维基百科:管理员布告板/编辑争议/存档/2022年10月
外观
本頁是以往討論的存檔。請勿編輯本頁。若您想發起新討論或重啟現有討論,請在當前討論頁進行。 |
- 穆罕默德·马哈茂德·阿拉姆 (编辑 | 讨论 | 历史 | 链接 | 监视 | 日志)
- 未與其他編者討論即移除條目內容(到舉報時該編者已經進行回退操作8次),經警告後仍未與另一位提出異議的編者溝通。
- 提報人:(☎) 2022年10月2日 (日) 12:38 (UTC)
- 处理:(IAR关闭)被提报者已停止移除内容并向多个用户致歉,编辑争议已结束。其可能涉及破坏的行为可至WP:AIV继续讨论。HotaruTalk 2022年10月2日 (日) 14:25 (UTC)
- @LarryChou0129:--(☎) 2022年10月2日 (日) 12:38 (UTC)
- 剛觀察了一下,似乎@黑夜暗夢:不熟悉移動操作,逕將條目內容進行剪貼移動。--(☎) 2022年10月2日 (日) 12:39 (UTC)
- HotaruTalk 2022年10月2日 (日) 12:53 (UTC) 恕我直言,这种剪贴移动被回退之后还一直剪贴只能定性为破坏。
- @Mafalda4144:另一位參與回退的編者。--(☎) 2022年10月2日 (日) 12:43 (UTC)
- 我看不懂他的操作,剛剛建立了新頁面莫哈末馬末·阿蘭汗
我只是路過看到而已對不起--Mafalda4144(留言) 2022年10月2日 (日) 12:52 (UTC) - 上個頁面被提刪,該用戶立刻又重建一個莫哈末·馬末·阿蘭--Mafalda4144(留言) 2022年10月2日 (日) 12:59 (UTC)
- 我看不懂他的操作,剛剛建立了新頁面莫哈末馬末·阿蘭汗
- 阿富汗战争 (2001年-2021年) (编辑 | 讨论 | 历史 | 链接 | 监视 | 日志)
- 2021年喀布尔国际机场撤离行动 (编辑 | 讨论 | 历史 | 链接 | 监视 | 日志)
- 违反WP:3RR和WP:TEND。在给予劝告和修改建议后依执意加入相同且不愿修改的行为。此用户此前也有多次相同的WP:TEND,请管理员给予惩戒。Bagida520(留言) 2022年10月2日 (日) 05:11 (UTC)
- 提報人:Bagida520(留言) 2022年10月2日 (日) 05:11 (UTC)
- 处理:
- 澳門新福利公共汽車 (编辑 | 讨论 | 历史 | 链接 | 监视 | 日志)
- 相關用戶多次大篇幅刪減條目內容(刪減近3萬字),更自行決定部份可供查証內容不應存在而刪除,嚴重影響維基百科收錄內容品質。
- 提報人:Lei io hong(留言) 2022年10月2日 (日) 12:33 (UTC)
- 澳門新福利公共汽車
- 條目已提及涉及
- 中立性有争议
- 。其內容、語調可能
- 帶有明顯的個人觀點或地方色彩。
- 閣下所引用的內容均屬非官方或報章所報導的交通意外報導,內容或存在一定偏差,如果收錄所有FACEBOOK或其他網上平台所有輕微交通意外,只會令維基變成了內容收錄站,或使內容出現嚴重的偏差,誤導讀者。過去該頁面亦曾討論過,應以︰「官方公怖為準。民間及外間估計事實,不能作準!非官方認可作品內容,亦不可以視作事實根據的全部。」,敬請閣下在記載交通意外等內容時,以官方或報章內容為主。
- --Foodsfoods(留言) 2022年10月2日 (日) 12:44 (UTC)
- 相關內容已附有連結及相應相片顯示有關事故,並非每樣事件皆有官方公佈,且當中只記錄事件,不是判斷事實,故不存在估計之說。--Lei io hong(留言) 2022年10月2日 (日) 12:50 (UTC)
- 雖然內容已附有連結及相應相片顯示有關事故,但一些網上網站本身存在一定的偏見成份,其內容的部分有可能會誤導維基讀者,而澳門新福利公共汽車條目已強調涉及「中立性有争议。其內容、語調可能帶有明顯的個人觀點或地方色彩。」這些內容不應於維基主頁面內報導。
