大埔中心巴士總站
大埔中心巴士總站 Tai Po Central Bus Terminus／ Tai Po Centre Bus Terminus | |||||
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| 位置 | 大埔區安埔路大埔中心外 | ||||
| 地理坐标 | 22°27′11.2″N 114°10′9.2″E / 22.453111°N 114.169222°E | ||||
| 途经线路 | |||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1985年 | ||||
相关信息 | |||||
| 附近建筑 | 大埔中心、大埔廣場、昌運中心、翠屏商場、大元邨、大埔中央廣場、大埔超級城 | ||||
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大埔中心巴士總站（英文：Tai Po Central Bus Terminus／Tai Po Centre Bus Terminus）是香港大埔區的巴士總站，位於大埔新市鎮的中心地區，鄰近多個大型私人住宅屋苑及商場（如大埔中心、大埔廣場、大埔超級城、昌運中心），亦是大埔區人流最高的一帶，同時亦是大埔區內最繁忙的巴士總站之一。此站有6條巴士線以此處為總站，及13條巴士線經過。
本站雖然名為「大埔中心」，但根據其英文及位置（旁邊是大埔中央廣場），「中心」應是指其作用類似沙田市中心或屯門市中心；而城巴路線牌亦只以「大埔」命名此站，沒有如九巴以「大埔中心」命名此站。
雖然九龍巴士K14線以「大埔中心」為起點，但實際上並非停靠此站，而是在附近的大埔太和路近大埔超級城停站。
總站路線資料
於1983年5月2日開辦，2009年10月5日縮短至此並改為單向服務，途經林錦公路（嘉道理農場、林村）、大埔花園及太和站，只於平日早上繁忙時間提供服務。
於1985年9月26日開辦，途經大埔墟、廣福邨、吐露港公路、獅子山隧道、九龍塘、旺角及大角咀。
九龍巴士73線（部份時段）
由九龍巴士營運的一條路線，提供華明及大窩西支路往來大埔的巴士服務。1973年7月16日起分拆自往來上水及佐敦道碼頭的19A線而投入服務。此站只於平日晚上時段、星期六、日及公眾假期全日使用。
於2016年12月12日開辦，途經大埔墟、廣福邨、吐露港公路、大老山隧道、九龍灣商貿區及觀塘商貿區，曾是九巴第一線王。
於2014年12月19日開辦，途經新興花園、廣福邨、白石角、香港科學園、大老山隧道、彩虹邨、九龍灣、牛頭角及觀塘市中心，曾是九巴第一線王。
於1985年9月26日開辦，途經大埔墟、廣福邨、吐露港公路、大老山隧道、彩虹邨、九龍灣、牛頭角及觀塘市中心，曾是九巴第一線王[1]。
於2016年12月12日開辦，途經觀塘市中心、牛頭角、九龍灣、大老山隧道、吐露港公路、廣福邨及大埔墟，曾是九巴第一線王。
於2015年1月12日開辦，途經大埔墟、廣福邨、吐露港公路、青沙公路、大角咀及旺角。只限平日繁忙時間服務。
於1991年8月12日開辦，2002年2月25日改為全日提供服務，現時由九巴及城巴聯合營運，途經大埔墟、廣福邨、吐露港公路、大老山隧道、東區海底隧道、東區走廊、灣仔、金鐘、中環及上環，為目前唯一一條提供全日服務的300系列過海隧道巴士路線[2]。
於1978年10月7日開辦，1987年9月19日延長至此，途經馬料水、香港中文大學、大埔滘、雍怡雅苑、廣福邨及大埔墟，只於沙田馬場賽馬日提供散場服務。
於2018年2月18日開辦，途經吐露港公路、廣福邨及大埔墟，只於沙田馬場賽馬日提供散場服務。
於2003年1月1日開辦，只在元旦日、農曆年初一及聖誕節凌晨提供服務，2020年1月19日起提升為每天提供雙向服務：凌晨時份由中環（港澳碼頭）單向往大埔中心，清晨時份由大埔中心單向往上環，途經大埔墟、廣福邨、吐露港公路、大老山隧道、東區海底隧道、東區走廊、灣仔、金鐘、中環及上環。
途經路線資料
於1991年6月27日開辦，直接來往富亨巴士總站，為穿梭大埔區內的短途循環路線。
於1986年2月2日開辦，途經太和邨、大埔游泳池、此總站、富亨巴士總站、大埔醫院、雅麗氏何妙齡那打素醫院、富善邨巴士總站、新興花園、廣福邨、運頭塘邨及大埔墟，為穿梭大埔區內的路線。
於2014年12月29日開辦，途經汀角路、鳳園、此總站及大埔墟，只於星期一至五早上繁忙時間提供服務。
於1987年4月7日開辦，途經大埔墟、廣福邨、吐露港公路、城門隧道、梨木樹、大窩口站、荃灣市中心，只限往荃灣（如心廣場）及每日20:00後往大埔（富善）方向途經此總站。（乘本線可於城門隧道轉車站免費轉車往葵芳、葵盛、荔景、美孚、青衣)。
