西新町站

西新町站
西新町站
	北出口
日语名称
	西新町 – にししんまち – Nishi-shimmachi
车站概览
位置	日本兵庫縣明石市西新町三丁目16番2號
地理坐标	34°38′58.52″N 134°58′51.86″E / 34.6495889°N 134.9810722°E
车站构造
站体类型	高架車站
站台	2面2線
历史
启用日期	1923年（大正12年）8月19日
上車人次; 統計年度	平均每日2,540人次（不含下車乘客） ; 2017
邻近车站
站线配置图
站线配置图
	圖例
2	1
位置
位置
备注
	無人車站

西新町站（日语：西新町駅／にししんまちえき^{Nishi-shimmachi eki */?}）是位於兵庫縣明石市西新町三丁目，山陽電氣鐵道本線的車站。車站編號為「SY18」。

歷史

1923年（大正12年）8月19日 - 神戶姬路電氣鐵道開業，此站啟用。
1927年（昭和2年）4月1日 - 神戶姬路電氣鐵道合併至宇治川電氣（日语：宇治川電気），成為宇治川電氣車站。
1933年（昭和8年）6月6日 - 宇治川電氣的鐵道事業分割至另一間公司，成為山陽電氣鐵道車站。
1949年（昭和24年）4月15日 - 成為急行停車站。
1971年（昭和46年）3月27日 - 跨站式站房落成。
1984年（昭和59年）3月25日 - 隨著取消急行班次，此站再沒有優等列車停站。
2007年（平成19年） - 明石川至林崎附近開展高架化工程る。
2011年（平成23年）6月18日 - 明石川至林崎附近使用臨時路軌和臨時月台。
2015年（平成26年）6月20日 - 明石川至林崎附近之間高架化工程完成，此站成為高架車站。

車站構造

車站是一座高架車站，設有2面2線的相對式月台。地面與閘口，閘口與月台之間設有電梯（只限上行）和升降機連接。閘口內設有多功能廁所，月台上設有空調的候車室。

上下行線設有場內信號機和出發信號機，因此此站被定義為停車場。但是，在高架化工程進行中，使用臨時路軌時代成為停留所。

此站曾經設有2面3線的單式、島式月台。神戶方向的月台為島式月台。但是，後來旅客列車只使用2面2線月台，3號月台不再使用。通常3號月台，每日設有數班定期除鏽車輛與不載客列車臨時停靠3號月台。後來受到車站高架化工程的影響，3號月台的場內信號機、出發信號機撤走，3號月台上設有柵欄圍封，在2009年2月3號月台的路軌被撤走。

在車站設有跨站式站房時代，車站設有南北兩處出口，一處閘口，櫃臺無人當值。

在2010年4月10日首班車開始，於車站西邊的臨時車站大樓開始使用，以進行舊車站大樓部分拆毀工程。月台南北之間開設臨時通道。

隨著開展明石川至林崎松江海岸站之間高架化工程，在2011年6月18日首班車起，林崎附近至明石川使用臨時路軌，並使用臨時月台。

在2015年2月8日，於車站附近的失物招領處關閉，並遷移至人丸前站附近。

在2015年6月20日首班車起，此站完成高架化工程，在此站西邊設有引上線。

月台

月台	路線	上下行	方向
1	■本線	下行	高砂、姬路、山陽網干站方向
2	■本線	上行	明石、三宮、大阪方向

此站從前設有車廠，後來車廠於1960年代遷移至東二見站（參見東二見車輛基地（日语：東二見車両基地））。此站的3號月台是為了從前的車廠而設。3號月台曾用作折返往神戶方向的列車使用，以及讓從此站出發的列車使用。另外，在此鐵路線設有急行班次時，此站為急行列車停車站，神戸方向的急行與普通列車不是在明石站進行緩急接續，而是在此站進行緩急接續。因此，普通列車會使用待避線（3號月台）。在3號月台西邊設有轉轍器，分支前往車廠。另外，在此站的車廠遺址上，設有部分側線用作停泊維護路軌車輛，隨著車站高架化工程開展，這些車輛遷移至八木總合事務所（中八木至江井島之間）。