- 另外,閣下於新福利條目撰寫︰「橫琴澳方口岸,新福利服務嚴重不足」,而該口岸的巴士服務亦有另一間澳巴公司營運,但在澳巴頁面上卻沒有任何一個澳巴於該口岸服務嚴重不足的內容,同時更引用非官方網上報導︰「澳門巴士/公共交通迷Facebook專頁發佈一條影片,以「國家送禮交局倒米」為題,片中顯示橫琴澳方口岸巴士站因25B路線巴士嚴重不足」,涉及對FACEBOOK專頁宣傳成分,以及帶有明顯的個人觀點。--Foodsfoods(留言) 2022年10月2日 (日) 13:04 (UTC)
- 「只會令維基變成了內容收錄站」另外,維基百科本來就是海納百川,百科內容如人為刪減,維基百科便成為經刪改的百科站。--Lei io hong(留言) 2022年10月2日 (日) 12:51 (UTC)
- 那如果記載過去新福利所有非官方或報章渠道的網上發佈的輕微交通意外,新福利頁面內容則會上千宗非常輕微交通意外,令讀者失去對此頁面閱讀的重心,同時亦難以判斷每宗意外內容的真偽性,因此交通意外須以公信力較高的主流媒體作報導。另外,部分上萬字的內容已在其他維基頁面中上建立,無需再於新福利頁面上作出重覆報導,應善用主條目連結引導讀者對內容進行詳細閱讀。--Foodsfoods(留言) 2022年10月2日 (日) 14:40 (UTC)
- WP:NOTNEWS。只有“公共交通迷”即时报道的事件可能不值得记载。像是“發生頭尾相撞,其中,後方車輛玻璃爆裂”事件,记载有任何长期意义吗,WP:NOTSTATS。--YFdyh000(留言) 2022年10月2日 (日) 16:17 (UTC)
- 百科內容就是廣納百川,如何衡量值不值得?--Lei io hong(留言) 2022年10月3日 (一) 02:31 (UTC)
- 閣下於新福利頁面上撰寫︰「2021年11月12日,澳門巴士/公共交通迷Facebook專頁發佈一條影片,以「國家送禮交局倒米」為題,片中顯示橫琴澳方口岸巴士站因25B路線巴士嚴重不足,過千人排隊候車苦況,而人多到要環繞口岸一周,龍尾甚至排到口岸出入境車道,最長需等候1小時始能成功上車;而即使能上車,由於巴士路線需在路氹繞路行駛,需預留額外一小時乘車時間。」
- 此句話已違反維基百科「不是宣傳工具」的規定,內容涉及明顯的直接宣傳專頁成分,和內容中的數字純算估值,不符合維基「推算、推測或推定性質」,同時亦帶有「明顯的個人的個人觀點」。另外閣下所舉例的出處大部分來自源於該專頁,當中的即時報導事件均是小事件,同時內容亦存在一定的偏差,不值得進行記載,如果列出所有網上對新福利交通意外,作出過度統計清單,漫長而龐大的統計清冊混淆讀者並降低條目的可讀性和整潔。--Foodsfoods(留言) 2022年10月3日 (一) 02:48 (UTC)
- 因應你的意見,已將有關內容刪去,但閣下卻一直回退令有關內容重現。--Lei io hong(留言) 2022年10月3日 (一) 03:30 (UTC)
- 本人已刪除具宣傳、推測及明顯的個人的個人觀點,希望閣下不要再將違反維基規定的重現在該頁面上。--Foodsfoods(留言) 2022年10月3日 (一) 04:28 (UTC)
- 本人亦無恢復具宣傳、推測及明顯的個人的個人觀點的內容。另外,根據維基百科:可供查證,撰寫良好百科全書條目的關鍵之一,就是要以具有公信力的出版者記錄或發表過的事件、主張、理論、概念、意見和論證作為編寫依據。閣下指稱非官方來源,事實上多次獲官方及本地傳媒廣泛轉載及報導。同時,有關來源並非單純文字,而是有相片等佐証,而且相關條目只作為條目中相關事項的記錄,而非判斷事件本身責任,屬歷史性的內容。本身澳門新福利公共汽車條目只是一間公司的歷史記錄,等同公司歷史中包含每次巴士路線調整一樣。--Lei io hong(留言) 2022年10月3日 (一) 05:09 (UTC)
- 該專頁坊間及官方亦多次指出該專頁內容呈虛偽、謠言等指控,公信力較為不可靠,這不符合維基百科:可供查證「通常不可靠的来源」,在引用第一手交通事故時需避免引用這些連結,應以官方或主流媒體為主。--Foodsfoods(留言) 2022年10月3日 (一) 05:21 (UTC)
