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九龙巴士286M线

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九龙巴士286M线
KMB Route 286M
概述
运营商九龙巴士
调度站沙田车厂（S）
使用车辆亚历山大丹尼士Enviro 500（ATEU）
亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC（E5T）
线路信息
线路类型循环线
起点站马鞍山市中心
途经颂安邨、锦泰苑、亚公角、大老山隧道
终点站钻石山站（循环点）
线路长度26.2公里
运行周期70分钟
运营时间星期一至五：06:30、07:00、18:00、18:30
发车间隔固定班次
票价$7.6
分段收费站点过大老山隧道后往马鞍山：$6.8
富安花园往马鞍山市中心：$4.6
相关线路
运营时间以外
替代线路		85K/86K↔85M
港铁屯马线
竞争交通居民巴士NR823号（听涛雅苑至钻石山站）

九龙巴士286M线是香港的一条来往钻石山站和马鞍山市中心的循环线，途经颂安邨、锦泰苑、亚公角及钻石山。为马鞍山的居民提供来往钻石山和锦泰苑、马鞍山市中心一带的服务，只于星期一至五上、下午繁忙时间提供服务。

历史

  • 1997年11月2日：投入服务。
  • 2001年1月14日：绕经锦泰苑。
  • 2003年11月1日：往钻石山站方向绕经保泰街。
  • 2015年9月5日：增设到站时间预报。[1]
  • 2022年3月4日：因2019冠状病毒病疫情，本路线暂时停驶，直至同年4月21日恢复有限度服务，只于星期一至五繁忙时间提供服务。[2]
  • 2022年6月6日：正式改为繁忙路线，于星期一至五上、下午繁忙时间各开2班[3]。

服务时间及班次

星期六、日及公众假期不设服务

收费

全程：$7.6

  • 本线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠。
  • 65岁或以上香港居民使用“乐悠咭”，以及12岁以下合资格残疾儿童使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资，均可享有每程$2.0或半价（以较低者为准）的票价优惠；12至64岁合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通（包括“乐悠咭”），以及60至64岁香港居民使用“乐悠咭”缴付车资，均可享有每程$2.0或全费（以较低者为准）的票价优惠。
  • 65岁或以上长者如使用长者或一般个人八达通缴付车资，则只可享有半价优惠；12至64岁合资格残疾人士如不使用“残疾人士身份”个人八达通，以及60至64岁人士如不使用“乐悠咭”缴付车资，必须缴付全费。
  • 乘客可以现金或八达通于上车时付款，不设找续。
  • 每位成人乘客可免费携带最多两名4岁以下而不占座位的儿童乘客乘车，超额之4岁以下小童必须缴付小童车费乘车。
  • 持有“九巴月票”之乘客在车票有效期内，每日可享最多10程任何九龙巴士及龙运巴士路线（包括本路线，以及联营路线的九龙巴士／龙运巴士提供的班次；惟乘搭机场“A”及“NA”线则可享原价二七折优惠（不会计算每天10次合资格车程））；而B1线则每日可享最多各2程（不会计算每天10次合资格车程）。
  • 九龙巴士、城巴、龙运巴士及阳光巴士全职员工及家属（不包括外判职员）可免费乘搭本路线，惟必须拍职员或职员家属八达通。
  • 乘客亦可透过多元化电子支付系统（e度嘟）缴付车资，包括使用非接触式VISA卡、JCB卡、万事达卡、银联卡、美国运通、大来国际、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK“易乘码”、支付宝、WeChatHK／微信支付“搭车码”、银联云闪付“乘车码”及BOC Pay“乘车码”。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下车之分段收费，以及与其他九巴／龙运独营路线或联营线九巴／龙运班次之转乘优惠，惟不适用于与非九巴／龙运路线之转乘优惠，亦不能享有“公共交通费用补贴计划”及“长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划”。

八达通转乘优惠

乘客登上本线后150分钟内以同一张八达通卡转乘以下路线，或从以下路线登车后150分钟内以同一张八达通卡转乘本线，次程可获车资折扣优惠：

  • 286M←→任何九巴大老山隧道非过海路线，次程可获$4.2折扣优惠
286M←→277X或277E/P
  • 286M往马鞍山 → 277X往联和墟，两程总车资$14.8
  • 286M往马鞍山 → 277E/P往天平邨，两程总车资$15.5
  • 277X或277E/P往蓝田站 → 286M往钻石山，次程车资全免

