西區海底隧道

提示：此條目頁的主題不是西區沉管隧道。

西區海底隧道 Western Harbour Crossing 3號幹線的一部份
西區海底隧道九龍入口
概覽
地點	跨越香港島西營盤及 九龍西九龍填海區 之間的維多利亞港海底
起點	香港中西區西營盤干諾道西
終點	香港油尖旺區尖沙咀佐敦道
管道數量	2條
營運數據
動工於	1993年9月2日
建設周期	香港機場核心計劃
興建模式	建造、營運及轉移模式（BOT） 專營權移交：2023年8月2日
啟用於	1997年4月30日​（1997-04-30）
業主	香港西區隧道有限公司
營運單位	香港西區隧道有限公司
收費	電單車／機動三輪車：HK$25（HK$150） 私家車：HK$75（HK$255） 的士：HK$70（HK$255） 公共及私家小型巴士：HK$85（HK$310） 總重5.5公噸或以下的輕型貨車：HK$85（HK$360） 總重5.5至24公噸的中型貨車：HK$110（HK$560） 總重超逾24公噸的重型貨車：HK$140（HK$770） 公共及私家單層巴士：HK$140（HK$310） 公共及私家雙層巴士：HK$200（HK$460） 分類4-6的車輛，如超過兩條車軸，每條車軸額外收費：HK$30（HK$255） 括號內為法定收費，優惠收費直至另行通告 上述收費將於2019年7月31日生效
收費廣場位置	油尖旺區尖沙咀西九文化區
技術數據
長度	2公里（1.2哩）
車速限制	80公里每小時（正常） 50公里每小時（單管道行車）
行車線數量	3線雙程（共6線）

政府收回香港西區隧道有限公司專營權

香港——2023年8月2日

至今已509天

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西區海底隧道（英語：Western Harbour Crossing），簡稱西隧或西區海隧（WHC），於1997年4月30日正式啟用，乃香港機場核心計劃中的十項核心工程其中之一項。西隧是香港第3條過海行車隧道，也是香港和東南亞首條雙管三線行車、分隔沉管式過海隧道。隧道全長2公里，連接香港島的西營盤干諾道西和九龍尖沙咀的西九龍填海區。九龍出入口附設有21個繳費亭的收費廣場，其中4個可隨時改變行車方向的人手收費亭，11個為單一方向的人手收費亭，餘下6個為快易通專用的自動繳費亭，繁忙時間可為同一行車方向提供12條行車線，並在油麻地交匯處連接西九龍公路、佐敦道、及經海寶路連接連翔道；西營盤出入口的交匯處包括17條接駁天橋、一條下通路和多段引道，連接4號幹線，隧道可拉近中西區與油尖旺區、九龍城區和深水埗區之間的距離。隧道人員獲授權執行《西區海底隧道條例》。

西隧工程除了包括隧道管道本身之外，亦包括興建由中環至堅尼地城的高架天橋（干諾道西天橋）。此段道路將4號幹線伸延至堅尼地城，大大地改善堅尼地城的對外道路交通網絡。

西隧是香港3條過海隧道中容量最大的一條，採用3線雙程行車設計及較其餘兩條過海隧道寬鬆的每小時80公里限速，於香港機場核心計劃落實後一併興建，除提供港島接駁九龍西、新界西的更快捷途徑外，更是紓緩紅磡海底隧道、東區海底隧道的交通壓力。然而此隧道與紅隧及東隧一樣，採用BOT即「建造－營運－移交」模式經營，專營權由香港西區隧道有限公司持有至2023年8月1日。

歷史

西隧揭幕典禮牌匾

通車初期的西隧九龍入口，攝於2005年

中信泰富（今中國中信股份）、嘉里建設、港通控股及招商局國際組成的香港西區隧道有限公司在1993年以BOT模式獲發西區海底隧道30年的專營權。並在1993年9月動工興建，1997年4月竣工，工程造價70億港元，並由時任布政司陳方安生主持揭幕。因其高昂收費及啟用時港島出口未有中環灣仔繞道分開前往港島各區車流壓力，西區海底隧道使用率一直偏低，未能完全分擔紅隧及東隧的負擔。而事實上，九龍方面的連接路例如中九龍幹線延遲落成，再加上將軍澳藍田隧道有出入口連接東區海底隧道，也使到使用率偏低。