- 現時經修改後的已加入你要求的官方主流媒體來源.--Lei io hong(留言) 2022年10月3日 (一) 22:14 (UTC)
- 該專頁坊間及官方亦多次指出該專頁內容呈虛偽、謠言等指控,公信力較為不可靠,這不符合維基百科:可供查證「通常不可靠的来源」,在引用第一手交通事故時需避免引用這些連結,應以官方或主流媒體為主。--Foodsfoods(留言) 2022年10月3日 (一) 05:21 (UTC)
- 本人亦無恢復具宣傳、推測及明顯的個人的個人觀點的內容。另外,根據維基百科:可供查證,撰寫良好百科全書條目的關鍵之一,就是要以具有公信力的出版者記錄或發表過的事件、主張、理論、概念、意見和論證作為編寫依據。閣下指稱非官方來源,事實上多次獲官方及本地傳媒廣泛轉載及報導。同時,有關來源並非單純文字,而是有相片等佐証,而且相關條目只作為條目中相關事項的記錄,而非判斷事件本身責任,屬歷史性的內容。本身澳門新福利公共汽車條目只是一間公司的歷史記錄,等同公司歷史中包含每次巴士路線調整一樣。--Lei io hong(留言) 2022年10月3日 (一) 05:09 (UTC)
- 本人已刪除具宣傳、推測及明顯的個人的個人觀點,希望閣下不要再將違反維基規定的重現在該頁面上。--Foodsfoods(留言) 2022年10月3日 (一) 04:28 (UTC)
- 因應你的意見,已將有關內容刪去,但閣下卻一直回退令有關內容重現。--Lei io hong(留言) 2022年10月3日 (一) 03:30 (UTC)
- 百科內容就是廣納百川,如何衡量值不值得?--Lei io hong(留言) 2022年10月3日 (一) 02:31 (UTC)
- 相關內容已附有連結及相應相片顯示有關事故,並非每樣事件皆有官方公佈,且當中只記錄事件,不是判斷事實,故不存在估計之說。--Lei io hong(留言) 2022年10月2日 (日) 12:50 (UTC)
- Foodsfoods用戶認為維基百科是你的私人書本,所有條目內容是你超的才可以留下或被記錄。10月2日前,在用戶擴充條目內容時,閣下聲稱不是官方、主流媒體所以刪除,故本人及共他用戶也努力找到你想要的官方、主流媒體,但你又10月4日起,又以內容涉及累贅、無關緊要的小事、內容或存在不實和跨大,或沒有發生任何交通意外為由而被刪除,有感該用戶只是惡意編輯,並惡劣破壞其他用戶的貢獻。--Lei io hong(留言) 2022年10月4日 (二) 21:21 (UTC)
- 吐槽一下,如果只進不出那這篇條目很快就會超過系統上限然後死掉,海納百川也要考慮一下計算機限制。 --窝法乙烷 儿法梦碎 2022年10月3日 (一) 03:08 (UTC)
- Lei io hong不斷引用「公共交通迷」facebook專頁內對新福利各大大小小的意外,一字不漏全寫在新福利維基頁面內,使該頁面占據大面積的無關重要的交通事件,影響讀者閱讀,本人已多次作出維基定義解釋及刪除相關違反維基定義的內容,但Lei io hong始終不斷地進作回退,且新增更多小事件內容,希望管理員盡快對此事件作出裁決。--Foodsfoods(留言) 2022年10月3日 (一) 03:18 (UTC)
- 因應你的意見,已將有關意外的來源,由該專頁調查為新福利官方網站。--Lei io hong(留言) 2022年10月3日 (一) 03:28 (UTC)
- 百科內容應廣納百川,而非你不想看就叫無關重要。敬請你明白維基百科不是你一人的世界。多謝。--Lei io hong(留言) 2022年10月3日 (一) 03:29 (UTC)
- 維基百科不是不經篩選的資訊收集處、更不是日記或新聞報道收集處,「廣納百川」並不代表所有內容都應當收錄,不然維基百科社群不會訂立關注度和維基百科不是什麼等方針指引。維基百科五大支柱之第一中寫明:「維基百科[...]不是紀錄瑣事的地方」,單純的新聞收錄並無實際意義。我可以原句送回給你:「百科內容的海納百川應是經篩選有相當重要性的人事物而收錄,這是方針指引所要求的,而非你想看就叫做重要。敬請你明白維基百科不是你一人的世界,謝謝。」--路西法人 2022年10月8日 (六) 02:58 (UTC)
