枋野车站
枋野车站 Fangye Signal Station | |||||||||||
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| 位置 |  台湾屏东县狮子乡 内狮村内狮巷88号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 22°16′47″N 120°43′7″E / 22.27972°N 120.71861°E | ||||||||||
| 运营者 | 台湾铁路管理局 | ||||||||||
| 途经线路 |  南回线 | ||||||||||
| 距离 | 里程枋寮端20.5公里 | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 平面车站 | ||||||||||
| 站台 | 无站台 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 车站代码 | 5170 | ||||||||||
| 电报码 | ㄤㄧ | ||||||||||
| 车站等级 | 三等站 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1992年10月5日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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枋野车站，位于屏东县狮子乡，位于枋山车站至中央越行站间，为台湾铁路管理局南回线的铁路车站。目前为三等站。主要的功能为负责列车的待避或会让，并无提供售票与旅客上下车之客运服务。由于恒春半岛地区落山风强劲，本站还需负责监测枋野二号桥路段风速，当风速超过安全标准时，通知列车减速通过、或是停车待命[1]。本站是南回线中最高的一站，为海拔137米[1]。
车站构造
- 混凝土造站房，分为行车室、机房设备与员工休息室，并无旅客服务设施。
- 未设立站台。
历史
- 1992年10月5日：设站。
利用状况
- 本站为三等站。
- 站内设置正线三股、侧线一股，可进行列车会让。
- 中央越行站的控制照明盘设置于本站，可遥控该站设备运作。
- 本站于枋野二号桥上设置风速监视仪，当侦测到有强烈阵风（落山风），为考量行车安全，将限制列车通过速度，或是停驶。
- 设站目的为办理行车业务，因此并未设置旅客站台，但每日均有排定列车停靠，以供员工上下班以及递送业务文件之用[1]。除部分邮轮式列车会停靠本站，停靠时需架设铁梯，供旅客上下车之外，其余时段皆无办理客运业务[2]。
- 站内设有“铁路之旅 - 小站巡礼纪念章”之戳章，可供旅客盖戳留念（需洽值班站长索取）
| 1992-2000年 | ||||||
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| 年 | 年间 | 1日平均 | ||||
| 上车 | 下车 | 上下车 | 来源 | 上车 | 上下车 | |
| 1992 | 0 | 2,256 | 2,256 | [3] | 0 | 32 |
| 1993 | 0 | 45 | 45 | [4] | 0 | 0 |
| 1994 | 0 | 1,075 | 1,075 | [5] | 0 | 3 |
| 1995 | 0 | 5,299 | 5,299 | [6] | 0 | 15 |
| 1996 | 0 | 3,327 | 3,327 | [7] | 0 | 9 |
| 1997 | 0 | 2,023 | 2,023 | [8] | 0 | 6 |
| 1998 | 0 | 116 | 116 | [9] | 0 | 0 |
| 1999 | 0 | 2 | 2 | [10] | 0 | 0 |
| 2000 | - | - | 0 | [11] | 0 | 0 |
车站周边
- 两端紧临枋野一号隧道东口及枋野二号隧道西口。
- 典型的秘境车站：位处深山暨行动通信死角地带，有蚊虫、毒蛇出没，附近无住家、商店，故进出时有安全之虞及补给之虑；一有意外，恐危及生命，联外交通只有乡道屏147-1线（已解编）一条道路，距最近有人聚落枋山村约10公里远，且沿路上路况恶劣，救医时后送困难，若逢山崩、水涨，道路中断时将难以脱困。
相片集
-
该站上方挂着“南回铁路枋野越行站”九字的站名 -
在枋野站进行列车会让 -
一张台东到枋野的车票 -
车站后方 -
车站逆行方向之枋野二号隧道口
参见
参考文献
- ^ 1.0 1.1 1.2 枋野車站. trstour.com. [2016-05-26]. （原始内容存档于2019-03-22）.
- ^ (polyxyz), 蔡小任. 南迴鐵路之旅其二--枋野車站 @ It's My Life :: 痞客邦 PIXNET ::. It's My Life. [2016-05-26]. （原始内容存档于2020-02-16） （中文（台湾））.
- ^ 交通部台湾铁路管理局. 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路統計年報 (报告) 中华民国81年. 国家图书馆 政府统计信息网: 页48–59. 1993年6月 [2021-12-30]. （原始内容存档于2021-12-04）.
- ^ 交通部台湾铁路管理局. 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路統計年報 (报告) 中华民国82年. 国家图书馆 政府统计信息网: 页50–61. 1994年6月 [2021-12-30]. （原始内容存档于2021-09-06）.
- ^ 交通部台湾铁路管理局. 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路統計年報 (报告) 中华民国83年. 国家图书馆 政府统计信息网: 页58–69. 1995年6月 [2021-12-30]. （原始内容存档于2021-09-06）.
- ^ 交通部台湾铁路管理局. 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路統計年報 (报告) 中华民国84年. 国家图书馆 政府统计信息网: 页58–69. 1996年6月 [2021-12-30]. （原始内容存档于2021-09-06）.
- ^ 交通部台湾铁路管理局. 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路統計年報 (报告) 中华民国85年. 国家图书馆 政府统计信息网: 页64–75. 1997年6月 [2021-12-30]. （原始内容存档于2021-09-06）.
- ^ 交通部台湾铁路管理局. 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路統計年報 (报告) 中华民国86年. 国家图书馆 政府统计信息网: 页66–77. 1998年6月 [2021-12-30]. （原始内容存档于2021-07-07）.
- ^ 交通部台湾铁路管理局. 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路統計年報 (报告) 中华民国87年. 国家图书馆 政府统计信息网: 页64–75. 1999年6月 [2021-12-30]. （原始内容存档于2021-09-06）.
- ^ 交通部台湾铁路管理局. 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路統計年報 (报告) 中华民国88年. 国家图书馆 政府统计信息网: 页64–75. 2000年6月 [2021-12-30]. （原始内容存档于2021-09-06）.
- ^ 交通部台湾铁路管理局. 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路統計年報 (报告) 中华民国89年. 国家图书馆 政府统计信息网: 页64–75. 2001年6月 [2021-12-30]. （原始内容存档于2021-09-06）.
<references>标签中name属性为“railway”的参考文献没有在文中使用- 《南回铁路工程辑要：国家十四项重要建设》，台湾省政府交通处南回铁路工程处，1992年。
- 《铁道情报 209期》，〈南回秘境踏查I：枋野站的一天〉，李威汉，p.84-p.89，中华民国铁道文化协会，2012年。