2001年西隧平均每日行車量只有39,700架次，遠低於其設計容量的180,000架次。為防止西區海底隧道灣仔方向擠塞情況不斷加劇，中西區區議會於2005年8月建議在西營盤、上環及中環等地架設電腦警告牌，提示駕駛者改用干諾道中前往灣仔區，以減少擠塞。

2008年，招商局國際有限公司把持有的13%西隧股份，轉售給港通控股有限公司。港通控股有限公司成為西隧公司的最大單一股東，持有50%西隧公司股份。

2011年4月起，位於西隧九龍出口巴士站後方的地方，增設道路連接佐敦道及海寶路，縮減駕駛者前往西九龍、尖沙咀及油麻地一帶的時間，同時增設一個收費亭。

2019年2月24日，中環及灣仔繞道正式通車，接通中西區及東區的交通網絡，減少從西區海底隧道往來港島的使用者前往灣仔、銅鑼灣、北角及鰂魚涌等地區的時間。中環及灣仔繞道吸引車輛使用西隧過海，減輕紅磡海底隧道和東區海底隧道的負擔。

為紓緩干諾道西天橋東行的交通擠塞情況，西隧與運輸署協商改善天橋上的行車線道滙合安排，並已由2019年4月起實施，以充分善用路面空間及容車量。由西隧駛上干諾道西高架橋的主車流，可更暢順地繼續沿天橋東行往中區或進入中環及灣仔繞道。

近年來因紅隧及東隧擠塞情況日益嚴重、經濟暢旺，人們願意使用收費較昂貴的西隧，從而避開擠塞的道路，使西隧使用者數目有明顯的增長。根據2019年度年報，西隧行車量為日均69,406架次。

唯在2019年下半年及2020年初，香港先後受反修例運動及2019冠狀病毒病全球大流行雙重夾擊下，政府實施嚴格出入境限制及社交距離措施，令市民大大減少外出、訪港旅客近乎絕跡、經濟嚴重衰退及市民消費力大跌，或使駕駛者改行收費便宜的紅隧，料西隧使用者數目比另外兩條過海隧道紅隧及東隧有較明顯跌幅。

根據「西九龍填海發展的道路改善工程（第一期）」，路政署計劃興建一條高架單線行車道，連接雅翔道高架路段（即是九龍站商住區）至隧道收費廣場。此項目已落成。

建造

西區海底隧道的建築費用達70億港元，為第三條連接香港維多利亞港兩岸的行車海底隧道，並且是港口及機場發展計劃的其中一個重要環節。

西隧長兩公里的隧道設計，能處理最高達每日18萬架次的車流量。

香港政府當年決定引入私人機構參與，以替代一貫由政府自行設計、批出合約、建築以至官方經營的方式，批出一項「建造－營運－移交」模式的專營權合約，予香港西區隧道有限公司以建造西區海底隧道，而西松建設及熊谷組所組成的聯營公司，則獲香港西區隧道有限公司委任為承建商。此隧道由12條沉管組成，與鄰近的西區沉管隧道一併於石澳石礦場鑄造，並分段於1995-1996年間安放至現時位置。

在西九龍的工程同時建設了可容納20條線的收費亭，其中4條可作反方向操作，在繁忙時間令一個方向增加至最多至12條行車線。

使用情況

歷年交通流量

年份	總行車架次	平均每日行車架次
2021	20,889,295	57,231
2020	18,095,744	49,442
2019	25,469,064	69,778
2018	25,214,599	69,081
2017	24,666,847	67,580
2016	24,677,967	67,426
2015	23,843,658	65,325
2014	23,006,349	63,031
2013	22,614,125	61,957
2012	22,125,482	60,452
2011	20,786,819	56,950
2010	19,556,854	53,580
2009	17,600,924	48,222
2008	17,473,527	47,742
2007	17,817,704	48,816
2006	16,195,988	44,373
2005	15,033,790	41,188
2004	14,342,787	39,188
2003	13,600,352	37,261
2002	14,613,689	40,038
2001	14,491,343	39,702
2000	15,663,569	42,797
1999	14,313,392	39,215
1998	12,081,454	33,100
1997	5,497,637	22,348

途經西隧的體育盛事

西區海底隧道通車前，曾於1997年3月舉行公益金百萬行，讓市民可以步行穿越此隧道過海及為公益金籌款。此後，要到1999年的渣打香港馬拉松，才首次封閉西區海底隧道作賽事。由2001年起，每年的渣打香港馬拉松，均會封閉西區海底隧道的南行線，作全程及半程馬拉松賽道之用。