在山陽電鐵的車輛中，車頭的方向牌的設有『西新町』目的地。

高架化後的西新町站下行月台
高架化後的車站閘口
地上站時代的西新町站月台
臨時車站時代的北邊車站大樓

使用狀況

在2008年11月11日調查，此站上下車人次為4,299人。

各年度的使用狀況

年度	乘車人次總數			當中定期票使用者總數				參考資料
年度	人/日	變化率	排名	人/日	増減	變化率	排名	神	明	播	加	高	姬
1949(S24)	4,392								^{[統 1]}
1950(S25)	4,474	1.87%							^{[統 2]}
1951(S26)
1952(S27)
1953(S28)
1954(S29)
1955(S30)
1956(S31)	2,979								^{[統 3]}
1957(S32)
1958(S33)
1959(S34)	2,964								^{[統 4]}
1960(S35)	3,182	7.35%							^{[統 5]}
1961(S36)	3,492	9.76%							^{[統 6]}
1962(S37)	3,824	9.50%							^{[統 6]}
1963(S38)	4,291	12.22%							^{[統 6]}
1964(S39)	4,599	7.18%							^{[統 6]}
1965(S40)	4,411	-4.09%							^{[統 6]}
1966(S41)	4,332	-1.80%							^{[統 7]}
1967(S42)	4,310	-0.51%							^{[統 7]}
1968(S43)	4,255	-1.27%							^{[統 7]}
1969(S44)	4,167	-2.06%							^{[統 7]}
1970(S45)	3,953	-5.13%							^{[統 7]}
1971(S46)	3,868	-2.15%		2,556		66.08%			^{[統 8]}
1972(S47)	3,805	-1.63%		2,542	-0.54%	66.81%			^{[統 9]}
1973(S48)	3,652	-4.03%		2,375	-6.57%	65.04%			^{[統 10]}
1974(S49)	3,608	-1.20%		2,348	-1.15%	65.07%			^{[統 11]}
1975(S50)	3,564	-1.21%		2,282	-2.80%	64.03%			^{[統 12]}
1976(S51)	4,181	17.29%		3,090	35.41%	73.92%			^{[統 13]}
1977(S52)	4,005	-4.19%		2,866	-7.27%	71.55%			^{[統 14]}
1978(S53)	3,915	-2.26%	14/48	2,866	0.00%	73.20%		^{[統 15]}	^{[統 16]}	^{[統 17]}	^{[統 18]}	^{[統 19]}	^{[統 20]}
1979(S54)	3,863	-1.33%	14/48	2,729	-4.78%	70.64%		^{[統 15]}	^{[統 21]}	^{[統 17]}	^{[統 18]}	^{[統 19]}	^{[統 22]}
1980(S55)	3,732	-3.40%	14/48	2,581	-5.42%	69.16%		^{[統 15]}	^{[統 23]}	^{[統 17]}	^{[統 18]}	^{[統 19]}	^{[統 22]}
1981(S56)	3,732	0.00%	14/48	2,570	-0.42%	68.87%		^{[統 15]}	^{[統 24]}	^{[統 25]}	^{[統 26]}	^{[統 19]}	^{[統 22]}
1982(S57)	3,523	-5.58%	18/48	2,452	-4.58%	69.60%		^{[統 27]}	^{[統 28]}	^{[統 25]}	^{[統 26]}	^{[統 29]}	^{[統 22]}
1983(S58)	3,356	-4.74%	18/48	2,290	-6.59%	68.24%		^{[統 27]}	^{[統 28]}	^{[統 25]}	^{[統 26]}	^{[統 30]}	^{[統 22]}
