大谷—素砂線
| 大谷-素砂線 | |
|---|---|
| 概覽 | |
| 營運範圍 |  南韓京畿道、首爾 |
| 服務類型 | 城市軌道交通 |
| 所屬系統 | |
| 目前狀況 | 建設中 |
| 起點站 | 大谷站 |
| 終點站 | 素砂站 |
| 技術數據 | |
| 路線長度 | 17.8公里 |
| 正線數目 | 複線 |
| 車站數目 | 6 |
| 軌距 | 1,435毫米 |
| 電氣化方式 | 全線，AC 25,000V，60Hz |
| 營運資訊 | |
| 開通營運 | 2023年6月30日 (預計) |
| 擁有者 | |
| 營運者 | 韓國鐵道公社 |
大谷-素砂線（韓語：대곡-소사선／大谷-素砂線 Daegok–Sosa Line）是韓國鐵道公社一條建設中的鐵路線，屬於西海線的一部分。作為首都圈電鐵的一部分，這條線路連接京義線大谷站和西海線素砂站，並被編入首都圈電鐵西海線。
歷史
- 2005 年8月 - 進行初步驗證研究。
- 2006 年6月 - 可行性研究和基本計劃的啟動。
- 2008 年11月 - 開始基礎設計。
- 2010年7月 - 現代集團的「 西部廣域鐵道」被選為首選建設公司
- 2015年
- 12月22日 - 動工儀式 。[1]
- 12月28日 - 與西部廣域鐵道簽訂合同 。
- 2016年6月30日 - 路基施工開始 。
- 2018年7月19日 - Dawonsys收到4列10編組列車，共40輛車廂的訂單 。[2]
- 2023年1月31日 - 完工、開業預定。
車站列表
| 車站編號 | 站名 | 站距（公里） | 總距離（公里） | 接續路線 | 地點 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 中文站名 | 韓文站名 | 英文站名 | ||||||||
| 直通首都圈電鐵京義·中央線至一山站 | ||||||||||
| S11 | 大谷 | 대곡 | Daegok | 0.0 | 0.0 | 京義線共用路段 | 韓國鐵道公社：京義線（●首都圈電鐵京義·中央線（K322））、一山線（●3號線（314））、郊外線 | 京畿道 | 高陽市 | |
| S12 | 陵谷 | 능곡 | Neunggok | 韓國鐵道公社：京義線（●首都圈電鐵京義·中央線（K321）） | 德陽區 | |||||
| S13 | 金浦機場 | 김포공항 | Gimpo International Airport | 首爾交通公社：●5號線（512） 首爾地鐵9號線：●9號線（902） 金浦金色線運營：●金浦都市鐵道（G109） 機場鐵道：●仁川國際機場鐵道（A05） |
首爾特別市 | 江西區 | ||||
| S14 | 遠宗 | 원종 | Wonjong | 遠宗-弘大入口線（計劃中） | 京畿道 | 富川市 | ||||
| S15 | 富川綜合運動場 | 부천종합운동장 | Bucheon Stadium | 首爾交通公社：●7號線（752） | ||||||
| S16 | 素砂 | 소사 | Sosa | 17.8 | 韓國鐵道公社：京仁線（●1號線（147）） | |||||
| 直通西海線已開通路段 | ||||||||||
參考資料
- ^ 대곡~소사 복선전철 마침내 첫삽, 2020년 개통. 국민일보. 2015-12-22 [2022-12-29]. （原始內容存檔於2021-12-27） （韓語）.
- ^ 문채석. 다원시스, 572억 규모 대곡-소사 복선전철 전동차 공급낙찰. n.news.naver.com. 2018-07-19 [2022-12-29]. （原始內容存檔於2022-12-29） （韓語）.
參見
外部連結
- 鐵路建設>一般鐵路>主要項目現狀 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）韓國鐵路基礎設施公社（韓文）