香港單車節為香港另一個體育盛事，由香港旅遊發展局主辦、新鴻基地產贊助的單車活動。活動由2014年首次舉行，跟每年的渣打香港馬拉松一樣，西隧的南行管道為該年的賽道之一。2014年後的賽事剔除原有的尖沙咀至中環過海路段，改為經長青隧道至青衣，然後沿南灣隧道及昂船洲大橋往返尖沙咀。此後數年的單車節均封閉連翔道及西九龍部份支線，西隧的交通亦會有相關改道安排。

香港西區隧道有限公司

香港西區隧道有限公司（西隧公司）負責西區海底隧道的建造、維修和營運。

西隧公司於1992年成立，由中信泰富（今中國中信股份）、嘉里建設、港通控股及招商局國際組成的香港西區隧道有限公司在1993年以BOT模式獲發。西區海底隧道建造及營運30年的專營權。

專營權由1993年開始，至2023年完結，為期30年。根據香港政府與西隧公司簽訂的合約，在專營權期間，西隧公司須負責西隧的融資、設計、建造、委託以及營運。

現時西隧公司的最大單一股東為港通控股有限公司，持有50%西隧公司股份。其他股東為中信股份（舊名：中信泰富）及嘉里建設，並透過聯營公司分別持有35%及15%西隧公司的權益。

圖集

• 
  位於九龍的繳費通道
• 
  位於九龍的行政大樓
• 
  隧道港島入口
• 
  隧道港島出口
• 
  隧道通風糟，前方為中山紀念公園

出口

西區海底隧道
北行	出口編號	南行
連接西九龍公路
西區海底隧道終點		西區海底隧道起點
尖沙咀、九龍站 佐敦道及海寶路	未有出口編號	不適用
西區海底隧道
不適用	1B	堅尼地城、石塘咀、薄扶林及香港仔 干諾道西、干諾道西天橋
不適用	1A	西營盤、上環、中環及灣仔 干諾道西、干諾道西天橋
西區海底隧道起點		西區海底隧道終點
連接干諾道西、干諾道西天橋

過往多年的收費

西區海底隧道的收費有「法定收費」和「優惠收費」兩種。法定收費是法律上所訂立的收費，但駕駛者行經隧道時，實際上收取的費用不一定和法定收費一樣。駕駛者所繳交的隧道費稱為「優惠收費」。

