海南航空
海南航空 Hainan Airlines | |||||||
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創立於 | 1989年 | ||||||
樞紐機場 | 海口美兰国际机场 北京首都国际机场 西安咸阳国际机场 | ||||||
重點機場 | 长沙黄花国际机场 重庆江北国际机场 太原武宿国际机场 乌鲁木齐地窝堡国际机场 大连周水子国际机场 广州白云国际机场 深圳宝安国际机场 杭州萧山国际机场 上海浦东国际机场 | ||||||
飛行常客 奖励计划 | 金鹏俱乐部 | ||||||
贵宾休息室 | 海翼堂 | ||||||
机队数量 | 240 | ||||||
通航城市 | 90 | ||||||
公司口号 | 相伴相惜 梦享飞行 | ||||||
國家 | 中华人民共和国 | ||||||
总部 | 海南省海口市美兰区国兴大道7号新海航大厦 | ||||||
重要人物 | 徐军(董事長) 刘位精(执行董事長) 陈明(副董事长) 马志敏(总裁) 曹凤岗(监事会主席) | ||||||
營業額 | ▼ 人民币352.254亿元(2015) | ||||||
淨利润 | ▼ 人民币30.02亿元(2015) | ||||||
總資產 | ▲ 人民币1253.81亿元(2015) | ||||||
總股本 | ▲ 人民币334.816亿元(2015) | ||||||
网站 | www |
海南航空控股股份有限公司(英語:Hainan Airlines,缩写:HNA),简称海航,是一家总部设在中國海南省海口市的航空公司。海南航空控股股份有限公司為中国第一家A股和B股同時上市的航空公司(上交所:600221/900945,简称:*ST海航/*ST海航B),也是中国第四大的航空公司。
海南航空先後被評為Skytrax五星級航空公司[1],及獲頒全球三大最安全航空公司之一[2]。
歷史
海南航空原身為於1989年登記註冊成立的海南省航空公司,由海南省人民政府與中國民航局共同出資1000萬元人民幣成立,1991年11月獲得民航總局頒發《民用航空運輸企業經營許可證》。1992年7月,海南省航空引進四架波音737客機投入國內航線,並于1993年5月2日正式營運[3]。同年,海南省航空改制成為海南航空公司,成為中國首家採納股份制的航空企業。
在海航发展过程中,陈峰和中共海南省委副书记兼省长刘剑锋起了重要作用,海航最初成立之初陈峰就从刘剑锋支持下获得了资金,在刘剑锋调任民航总局局长之后,海航还能获得额外的照顾[4]。
1995年4月,引進了中國國內首架里爾55公務機投入服務。1995年,由乔治·索罗斯控制的一家美國航空投資公司以2500萬美元收購海南航空25%股份,交易得到中國外經貿部批准,令海航成為中國第一家引入外資的航空公司。1997年2月,海南航空改名為海南航空股份公司,並於同年向國內投資者發行B股,兩年後再增資發行A股,成為中國民航業首家A股和B股同時上市的航空公司。
1998年8月,中国民用航空总局正式批准海航入股海口美兰国际机场25%股權,成为首家拥有中国机场股权的航空公司。
2001年,海航兼併了山西航空、长安航空和中国新华航空。在2003年成立一家經營貨運業務的揚子江快運。2004年,海航集團向民航總局申請發起重新組建旗下的航空企業,組建中國新華航空集團。新華航空的營運基地將設在北京首都國際機場。
2005年1月28日,中国政府代表六家中国的航空公司向中国航空器材进出口集团公司宣布订购60架波音787,作价72亿美元;买者包括中国国际航空公司、中国东方航空公司、中国南方航空公司、海南航空公司、上海航空公司及厦门航空公司(后来中国东方航空由于交付延迟和性能问题以及自身的战略规划而取消了全部订单[6])。其中海南航空公司购买了8架波音787-8客机扩充其机队。
2005年春节期间,海南航空是首批执行臺灣海峡两岸台商春节包机的航空公司之一。
2006年,收購了港聯航空的45%股權。在2007年,海航旗下的航空公司天津航空和中國西部航空正式成立。同年6月,海南航空宣佈訂購13架A320客機,在9月又宣佈訂購50架ERJ-145和50架ERJ-190客機。
2007年6月26日,海南航空(大新华航空)向寰宇一家航空聯盟表达加入的兴趣,但最终由于国泰航空反对而失败[7][8]。
2008年,海南航空引入三架A340-600客機[9],此三架飞机于波音787引进后全部退租。
2010年1月19日,海航集团通过其全资香港子公司以1.5亿美元收购澳大利亚Allco公司飞机租赁业务。同年6月28日,海南航空北方总部在天津市成立。
2017年5月16日,公司名称由“海南航空股份有限公司”变更为“海南航空控股股份有限公司”。