- Lei io hong不斷引用「公共交通迷」facebook專頁內對新福利各大大小小的意外,一字不漏全寫在新福利維基頁面內,使該頁面占據大面積的無關重要的交通事件,影響讀者閱讀,本人已多次作出維基定義解釋及刪除相關違反維基定義的內容,但Lei io hong始終不斷地進作回退,且新增更多小事件內容,希望管理員盡快對此事件作出裁決。--Foodsfoods(留言) 2022年10月3日 (一) 03:18 (UTC)
- 处理:提報人已由管理员Shizhao 封禁5天。--MCC214(Sign | Contributions) 2022年10月10日 (一) 10:27 (UTC)
- 更高地举起先军旗帜为争取最后胜利奋勇前进 (编辑 | 讨论 | 历史 | 链接 | 监视 | 日志)
- 红色青年近卫队 (编辑 | 讨论 | 历史 | 链接 | 监视 | 日志)
- 公开处决 (编辑 | 讨论 | 历史 | 链接 | 监视 | 日志)
- 先军节 (编辑 | 讨论 | 历史 | 链接 | 监视 | 日志)
- 關於在思想工作中克服教條主義和形式主義,確立主體 (编辑 | 讨论 | 历史 | 链接 | 监视 | 日志)
- 休·爱德华兹 (主持人) (编辑 | 讨论 | 历史 | 链接 | 监视 | 日志)
- 近期持续利用内容翻译功能创建机械翻译内容,引起不少用户,在WP:DYKC投诉,故提请禁制该用户提交使用内容翻译功能创建的条目。
- 提報人:百战天虫(留言) 2022年10月6日 (四) 09:40 (UTC)
- 处理:
- 囧rz……:你应该去ANM……--WPCD-DTV俄乌战争·坎朱鲁汉灾难·颶風伊恩 2022年10月6日 (四) 09:41 (UTC)
- @CreeperDigital1903:我更 囧rz……,你不回應一下上述的檢舉內容,還在那邊說人家報錯地方。——〚 玖宸 〛 2022年10月7日 (五) 06:54 (UTC)
- 建议编辑禁制,一段时间内禁止编辑条目空间,强制让他从草稿空间开始写。 —ᡠᠵᡠᡳUjui ᡠᠵᡠUju ᠮᠠᠨᡩ᠋ᠠᠨMandan 2022年10月7日 (五) 15:43 (UTC)
- 2022年贵州省三都县客车侧翻事故 (编辑 | 讨论 | 历史 | 链接 | 监视 | 日志)
- 总是退回我之前的事实陈述,明显的破坏
- 提報人:Williampeter8868(留言) 2022年10月15日 (六) 10:10 (UTC)
- 处理:(非管理員關閉)提報人的編輯行為屬顯然的原創研究,被提報人回退無任何不當。--路西法人 2022年10月15日 (六) 13:52 (UTC)
- 威塞克斯王朝 (编辑 | 讨论 | 历史 | 链接 | 监视 | 日志)
- 將威賽克斯王朝剪切至威塞克斯王朝,並清空早期威塞克斯王朝和威塞克斯王朝 (早期)這兩個重定向。
- 提報人:零醇(留言) 2022年10月12日 (三) 06:12 (UTC)
- 处理:
- 威塞克斯王朝頁面被佔用無法移動,而經檢查兩條目均無討論頁問題,如此移動實屬不得已之舉。
- 請按正規方式提交編輯請求。—— Eric Liu 創造は生命(留言・留名・學生會) 2022年10月12日 (三) 08:34 (UTC)
- 狂飆 (编辑 | 讨论 | 历史 | 链接 | 监视 | 日志)
- 1,剧情简介章节和《新京报》2022.9.15内容完全一致;2,参考文献格式问题,点开链接的标题,如“张译、张颂文主演扫黑题材新剧《狂飙》曝光预告片,徐纪周执导”和引用标题“ 《狂飙》预告片曝光”不符;3,该剧没有开播或者定档信息,不应归类于2022年电视剧
- 提報人:桃花影落飞神剑(留言) 2022年10月15日 (六) 07:25 (UTC)
- 处理:
- 澳門巴士5T路線 (编辑 | 讨论 | 历史 | 链接 | 监视 | 日志)