分類	車輛類別	1997年4月30日 至 2000年12月2日		2000年12月3日 至 2002年7月30日		2002年7月31日 至 2003年2月15日		2003年2月16日 至 2004年2月23日		2004年2月24日 至 2004年7月3日		2004年7月4日 至 2005年7月30日		2005年7月31日 至 2006年7月30日		2006年7月31日 至 2007年7月30日		2007年7月31日 至 2008年1月5日		2008年1月6日 至 2008年7月30日		2008年7月31日 至 2009年7月30日		2009年7月31日 至 2010年7月30日		2010年7月31日 至 2011年7月30日		2011年7月31日 至 2012年7月30日		2012年7月31日 至 2012年12月31日		2013年1月1日 至 2013年7月30日		2013年7月31日 至 2014年7月30日		2014年7月31日 至 2015年2月21日		2015年2月22日 至 2015年7月30日		2015年7月31日 至 2016年7月30日		2016年7月31日 至 2016年12月31日		2017年1月1日 至 2017年7月30日		2017年7月31日 至 2018年5月26日		2018年5月27日 至 2018年7月30日		2018年7月31日 至 2019年5月31日		2019年6月1日 至 2019年7月30日		2019年7月31日 至今
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1	電單車／機動三輪車	HK$15		HK$20		HK$25	HK$20	HK$25	HK$20	HK$30	HK$20	HK$30	HK$22	HK$35	HK$22	HK$40	HK$22	HK$45	HK$22	HK$45	HK$22	HK$50	HK$22	HK$55	HK$22	HK$60	HK$22	HK$70	HK$23	HK$80	HK$23	HK$80	HK$25	HK$90	HK$25	HK$100	HK$25	HK$100	HK$25	HK$110	HK$25	HK$120	HK$25	HK$120	HK$25	HK$130	HK$25	HK$130	HK$25	HK$140	HK$25	HK$140	HK$25	HK$150	HK$25
2	私家車	HK$30		HK$40	HK$35	HK$50	HK$35	HK$50	HK$37	HK$60	HK$37	HK$60	HK$40	HK$70	HK$40	HK$80	HK$40	HK$90	HK$40	HK$90	HK$45	HK$100	HK$45	HK$110	HK$45	HK$120	HK$45	HK$135	HK$50	HK$150	HK$50	HK$150	HK$55	HK$165	HK$55	HK$180	HK$55	HK$180	HK$60	HK$195	HK$60	HK$210	HK$60	HK$210	HK$65	HK$225	HK$65	HK$225	HK$70	HK$240	HK$70	HK$240	HK$75	HK$255	HK$75
	的士								HK$35		HK$35		HK$35		HK$35		HK$35		HK$35		HK$40		HK$40		HK$40		HK$40		HK$45		HK$45		HK$50		HK$50		HK$50		HK$55		HK$55		HK$55		HK$60		HK$60		HK$65		HK$65		HK$70		HK$70
3	公共及私家小型巴士	HK$40		HK$50	HK$45	HK$60	HK$45	HK$60	HK$47	HK$70	HK$47	HK$70	HK$50	HK$80	HK$50	HK$90	HK$50	HK$100	HK$50	HK$100	HK$55	HK$110	HK$55	HK$120	HK$55	HK$130	HK$60	HK$150	HK$60	HK$170	HK$60	HK$170	HK$65	HK$190	HK$65	HK$210	HK$65	HK$210	HK$70	HK$230	HK$70	HK$250	HK$70	HK$250	HK$75	HK$270	HK$75	HK$270	HK$80	HK$290	HK$80	HK$290	HK$85	HK$310	HK$85
