九龙巴士93A线
| 九龙巴士93A线 | |
|---|---|
| KMB Route 93A | |
 | |
| 概述 | |
| 运营商 | 九龙巴士 |
| 调度站 | 九龙湾车厂（K）-将军澳分厂 |
| 使用车辆 | 亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC（E5T） 富豪B9TL（AVBWU） |
| 线路信息 | |
| 起点站 | 宝林 |
| 途经 | 宝琳路、晓光街、协和街、观塘商贸区 |
| 终点站 | 观塘码头 |
| 线路长度 | 9.4公里 |
| 运行周期 | 40分钟 |
| 起点站运营时间 | 05:30-00:00 |
| 终点站运营时间 | 06:00-00:20 |
| 发车间隔 | 20-30分 |
| 票价 | $5.2 |
| 相关线路 | |
| 运营时间以外 替代线路 | 九龙巴士N293线 |
| 竞争交通 | 港铁 九巴13D、13M（宝达至观塘） 九巴93K、98A（宝林至观塘） 95M（翠林至观塘） 九龙区专线小巴22A线 新界区专线小巴106线（宝林至联合医院） |
历史
- 1987年9月7日：配合迦密主恩中学开校，本线投入服务，较原定提早两个月，祇于上课日06:45-08:25及15:35-17:35提供服务，初期收费港币$0.6[1]。
- 1988年4月1日：配合宝林邨于1988年3月入伙，提升至每日清晨至午夜均提供服务。
- 1991年2月1日：为分流宝林邨、翠林邨及康盛花园的接驳地铁乘客，平日早上增设经将军澳隧道的特别车，以观塘地铁站为总站，假日停开。虽然由坑口开出，经将军澳隧道往观塘的 98A线 特别班次同样在宝琳区设有分站，但因93A的特别班次比较便宜，不少乘客特意等候。
- 2002年9月16日：因地铁（现港铁）将军澳线通车后客量下降，取消平日早上经将军澳隧道的特别车。
- 2005年7月28日：增设空调巴士服务，全程收费$4。
- 2008年6月8日：本线全程收费调高至$3.2（非空调巴士）及$4.2（空调巴士）。
- 2011年5月15日：本线全程收费调高至$3.3（非空调巴士）及$4.4（空调巴士）。
- 2011年6月3日：本线提升至全线空调服务[2]。
- 2013年3月17日：本线全程收费调高至$4.7。
- 2013年4月15日: 本线以试办形式增设特别班次，逢星期一至五（公众假期及学校假期除外）16:45由翠林单向开往宝林，试办期至同年5月31日[3]。
- 2013年3月17日：本线全程收费调高至$4.9。
- 2013年9月2日：于07:30及07:40加开两班由秀茂坪邨秀晖楼至宝林的特别班次。
- 2015年12月31日：增设到站时间预报。
服务时间及班次
| 宝林开 | 观塘码头开 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 服务时间 | 班次（分钟） | 日期 | 服务时间 | 班次（分钟） |
| 星期一至五 | 05:30-18:10 | 20 | 星期一至五 | 06:00-08:00 | 20 |
| 18:10-19:00 | 25 | 08:00-10:55 | 25 | ||
| 19:00-00:00 | 30 | 10:55-15:35 | 20 | ||
| 15:35-16:00 | 25 | ||||
| 16:00-19:00 | 20 | ||||
| 19:00-19:50 | 25 | ||||
| 19:50-00:20 | 30 | ||||
| 星期六、日及公众假期 | 05:30-21:30 | 20 | 星期六、日及公众假期 | 06:00-20:00 | 20 |
| 21:30-00:00 | 30 | 20:00-20:50 | 25 | ||
| 20:50-00:20 | 30 | ||||
收费
全程：$5.2
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八达通转乘优惠