1984(S59)	3,225	-3.92%	18/48	2,219	-3.11%	68.82%		^{[統 27]}	^{[統 28]}	^{[統 25]}	^{[統 26]}	^{[統 30]}	^{[統 31]}
1985(S60)	2,789	-13.51%	19/48	1,800	-18.89%	64.54%		^{[統 27]}	^{[統 28]}	^{[統 25]}	^{[統 26]}	^{[統 30]}	^{[統 31]}
1986(S61)	2,668	-4.32%	19/48	1,701	-5.48%	63.76%		^{[統 27]}	^{[統 28]}	^{[統 25]}	^{[統 32]}	^{[統 30]}	^{[統 31]}
1987(S62)	2,589	-2.98%	19/48	1,671	-1.77%	64.55%		^{[統 33]}	^{[統 34]}	^{[統 25]}	^{[統 32]}	^{[統 30]}	^{[統 31]}
1988(S63)	2,545	-1.69%	19/48	1,641	-1.80%	64.48%		^{[統 33]}	^{[統 34]}	^{[統 25]}	^{[統 32]}	^{[統 30]}	^{[統 35]}
1989(H01)	2,427	-4.63%		1,553	-5.34%	64.00%		^{[統 33]}	^{[統 34]}	^{[統 25]}	^{[統 32]}	^{[統 36]}	^{[統 35]}
1990(H02)	2,468	1.69%	19/48	1,581	1.76%	64.04%		^{[統 33]}	^{[統 34]}	^{[統 37]}	^{[統 32]}	^{[統 36]}	^{[統 35]}
1991(H03)	2,636	6.77%		1,647	4.16%	62.47%		^{[統 33]}	^{[統 38]}	^{[統 37]}	^{[統 39]}	^{[統 36]}	^{[統 35]}
1992(H04)	2,830	7.38%	19/48	1,712	3.99%	60.50%		^{[統 40]}	^{[統 38]}	^{[統 41]}	^{[統 39]}	^{[統 36]}	^{[統 35]}
1993(H05)	2,882	1.84%	19/48	1,737	1.44%	60.27%		^{[統 40]}	^{[統 38]}	^{[統 41]}	^{[統 39]}	^{[統 42]}	^{[統 43]}
1994(H06)	2,726	-5.42%	20/48	1,592	-8.36%	58.39%		^{[統 40]}	^{[統 38]}	^{[統 41]}	^{[統 39]}	^{[統 42]}	^{[統 43]}
1995(H07)	2,770	1.61%	17/48	1,542	-3.10%	55.69%		^{[統 40]}	^{[統 38]}	^{[統 41]}	^{[統 44]}	^{[統 42]}	^{[統 43]}
1996(H08)	2,756	-0.49%	19/48	1,551	0.53%	56.26%		^{[統 40]}	^{[統 45]}	^{[統 41]}	^{[統 44]}	^{[統 42]}	^{[統 43]}
1997(H09)	2,636	-4.37%	19/48	1,499	-3.36%	56.86%		^{[統 46]}	^{[統 45]}	^{[統 41]}	^{[統 44]}	^{[統 47]}	^{[統 43]}
1998(H10)	2,534	-3.85%	19/48	1,441	-3.84%	56.86%		^{[統 46]}	^{[統 45]}	^{[統 41]}	^{[統 44]}	^{[統 47]}	^{[統 48]}
1999(H11)	2,345	-7.46%	20/48	1,348	-6.46%	57.48%		^{[統 46]}	^{[統 45]}	^{[統 41]}	^{[統 44]}	^{[統 47]}	^{[統 48]}
2000(H12)	2,323	-0.93%	19/48	1,323	-1.83%	56.96%		^{[統 46]}	^{[統 45]}	^{[統 41]}	^{[統 49]}	^{[統 47]}	^{[統 48]}