4	總重5.5公噸或以下的輕型貨車	HK$45		HK$60	HK$50	HK$75	HK$50	HK$75	HK$50	HK$90	HK$50	HK$90	HK$55	HK$105	HK$55	HK$120	HK$55	HK$135	HK$55	HK$135	HK$55	HK$150	HK$55	HK$165	HK$55	HK$180	HK$60	HK$200	HK$60	HK$220	HK$60	HK$220	HK$65	HK$240	HK$65	HK$260	HK$65	HK$260	HK$70	HK$280	HK$70	HK$300	HK$70	HK$300	HK$75	HK$320	HK$75	HK$320	HK$80	HK$340	HK$80	HK$340	HK$85	HK$360	HK$85
5	總重5.5至24公噸的中型貨車	HK$65		HK$85	HK$70	HK$105	HK$70	HK$105	HK$70	HK$125	HK$70	HK$125	HK$80	HK$145	HK$80	HK$165	HK$80	HK$185	HK$80	HK$185	HK$80	HK$205	HK$80	HK$225	HK$80	HK$245	HK$85	HK$280	HK$85	HK$315	HK$85	HK$315	HK$90	HK$350	HK$90	HK$385	HK$90	HK$385	HK$95	HK$420	HK$95	HK$455	HK$95	HK$455	HK$100	HK$490	HK$100	HK$490	HK$105	HK$525	HK$105	HK$525	HK$110	HK$560	HK$110
6	總重超逾24公噸的重型貨車	HK$95		HK$125	HK$100	HK$155	HK$100	HK$155	HK$100	HK$185	HK$100	HK$185	HK$110	HK$215	HK$110	HK$245	HK$110	HK$275	HK$110	HK$275	HK$110	HK$305	HK$110	HK$335	HK$110	HK$365	HK$115	HK$410	HK$115	HK$455	HK$115	HK$455	HK$120	HK$500	HK$120	HK$545	HK$120	HK$545	HK$125	HK$590	HK$125	HK$635	HK$125	HK$635	HK$130	HK$680	HK$130	HK$680	HK$135	HK$725	HK$135	HK$725	HK$140	HK$770	HK$140
7	公共及私家單層巴士	HK$40		HK$50		HK$60	HK$50	HK$60	HK$60	HK$70	HK$60	HK$70	HK$70	HK$80	HK$70	HK$90	HK$70	HK$100	HK$70	HK$100	HK$80	HK$110	HK$80	HK$120	HK$80	HK$130	HK$90	HK$150	HK$90	HK$170	HK$90	HK$170	HK$100	HK$190	HK$100	HK$210	HK$100	HK$210	HK$110	HK$230	HK$110	HK$250	HK$110	HK$250	HK$120	HK$270	HK$120	HK$270	HK$130	HK$290	HK$130	HK$290	HK$140	HK$310	HK$140
8	公共及私家雙層巴士	HK$55		HK$70		HK$85	HK$70	HK$85	HK$85	HK$100	HK$85	HK$100	HK$100	HK$115	HK$100	HK$130	HK$100	HK$145	HK$100	HK$145	HK$115	HK$160	HK$115	HK$175	HK$115	HK$190	HK$128	HK$220	HK$128	HK$250	HK$128	HK$250	HK$140	HK$280	HK$140	HK$310	HK$140	HK$310	HK$155	HK$340	HK$155	HK$370	HK$155	HK$370	HK$170	HK$400	HK$170	HK$400	HK$185	HK$430	HK$185	HK$430	HK$200	HK$460	HK$200
9	分類4-6的車輛，如超過兩條車軸，每條車軸額外收費	HK$30		HK$40	HK$30	HK$50	HK$30	HK$50	HK$30	HK$60	HK$30	HK$60	HK$30	HK$70	HK$30	HK$80	HK$30	HK$90	HK$30	HK$90	HK$30	HK$100	HK$30	HK$110	HK$30	HK$120	HK$30	HK$135	HK$30	HK$150	HK$30	HK$150	HK$30	HK$165	HK$30	HK$180	HK$30	HK$180	HK$30	HK$195	HK$30	HK$210	HK$30	HK$210	HK$30	HK$225	HK$30	HK$225	HK$30	HK$240	HK$30	HK$240	HK$30	HK$255	HK$30

