63式37毫米自行高射炮
| 63式自行高射炮 | |
|---|---|
 1972年美军在越南掳获一辆的63式，现收藏于阿伯丁坦克博物馆。 | |
| 类型 | 自走防空系统 |
| 原产地 |  中华人民共和国 |
| 基本规格 | |
| 重量 | 32公吨（31长吨；35短吨） |
| 长度 | 6.432米（21.10英尺） |
| 宽度 | 2.99米（9英尺10英寸） |
| 高度 | 2.99米（9英尺10英寸） |
| 操作人数 | 6 |
| 装甲 | 18—45毫米（0.71—1.77英寸） |
| 主武器 | 61式37毫米双管高射炮[1] |
| 发动机 | 12汽缸涡轮增压柴油机 580匹马力（430千瓦特） |
| 功率/重量 | 18.1匹马力每公吨（13.5千瓦每公吨） |
| 悬挂 | 克里斯蒂悬挂 |
| 作战范围 | 300千米（190英里）[1] |
| 速度 | 公路：55千米每小时（34英里每小时） |
63式自行高炮改造自T-34/76 1943年型，65式自行高炮改造自T-34/85。其中63式已无遗存，一辆65式保存在美国阿伯丁试验场。
1962年底，通过对比试验，中国军队决定，在手头T-34底盘上安装海军全新的61式双管37公厘舰炮。
第一批改造的63式自走高射炮是从苏联军归还旅顺基地时，向中国方面移交的十几辆T-34/76中挑选机件状况较佳的实施，而状况较差的T-34/76则有4辆援助给了朝鲜。挑选T-34/76的理由是因为这批战车为早期型号，使用的76.2公厘战车炮与解放军在1950年代初获得军援之85公厘版本在后勤规格上完全无法互通，通用化改造成本又过高，因此车体底盘成为改装的最佳首选。车辆改装则在距离中国人民解放军海军旅顺基地不远的装甲维修厂进行，这样既可以第一时间就近取得装备，又可以得到海军方面的专家支援。
这批车被在1963年改造完成，也被称为63式自行高炮，特点是带有海军风格简易的敞开式炮塔和车体两侧的61式弹药箱，但高射炮俯仰并无液压辅助，仍倚靠全人力转动操炮。由于DT车载机枪已经落后于时代且缺乏部件，解放军也将它的机枪换成了59式车载机枪，将外防盾改为内防盾。
通过实际使用，陆军认为此种高炮可以担任野战防空的任务，因此在T-34/76的十几辆底盘用光之后，解放军继续用T-34/85的底盘改造自行高炮，这一底盘型号也被称作65式自行高炮，其他结构和63式完全相同。
1966年，“文化大革命”爆发，T-34/85无法继续进行升级和改造，而中国的军工制造产业和装甲兵的发展，则受到了更大的冲击，很多项目和计划陷入停滞，包括65式的改造工作。已改装完毕的63式和65式最后全部被援助给越南人民军，在越军服役则到1990年代才全数退役。目前已知仅存的65式是在1972年复活节攻势期间越南共和国陆军第4步兵团所掳获，这辆防炮车在1975年运回美国，在阿伯丁试验场进行测评，后成为该实验场的展览品之一。2010年移展至奥克拉荷马州锡尔堡的防空炮兵博物馆。
使用国家
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参考来源
- 坦克装甲车辆杂志--2012年10月上