2017年10月13日,海南航空斥資56.38億人民幣,收購新華航空、山西航空及長安航空的少數股東持股,分别以13.5億元,向德通順利收購新華航空10.25%股權。交易完成後,公司持股會由51.49%增至61.74%,並以6.49億元和5.78億元分別向鴻瑞盛達、海航航空收購山西航空之26.12%和23.27%股權份額。完成後,海航對於山西航空之持股將由23.43%升至72.82%。最后以9.69億元、20.92億元分別向海航航空、長安航旅收購長安航空11.91%、25.71%股權。完成後,公司持股將由59.43%升至97.05%股權。
2018年1月17日,海南航空成为中国内地首个在飞行中开放移动电话飞行模式的航空公司[10]。同年1月19日,海航推出客舱运输宠物服务[11]。
2018年6月10日,海航控股將向海航集團收購和增持海航技術60.78%股份、HNA Aviation 59.93%股份、天羽飛訓100%股權。此外,向天津創鑫投資購買其持有的西部航空29.72%股權,以及向海航西南總部購買其持有的西部控股60%股權,交易完成後,五家公司將成為海航控股的子公司。海航控股擬通過發行33.58億股份的方式支付104.78億元交易作價,海航控股擬採用詢價方式,向十名特定投資者配股集資70.34億元。其中,淡馬錫旗下的淡馬錫富敦投資擬認購七億元,交易完成後,第一大股東大新華航空持股比例將由25.62%灘薄至19.2%,第二大股東海航集團持股將由6.61%升至19.94%,淡馬錫連同其他配股投資者將佔10%。
2018年6月13日,因長安航旅第三方股東反對,海航終止收購長安航旅持有的25.71%股權。
2018年7月,據路透社報導,海南航空近日因為積欠空中巴士集團16億美元的尾款多月,空中巴士集團決定將六架由海航集團訂購的A330客機扣留不交付。
2018年11月,海南航空與烏魯木齊市政府簽署戰略合作框架協議,海航控股將通過股權轉讓方式,讓烏魯木齊市政府或其指定的下屬子公司持有的烏魯木齊航空股權增至70%,公司則由70%降至30%(未交割)
2021年9月12日,海航集团破产重整案取得进展,辽宁方大集团实业有限公司战胜均瑶集团(吉祥航空)与复星集团(豫园股份),成为海南航空的重整接盘方[12]。此前,方大集团实际控制人减持并质押了方大系上市公司部分股份,以参与该次重整[13]。
公司業務
海航集团于2000年1月经国家工商行政管理局批准组建,是一家以航空旅游、现代物流和现代金融服务为三大支柱产业的现代服务业综合运营商,产业覆盖航空、物流、金融、旅游、置业、商业、机场管理和其他相关产业。海航集團主要分為大新華航空(航空運輸)、大新華物流、海航資本、海航旅业、海航實業、海航商业、海航机场等七大類別,旗下再設有多間公司營運相關業務。
航点
截至2013年5月,海航与美国航空、布魯塞爾航空、阿提哈德航空、大韩航空、长荣航空、香港航空、香港快運、俄羅斯航空及立榮航空福州航空 签订了代码共享。[14]
机队
现役机队
截至2019年11月,海南航空机队平均机龄5年,具体如下:[15]
机型 | 服役中数量 | 数量 | 订购 | 座位数量 | 客舱销售代号 | 备注 | |||||
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空中客车A330-200 | 2 | 7 | 9 | - | 18 | - | 242 | 260 | 331 | B-6089曾于2016年5月租借至天津航空[16],商务舱为贝壳式座椅,2-2-2布局 | |
空中客车A330-300 | 12 | 12 | 24 | - | 32 | - | 260 | 292 | 333 | 2010-2016年引进。B-5971曾于2017年3月租借至祥鹏航空[17] B-8118披上“中英电影节”涂装,B-8287披上“曼彻斯特号”涂装[18],商务舱为错位式布局,1-2-1排布 | |
空中客车A350-900 | 0 | 2 | 2 | 1 | 33 | - | 301 | 334 | 359 | 来自蓝色巴西航空租赁订单转让 商务舱采用Stelia Solstys III,搭配松下EX3机载娱乐系统,1-2-1错位式布局 首架于2018年9月29日交付 代号“359” | |
波音737-800 | 106 | 29 | 135 | - | 8 | - | 156 | 164 | 738 | 亚太地区首个用户 60架为租用 | |
波音737 MAX 8 | 0 | 11 | 11 | 3 | 8 | - | 168 | 176 | 7M8 | 2014年7月16日宣布订购[19],首架已于2017年11月18日交付[20]
2019年3月11日起停飛,至2022年1月9日才進行復飛前首次試航 | |
波音787-8 | 1 | 9 | 10 | - | 36 | - | 177 | 213 | 787 | 2013-2015年引进,最后一架已于2015年3月交付 B-2738曾于2017年11月租借至金鹏航空[21] | |
波音787-9 | 11 | 17 | 28 | 4 | 30 | - | 259 | 289 | 789 | 代号“789”2015年3月宣布订单[22],2016-2021年交付 首架已于2016年6月10日交付[23] 7架为租用,其中註冊號為B-1140與B-206R退租,B-206R目前停場,B-1140將註冊號更改為VN-A829後租至竹子航空 | |
