博覽地鐵站

提示：此條目頁的主題不是博覽館站。

CG1  DT35  博覽 Expo எக்ஸ்போ Expo
博覽地鐵站的獨特結構
位置	新加坡樟宜南1道21號（東西線）、博覽通道2號（濱海市區線）
地理座標	1°20′7.69″N 103°57′42.36″E
車站類別	地鐵站
營運者	SMRT地鐵（SMRT集團）（東西線） 新捷運DTL（濱海市區線）
途經路線	東西線 濱海市區線
轉乘交通	巴士、德士
車站構造
站體類型	架空（東西線） 地下（濱海市區線）
車站層數	2層
無障礙車站	有
月台	島式
股道	2條
其他資訊
車站編號	CG1  DT35
歷史
啟用日期	2001年1月10日（東西線） 2017年10月22日（濱海市區線）
舊稱	蘇馬芭
鄰近車站
上一站 新加坡地鐵 下一站 丹那美拉 CG 起訖站 東西線 樟宜機場鐵路支線  CG1  樟宜機場 CG2 起訖站 樟宜上段 DT34 往武吉班讓 濱海市區線  DT35  錫林 DT36 建造中 往雙溪勿洛
位置

一列C751B列車停在月台上

博覽地鐵站（英語：Expo MRT Station，編號：CG1／DT35）是新加坡地鐵東西線樟宜機場支線和濱海市區線的轉車站，位於新加坡本島淡濱尼規劃區。它因設於新加坡博覽中心旁而得名。

這個創新的設計由世知名的霍朗明爵士設計：上蓋以鈦、鋼和玻璃製造，而月台的設計能帶給人們較強的空間感，令人有一種寬敞的感覺。由於本站鄰近新加坡博覽中心，本站的使用情況取決於展覽會的舉行時間，因此舉行展覽會時，本站有助促進舒緩連接附近地區的交通。

車站建築

本站的上蓋呈現貝殼形，從環面的其中一段衍生出來。車站的基座的形狀像個環面中的圓柱體一則垂直線。貝殼型的上蓋主要由兩個「Y」字型的支撐，而兩個「Y」字之間則隔着70米，以分隔着兩個區域。這些區域都很獨特因為他們建於月台外、路軌後。

另一個特色是一隻「大光盤」矗立於玻璃升降機井上，就如右面的第一張相片。這隻「大光盤」十分突出，以超環面的曲線外形設計。 它主要為方便殘障或有需要的人士使用。它這個不平凡的外形令人聯想到一隻太空飛行器或一隻不明飛行物。雖然新的最高法院已於2006年啟用，但是這座外形獨特的建築物仍是新加坡的第一座如此獨特的地鐵站。

車站樓層

L2 月台	A月台	東西線往樟宜機場方向（樟宜機場站）
	島式月台，右側開門
	B月台	東西線往巴西立／大士連方向（丹那美拉站）
	電梯大堂	電梯往大堂、電梯出入口、檢票口
L1	大堂	出入口、檢票口、自動售票機、車站控制室、新加坡博覽中心
	電梯大堂	電梯往月台
B1	地下道	下跨樟宜南路1段/樟城坊
B2	大堂	檢票口、自動售票機、車站控制室、Transitlink櫃枱
B3	D月台	濱海市區線往武吉班讓方向（樟宜路上段站）
	島式月台，右側開門
	C月台	濱海市區線往武吉班讓方向（樟宜路上段站）

鐵路服務

樟宜機場支線營運初期，只是一條穿梭於丹那美拉地鐵站與本站之間的一條路線。之後，因樟宜機場地鐵站的啟用，路線改變為由文禮地鐵站至樟宜機場地鐵站之間行駛。但是，因為種種的原因，2003年7月22日回復以前的穿梭模式。

現時，每當新加坡博覽中心有較多的展覽舉行，本站都有很高的客流量。最近新加坡博覽中心的擴建工程增加了本站的客流量。但是，當那兒沒有太多展覽時，交通量依然偏低。

交通連接

地鐵

終站	首班車				尾班車
	一－六		星期日及 公定假日		每日
東西線
往 EW4   CG  丹那美拉	5.36am		6.04am		–
往 CG2  樟宜機場	5.23am		5.49am		11.41pm
往 EW1  巴西立	–		–		12.01am
往 EW33  大士連	–		–		10.59pm
濱海市區線
往 DT1  武吉班讓	5.36am		5.54am		11.40pm