大埔中心巴士总站
大埔中心巴士总站 Tai Po Central Bus Terminus／ Tai Po Centre Bus Terminus | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 | |||||
| 位置 | 大埔区安埔路大埔中心外 | ||||
| 地理坐标 | 22°27′11.2″N 114°10′9.2″E / 22.453111°N 114.169222°E | ||||
| 途经线路 | |||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1985年 | ||||
相关信息 | |||||
| 附近建筑 | 大埔中心、大埔广场、昌运中心、翠屏商场、大元邨、大埔中央广场、大埔超级城 | ||||
| |||||
大埔中心巴士总站（英文：Tai Po Central Bus Terminus／Tai Po Centre Bus Terminus）是香港大埔区的巴士总站，位于大埔新市镇的中心地区，邻近多个大型私人住宅屋苑及商场（如大埔中心、大埔广场、大埔超级城、昌运中心），亦是大埔区人流最高的一带，同时亦是大埔区内最繁忙的巴士总站之一。此站有6条巴士线以此处为总站，及13条巴士线经过。
本站虽然名为“大埔中心”，但根据其英文及位置（旁边是大埔中央广场），“中心”应是指其作用类似沙田市中心或屯门市中心；而城巴路线牌亦只以“大埔”命名此站，没有如九巴以“大埔中心”命名此站。
虽然九龙巴士K14线以“大埔中心”为起点，但实际上并非停靠此站，而是在附近的大埔太和路近大埔超级城停站。
总站路线资料
于1983年5月2日开办，2009年10月5日缩短至此并改为单向服务，途经林锦公路（嘉道理农场、林村）、大埔花园及太和站，只于平日早上繁忙时间提供服务。
于1985年9月26日开办，途经大埔墟、广福邨、吐露港公路、狮子山隧道、九龙塘、旺角及大角咀。
九龙巴士73线（部份时段）
由九龙巴士营运的一条路线，提供华明及大窝西支路往来大埔的巴士服务。1973年7月16日起分拆自往来上水及佐敦道码头的19A线而投入服务。此站只于平日晚上时段、星期六、日及公众假期全日使用。
于2016年12月12日开办，途经大埔墟、广福邨、吐露港公路、大老山隧道、九龙湾商贸区及观塘商贸区，曾是九巴第一线王。
于2014年12月19日开办，途经新兴花园、广福邨、白石角、香港科学园、大老山隧道、彩虹邨、九龙湾、牛头角及观塘市中心，曾是九巴第一线王。
于1985年9月26日开办，途经大埔墟、广福邨、吐露港公路、大老山隧道、彩虹邨、九龙湾、牛头角及观塘市中心，曾是九巴第一线王[1]。
于2016年12月12日开办，途经观塘市中心、牛头角、九龙湾、大老山隧道、吐露港公路、广福邨及大埔墟，曾是九巴第一线王。
于2015年1月12日开办，途经大埔墟、广福邨、吐露港公路、青沙公路、大角咀及旺角。只限平日繁忙时间服务。
于1991年8月12日开办，2002年2月25日改为全日提供服务，现时由九巴及城巴联合营运，途经大埔墟、广福邨、吐露港公路、大老山隧道、东区海底隧道、东区走廊、湾仔、金钟、中环及上环，为目前唯一一条提供全日服务的300系列过海隧道巴士路线[2]。
于1978年10月7日开办，1987年9月19日延长至此，途经马料水、香港中文大学、大埔滘、雍怡雅苑、广福邨及大埔墟，只于沙田马场赛马日提供散场服务。
于2018年2月18日开办，途经吐露港公路、广福邨及大埔墟，只于沙田马场赛马日提供散场服务。
于2003年1月1日开办，只在元旦日、农历年初一及圣诞节凌晨提供服务，2020年1月19日起提升为每天提供双向服务：凌晨时份由中环（港澳码头）单向往大埔中心，清晨时份由大埔中心单向往上环，途经大埔墟、广福邨、吐露港公路、大老山隧道、东区海底隧道、东区走廊、湾仔、金钟、中环及上环。
途经路线资料
于1991年6月27日开办，直接来往富亨巴士总站，为穿梭大埔区内的短途循环路线。
于1986年2月2日开办，途经太和邨、大埔游泳池、此总站、富亨巴士总站、大埔医院、雅丽氏何妙龄那打素医院、富善邨巴士总站、新兴花园、广福邨、运头塘邨及大埔墟，为穿梭大埔区内的路线。
于2014年12月29日开办，途经汀角路、凤园、此总站及大埔墟，只于星期一至五早上繁忙时间提供服务。
于1987年4月7日开办，途经大埔墟、广福邨、吐露港公路、城门隧道、梨木树、大窝口站、荃湾市中心，只限往荃湾（如心广场）及每日20:00后往大埔（富善）方向途经此总站。（乘本线可于城门隧道转车站免费转车往葵芳、葵盛、荔景、美孚、青衣)。