使用车辆

现时用车包括3辆亚历山大丹尼士Enviro 500 12米（ATEU）及1辆亚历山大丹尼士Enviro 500 12米（E5T）双层巴士，均属沙田车厂。

车队编号 车牌
ATEU24 PK 662
ATEU25 PK2463
ATEU36 RA 340
E5T24 TR6082

行车路线

经：西沙路、颂安邨通道、颂安巴士总站、颂安邨通道、西沙路、恒辉街、宁泰路、保泰街、宁泰路、恒泰路、恒信街、亚公角街（粤语：亞公角街）、石门交汇处、大老山公路、大老山隧道、斧山道、凤德道（粤语：鳳德道）、龙蟠街、钻石山站公共运输交汇处、龙蟠街、大磡道、大老山隧道、大老山公路、石门交汇处、亚公角街、恒信街、恒泰路、宁泰路、恒辉街、西沙路、鞍源街、鞍骏街、鞍超街及西沙路。

沿线车站

本线的走线图
马鞍山市中心开
序号 车站名称 位置
1 马鞍山市中心巴士总站 马鞍山市中心公共运输交汇处
2 颂安巴士总站
3 颂安邨 西沙路
4 锦鞍苑
5 保泰街
6 德信中学 宁泰路
7 锦泰苑
8 亚公角 亚公角街（粤语：亞公角街）
9 沙田医院
大老山公路
10 大老山隧道 大老山公路
大老山隧道
11 志莲净苑 凤德道（粤语：鳳德道）
12 钻石山站[4] 钻石山站公共运输交汇处
大老山隧道
13 大老山隧道 大老山公路
大老山公路
14 沙田医院 亚公角街
15 亚公角
16 富安花园
17 锦泰苑 宁泰路
18 德信中学
19 海典湾
20 听涛雅苑 西沙路
21 颂安邨
22 福安花园
23 马鞍山公园 鞍骏街
24 马鞍山市中心巴士总站 马鞍山市中心公共运输交汇处

客量

本线与屯马线严重重叠，屯马线一期开通前，本线繁忙时段最繁忙半小时平均载客率有87.5%，但自屯马线一期开通后，本线客量急剧下跌，繁忙时段最繁忙半小时平均载客率只有46.8%，日均乘客量只有约2,000人次。运输署预计当屯马线全面开通后，本线客量会维持偏低或进一步下跌，因此建议在屯马线全面开通后取消本线的服务[5]。

九巴在2021年7月19日透露自从在屯马线全面开通后，本线繁忙时段的载客率跌至不足三成，介乎大老山隧道至钻石山之一段更只有约一成，已降到符合取消路线的水平[6][7]。九巴于2022年6月6日起改为只于平日繁忙时间提供服务。

参考资料

  1. ^ 九龙巴士（一九三三）有限公司，九巴及龙运再为79条路线增设巴士到站时间预报服务 （页面存档备份，存于互联网档案馆）［新闻稿］，2015年9月5日。
  2. ^ The Kowloon Motor Bus Co. (1933) Ltd 九龍巴士(一九三三). www.kmb.hk. [2022-03-04]. （原始内容存档于2022-03-10）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  3. ^ 286M 修訂行車時間表 (PDF). [2022-05-31]. （原始内容存档 (PDF)于2022-05-31）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  4. ^ 循环线折返点
  5. ^ 黃大仙區議會交通及運輸事務委員會-配合屯馬線全面開通的公共交通服務調整計劃 (PDF). [2021-05-31]. （原始内容 (PDF)存档于2021-05-31）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  6. ^ 屯马线｜通车后九巴日均跌5万客量　286M最严峻料取消服务 （页面存档备份，存于互联网档案馆），香港01，2021年7月19日。
  7. ^ 九巴：屯门线开通后每日客量跌5万人次　经营严峻 （页面存档备份，存于互联网档案馆），香港电台，2021年7月19日。（标题有误，应为“屯马线”）

外部链接

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