中国商飞C919 | - | 20 | 有待确定 | ||||||||
合計 | 240 | 85 |
历史机队
机型 | 数量 |
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波音737-332/-33A/-3Q8/-36N/-37K | 10 |
波音737-4Q8/-44P | 7 |
波音767-3BGER/-34PER | 5 |
空中客车A319-112 | 6 |
空中客车A340-642 | 3 |
多尼尔328-300 | 27 |
波音737-700 | 6 |
波音737-800 | 50 |
飛行安全
海南航空自公司成立以來目前未有發生任何導致人員死亡的事件。[24]
奖项及殊荣
海南航空历年获得多项奖项。
- 2008年:中国地区最佳航空公司
- 2009年:中国内地首家四星级航空公司[25]
- 2010年:中国内地首家五星级航空公司、中国地区最佳航空公司、中国地区卓越服务[26]
- 2011年:五星级航空公司、中国地区最佳航空公司、中国地区卓越服务[26]
- 2012年:五星级航空公司、中国地区最佳航空公司、中国地区卓越服务[26]
- 2014年:五星级航空公司、中国地区最佳航空公司
- 2015年: 五星级航空公司、中国地区最佳航空公司
- 2017年: 世界十大最佳航空公司第九名、五星级航空公司、中国地区最佳航空公司
- 2018年: 世界十大最佳航空公司第八名、五星级航空公司、中国地区最佳航空公司
- 2019年: 世界十大最佳航空公司第七名、五星级航空公司、中国地区最佳航空公司
- 2020年:五星航空公司
BrandZ
中国民航局
- 2008年:民航飞行安全二星奖
- 2011年:民航飞行安全三星奖
Global Traveler
- 2011年:中国最佳航空公司
Premier Traveler
- 2012年:中国最佳航空公司
荣誉
海南航空自开航以来连续多年安全运营,保持了良好的安全记录,多次获得中国民航安全生产“金鹰杯”、“金鹏杯”,并分别于2008年和2011年获得中国民航局颁发的“民航飞行安全二星奖”和“民航飞行安全三星奖” (页面存档备份,存于互联网档案馆)。连续10年,海南航空获得“旅客话民航”用户满意优质奖[28]; 2009年8月,获得“CCTV-60年60品牌”荣誉称号,成为民航业唯一入选企业。ICCT发布跨太平洋航线燃油效率研究显示海南航空排名第一。[29]
事件
2018年8月2日凌晨2时10分,由太原飞往重庆的海南航空HU7056航班因雷雨天气原因备降成都双流国际机场,备降后飞机一直在机场滑行道滑行,航班延误时间较长。早上5时,机上有乘客对此提出质疑,机上乘务员答复称“飞机没油了”,需拖车将飞机拖到停机坪,此时机上乘客出现头晕等现象,而乘客在此时无法下机。至早上6时,一名薛姓男乘客因等待时间过长,强行打开机舱应急门,导致航班继续延误。早上8时,该乘客被机场警方带走[30],后被处以行政拘留10日的处罚。事后有网友称海航在等待期间应对不当,导致许多乘客不满甚至行为失控,引发争议。
8月4日,海南航空运行控制部总经理周志军表示,由于在前期准备没有充分预料到相对复杂的条件,导致部分旅客的感受较差,并对此表示歉意[31]。
参考文献
内文引注
- ^ The World's 5-Star Airlines - Skytrax. [2017-10-04]. (原始内容存档于2018-09-27).
- ^ Airline Safety Ranking 2017 » JACDEC. www.jacdec.de. [2017-10-04]. (原始内容存档于2017-10-04).
- ^ 海南航空網站. [2008-05-09]. (原始内容存档于2010-06-20).
- ^ http://news.carnoc.com/list/36/36396.html (页面存档备份,存于互联网档案馆) 陈峰:勇敢者游戏,《航空周刊》
- ^ Directory: World Airlines. Flight International. 2007-04-03: 89.
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- ^ 男子滞留机舱强行开应急舱门被拘 机上发生了什么?. 中国新闻网. 2018-08-04 [2019-11-01]. (原始内容存档于2021-03-20).
- ^ 乘客滞留机舱4小时强开应急舱门被拘 海航道歉. 央视新闻. 2018-08-05 [2018-08-05]. (原始内容存档于2021-03-20).
书籍
- 《大中華地區的航空公司》. SoftRepublic. 2007: 44–46. ISBN 978-988-17158-1-4 (中文).