- 澳門巴士3BX路線 (编辑 | 讨论 | 历史 | 链接 | 监视 | 日志)
- 澳門巴士12T路線 (编辑 | 讨论 | 历史 | 链接 | 监视 | 日志)
- 澳門巴士15T路線 (编辑 | 讨论 | 历史 | 链接 | 监视 | 日志)
- 澳門巴士31T路線 (编辑 | 讨论 | 历史 | 链接 | 监视 | 日志)
- 澳門巴士32T路線 (编辑 | 讨论 | 历史 | 链接 | 监视 | 日志)
- 澳門巴士37T路線 (编辑 | 讨论 | 历史 | 链接 | 监视 | 日志)
- 官方命名該些巴士路線為「時節性巴士路線」,可參見 https://www.dsat.gov.mo/pdf/statistics/2022/1/tc/1.pdf、https://www.dsat.gov.mo/dsat/news_detail.aspx?a_id=2BD331D07CB86C61D8A8F2751D09D54D、https://www.dsat.gov.mo/dsat/news_detail.aspx?a_id=5E626E32CD411AE2DD42F492ADD89564,惟該用戶不斷進行回操作、破壞條目,亦無提供更多來源証明其寫法正確,建議對其作出封禁。
- 提報人:Lei io hong(留言) 2022年10月14日 (五) 12:34 (UTC)
- 根據資料,只有15T路線被定義為時節性路線,請閣下不要胡亂舉報,謝謝。--Hugo F.H.C(留言) 2022年10月14日 (五) 12:36 (UTC)
- 引用交通事務局統計資料(https://www.dsat.gov.mo/pdf/statistics/2022/1/tc/1.pdf),清楚列明巴士路線編號/英文字母帶「T」為時節性路線,其只是提供其中一個例子15T路線。另外,根據交通事務局新聞稿(https://www.dsat.gov.mo/dsat/news_detail.aspx?a_id=2BD331D07CB86C61D8A8F2751D09D54D 及 https://www.dsat.gov.mo/dsat/news_detail.aspx?a_id=5E626E32CD411AE2DD42F492ADD89564)亦清楚地標明3BX、37T為時節性路線。
- 可見用戶無視自已錯誤且忽視來源,建議對其處以永久封禁,阻止其一再破壞。
- --Lei io hong(留言) 2022年10月14日 (五) 12:39 (UTC)
- @Hugo F.H.C:能否回应上则。也请举证所称“T字尾的一律為臨時路線”。--YFdyh000(留言) 2022年10月14日 (五) 12:45 (UTC)
- 引用交通事務局統計資料(https://www.dsat.gov.mo/pdf/statistics/2022/1/tc/1.pdf),請看第三版第四點—巴士路線編號說明及大型站點分佈位置以經是最好證明。--Lei io hong(留言) 2022年10月14日 (五) 12:48 (UTC)
- 本人是根據此檔案以作區分[1],而當中只有15T路線被定義為時節性路線。--Hugo F.H.C(留言) 2022年10月14日 (五) 12:52 (UTC)
- 該檔案上清楚列明「巴士路線編號/ 英文字母」帶「T」的例子就是時節性巴士路線,但即使當你所言只有15T路線是時節性路線,但你也將澳門巴士15T路線的條目也破壞,回退時節性巴士路線為臨時路線,可見你是故意破壞。另外,根據交通事務局新聞稿(https://www.dsat.gov.mo/dsat/news_detail.aspx?a_id=2BD331D07CB86C61D8A8F2751D09D54D 及 https://www.dsat.gov.mo/dsat/news_detail.aspx?a_id=5E626E32CD411AE2DD42F492ADD89564)亦清楚地標明3BX、37T為時節性路線。--Lei io hong(留言) 2022年10月14日 (五) 12:58 (UTC)