2001(H13)	2,230	-4.01%	19/48	1,233	-6.83%	55.28%		^{[統 46]}	^{[統 50]}	^{[統 51]}	^{[統 49]}	^{[統 47]}	^{[統 48]}
2002(H14)	2,129	-4.55%	19/48	1,164	-5.56%	54.70%		^{[統 52]}	^{[統 50]}	^{[統 51]}	^{[統 49]}	^{[統 47]}	^{[統 48]}
2003(H15)	2,033	-4.50%	20/48	1,071	-8.00%	52.70%		^{[統 52]}	^{[統 50]}	^{[統 51]}	^{[統 49]}	^{[統 47]}	^{[統 53]}
2004(H16)	1,921	-5.53%	20/49	986	-7.93%	51.36%		^{[統 52]}	^{[統 50]}	^{[統 51]}	^{[統 49]}	^{[統 54]}	^{[統 53]}
2005(H17)	1,882	-2.00%	21/49	975	-1.11%	51.82%		^{[統 52]}	^{[統 50]}	^{[統 51]}	^{[統 55]}	^{[統 54]}	^{[統 53]}
2006(H18)	1,940	3.06%	19/49	992	1.69%	51.13%		^{[統 52]}	^{[統 56]}	^{[統 51]}	^{[統 55]}	^{[統 54]}	^{[統 53]}
2007(H19)	1,942	0.14%	20/49	989	-0.28%	50.92%		^{[統 57]}	^{[統 56]}	^{[統 58]}	^{[統 55]}	^{[統 54]}	^{[統 53]}
2008(H20)	1,912	-1.55%	21/49	1,005	1.66%	52.58%		^{[統 57]}	^{[統 56]}	^{[統 58]}	^{[統 55]}	^{[統 54]}	^{[統 59]}
2009(H21)	1,866	-2.44%	22/49	1,022	1.63%	54.77%		^{[統 57]}	^{[統 56]}	^{[統 58]}	^{[統 55]}	^{[統 54]}	^{[統 59]}
2010(H22)	1,921	2.94%	21/49	1,079	5.63%	56.21%		^{[統 57]}	^{[統 56]}	^{[統 58]}	^{[統 60]}	^{[統 54]}	^{[統 59]}
2011(H23)	2,027	5.56%	21/49	1,156	7.11%	57.03%		^{[統 57]}	^{[統 61]}	^{[統 58]}	^{[統 60]}	^{[統 62]}	^{[統 59]}
2012(H24)	2,085	2.84%	20/49	1,200	3.79%	57.56%		^{[統 63]}	^{[統 61]}	^{[統 58]}	^{[統 60]}	^{[統 62]}	^{[統 59]}
2013(H25)	2,126	1.97%	21/49	1,230	2.51%	57.86%		^{[統 63]}	^{[統 61]}	^{[統 64]}	^{[統 60]}	^{[統 62]}	^{[統 65]}
2014(H26)	2,126	0.00%	21/49	1,227	-0.22%	57.73%		^{[統 63]}	^{[統 61]}	^{[統 64]}	^{[統 66]}	^{[統 62]}	^{[統 65]}
2015(H27)	2,233	5.03%	21/49	1,285	4.69%	57.55%		^{[統 63]}	^{[統 61]}	^{[統 64]}	^{[統 66]}	^{[統 62]}	^{[統 65]}
2016(H28)	2,351	5.28%	19/49	1,367	6.40%	58.16%		^{[統 63]}	^{[統 67]}	^{[統 64]}	^{[統 66]}	^{[統 62]}	^{[統 65]}
2017(H29)	2,540	8.04%	16/49	1,499	9.62%	59.01%	19/49	^{[統 68]}	^{[統 67]}	^{[統 64]}	^{[統 66]}	^{[統 62]}	^{[統 65]}