鄰近交通

交通路線列表

港鐵 九龍入口： █ 東涌綫、 █ 機場快綫：九龍站E出入口（可步行前往行政大樓及西隧轉車站） █ 屯馬綫：柯士甸站B至D出入口（經柯士甸道西或圓方商場通道步行前往行政大樓及西隧轉車站） █ 高速鐵路：香港西九龍站（經柯士甸道西或圓方商場通道步行前往行政大樓及西隧轉車站） 港島入口： █ 港島綫：西營盤站A2出入口 九龍站/柯士甸站/高鐵西九龍站 (不途經本隧道，可步行前往行政大樓及西隧轉車站) 九龍新界巴士 2E 深水埗（白田邨） ⇄ 九龍城碼頭 3C 慈雲山（北） ⇄ 中港碼頭 3X 慈雲山（北） → ← 中港碼頭 佐敦（西九龍站） 只限平日繁忙時間服務 8 尖沙咀碼頭 ⇄ 九龍站 11 鑽石山站 ⇄ 九龍站 12 海麗邨 ⇄ 尖沙咀東（麼地道） 12P 海麗邨 → 紅磡站 只限平日上午繁忙時間服務 14 鯉魚門邨 ⇄ 中港碼頭 20A 高鐵西九龍站 ⇄ 啟德郵輪碼頭 36B 梨木樹 ⇄ 佐敦（西九龍站） 42A 青衣（長亨邨） ⇄ 佐敦（西九龍站） 46 葵涌（麗瑤邨） ⇄ 佐敦（西九龍站） 50 屯門（菁田及和田） ⇄ 尖沙咀（九龍站） 60X 屯門市中心 ⇄ 佐敦（西九龍站） 63X 洪水橋（洪福邨） ⇄ 佐敦（西九龍站） 69X 天水圍（天瑞邨） ⇄ 佐敦（西九龍站） 81 禾輋 ⇄ 佐敦（西九龍站） 95 翠林 ⇄ 九龍站 203C 大坑東 ⇄ 尖沙咀東（麼地道） 203E 彩虹 ⇄ 九龍站 215P 藍田（廣田邨） → 九龍站 只限平日上午繁忙時間服務 215X 藍田（廣田邨） ⇄ 九龍站 238P 海濱花園 → 中港碼頭 只限平日上午繁忙時間服務 238X 海濱花園 ⇄ 中港碼頭 260X 屯門（寶田邨） ⇄ 紅磡站 261B 屯門（三聖邨） → 九龍站 只限平日上午繁忙時間服務 268B 朗屏站 ⇄ 紅磡（紅鸞道） 只限平日繁忙時間、星期六、日及公眾假期服務 268X 洪水橋（洪福邨） ⇄ 佐敦（西九龍站） 269B 天水圍市中心 ⇄ 紅磡（紅鸞道） 269X 天水圍（天瑞邨） ⇄ 佐敦（西九龍站） 只限平日繁忙時間服務 270P 上水 → 九龍站 只限平日上午繁忙時間服務 271 大埔（富亨） ⇄ 佐敦（西九龍站） 271B 大埔（富亨） ⇄ 佐敦（西九龍站） 只限平日繁忙時間服務 271X 佐敦（西九龍站） → 大埔（富亨） 只限平日下午繁忙時間服務 280X 火炭（穗禾苑） ⇄ 尖沙咀東（麼地道） 281A 沙田（廣源） ⇄ 九龍站 287X 沙田（水泉澳） ↺ 佐敦 296D 尚德 ⇄ 九龍站 T270 粉嶺（祥華） ⇄ 尖沙咀東（麼地道） 只限平日繁忙時間服務 W2 佐敦（西九龍站） ↺ 觀塘 每日23:00之後的班次以麗港公園為終點站，不會返回佐敦（西九龍站） W3 上水 ⇄ 佐敦（西九龍站） 過海隧道巴士 H1 中環（天星碼頭） ⇄ 尖沙咀（漢口道） 人力車觀光巴士路線 H2 中環（天星碼頭） ⇄ 尖沙咀（漢口道） 人力車觀光巴士路線，只限每日晚上提供服務 110 筲箕灣 ↺ 尖沙咀東（麼地道） R930 荃灣（愉景新城） → 銅鑼灣（摩頓台） 只限特定日子服務（渣打馬拉松賽事） R969 天水圍市中心 → 銅鑼灣（摩頓台） 只限特定日子服務（渣打馬拉松賽事） 大嶼山或機場巴士 A22 藍田站 ⇄ 機場 A23 慈雲山（北） ⇄ 機場 E21X 東涌（滿東邨） → 紅磡站 只限平日上午繁忙時間服務 E23 慈雲山（南） ⇄ 機場 部份時段由E23A線提供服務 E23A 慈雲山（南） ⇄ 機場 部份時段由E23線提供服務 N11 中環（港澳碼頭） ⇄ 機場 通宵服務 N23 慈雲山（北） ⇄ 東涌站 通宵服務 九龍專線小巴 3 大角咀（大同新邨） ⇄ 尖沙咀（亞士厘道） 6 已取消服務 26 土瓜灣（浙江街） ⇄ 九龍站 26A 黃埔花園 ↺ 中港城 74 九龍站 ↺ 旺角 74S 九龍站 ↺ 何文田山道 77M 九龍站 ↺ 尖東站 78 維港灣 ⇄ 尖沙咀（北京道） 78A 維港灣 → 尖沙咀（北京道） 只限平日上午繁忙時間服務 九龍居民巴士 KR14 御金‧國峯 ⇄ 九龍站 新界居民巴士 NR769 帝濤灣 ⇄ 九龍站 西九文化區藝術公園 (不途經本隧道，可步行前往行政大樓及西隧轉車站) 九龍專線小巴 26 土瓜灣（浙江街） ⇄ 九龍站 26D 九龍站 ⇄ 西九文化區藝術公園 26F (沒有資料) 74 九龍站 ↺ 旺角 74D 九龍站 ⇄ 西九文化區藝術公園 九龍新界巴士 296D 尚德 ⇄ 九龍站 佐敦道公共小巴 步行設施 西九龍站行人接駁系統 的士

