平齐铁路

平齐铁路
平齐线K504嫩江特大桥
概覽
运营範圍	中华人民共和国
服務類型	客货两用
目前狀況	营运中
主要車站	四平、双辽、白城、齐齐哈尔
技術數據
長度	571公里
最高速度	140km/h
正線數目	2（复线铁路，郑家屯-卧虎屯为单线区间）
軌距	1435毫米（标准轨）
閉塞方式	自动闭塞
路線圖 圖例  连接齐北铁路往北安方向 571 齐齐哈尔站 565 齐齐哈尔南站 562 大民屯站  连接哈齐客运专线往哈尔滨方向 549 榆树屯站 向东连接红旗营站 上跨滨洲铁路 向西连接昂昂溪站 541 三间房站 528 汤池站 516 大兴站 503 江桥站 481 平洋站 455 泰来站 ↑黑龙江省／吉林省↓ 391 镇赉站  连接白阿铁路往伊尔施方向 353 白城站  连接长白铁路往长春方向 305 洮南站 253 开通站  连接通让铁路往让湖路方向 204 太平川站  连接通让铁路往通辽方向 ↑吉林省 170 保康站 内蒙古自治区 ↓吉林省 151 茂林站  连接大郑铁路往大虎山方向 93 双辽站 ↑吉林省/辽宁省↓ 64 三江口站 28 八面城站 ↓吉林省/辽宁省↑  连接京哈铁路往哈尔滨方向 0 四平站  连接京哈铁路往北京方向  连接四梅铁路往梅河口方向

平齐铁路自吉林省四平至黑龙江省齐齐哈尔，全长571.4公里。其中内蒙古段31.8公里线路。

历史

1908年，清政府拟办锦瑷铁路（锦州至瑷珲），勘而未修。1913年秋，袁世凯为谋求日本的外交承认，同意日本提出的“满蒙五路”计划。1913年10月5日，北洋政府外交总长孫寶琦与日本驻华公使山座圓次郎签订了《借款修造铁路预约办法大纲》，即“满蒙五路换文”，包括：四洮（四平街至洮南）、开海（开原至海龙）、长洮（长春至洮南）3条铁路的借款权；洮热（洮南至热河省会承德）、吉海（吉林至海龙）铁路的对外资借款优先权。

1915年12月，北洋政府与日本正金银行签订《四郑铁路借款合同》，由满铁承办，借日款500万元（后又续借260万日元）,先修四郑段（四平街至郑家屯）87.9公里。1916年7月8日开始实测，于10月20日完成测量工作，然后进行设计。1917年4月15日，动工修建。10月31日，完成路基工程。11月末，轨道铺设工程完工。1918年1月11日，四郑铁路临时营业。1918年9月25日，四郑铁路正式通车。四洮路铁路局机关设在四平，现今四洮路铁路局旧址为省级重点文物保护单位。全部机车车辆向南满铁路临时租借。行车指挥权属于南满铁路。

郑洮段于1923年11月1日开始临时营业，一年后正式营业。洮昂段于1926年7月15日开始临时营业，1927年7月1日正式营业。昂齐段于1928年12月14日开始营业。1928年12月20日，奉天（今沈阳）至龙江（今齐齐哈尔）间开行直达旅客列车。

1931年12月，四洮铁路管理局与满铁签订了《四洮铁路贷款及经营契约》，把四洮铁路委托给满铁经营。1934年4月1日，四洮、洮昂、昂齐3条铁路合并改称平齐线。

1946年1月1日1月3日，西满铁路管理局在郑家屯成立。1946年3月末，西满铁路管理局迁至白城子；4月24日，迁至齐齐哈尔，与齐齐哈尔铁路管理局合并。

1948年3月，平齐铁路经抢修全线恢复通车。在辽沈战役期间，运送部队、粮秣、弹药的列车从北满、西满经由平齐线转大郑线运往前线的彰武站、西阜新站、清河门站，从东满的吉林站、梅河口站经四平站、郑家屯站转前线。为辽沈战役的胜利作出了突出的贡献。

平齐铁路电气化改造工程于2016年4月开工，2018年4月25日开通。

与其它铁路的连接

• 齐齐哈尔站：齐北铁路。
• 齐齐哈尔南站：哈齐客运专线。
• 榆树屯站：榆红铁路，榆昂铁路。
• 三间房站：三红铁路，三昂铁路。
• 白城站：白阿铁路，长白铁路。
• 太平川站：通让铁路。
• 双辽站：大郑铁路。
• 四平站：京哈铁路。