康城站 (香港)
 | 此条目讲述香港處於施工或详细规划阶段的工程。 |  |
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| 位置 | 新界西貢區百勝角南部日出康城 （將軍澳第86區） | ||||
| 地理坐标 | 22°17′44.52″N 114°16′8.04″E / 22.2957000°N 114.2689000°E | ||||
| 车站类别 | 地面車站 | ||||
| 途经线路 | 港鐵 | ||||
| 车站构造 | |||||
| 出口数目 | 2 | ||||
| 电梯 | 1 | ||||
| 扶手電梯數目 | 3 | ||||
| 车站色系 | 紫色[2] | ||||
| 站台 | 2 | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 興建中 將於2009年第2季[3] | ||||
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康城站（英文：Lohas Park Station）（前稱將軍澳南站）[1]是港鐵
第二期工程的終點站，位於政府將軍澳第86規劃區的地面。車站將會服務新界西貢區百勝角南部一帶，即現時的港鐵將軍澳車廠附近，預計於2009年第2季落成啟用[3]。
新車站面積達35,000平方米，採用密封式設計，並以紫色[2]為主要色調，而車站上蓋將會發展港鐵公司屹今最大規劃的上蓋物業發展項目──日出康城[4]，一個比杏花邨站的杏花邨發展項目還要大超過一倍的綜合住宅發展項目。
車站結構
車站樓層
新車站樓高3層，底層為地面車站月台，設有3條扶手電梯、1部升降機及樓梯，連接1樓的車站大堂，頂層則為日出康城住宅平台，在月台旁邊為現有的港鐵將軍澳車廠[2]。
| - | 上蓋物業 | 日出康城 |
| 大堂 | 大堂 | 出口、客務中心、車站商店 |
| P 月台 (地面) |
1號月台 | 列車往北角方向 |
| 2號月台 | 列車往北角方向 | |
| - | 港鐵將軍澳車廠、公共運輸交匯處 | |
車站月台
新車站設有2個月台，並以島式月台排列，並設有月台幕門。由於車站只是為日出康城發展項目而設，因此車站比其他車站的月台闊度為窄[5]。
車站出口
新車站開幕初期設有2個出入口，其中一個出入口將會連接上蓋物業──日出康城的住宅平台，另一個出入口則會連接車站的公共運輸交匯處[2]。
- 日出康城
- 公共運輸交匯處
鄰接車站
新車站為
其中一個終點站，乘客可乘坐將軍澳綫往北角方向的列車前往香港島或九龍等地。若果乘客需要在該站前往坑口站或寶琳站，需在將軍澳站轉乘往寶琳方向的列車。
歷史
- 車站命名
新車站在將軍澳綫規劃時，由於車站只是位於將軍澳百勝角對出的第86規劃區填海用地上，故此車站在方案中只是以「86區」作車站命名。直至後期的地鐵中期報告、年報及相關文件中[6]，以「將軍澳南」為車站名稱。
由於新車站主要服務日出康城的居民，根據港鐵公司於2007年12月的業務概覽中，車站是以「日出康城」作為標示，而在2008年2月向傳媒展示的內容，內容並無提及車站的名稱，只是以「日出康城新車站」為標題向傳媒簡介，並非以將軍澳南命名。而在車站工地外圍板上的模擬圖片，中文站名為「澳南站」，英文站名則是「Tseung Kwan O South Station」（意譯為將軍澳南站）。
根據香港討論區的照片，港鐵以「康城」作為車站名稱[3]。
參考
- ^ 1.0 1.1 1.2 根據港鐵公司於2007年12月的業務概覽中，車站是以「日出康城」作為標示，而在2008年2月向傳媒展示的內容，內容並無提及車站的名稱，只是以「日出康城新車站」為標題向傳媒簡介。因此，本頁內的車站名稱只是暫時性，一切有待港鐵正式公佈作準。
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 港鐵路軌鋪設竣工 六成工序完成 將軍澳綫第二期明年開通. 星島日報. 2008年2月11日: A11.
- ^ 3.0 3.1 3.2 將軍澳綫新站 採吸震路軌免擾民. 香港經濟日報. 2008年2月11日: A26.
- ^ 日出康城下月應市. 蘋果日報. 19-7-2007: B6.
- ^ 根據港鐵公司於2008年2月向傳媒展示的圖片，月台的闊度只能容納一條扶手電梯。
- ^ 地鐵有限公司 - 二零零一年度中期報告