途經之公共交通服務

交通路線列表

巴士 過海隧道巴士 88R 沙田第一城 → 中環（歷山大廈） 只限平日上午繁忙時間服務 900 白石角 ⇄ 灣仔（會展） 星期日及公眾假期停止服務 904 堅尼地城（卑路乍灣） ⇄ 荔枝角 905 荔枝角 ⇄ 會展站 905A 會展站 → 荔枝角 只限平日下午繁忙時間服務 905P 荔枝角 → 灣仔（港灣道） 只限平日上午繁忙時間服務 907B 廣福球場 → 灣仔（會展） 只限平日上午繁忙時間服務 907C 大埔（富蝶） → ← 灣仔（會展） 金鐘站 只限平日繁忙時間服務 914 海麗邨 ⇄ 天后站 914P 海麗邨 → 天后站 只限平日上午繁忙時間服務 914X 海麗邨 → 天后站 只限平日上午繁忙時間服務 930 荃灣西站 ⇄ 會展站 每日10:55或之前往荃灣的班次以荃灣（愉景新城）為總站 930A 荃灣西站 荃灣（愉景新城） → ← 會展站 灣仔（菲林明道） 只限平日繁忙時間服務 930B 葵盛（東） → 銅鑼灣（摩頓台） 只限平日上午繁忙時間服務 930X 荃灣（愉景新城） ⇄ 銅鑼灣（摩頓台） 933 荃灣西站 ⇄ 西灣河 只限平日繁忙時間服務 934 荃灣（灣景花園） ⇄ 灣仔（菲林明道） 934A 荃灣（荃威花園） ⇄ 灣仔（菲林明道） 只限平日繁忙時間服務 935 石籬（大隴街） ⇄ 灣仔（菲林明道） 只限平日繁忙時間服務；早上部分往港島班次以安蔭為起點 936 石圍角 ⇄ 銅鑼灣（棉花路） 936A 石圍角 梨木樹 → ← 銅鑼灣（棉花路） 只限平日繁忙時間服務 948 青衣（長安邨） ⇄ 天后站 948A 青衣（長安邨） → 天后站 只限平日上午繁忙時間服務 948B 青衣（翠怡花園） → 天后站 只限平日上午繁忙時間服務 948E 青衣站 ⇄ 太古（康怡廣場） 只限平日繁忙時間服務 948P 青衣（長安邨） → 天后站 只限平日上午繁忙時間服務 948X 青衣（長宏邨） → 天后站 只限平日上午繁忙時間服務 960 屯門（建生邨） ⇄ 會展站 960A 中環（砵典乍街） → 洪水橋（洪福邨） 只限平日下午繁忙時間服務 960B 屯門（建生邨） ⇄ 鰂魚涌（英皇道） 只限平日繁忙時間服務 960C 屯門（富泰邨） ⇄ 銅鑼灣（維多利亞公園） 只限平日繁忙時間服務 960P 洪水橋（洪元路） 洪元路（洪福邨） → ← 銅鑼灣（維多利亞公園） 只限每日上午繁忙時間服務 只限平日下午繁忙時間服務 960S 屯門（富泰邨） ⇄ 銅鑼灣（維多利亞公園） 只限平日繁忙時間服務 960X 洪水橋（洪元路） 洪水橋（洪福邨） → ← 鰂魚涌（英皇道） 只限平日繁忙時間服務 P960 兆康站（北） ⇄ 會展站 只限平日繁忙時間服務 961 屯門（山景邨） ⇄ 灣仔（會議展覽中心） 每日指定班次繞經銅鑼灣 961P 屯門（良景邨） → 銅鑼灣（維多利亞公園） 只限平日上午繁忙時間服務 961S 屯門（良景邨） → 銅鑼灣（維多利亞公園） 只限平日上午繁忙時間服務 962 屯門（龍門居） ⇄ 銅鑼灣（摩頓台） 只限平日繁忙時間服務 962A 屯門（悅湖山莊） → 金鐘（力寶中心） 只限平日上午繁忙時間服務 962B (沒有資料，請加入至Module:香港巴士/crh。) 962C 屯門（龍門居） → ← 太古（康怡廣場） 鰂魚涌（新威園） 只限平日繁忙時間服務 962E (沒有資料，請加入至Module:香港巴士/crh。) 962G 銅鑼灣（摩頓台） → 屯門（悅湖山莊） 只限平日下午繁忙時間服務 962N (沒有資料，請加入至Module:香港巴士/crh。) 962P 屯門（龍門居） → 銅鑼灣（摩頓台） 只限平日上午繁忙時間服務 962S (沒有資料，請加入至Module:香港巴士/crh。) 962X 屯門（龍門居） ⇄ 銅鑼灣（摩頓台） X962 金鐘（西） → 屯門（龍門居） 只限平日下午繁忙時間服務 967 天水圍（天恩邨） ⇄ 金鐘（西） 967S (沒有資料，請加入至Module:香港巴士/crh。) 