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2022年至2023年世界電動方程式錦標賽

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2021－22年国际汽联電動方程式赛季
上屆：2021－22 下屆：2023－24

2022－23年國際汽聯世界電動方程式錦標賽（英語：2022–23 FIA Formula E World Championship）是電動方程式第九屆的錦標賽，這是由國際動力運動主管組織國際汽車聯盟所主辦的最高級別電動開輪式賽車賽事。

簽約車隊及車手

以下為參加2022－23年世界電動方程式錦標賽的車隊及車手：

车队 制造商 动力总成 轮胎 車隊領隊 车手名单
No. 正赛车手 縮寫 參場场次
英国 捷豹TCS車隊[1] 斯帕克–捷豹[2] 捷豹 I-Type 6[3] H 英国 詹姆斯·巴克禮 9 新西兰 米奇·埃文斯（英语：Mitch Evans）[4] EVA
10 英国 山姆·伯德（英语：Sam Bird）[5] BIR
美国 Avalanche安德烈提电动方程式车队[6] 斯帕克–保时捷[7] 保時捷 99X Electric Gen3 美国 羅傑·格里菲斯 27 英国 杰克·丹尼斯（英语：Jake Dennis）[8] DEN
36 德国 安德烈·洛特勒[9] LOT
印度 马恒达车队（英语：Mahindra Racing）[10] 斯帕克–馬璽達[11] 馬璽達 M9Electro[12] 印度 迪爾巴格·吉爾 11 巴西 盧卡斯·迪·格拉西[13] DIG
8 英国 奥利弗·罗兰（英语：Oliver Rowland）[13] ROW
英国 远景车队[14] 斯帕克–捷豹[2] 捷豹 I-Type 6 法國 西爾萬·菲利皮 16 瑞士 塞巴斯蒂安·布米[15] BUE
37 新西兰 尼克·卡西迪（英语：Nick Cassidy）[15] CAS
德国 泰格豪雅保时捷电动方程式车队（英语：Porsche Formula E Team）[16] 斯帕克–保时捷[11] 保時捷 99X Electric Gen3[17] 美国 艾米爾·林賽 13 葡萄牙 安東尼奧·費利克斯·達·科斯塔[18] DAC
94 德国 帕斯卡·维尔莱茵[18] WEH
法國 DS潘世奇车队（英语：DS Penske）[19] 斯帕克–DS[19] DS E-TENSE FE23[20] 美国 傑·潘思基（英语：Jay Penske） 1 比利时 斯托弗·范多恩[註 1][19] VAN
25 法國 让-埃里克·韦尔涅[19] JEV
摩纳哥 瑪莎拉蒂MSG车队（英语：Maserati MSG Racing）[21] 斯帕克–瑪莎拉蒂[21] 瑪莎拉蒂 Tipo Folgore[22] 英国詹姆斯·罗西特（英语：James Rossiter）[23] 7 德国 马克西米利安·冈瑟（英语：Maximilian Günther）[24] GUN
48 瑞士 爱德华多·莫塔拉[24] MOR
中国 蔚来333电动方程式车队[25] 斯帕克–蔚来333[11] 蔚来333 ER9[26] 中国 许家泰 3 巴西 塞尔吉奥·塞特·卡马拉（英语：Sérgio Sette Câmara）[27] SET
33 英国丹·提克图姆[28] TIC
日本 日产电动方程式车队[29] 斯帕克–日产[11] 日產 e-4ORCE 04[30] 義大利 托馬索·沃爾佩 17 法國 诺曼·纳托（英语：Norman Nato）[31] NAT
23 法國 萨沙·费内斯特拉兹（英语：Sacha Fenestraz）[31] FEN
英国 新未來城麥拉倫电动方程式车队[32] 斯帕克–日产[33] 日產 e-4ORCE 04 英国伊恩·詹姆斯 58 德国 雷内·拉斯特（英语：René Rast）[34] RAS
5 英国 杰克·休斯（英语：Jake Hughes）[35] HUG
德国 ABT Cupra车队（英语：Abt Sportsline）[36] 斯帕克–馬璽達[37] 馬璽達 M9Electro 德国 托馬斯·比爾邁爾 4 荷兰 羅賓·夫林斯[38] FRI
南非 奇雲·雲迪連特（英语：Kelvin van der Linde）[39] VDL
51 瑞士 尼科·穆勒（英语：Nico Müller）[38] MUL

車隊變更

  • 2022年1月10日，瑪莎拉蒂宣布他们将在2022－23年賽季加入电动方程式，他们将成为電動方程式中的第一家意大利制造商。[21] 後來在2022年4月，瑪莎拉蒂宣佈與文图里车队（英语：Venturi Racing）建立合作伙伴关系一同出戰電動方程式。[41]而2022年9月，文图里车队将车队管理权交由摩纳哥体育集团，车队也随之更名为“玛莎拉蒂摩纳哥体育集团车队”(Maserati MSG Racing，中文暂称玛莎拉蒂MSG车队)[42]，但车队总部仍设在摩纳哥。
  • 2022年4月，日产宣布他们将完全收购电动方程式的e.dams車隊，车队也随之更名为日产电动方程式车队。[29]
  • 2022年5月13日，Avalanche安德烈提电动方程式车队宣布与保时捷签订长期合约，将由2022-23赛季起使用保时捷的动力单元，从而结束与BMW长达四个赛季的合作（BMW与安德莱蒂车队之间的厂队合约在2021-22赛季前已随宝马离开电动方程式赛事而结束，上个赛季仅以动力单元提供商身份出现在电动方程式）。
  • 2022年10月，DS汽車宣布将与原龙之隊车队（英语：Dragon Racing）团队合作，共同组建全新车队“DS潘世奇车队”（DS PENSKE），这也标志着DS结束了与钛麒车队在此前四个赛季的合作。[19]而钛麒车队将不会在2022-23赛季参赛，其目标是在2023-24赛季回归电动方程式赛场[45]。

車手變更

季內車手變更


賽程安排

2022年10月19日，電動方程式宣布了2022-23赛季的初步賽程表，预计举办17場電動大獎賽賽事，為這項運動歷史上賽事最多、赛事安排最紧凑的一個賽季。但在赛历经过多次修改后，赛事数量最终定为与上赛季持平的16场比赛。

该赛季原计划恢復過往由年底開始賽季至夏季結束賽季的形式，但最終仍然维持年初開始賽季的模式。[47][48][49]

已安排的賽程

场次 电动大奖赛 赛道 日期
1 墨西哥城电动大奖赛 墨西哥 羅德里格斯兄弟賽道 2023年1月14日
2 德拉伊耶电动大奖赛 沙特阿拉伯 利雅得街道賽道 2023年1月27日
3 2023年1月28日
4 海德拉巴電動大獎賽（英语：Hyderabad ePrix） 印度 海德拉巴街道賽道（英语：Hyderabad Street Circuit） 2023年2月11日
5 开普敦電動大獎賽（英语：Cape Town ePrix） 南非 开普敦街道赛道（英语：Cape Town Street Circuit） 2023年2月25日
6 聖保羅電動大獎賽（英语：São Paulo ePrix） 巴西 聖保羅街道賽道（英语：São Paulo Street Circuit） 2023年3月25日
7 柏林电动大奖赛 德国 滕珀爾霍夫機場街道賽道 2023年4月22日
8 2023年4月23日
9 摩纳哥电动大奖赛 摩纳哥 摩纳哥赛道 2023年5月6日
10 雅加达电动大奖赛 印度尼西亚 雅加达国际电动大奖赛赛道 2023年6月3日
11 2023年6月4日
12 波特兰电动大奖赛（英语：Portland ePrix） 美国 波特兰国际赛道（英语：Portland International Raceway） 2023年6月24日
13 罗马电动大奖赛 義大利 EUR城市赛道 2023年7月15日
14 2023年7月16日
15 伦敦电动大奖赛（英语：London ePrix） 英国 倫敦展覽中心賽道 2023年7月29日
16 2023年7月30日



賽程變化

规则及赛事细节变更

2022年11月18日，电动方程式公布了第9赛季的竞赛规则，其中包括多项重要改动：

技术规则

  • 本赛季的部分比赛中将试用由电动方程式、国际汽联和相关合作伙伴共同研发的超级快充系统，该系统使用600千瓦超级快充设备，能够让赛车在30秒内增加4千瓦时的电量[58]。
  • 在使用超级快充系统的分站中，攻击模式（Attack Mode）将升级为超级快充攻击模式（Attack Charge）。赛车必须在赛前预先设定的特定时间段完成30秒强制停站，之后才能激活两次攻击模式。攻击模式的时间可以自由分配（如4分钟的攻击模式可以分为1+3分钟或2+2分钟），且赛车在攻击模式下的最大输出功率将由300千瓦提升至350千瓦。而在不设置超级快充系统的分站中，攻击模式则沿用旧版激活方式[58]。除极特殊情况外，赛车不得在安全车或全场黄旗状态下进站充电，而超级快充系统可在练习赛和正赛使用，但不可在两台赛车上同时使用。
  • 粉丝加速（Fanboost）功能在本赛季被取消[58]。
  • 赛车在排位小组赛所使用的功率上限为300千瓦，排位淘汰赛功率上限则为350千瓦。
  • 韩泰轮胎自本赛季起取代赞助赛事长达8个赛季的米其林，成为赛事独家轮胎供应商。2022年9月，韩泰轮胎公布了其为电动方程式特别设计的轮胎“iON”[59]。也是由于新轮胎的引入，任何对轮胎进行预热或冷却的工具被禁止使用。

比赛规则

  • 本赛季起，正赛里程不再使用45分钟+1圈的倒计时模式，而是将恢复至前4个赛季所使用的圈数计算模式。如比赛中出现安全车带领或全场黄旗的情况，受到影响的比赛里程将转化为圈数，不再延长比赛时间[58]。比赛的总圈数将于正赛进行前的21天前公布，若比赛总进行时间超过1小时，则比赛将在下一圈结束，出现红旗等情况时则在比赛开始后3小时加1圈结束。
  • 每支车队必须在至少两场比赛的第一节练习赛中，派出从未参加过电动方程式比赛的新秀车手参与比赛[58]。

赛事主视觉改动

  • 本赛季起，电动方程式将启用全新的视觉标志，同时赛事引入了全新的主题曲及奖杯设计。

季前測試

本屆世界電動方程式錦標賽季前測試於2022年12月13至16日在西班牙切斯特的列卡度·托爾莫賽道（英语：Circuit Ricardo Tormo）舉行。

賽道 賽道佈局 成績
西班牙 列卡度·托爾莫賽道（英语：Circuit Ricardo Tormo）
賽道長度：3.376公里

(2.098英里）

日期 名次 車號 車手 車隊 最佳時間 圈數
第一日 12月13日 1 7 德国 麥斯美·根達（英语：Maximilian Günther） 摩纳哥 瑪莎拉蒂MSG車隊（英语：Maserati MSG Racing） 1:26.096 77
2 5 英国 傑克·休斯（英语：Jake Hughes） 英国 新未來城麥拿侖電動方程式車隊 1:26.178 75
3 94 德国 帕斯卡·韋亞連 德国 泰格豪雅保時捷電動方程式車隊（英语：TAG Heuer Porsche Formula E Team） 1:26.262 87
第二日 12月14日 1 7 德国 麥斯美·根達（英语：Maximilian Günther） 摩纳哥 瑪莎拉蒂MSG車隊（英语：Maserati MSG Racing） 1:26.178 18
2 1 比利时 史托飛·雲當 法國 DS潘思基車隊（英语：DS Penske） 1:26.537 17
3 9 新西兰 米奇·伊雲斯（英语：Mitch Evans） 英国 積架TCS車隊 1:26.628 18
第三日 12月15日 1 17 法國 諾曼·納托（英语：Norman Nato） 日本 日產電動方程式車隊（英语：Nismo） 1:25.776 22
2 8 英国 奧利華·羅蘭（英语：Oliver Rowland） 印度 馬璽達車隊（英语：Mahindra Racing） 1:25.883 14
3 16 瑞士 施巴斯坦·布美 英国 遠景車隊 1:26.066 22
第四日 12月16日 1 7 德国 麥斯美·根達（英语：Maximilian Günther） 摩纳哥 瑪莎拉蒂MSG車隊（英语：Maserati MSG Racing） 1:25.127 100
2 1 比利时 史托飛·雲當 法國 DS潘思基車隊（英语：DS Penske） 1:25.236 104
3 25 法國 桑-艾力·韋尼 法國 DS潘思基車隊（英语：DS Penske） 1:25.248 99
來源[60][61][62][63]


分站成績及積分榜

分站成績

場次 舉辦城市 杆位 最快圈速 冠軍車手 冠軍車隊 報告
1 墨西哥 墨西哥城 巴西 盧卡斯·迪·格拉斯 英国 傑克·丹尼斯（英语：Jake Dennis） 英国 傑克·丹尼斯（英语：Jake Dennis） 美国 Avalanche安德烈提FE車隊 報告（英语：2023 Mexico City ePrix）
2 沙特阿拉伯 德拉伊耶 瑞士 塞巴斯蒂安·布米 德国 雷內·拉斯特（英语：Rene Rast） 德国 帕斯卡·韋亞連 德国 泰格豪雅保時捷電動方程式車隊（英语：Porsche Formula E Team） 報告（英语：2023 Diriyah ePrix）
3
4 印度 海得拉巴 報告
5 南非 開普敦 報告
6 巴西 聖保羅 報告
7 德国 柏林 報告
8
9 摩纳哥 蒙特卡洛 報告
10 印度尼西亚 雅加達 報告
11
12 美国 波特蘭 報告
13 義大利 羅馬 報告
14
15 英国 倫敦 報告
16

積分系統

名次 冠軍 亞軍 季軍 第四 第五 第六 第七 第八 第九 第十 杆位 紫圈
大獎賽 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 3 1

車手積分榜

名次 車手 墨（英语：2023 Mexico City ePrix）
墨西哥 		德拉（英语：2023 Diriyah ePrix）
沙特阿拉伯 		海得
印度 		開
南非 		聖
巴西 		柏林
德国 		蒙
摩纳哥 		雅加達
印度尼西亚 		波
美国 		羅馬
義大利 		倫敦
英国 		積分
1 英国 傑克·丹尼斯（英语：Jake Dennis） 1 26
2 德国 帕斯卡·韋亞連 2 18
3 巴西 盧卡斯·迪·格拉斯 3 18
4 德国 安祖·洛達拿 4 12
5 英国 傑克·休斯（英语：Jake Hughes） 5 10
6 瑞士 施巴斯坦·布美 6 8
7 葡萄牙 安東尼奧·菲歷斯·達·哥斯達 7 6
8 新西兰 米奇·伊雲斯（英语：Mitch Evans） 8 4
9 新西兰 尼克·卡斯德（英语：Nick Cassidy） 9 2
10 比利时 史托飛·雲當 10 1
11 德国 麥斯美·根達（英语：Maximilian Günther） 11 0
12 法國 桑-艾力·韋尼 12 0
13 英国 奧利華·羅蘭（英语：Oliver Rowland） 13 0
14 瑞士 尼科·穆勒（英语：Nico Müller） 14 0
15 法國 薩沙·費內斯特拉茲（英语：Sacha Fenestraz） 15 0
16 巴西 沙治奧·塞特·卡馬拉（英语：Sérgio Sette Câmara） 16 0
17 英国 丹·迪圖 17 0
— 德国 雷內·拉斯特（英语：René Rast） Ret —
— 瑞士 艾度亞度·莫他拿 Ret —
— 英国 森·布特（英语：Sam Bird） Ret —
— 法國 諾曼·納托（英语：Norman Nato） Ret —
— 荷兰 羅賓·富林斯 Ret —
名次 車手 墨（英语：2023 Mexico City ePrix）
墨西哥 		德拉（英语：2023 Diriyah ePrix）
沙特阿拉伯 		海得
印度 		開
南非 		聖
巴西 		柏林
德国 		蒙
摩纳哥 		雅加達
印度尼西亚 		波
美国 		羅馬
義大利 		倫敦
英国 		積分
顏色 結果
金色 冠軍
銀色 亞軍
銅色 季軍
綠色 積分區完賽
藍色 無積分完賽
無成績完賽（NC）
紫色 未完賽（Ret）
紅色 排位賽未通过（DNQ）
預排位賽未通过（DNPQ）
黑色 取消資格（DSQ）
白色 未起步（DNS）
在賽事開始前退出（WD）
賽事取消（C）
空白 未參加練習賽﹙DNP﹚
未到場﹙DNA﹚
禁赛（EX）

粗體 – 杆位
斜體 – 最快圈速

註記：

  • † – 車手未完成賽事，但已完成90%的原定賽程，因而有排名。

車隊積分榜

名次 車隊 車號 墨（英语：2023 Mexico City ePrix）
墨西哥 		德拉（英语：2023 Diriyah ePrix）
沙特阿拉伯 		海得
印度 		開
南非 		聖
巴西 		柏林
德国 		蒙
摩纳哥 		雅加達
印度尼西亚 		波
美国 		羅馬
義大利 		倫敦
英国 		積分
1 美国 Avalanche安德烈提電動方程式車隊 27 1 38
36 4
2 德国 泰格豪雅保時捷電動方程式車隊（英语：TAG Heuer Porsche Formula E Team） 13 7 24
94 2
3 印度 馬璽達車隊（英语：Mahindra Racing） 8 13 18
11 3
4 英国 新未來城麥拿侖電動方程式車隊 5 5 10
58 Ret
5 英国 遠景車隊 16 6 10
37 9
6 英国 積架TCS車隊 9 8 4
10 Ret
7 法國 DS潘思基車隊（英语：DS Penske） 1 10 1
25 12
8 摩纳哥 瑪莎拉蒂MSG車隊（英语：Maserati MSG Racing） 7 11 0
48 Ret
9 德国 ABT Cupra車隊（英语：ABT Sportsline） 4 Ret 0
51 14
10 日本 日產電動方程式車隊（英语：Nismo） 17 Ret 0
23 15
11 中国 蔚來333電動方程式車隊 3 16 0
33 17
名次 車隊 車號 墨（英语：2023 Mexico City ePrix）
墨西哥 		德拉（英语：2023 Diriyah ePrix）
沙特阿拉伯 		海得
印度 		開
南非 		聖
巴西 		柏林
德国 		蒙
摩纳哥 		雅加達
印度尼西亚 		波
美国 		羅馬
義大利 		倫敦
英国 		積分

參考資料

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注释

  1. ^ 范多恩作为卫冕冠军，在该赛季选择启用1号车号。

外部链接

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