- 以上的連結均為失效連結,請問如何查證?--Hugo F.H.C(留言) 2022年10月14日 (五) 12:59 (UTC)
- 交通事務局網站禁止直接訪問,你可以瀏覽澳門特別行政區政府網站相關資料:https://www.gov.mo/zh-hant/news/888345/ 及 https://www.gov.mo/zh-hant/news/934086/,請你即時停止破壞!--Lei io hong(留言) 2022年10月14日 (五) 13:01 (UTC)
- 已作修正。--Hugo F.H.C(留言) 2022年10月14日 (五) 13:04 (UTC)
- 澳巴網站也清楚列出其營運3條時節性路線,目前可見只有3BX、12T及31T,可見,http://www.tcm.com.mo/web/act.aspx?id=20191025,請即時停止原來的破壞!--Lei io hong(留言) 2022年10月14日 (五) 13:08 (UTC)
- 澳門特別行政區網站有相關新聞,請即時更正包括5T、12T、31T、32T等條目。https://www.gov.mo/zh-hans/news/202937/--Lei io hong(留言) 2022年10月14日 (五) 13:11 (UTC)
- 已作出修正。--Hugo F.H.C(留言) 2022年10月14日 (五) 13:15 (UTC)
- 請你日後注意,不要再破壞條目。--Lei io hong(留言) 2022年10月14日 (五) 22:25 (UTC)
- 請注意,26AT路線不是時節性路線,只是臨時路線(2019年新馬路下水道工程整治期間而開設的),請在編輯前查清相關資料,不要再胡亂破壞條目。--Hugo F.H.C(留言) 2022年10月14日 (五) 23:22 (UTC)
- (?)疑問 “时节性路线”与“临时路线”的区别、是否有区分意义。AT结尾是否另有定义,按2022/1/tc/1.pdf,可能为时节性+延伸路线。“臨時路線”如果无官方文档定义,可能是口头归纳称呼,如“臨時增開32T及51X臨時路線”[2],按pdf定义X为“快線”。 吐槽 我觉得在各条目中区分该类型意义有限且繁琐,在澳門新福利公共汽車公司条目中引述阐明定义可能更好。--YFdyh000(留言) 2022年10月15日 (六) 01:53 (UTC)
- 澳門特別行政區網站曾刊發新聞稿確認5T、12T、31T、32T等為昤節性路線,臨時路線之說從未有相關來源印證。請看:https://www.gov.mo/zh-hans/news/202937/--Lei io hong(留言) 2022年10月15日 (六) 11:26 (UTC)
- 26AT路線是在26A路線的基礎上而開設的臨時路線,該線只於2019年新馬路下水道整治期間服務,因此該線只是臨時路線。並非所有T字尾的路線一律被定義為時節性路線,有些路線,如:26AT、86T、88T等,這些路線就不是時節性路線,因為上述路線只於工程期間臨時提供服務/散場路線,因此T字尾的路線有不同的意思。--Hugo F.H.C(留言) 2022年10月15日 (六) 12:08 (UTC)
- @Hugo F.H.C “因此T字尾的路线有不同的意思”是否有来源证明而非原创研究,按官方PDF定义,T字确实是时节性路线之意。“时节性路线”与“临时路线”在定义上有何区别,何为“时节”,您又如何定义归纳“临时路线”。--YFdyh000(留言) 2022年10月15日 (六) 14:47 (UTC)
- 但並非所有T字尾的都為時節性路線,根據此圖[3](即88T路線),該線也是T字尾,但該線只於工程期間臨時增設,工程過後便會停駛。而時節性路線是指該線於每年的大型活動提供服務(如37T路線,該線於每年清明/重陽期間都會提供服務)。--Hugo F.H.C(留言) 2022年10月15日 (六) 15:39 (UTC)
- 或者參考此報道[4]http://www.chengpou.com.mo/dailynews/138846.html]--Hugo F.H.C(留言) 2022年10月15日 (六) 15:43 (UTC)