967X 天水圍（天恩邨） → ← 銅鑼灣（禮頓道） 銅鑼灣（摩頓台） 只限每日繁忙時間服務 968 元朗（西） ⇄ 銅鑼灣（天后） 968A 元朗（西） → 銅鑼灣（天后） 只限平日上午繁忙時間服務 968X 元朗（德業街） ⇄ 鰂魚涌（英皇道） 只限平日繁忙時間服務 P968 元朗（西） ⇄ 銅鑼灣（天后） 只限平日繁忙時間服務，早上08:30班次之前往港島的班次以朗屏站為起點站 969 天水圍市中心 ⇄ 銅鑼灣（摩頓台） 每日18:45後往港島方向以天水圍（天恩邨）為起點站 969A 灣仔（菲林明道） → 天水圍北（天葵路） 只限平日下午繁忙時間服務 969B 天水圍市中心 ⇄ 灣仔 只限平日繁忙時間服務 969C 嘉湖山莊美湖居 天水圍（天瑞邨） → ← 太古（康怡廣場） 鰂魚涌（新威園） 只限平日繁忙時間服務 969P 天水圍市中心 → 銅鑼灣（摩頓台） 只限平日上午繁忙時間服務 969N 天水圍市中心 → 銅鑼灣（摩頓台） 只限每日清晨時段服務 969X 天水圍市中心 → 銅鑼灣（禮頓道） 只限平日上午繁忙時間服務 970 數碼港 ⇄ 蘇屋 970X 香港仔 ⇄ 長沙灣（甘泉街） X970 海怡半島 → 長沙灣（甘泉街） 只限平日上午繁忙時間服務 971 香港仔（石排灣） ⇄ 海麗邨 971R 數碼港 ↺ 旺角（弼街） 只限清明／重陽服務 973 尖沙咀東（麼地道） ⇄ 赤柱市場 星期六、日及公眾假期之部份班次繞經海洋公園 976 新田 ⇄ 西灣河 只限平日繁忙時間服務 978 粉嶺（華明） ⇄ 會展站 978A 粉嶺（聯和墟） ⇄ 會展站 只限平日繁忙時間服務 978B 粉嶺（置福圍） → 會展站 只限平日上午繁忙時間服務 979 粉嶺皇后山邨 ⇄ 中環（香港站） 只限平日繁忙時間服務 980A 碩門邨 → 灣仔（菲林明道） 只限平日上午繁忙時間服務 980X 烏溪沙站 → ← 灣仔（菲林明道） 金鐘（東） 只限平日繁忙時間服務 981P 馬鞍山（耀安） → ← 灣仔（菲林明道） 金鐘（東） 只限平日繁忙時間服務 982C 碩門邨 → 西灣河（太康街） 只限平日上午繁忙時間服務 982X 沙田（愉翠苑） → ← 灣仔（菲林明道） 金鐘（東） 只限平日繁忙時間服務 985 美田（美致樓） 美田 → ← 銅鑼灣 金鐘（東） 只限星期六上午繁忙時間服務 只限平日下午繁忙時間服務 985A 美田（美致樓） → 銅鑼灣 只限平日上午繁忙時間服務 985B 田心村 → 銅鑼灣 只限平日上午繁忙時間服務 988 泥涌 ⇄ 柴灣（東） 只限平日繁忙時間服務 989 火炭（駿洋邨） → 西灣河 只限平日上午繁忙時間服務 N930 荃灣（愉景新城） ⇄ 銅鑼灣（摩頓台） 通宵服務 N962 屯門（龍門居） ⇄ 銅鑼灣（摩頓台） 通宵服務 N969 天水圍市中心 ⇄ 銅鑼灣（摩頓台） 通宵服務 註：948E(往港島方向)、962C(往港島方向)及969C(往港島方向)不停西區海底隧道轉車站。 大嶼山或機場巴士 A10 鴨脷洲（利樂街） ⇄ 機場 A11 北角碼頭 ⇄ 機場 A12 小西灣（藍灣半島） ⇄ 機場 A17 深灣 ⇄ 機場 E11 天后站 ⇄ 航天城 部份時段由E11A線提供服務 E11A 天后站 ⇄ 航天城 部份時段由E11線提供服務 E11B 天后站 ⇄ 東涌（滿東邨） E11S 東涌（滿東邨） → 天后站 只限平日上午繁忙時間服務 NA10 鴨脷洲（利樂街） ⇄ 港珠澳大橋香港口岸（經機場客運大樓） 只限特定日子服務 NA11 北角碼頭 ⇄ 港珠澳大橋香港口岸（經機場客運大樓） 通宵服務 NA12 杏花邨 → 港珠澳大橋香港口岸（經機場客運大樓） 只限每日清晨時段服務 紅色小巴 荃灣至西環線 荃灣至灣仔線 荃灣麗城花園至銅鑼灣線 石籬至鰂魚涌/筲箕灣線 銅鑼灣至元朗線 美孚至西環線 旺角至西環線 旺角至香港仔線 海洋公園至旺角線 觀塘至香港仔線 觀塘至西環線

參考資料

• 西隧工程 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - 香港西區隧道有限公司

外部連結

• 西區海底隧道 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）－西松建設
• 香港西區隧道有限公司官方網頁（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
• 《西區海底隧道條例》 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）

	香港3號幹線
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