乘客登上本线后150分钟内以同一张八达通卡转乘以下路线，或从以下路线登车后150分钟内以同一张八达通卡转乘本线，次程可获$4.2车资折扣优惠：
- 93A←→九龙区路线
- 93A往观塘 → 16M往蓝田（康华苑）、213B/213M/213S往安达/安泰
- 16M往观塘站 → 93A往宝林
- 93A←→将军澳区路线
- 93A往宝林 → 91M/91P/291P、296M或298/298E/298F
- 91M、296M或298/298E/298F → 93A往观塘
使用车辆
本线最初以丹尼士喝采巴士作主力，后于89、90年间起改以“都城嘉慕”11 米非空调巴士效力17年之久，而该型号曾经是不少巴士迷追捕的目标。都城嘉慕 11 米非空调巴士在 2007 年 5 月全部退役。
本线派车为5辆富豪B9TL 12米（AVBWU）及1辆Enviro 500 12米（ATEE），均属将军澳车厂。
本线一度是将军澳仅剩三条仍有非空调巴士行走的路线之一（另外两条为93K及98A），但随著巴士路线空调化大势所趋，由2011年6月3日起，本路线将馀下3辆普通巴士更换成空调巴士行走，提供全线空调服务。
| 车队编号 | 车牌 |
|---|---|
| AVBWU156 | PX9358 |
| AVBWU158 | PX9749 |
| AVBWU160 | PX9633 |
| AVBWU267 | RJ6503 |
| AVBWU279 | RJ8257 |
| ATEE30 | PX7571 |
行车路线
宝林开经：欣景路、佳景路、宝琳北路、宝琳路、秀茂坪道、晓光街、协和街、开源道及观塘码头通道。
观塘码头开经：伟业街、敬业街、茶果岭道、鲤鱼门道、观塘道、协和街、晓光街、秀茂坪道、宝琳路、宝琳北路及佳景路。
沿线车站
| 宝林开 | 观塘码头开 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 序号 | 车站名称 | 位置 | 序号 | 车站名称 | 位置 |
| 1 | 宝林巴士总站 | 宝林公共运输交汇处 | 1 | 观塘码头巴士总站 | |
| 2 | 欣明苑 | 宝琳北路 | 2 | 敬业街 | |
| 3 | 英明苑 | 3 | 成业街休憩公园 | 茶果岭道 | |
| 4 | 宝林邨宝仁楼 | 4 | 和乐邨 | 协和街 | |
| 5 | 翠林邨 | 5 | 秀雅道游乐场 | 晓光街 | |
| 6 | 康盛花园 | 6 | 晓丽苑 | ||
| 7 | 茅湖仔 | 宝琳路 | 7 | 晓光街游乐场 | |
| 8 | 马游塘村 | 8 | 梁式芝书院 | ||
| 9 | 宝达转车站－宝达邨（H2） | 9 | 上秀茂坪 | ||
| 10 | 上秀茂坪 | 晓光街 | 10 | 秀茂坪邨秀晖楼 | 秀茂坪道 |
| 11 | 梁式芝书院 | 11 | 宝达转车站－宝达邨（N1） | 宝琳路 | |
| 12 | 晓丽苑 | 12 | 安达臣道 | ||
| 13 | 祥和苑 | 协和街 | 13 | 马游塘村 | |
| 14 | 和乐邨 | 14 | 茅湖仔 | ||
| 15 | 同仁街 | 15 | 康盛花园 | 宝琳北路 | |
| 16 | 开源道 | 16 | 翠林邨 | ||
| 17 | 观塘码头巴士总站 | 17 | 宝林消防局 | ||
| 18 | 英明苑 | ||||
| 19 | 将军澳赛马会诊所 | ||||
| 20 | 新都城二期[4] | 佳景路 | |||
| 21 | 宝林巴士总站 | 宝林公共运输交汇处 | |||
参考资料
- 郭炳华. 蛻變中的香港巴士（九龍新界篇）. 香港: 80M巴士专门店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.
- 《二十世纪新界（东）区巴士路线发展史》，ISBN 9789628414642，119-120页
外部链接
- 九巴
- 其他