- 此為86T路線。[5]--Hugo F.H.C(留言) 2022年10月15日 (六) 15:57 (UTC)
- 官方已清楚分出有關分類。請細心閱讀理解。報章內容有機會加入記者自行理解,等同你個人的理解與官方不一相同,不代表官方分類立場。--Lei io hong(留言) 2022年10月16日 (日) 11:50 (UTC)
- @Hugo F.H.C “因此T字尾的路线有不同的意思”是否有来源证明而非原创研究,按官方PDF定义,T字确实是时节性路线之意。“时节性路线”与“临时路线”在定义上有何区别,何为“时节”,您又如何定义归纳“临时路线”。--YFdyh000(留言) 2022年10月15日 (六) 14:47 (UTC)
- (?)疑問 “时节性路线”与“临时路线”的区别、是否有区分意义。AT结尾是否另有定义,按2022/1/tc/1.pdf,可能为时节性+延伸路线。“臨時路線”如果无官方文档定义,可能是口头归纳称呼,如“臨時增開32T及51X臨時路線”[2],按pdf定义X为“快線”。 吐槽 我觉得在各条目中区分该类型意义有限且繁琐,在澳門新福利公共汽車公司条目中引述阐明定义可能更好。--YFdyh000(留言) 2022年10月15日 (六) 01:53 (UTC)
- 請注意,26AT路線不是時節性路線,只是臨時路線(2019年新馬路下水道工程整治期間而開設的),請在編輯前查清相關資料,不要再胡亂破壞條目。--Hugo F.H.C(留言) 2022年10月14日 (五) 23:22 (UTC)
- 請你日後注意,不要再破壞條目。--Lei io hong(留言) 2022年10月14日 (五) 22:25 (UTC)
- 已作出修正。--Hugo F.H.C(留言) 2022年10月14日 (五) 13:15 (UTC)
- 已作修正。--Hugo F.H.C(留言) 2022年10月14日 (五) 13:04 (UTC)
- 交通事務局網站禁止直接訪問,你可以瀏覽澳門特別行政區政府網站相關資料:https://www.gov.mo/zh-hant/news/888345/ 及 https://www.gov.mo/zh-hant/news/934086/,請你即時停止破壞!--Lei io hong(留言) 2022年10月14日 (五) 13:01 (UTC)
- 本人是根據此檔案以作區分[1],而當中只有15T路線被定義為時節性路線。--Hugo F.H.C(留言) 2022年10月14日 (五) 12:52 (UTC)
- 引用交通事務局統計資料(https://www.dsat.gov.mo/pdf/statistics/2022/1/tc/1.pdf),請看第三版第四點—巴士路線編號說明及大型站點分佈位置以經是最好證明。--Lei io hong(留言) 2022年10月14日 (五) 12:48 (UTC)
- 根據資料,只有15T路線被定義為時節性路線,請閣下不要胡亂舉報,謝謝。--Hugo F.H.C(留言) 2022年10月14日 (五) 12:36 (UTC)
- “而时节性路线是指”是否有清晰书面定义,用于大型活动、节日是否仅字面理解。我是否能理解“时节”包含为工程活动而临时、因时因地、可能一次性开设的非定期时令性线路,而非定期(节日)或不定期(活动)的线路。如果指为大型活动提供服务,32X、88X等线路似乎也将符合,线路序言能否也称时节性路线。刊发多次的标准所述【編號中包括英文字母「T」的路線,表示時節性巴士路線;】,似乎很清楚。其实我个人对序言阐述该定义无感,如果无法达成一致,我不反对序言去除定义阐述、仅称巴士线路,交由读者自行了解和理解。--YFdyh000(留言) 2022年10月15日 (六) 16:33 (UTC)
- 官方已清楚分出有關分類。請細心閱讀理解。--Lei io hong(留言) 2022年10月16日 (日) 11:49 (UTC)
- 处理: