大谷—素砂線
外观
大谷-素砂線 | |
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概覽 | |
运营範圍 | 韩国京畿道、首爾 |
服務類型 | 城市軌道交通 |
所屬系統 | |
目前狀況 | 建設中 |
起點站 | 大谷站 |
終點站 | 素砂站 |
技術數據 | |
路線長度 | 17.8公里 |
正線數目 | 複線 |
車站數目 | 6 |
軌距 | 1,435毫米 |
電氣化方式 | 全線,AC 25,000V,60Hz |
运营信息 | |
開通运营 | 2023年6月30日 | (預計)
擁有者 | |
运营者 | 韓國鐵道公社 |
大谷-素砂線(朝鮮語:대곡-소사선/大谷-素砂線 Daegok–Sosa Line)是韓國鐵道公社一条建設中的铁路线,屬於西海線的一部分。作为首都圈电铁的一部分,这条线路连接京義線大谷站和西海線素砂站,並被編入首都圈電鐵西海線。
历史
- 2005 年8月 - 進行初步验证研究。
- 2006 年6月 - 可行性研究和基本计划的启动。
- 2008 年11月 - 开始基础设计。
- 2010年7月 - 现代集团的“ 西部廣域鐵道”被选为首选建設公司
- 2015年
- 12月22日 - 動工仪式 。[1]
- 12月28日 - 与西部廣域鐵道签订合同 。
- 2016年6月30日 - 路基施工开始 。
- 2018年7月19日 - Dawonsys收到4列10編組列車,共40輛车厢的订单 。[2]
- 2023年1月31日 - 完工、開業預定。
車站列表
車站編號 | 站名 | 站距(公里) | 總距離(公里) | 接續路線 | 地點 | |||||
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中文站名 | 韓文站名 | 英文站名 | ||||||||
直通首都圈電鐵京義·中央線至一山站 | ||||||||||
S11 | 大谷 | 대곡 | Daegok | 0.0 | 0.0 | 京義線共用路段 | 韓國鐵道公社:京義線(●首都圈電鐵京義·中央線(K322))、一山線(●3號線(314))、郊外線 | 京畿道 | 高陽市 | |
S12 | 陵谷 | 능곡 | Neunggok | 韓國鐵道公社:京義線(●首都圈電鐵京義·中央線(K321)) | 德陽區 | |||||
S13 | 金浦機場 | 김포공항 | Gimpo International Airport | 首爾交通公社:●5號線(512) 首爾地鐵9號線:●9號線(902) 金浦金色線運營:●金浦都市鐵道(G109) 機場鐵道:●仁川國際機場鐵道(A05) |
首爾特別市 | 江西區 | ||||
S14 | 遠宗 | 원종 | Wonjong | 遠宗-弘大入口線(計劃中) | 京畿道 | 富川市 | ||||
S15 | 富川綜合運動場 | 부천종합운동장 | Bucheon Stadium | 首爾交通公社:●7號線(752) | ||||||
S16 | 素砂 | 소사 | Sosa | 17.8 | 韓國鐵道公社:京仁線(●1號線(147)) | |||||
直通西海線已開通路段 |
參考資料
- ^ 대곡~소사 복선전철 마침내 첫삽, 2020년 개통. 국민일보. 2015-12-22 [2022-12-29]. (原始内容存档于2021-12-27) (韩语).
- ^ 문채석. 다원시스, 572억 규모 대곡-소사 복선전철 전동차 공급낙찰. n.news.naver.com. 2018-07-19 [2022-12-29]. (原始内容存档于2022-12-29) (韩语).
參見
外部链接
- 铁路建设>一般铁路>主要项目现状 (页面存档备份,存于互联网档案馆)韩国铁路基础设施公社(韓文)