車站周邊

密藏院（大地藏）
林崎漁港（日语：林崎漁港）
船上城（日语：船上城）蹟
兵庫縣立明石西公園
無量光寺（日语：無量光寺 (明石市)）
善樂寺（圓珠院、戒光院、實相院）
伊弉冊神社
明石田町郵局
明石市立衣川中学校
明石大橋（國道2號的橋。不是明石海峽大橋）
兵庫縣道718號明石高砂線（日语：兵庫県道718号明石高砂線）（前・國道250號）
Maruai（日语：マルアイ (食品スーパー)）硯町店
Joshin明石店
萬代（日语：万代 (チェーンストア)）明石硯町店
泉屋（日语：イズミヤ）神戶玉津店
福山醫院
空襲受害者之碑（西新町車廠遺址）

巴士路線

在車站北邊國道2號上設有國道西新町巴士站，車站南邊縣道718號上設有南王子町巴士站。以上兩站所有巴士路線由神姬巴士（日语：神姫バス）營運。

國道西新町巴士站

國道2號南邊 1系統：經硯町、西明石站、國道大久保、福里前往土山站 4系統：經硯町、西明石站、國道大久保、福里、國道土山前往加古川站 2系統：經硯町、西明石站、澤野，高丘巡回前往天鄉 3系統：經硯町、西明石站、大久保站前往明石中央體育會館 6系統：經硯町、西明石站、大久保站前往石谷墓園北 30系統：經硯町、玉津曙前往平野八幡神社前 35系統：經硯町、玉津曙、平野八幡神社前、平野小學前、和田（部分經養田）前往押部谷（榮） 36系統：經硯町、玉津曙、平野八幡神社前・田井北口、三木營業所（部分以三木營業所為終站）、小野前往社 37系統：經硯町、玉津曙、平野八幡神社前、平野小學前、堅田前往西神中央站 43系統：經硯町、玉津曙、平野八幡神社前、芝崎、春日廣場前前往西神中央站 72系統：經硯町、宮之上、貴崎4丁目（部分以貴崎4丁目為終站）前往西明石站 73循系統：經硯町、宮之上、貴崎4丁目、藤江小學前（日语：明石市立藤江小学校）前往林崎方向 國道2號北邊 1 - 72系統：經明石郵局前前往明石站（71循、72系統，停明石國道本町巴士站） 71系統：經明石郵便局前・明石國道本町、明石站、銀座前往市政廳

南王子町巴士站

縣道718號線北邊 70系統：經大觀橋、明石本町、魚之棚、明石站、銀座前往市政廳 70・73循系統：經大觀橋、明石本町、銀座前往明石站 75系統：經岬町、明石本町、銀座前往明石站 75系統：經岬町、明石本町、魚之棚、明石站、銀座前往市政廳 縣道718號線南邊 70・75系統：經林崎・藤江小學前前往藤江站 71循系統：經林崎・藤江小學前前往貴崎4丁目、硯町方向 71系統：經林崎・藤江小學前前往貴崎4丁目

於西新町站登場的文學作品

椎名麟三（日语：椎名麟三）《美しい女》，此站在作品中名為「N站」^[1]

相鄰車站

山陽電氣鐵道

本線

■■直通特急・■S特急

通過

■普通

山陽明石（SY17）－西新町（SY18）－林崎松江海岸（SY19）

注腳

^ 2007/4/7 產經新聞晚報

統計資料

^ 《明石市勢年鑑 1950年版》明石市政廳企劃弘報課，昭和25年12月刊行 (沒有版權記錄頁)，p.80
^ 《明石市勢年鑑 1951年版》明石市政廳 (沒有版權記錄頁)，p.213　※欄外之［註］に「本數字は毎月16日之上下車客調査による1日分であります。」と之記載があった之で，表中1月～12月之乘車人次之合計數字を，12で割って四捨五入したも之を，1日之平均乘車人次として載せた。
^ 《明石市統計書昭和32年版》明石市秘書課廣報統計系，昭和32年12月1日刊行 (沒有版權記錄頁)，p.117
^ 《明石市統計書昭和35年版》明石市政廳秘書課廣報統計系，昭和35年12月1日刊行 (沒有版權記錄頁)，p.143
^ 《明石市統計書昭和36年版》明石市政廳秘書課廣報統計系，昭和36年12月1日刊行 (沒有版權記錄頁)，p.150
^ ^6.0 ^6.1 ^6.2 ^6.3 ^6.4 《明石市統計書昭和41年版》明石市企劃室，昭和42年1月刊行 (沒有版權記錄頁)，p.146
^ ^7.0 ^7.1 ^7.2 ^7.3 ^7.4 《明石市統計書1971年版》企劃室，昭和46年9月刊行 (沒有版權記錄頁)，p.138
^ 《明石市統計書1972年版》昭和47年9月刊行 (沒有版權記錄頁)，pp.152-153
^ 《明石市統計書(昭和48年版)》昭和48年9月刊行 (沒有版權記錄頁)，pp.129-131
^ 《明石市統計書(昭和49年版)》昭和49年9月刊行 (沒有版權記錄頁)，pp.158-159
^ 《明石市統計書(昭和50年版)》昭和50年12月刊行 (沒有版權記錄頁)，pp.186-187
^ 《明石市統計書(昭和51年版)》昭和51年11月刊行 (沒有版權記錄頁)，pp.232-233
^ 《明石市統計書(昭和52年版)》昭和52年11月刊行 (沒有版權記錄頁)，pp.239-240
^ 《昭和53年版明石市統計書》明石市市政廳總務部企劃課統計系，昭和53年12月印刷發行(明光印刷有限會社)，pp.245-246
^ ^15.0 ^15.1 ^15.2 ^15.3 《第59回神戶市統計書(昭和57年度版)》神戶市市長室企劃調整部調査統計課，昭和58年3月印刷發行(菱三印刷株式會社)，pp.163-165
^ 《昭和54年版明石市統計書》明石市市政廳總務部企劃課統計系，昭和54年12月印刷發行(明光印刷有限會社)，pp.235-236
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外部連結

西新町站（路線圖、車站資訊） - 山陽電氣鐵道

[69] 2007/4/7 產經新聞晚報

[S25Akashi-1] 《明石市勢年鑑 1950年版》明石市政廳企劃弘報課，昭和25年12月刊行 (沒有版權記錄頁)，p.80

[S26Akashi-2] 《明石市勢年鑑 1951年版》明石市政廳 (沒有版權記錄頁)，p.213　※欄外之［註］に「本數字は毎月16日之上下車客調査による1日分であります。」と之記載があった之で，表中1月～12月之乘車人次之合計數字を，12で割って四捨五入したも之を，1日之平均乘車人次として載せた。

[S32Akashi-3] 《明石市統計書昭和32年版》明石市秘書課廣報統計系，昭和32年12月1日刊行 (沒有版權記錄頁)，p.117

[S35Akashi-4] 《明石市統計書昭和35年版》明石市政廳秘書課廣報統計系，昭和35年12月1日刊行 (沒有版權記錄頁)，p.143

[S36Akashi-5] 《明石市統計書昭和36年版》明石市政廳秘書課廣報統計系，昭和36年12月1日刊行 (沒有版權記錄頁)，p.150

[S41Akashi-6] 6.0 ^6.1 ^6.2 ^6.3 ^6.4 《明石市統計書昭和41年版》明石市企劃室，昭和42年1月刊行 (沒有版權記錄頁)，p.146

[S46Akashi-7] 7.0 ^7.1 ^7.2 ^7.3 ^7.4 《明石市統計書1971年版》企劃室，昭和46年9月刊行 (沒有版權記錄頁)，p.138

[S47Akashi-8] 《明石市統計書1972年版》昭和47年9月刊行 (沒有版權記錄頁)，pp.152-153

[S48Akashi-9] 《明石市統計書(昭和48年版)》昭和48年9月刊行 (沒有版權記錄頁)，pp.129-131

[S49Akashi-10] 《明石市統計書(昭和49年版)》昭和49年9月刊行 (沒有版權記錄頁)，pp.158-159

[S50Akashi-11] 《明石市統計書(昭和50年版)》昭和50年12月刊行 (沒有版權記錄頁)，pp.186-187

[S51Akashi-12] 《明石市統計書(昭和51年版)》昭和51年11月刊行 (沒有版權記錄頁)，pp.232-233

[S52Akashi-13] 《明石市統計書(昭和52年版)》昭和52年11月刊行 (沒有版權記錄頁)，pp.239-240

[S53Akashi-14] 《昭和53年版明石市統計書》明石市市政廳總務部企劃課統計系，昭和53年12月印刷發行(明光印刷有限會社)，pp.245-246

[S57Kobe-15] 15.0 ^15.1 ^15.2 ^15.3 《第59回神戶市統計書(昭和57年度版)》神戶市市長室企劃調整部調査統計課，昭和58年3月印刷發行(菱三印刷株式會社)，pp.163-165

[S54Akashi-16] 《昭和54年版明石市統計書》明石市市政廳總務部企劃課統計系，昭和54年12月印刷發行(明光印刷有限會社)，pp.235-236

[S60Harimacho-17] 17.0 ^17.1 ^17.2 播磨　統計資料編 1985(昭和60年) p.22 －4. 國鐵土山站年間乘車人次・山陽電鐵本莊站1日之上下車人次

[S56Kakogawa-18] 18.0 ^18.1 ^18.2 《加古川市統計書(昭和56年版)》編集：加古川市總務部總務課(昭和56年10月)，發行：兵庫縣加古川市政廳(昭和56年12月)，p.96(「資料　山陽電氣鐵道株式會社明石管理站(以1日乘車人次換算1年的乘車人次)」と記載あり

[S57Takasago-19] 19.0 ^19.1 ^19.2 ^19.3 《高砂市統計書昭和57年版》編集：市長公室企劃課，發行：高砂市政廳(昭和57年7月)，p.56

[S54Himeji-20] 《姬路市統計要覧昭和54年版》姬路市理財局企劃財政部企劃課，昭和54年12月1日發行（印刷所　高橋綜合印刷株式會社），p.80

[S55Akashi-21] 《昭和55年版明石市統計書》明石市政廳總務部企劃課統計系，昭和56年3月印刷發行(明光印刷有限會社)，pp.261-262

[S59Himeji-22] 22.0 ^22.1 ^22.2 ^22.3 ^22.4 《姬路市統計要覧昭和59年版》姬路市企劃局調整課，昭和60年3月發行，p.148, p.150

[S56Akashi-23] 《昭和56年版明石市統計書》明石市總務部企劃課統計系，昭和57年1月印刷發行(明光印刷有限會社)，pp.261-262

[S57Akashi-24] 《昭和57年版明石市統計書》明石市總務部企劃課統計系，昭和58年3月印刷發行(明光印刷有限會社)，pp.265-266

[H02Harimacho-25] 25.0 ^25.1 ^25.2 ^25.3 ^25.4 ^25.5 ^25.6 ^25.7 ^25.8 播磨町統計書 1990年(平成2年) p.26 －4. JR土山站年間乘車人次・山陽電鐵本莊站1日之上下車人次

[S61Kakogawa-26] 26.0 ^26.1 ^26.2 ^26.3 ^26.4 《加古川市統計書(昭和61年版)》編集：加古川市總務部總務課(昭和61年12月)，發行：兵庫縣加古川市政廳(昭和62年1月)，p.104(「資料　山陽電氣鐵道株式會社明石管理站　注）以1日乘車人次換算1年的乘車人次」と記載あり

[S62Kobe-27] 27.0 ^27.1 ^27.2 ^27.3 ^27.4 《第64回神戶市統計書(昭和62年度版)》神戶市市長総局企劃調整部調査統計課，昭和63年3月印刷發行(菱三印刷株式會社)，pp.136-137

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[S59Takasago-29] 《高砂市統計書昭和59年版》編集：企劃部企劃課，發行：高砂市政廳(昭和59年7月)，p.49

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[H3Kakogawa-32] 32.0 ^32.1 ^32.2 ^32.3 ^32.4 《加古川市統計書(平成3年度版)》編集：加古川市總務部總務課(平成4年2月)，發行：兵庫縣加古川市政廳(平成4年3月)，p.106(「資料　山陽電氣鐵道株式會社　注）以1日乘車人次換算1年的乘車人次」と記載あり

[H4Kobe-33] 33.0 ^33.1 ^33.2 ^33.3 ^33.4 《第69回神戶市統計書(平成4年度版)》神戶市企劃調整局企劃部綜合計劃課，平成5年3月印刷發行(菱三印刷株式會社)，pp.149-150

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[H11Harimacho-37] 37.0 ^37.1 播磨町統計書 1999年(平成11年) p.27 －4. JR土山站乘車人次・山陽電鐵播磨町站1日之上下車人次

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[H7Kakogawa-39] 39.0 ^39.1 ^39.2 ^39.3 《加古川市統計書(平成7年度版)》編集：加古川市總務部總務課(平成8年2月)，發行：兵庫縣加古川市政廳(平成8年3月)，p.105

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[H13Harimacho-41] 41.0 ^41.1 ^41.2 ^41.3 ^41.4 ^41.5 ^41.6 ^41.7 ^41.8 《播磨町統計書（平成13年度版）》兵庫縣播磨町企劃調整課，平成13年7月發行，p.27

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[H13Akashi-45] 45.0 ^45.1 ^45.2 ^45.3 ^45.4 《明石市統計書(平成13年版)》兵庫縣明石市總務部情報管理課統計系，平成14年3月發行，p.218　(運輸及通信) 199. 山陽電鐵市內各站年度別，月別乘車人次

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[H23Takasago-54] 54.0 ^54.1 ^54.2 ^54.3 ^54.4 ^54.5 ^54.6 《高砂市統計書平成23年版》高砂市企劃總務部總務課，平成24年2月發行，p.47

[H22Kakogawa-55] 55.0 ^55.1 ^55.2 ^55.3 ^55.4 加古川市統計書平成22年度版(2010年度)　(10章運輸及通信) 10-2. 山陽電鐵站別乘車人次

[H23Akashi-56] 56.0 ^56.1 ^56.2 ^56.3 ^56.4 《明石市統計書平成23年版（2011年）》兵庫縣明石市總務部情報管理課統計系，平成24年3月發行，p.218　(8. 運輸及通信) 8-2. 山陽電鐵市內各站月別乘車人次

[H24Kobe-57] 57.0 ^57.1 ^57.2 ^57.3 ^57.4 第89回神戶市統計書平成24年度版　(9 陸上運輸・空港) 9-3.鐵道市內各站之乘車人次（山陽電氣鐵道）

[H25Harimacho-58] 58.0 ^58.1 ^58.2 ^58.3 ^58.4 ^58.5 播磨町統計書 2013年(平成25年) p.25 －(7.公園・交通・通信) 3.JR土山站・山陽電鐵播磨町站之乘車人數

[H25Himeji-59] 59.0 ^59.1 ^59.2 ^59.3 ^59.4 姬路市統計要覧 - 平成25年（2013年）版 10.運輸・通信

[H26Kakogawa-60] 60.0 ^60.1 ^60.2 ^60.3 加古川市統計書平成26年度版(2014年度)　(10章運輸及通信) 10-2. 山陽電鐵站別乘車人次

[H28Akashi-61] 61.0 ^61.1 ^61.2 ^61.3 ^61.4 明石市統計書平成28年版（2016年）　(8. 運輸及通信) 8-2. 山陽電鐵市內各站月別乘車人次

[H30Takasago-62] 62.0 ^62.1 ^62.2 ^62.3 ^62.4 ^62.5 ^62.6 《高砂市統計書平成30年版》高砂市企劃總務部總務室總務課，平成30年2月發行，p.47

[H29Kobe-63] 63.0 ^63.1 ^63.2 ^63.3 ^63.4 第94回神戶市統計書平成29年度版　(9 陸上運輸・空港) 9-3.鐵道市內各站之乘車人次（山陽電氣鐵道）

[H30Harimacho-64] 64.0 ^64.1 ^64.2 ^64.3 ^64.4 播磨町統計書 2018年(平成30年) p.25 －(7.公園・交通・通信) 3.JR土山站・山陽電鐵播磨町站之乘車人數

[H30Himeji-65] 65.0 ^65.1 ^65.2 ^65.3 ^65.4 姬路市統計要覧 - 平成30年（2018年）版 10.運輸・通信

[H30Kakogawa-66] 66.0 ^66.1 ^66.2 ^66.3 加古川市統計書平成30年度版(2018年度)　(10章運輸及通信) 10-2. 山陽電鐵站別乘車人次

[H30Akashi-67] 67.0 ^67.1 明石市統計書平成30年版（2018年）　(8. 運輸及通信) 8-2. 山陽電鐵市內各站月別乘車人次

[H30Kobe-68] 第95回神戶市統計書平成30年度版　(9 陸上運輸・空港) 9-3.鐵道市內各站之乘車人次（山陽電氣鐵道）

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