于1976年8月16日开办，途经大埔墟、此总站、下坑村、香港教育学院、雅景花园及比华利山别墅。
于1986年2月28日开办，途经大埔墟、广福邨、吐露港公路、大老山隧道、新蒲岗／钻石山、黄大仙、乐富、九龙城、马头围及土瓜湾，只限往九龙城码头方向、每日20:00后往大埔（富善）方向途经此总站。
- 75X(特别班次):未找到该路线的special资料，请复查Module:香港巴士/klnt。
途经新蒲岗及彩虹道，不经乐富、横头磡及龙翔道，只限平日繁忙时间服务，只限往九龙城码头方向时途经此总站。
于2019年5月2日开办，是大西北地区首条直达大埔中心的巴士路线，2020年8月3日延长至大埔工业邨，此站则变为中途站，途经屯门市中心、安定邨、丰景园、屯门公路、城门隧道、香港科学园、白石角、广福邨、大埔墟及此总站，只限平日繁忙时间服务。
于1992年6月1日开办，1993年11月5日改为全日提供服务，途经富善邨巴士总站、此总站、大埔墟、广福邨、吐露港公路、狮子山隧道、九龙塘、油麻地、佐敦及尖沙咀，只限往西九龙站及每日20:00后往大埔（富亨）方向时方向途经此总站。
于2017年2月27日开办，途经富善邨巴士总站、大埔墟、广福邨、白石角、香港科学园、狮子山隧道、九龙塘、油麻地及佐敦及尖沙咀，只限往西九龙站方向途经此总站，只限平日繁忙时间服务。
于2017年12月11日开办，途经尖沙咀东、尖沙咀、佐敦、油麻地、旺角、狮子山隧道、吐露港公路、大埔墟、此总站及富亨巴士总站，只于深宵时段提供服务。
于1994年7月24日开办，1996年5月1日改称N271线，途经富善邨巴士总站、此总站、大埔墟、新达广场、广福邨、吐露港公路、禾𪨶邨、沥源邨、沙田市中心巴士总站、狮子山隧道、九龙塘、旺角、油麻地、佐敦、尖沙咀及尖沙咀东，只于深宵时段提供服务。
于1995年5月1日开办，途经富善邨巴士总站、此总站、大埔墟、新达广场、广福邨、白石角、香港科学园、青沙公路、荔枝角、美孚、葵芳及葵兴，只于平日繁忙时间服务。
于2008年5月13日开办，由九巴及城巴联合营运，途经太和站、海宝花园、此总站、新兴花园、吐露港公路、大老山隧道、东区海底隧道、东区走廊、西湾河、太古城、鲗鱼涌、北角及炮台山，只于平日繁忙时间提供服务。
于2020年1月20日开办，由九巴及城巴联合营运，由307C线重新编号而成。途经此总站、广福邨、吐露港公路、青沙公路、西区海底隧道、上环、中环、金钟及湾仔，只于平日繁忙时间提供服务。
于2016年8月20日开办，途经此总站、大埔墟站、广福邨、吐露港公路、青沙公路、昂船洲大桥、青屿干线及一号客运大楼，只限往机场方向途经此总站。
于1998年6月22日开办，由龙运巴士营运，途经此总站、大埔墟、广福邨、吐露港公路、城门隧道、青屿干线、东涌、机场后勤区及一号客运大楼。
于2006年7月17日开办，由龙运巴士营运，途经粉岭南、上水、此总站、大埔墟、广福邨、吐露港公路、城门隧道、青屿干线、一号客运大楼及机场后勤区，只于深宵时段提供服务。
- N42P:未有资料，请加入至Module:香港巴士/lantau。
于2013年7月12日开办，由龙运巴士营运，途经上水、此总站、大埔墟、广福邨、吐露港公路、城门隧道、青屿干线、一号客运大楼及机场后勤区，只于深宵时段提供服务。
总站路线资料（专线小巴）
站坑分布
大埔超级城A区
307(往中环),N307(往上环) / 71K(往大埔墟站)/74K(往三门仔)/271(往富亨，20:00后班次),272P(往富亨，平日途经)/73X,75X(往富善邨，20:00后班次)/E41(往大埔头)/907C(往湾仔，平日早上途经)/307P(往天后，平日早上途经) /65K,74B(下午班次),74P,274X,872,872X(落客站)/263C(往大埔工业邨，平日途经)/271S,N271(往富亨，通宵)/N42A(往联和墟，通宵)/NA47(往富亨，通宵)
74X/74P (占两条坑位)
72X/272X (占两条坑位)
75x(往九龙城码头)/71B(往富亨)/71K(往太和)/307P(往太和，平日黄昏途经)/907C(往大埔头，平日黄昏途经)/72C(平日早上途经),74K(往大埔墟站)/271,271B(往尖沙咀)/N271(往红磡站)/272P(平日途经)(往葵兴站)/73x(往荃湾)/73(往华明，只限晚上、星期六、日及公众假期使用),73B(往上水),74B(平日早上途经)(往观塘码头),263C(往屯门)/A47X,E41(往机场)/N42A,N42P,NA47(往机场，通宵)
大埔中央公园
