時總站。
- 1998年4月1日:配合12線縮短至深水埗碼頭,路線延長至大角咀。
- 1998年7月19日:配合奧運站公共運輸交匯處啟用,延長至奧運站。
- 1999年8月25日:石籬總站遷往石籬商場二期基座、大隴街總站。
- 2003年8月2日:本線增設空調服務。
- 2007年12月2日:配合兩鐵合併,九巴改稱奧運站為奧運鐵路站。
- 2011年9月22日:本線提升至全空調服務[1]。
- 2014年12月18日:增設到站時間預報。[2]
- 2021年3月29日:本線削減班次。
- 2022年7月18日:因應202線取消,本線增設發祥街往奧運站的分段收費
服務時間及班次
石籬(大隴街)開 | 奧運站開 | ||||
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日期 | 服務時間 | 班次(分鐘) | 日期 | 服務時間 | 班次(分鐘) |
星期一至五 | 05:35 | 星期一至五 | 06:00-07:00 | 20 | |
05:55-07:40 | 15 | 07:00-08:45 | 15 | ||
07:40-08:40 | 12 | 08:45-14:45 | 20 | ||
08:40-09:30 | 12/13 | 14:45-15:00 | 15 | ||
09:30-16:50 | 20 | 15:00-18:00 | 12 | ||
16:50-18:50 | 15 | 18:00-21:00 | 15 | ||
18:50-00:10 | 20 | 21:00-23:00 | 20 | ||
23:00-00:15 | 25 | ||||
星期六 | 05:35-06:35 | 20 | 星期六 | 06:00-14:00 | 20 |
06:35-06:50 | 15 | 14:00-20:00 | 15 | ||
06:50-08:10 | 20 | 20:00-21:00 | 20 | ||
08:10-09:10 | 15 | 21:00-23:00 | 15 | ||
09:10-00:10 | 20 | 23:00-00:15 | 25 | ||
星期日及公眾假期 | 05:35-11:55 | 20 | 星期日及公眾假期 | 06:00-14:00 | 20 |
11:55-12:55 | 15 | 14:00-15:00 | 15 | ||
12:55-13:35 | 20 | 15:00-16:00 | 20 | ||
13:35-15:05 | 15 | 16:00-18:15 | 15 | ||
15:05-17:05 | 20 | 18:15-00:15 | 20 | ||
17:05-17:50 | 15 | ||||
17:50-00:10 | 20 |
收費
全程:$6.2
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八達通轉乘優惠
乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線,或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線,次程可獲車資折扣優惠:
- 31B←→72,次程可獲$6.2折扣優惠
- 31B往石籬 → 72往太和
- 72往長沙灣 → 31B往奧運站
- 31B往石籬(大隴街)→ 31M往石籬(梨貝街),次程可獲$1.9折扣優惠
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
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第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P、A46、A47X |
往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | 次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費 |
120分鐘 |
九巴獨營路線 | 不限 | A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P、A46、A47X |
往香港國際機場 | ||
注意事項:
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使用車輛
本線現在使用1輛亞歷山大丹尼士Enivro 500 12米(ATEU)及8輛富豪B9TL(AVBWU)雙層空調巴士,均屬荔枝角車廠。
車隊編號 | 車牌 |
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ATEU45 | PC8231 |
AVBWU43 | PK2847 |
AVBWU64 | PV2741 |
AVBWU71 | PV3959 |
AVBWU78 | PV7060 |
AVBWU181 | PY4665 |
AVBWU213 | RA 425 |
AVBWU224 | RD9733 |
AVBWU233 | RG2339 |
行車路線
石籬(大隴街)開經:大隴街、和宜合道、青山公路-葵涌段、蝴蝶谷道、青山道、欽州街、荔枝角道、南昌街、通州街、大角咀道、櫻桃街及海景街。
奧運站開經:深旺道、櫻桃街、大角咀道、通州街、南昌街、海壇街、欽州街、長沙灣道、青山公路-葵涌段、和宜合道及大隴街。
沿線車站
石籬(大隴街)開 | 奧運站開 | ||||
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序號 | 車站名稱 | 位置 | 序號 | 車站名稱 | 位置 |
1 | 石籬(大隴街)巴士總站 | 1 | 奧運站巴士總站 | 奧運站公共運輸交匯處 | |
2 | 石英徑 | 青山公路-葵涌段 | 2 | 富貴街 | 大角咀道 |
3 | 業成街 | 3 | 大同新邨 | ||
4 | 華員邨 | 4 | 福利街 | ||
5 | 鐘山台 | 5 | 南昌街 | 海壇街 | |
6 | 蝴蝶谷新村 | 蝴蝶谷道 | 6 | 桂林街 | |
7 | 甘泉街 | 7 | 深水埗警署 | 欽州街 | |
8 | 通州西街 | 青山道 | 8 | 麗閣邨 | 長沙灣道 |
9 | 汝州西街 | 9 | 貿易廣場 | ||
10 | 集輝街 | 10 | 荔枝角站 | ||
11 | 發祥街 | 11 | 饒宗頤文化館 | 青山道 | |
12 | 東京街 | 12 | 鐘山台 | 青山公路-葵涌段 | |
13 | 營盤街 | 13 | 華員邨 | ||
14 | 福榮街 | 欽州街 | 14 | 業成街 | |
15 | 基隆街 | 15 | 打磚坪街 | 和宜合道 | |
16 | 北河街 | 荔枝角道 | 16 | 石籬(大隴街)巴士總站 | |
17 | 深水埗公立醫局 | 南昌街 | |||
18 | 洋松街休憩處 | 大角咀道 | |||
19 | 新九龍廣場 | ||||
20 | 帝柏海灣 | 櫻桃街 | |||
21 | 奧運站巴士總站 | 奧運站公共運輸交匯處 |
參考資料
- ^ 九巴31B線提供全空調巴士服務 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館),2011年9月20日,九巴
- ^ 〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201412182182.html (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) 九龍巴士(一九三三)有限公司,大欖隧道轉車站首設多功能客務站 九巴試驗手機版到站時間預報〉[新聞稿],2014年12月18日。
- 容偉釗. 香港巴士掌故系列 二十世紀新界(西)區巴士路線發展史. 香港: BSI (香港). 2002年 [2017-06-29]. ISBN 962-8414-62-3. (原始內容存檔於2016-03-26).
- 《巴士路線發展綱要(2)──荃灣.屯門.元朗》,ISBN 9628414720003,BSI(香港),76-78頁
外部連結
- 九巴
- 其他