於1976年8月16日開辦，途經大埔墟、此總站、下坑村、香港教育學院、雅景花園及比華利山別墅。
於1986年2月28日開辦，途經大埔墟、廣福邨、吐露港公路、大老山隧道、新蒲崗／鑽石山、黃大仙、樂富、九龍城、馬頭圍及土瓜灣，只限往九龍城碼頭方向、每日20:00後往大埔（富善）方向途經此總站。
- 75X(特別班次):未找到該路綫的special資料，請複查Module:香港巴士/klnt。
途經新蒲崗及彩虹道，不經樂富、橫頭磡及龍翔道，只限平日繁忙時間服務，只限往九龍城碼頭方向時途經此總站。
於2019年5月2日開辦，是大西北地區首條直達大埔中心的巴士路線，2020年8月3日延長至大埔工業邨，此站則變為中途站，途經屯門市中心、安定邨、豐景園、屯門公路、城門隧道、香港科學園、白石角、廣福邨、大埔墟及此總站，只限平日繁忙時間服務。
於1992年6月1日開辦，1993年11月5日改為全日提供服務，途經富善邨巴士總站、此總站、大埔墟、廣福邨、吐露港公路、獅子山隧道、九龍塘、油麻地、佐敦及尖沙咀，只限往西九龍站及每日20:00後往大埔（富亨）方向時方向途經此總站。
於2017年2月27日開辦，途經富善邨巴士總站、大埔墟、廣福邨、白石角、香港科學園、獅子山隧道、九龍塘、油麻地及佐敦及尖沙咀，只限往西九龍站方向途經此總站，只限平日繁忙時間服務。
於2017年12月11日開辦，途經尖沙咀東、尖沙咀、佐敦、油麻地、旺角、獅子山隧道、吐露港公路、大埔墟、此總站及富亨巴士總站，只於深宵時段提供服務。
於1994年7月24日開辦，1996年5月1日改稱N271線，途經富善邨巴士總站、此總站、大埔墟、新達廣場、廣福邨、吐露港公路、禾輋邨、瀝源邨、沙田市中心巴士總站、獅子山隧道、九龍塘、旺角、油麻地、佐敦、尖沙咀及尖沙咀東，只於深宵時段提供服務。
於1995年5月1日開辦，途經富善邨巴士總站、此總站、大埔墟、新達廣場、廣福邨、白石角、香港科學園、青沙公路、荔枝角、美孚、葵芳及葵興，只於平日繁忙時間服務。
於2008年5月13日開辦，由九巴及城巴聯合營運，途經太和站、海寶花園、此總站、新興花園、吐露港公路、大老山隧道、東區海底隧道、東區走廊、西灣河、太古城、鰂魚涌、北角及炮台山，只於平日繁忙時間提供服務。
於2020年1月20日開辦，由九巴及城巴聯合營運，由307C線重新編號而成。途經此總站、廣福邨、吐露港公路、青沙公路、西區海底隧道、上環、中環、金鐘及灣仔，只於平日繁忙時間提供服務。
於2016年8月20日開辦，途經此總站、大埔墟站、廣福邨、吐露港公路、青沙公路、昂船洲大橋、青嶼幹線及一號客運大樓，只限往機場方向途經此總站。
於1998年6月22日開辦，由龍運巴士營運，途經此總站、大埔墟、廣福邨、吐露港公路、城門隧道、青嶼幹線、東涌、機場後勤區及一號客運大樓。
於2006年7月17日開辦，由龍運巴士營運，途經粉嶺南、上水、此總站、大埔墟、廣福邨、吐露港公路、城門隧道、青嶼幹線、一號客運大樓及機場後勤區，只於深宵時段提供服務。
- N42P:未有資料，請加入至Module:香港巴士/lantau。
於2013年7月12日開辦，由龍運巴士營運，途經上水、此總站、大埔墟、廣福邨、吐露港公路、城門隧道、青嶼幹線、一號客運大樓及機場後勤區，只於深宵時段提供服務。
總站路線資料（專線小巴）
站坑分佈
大埔超級城A區
307(往中環),N307(往上環) / 71K(往大埔墟站)/74K(往三門仔)/271(往富亨，20:00後班次),272P(往富亨，平日途經)/73X,75X(往富善邨，20:00後班次)/E41(往大埔頭)/907C(往灣仔，平日早上途經)/307P(往天后，平日早上途經) /65K,74B(下午班次),74P,274X,872,872X(落客站)/263C(往大埔工業邨，平日途經)/271S,N271(往富亨，通宵)/N42A(往聯和墟，通宵)/NA47(往富亨，通宵)
74X/74P (佔兩條坑位)
72X/272X (佔兩條坑位)
75x(往九龍城碼頭)/71B(往富亨)/71K(往太和)/307P(往太和，平日黃昏途經)/907C(往大埔頭，平日黃昏途經)/72C(平日早上途經),74K(往大埔墟站)/271,271B(往尖沙咀)/N271(往紅磡站)/272P(平日途經)(往葵興站)/73x(往荃灣)/73(往華明，只限晚上、星期六、日及公眾假期使用),73B(往上水),74B(平日早上途經)(往觀塘碼頭),263C(往屯門)/A47X,E41(往機場)/N42A,N42P,NA47(往機場，通宵)
大埔中央公園
