馬來西亞第二國產車

馬來西亞第二國產車 Perodua
Perodua的標誌 Perodua的標誌 此標誌自2008年起開始使用至今
設在雪蘭莪雙溪珠的第二國產車公司總部企業辦公室
公司類型	國有企業
成立	1993
代表人物	阿米納·拉錫·沙烈（主席兼CEO）
總部	馬來西亞雪蘭莪州萬撓雙溪槽
產業	汽車業
產品	經濟型汽車
所有權者	合順控股 (38%) 大發工業 (20%) 大發（大馬） (5%) MBM資源 (20%) 國民投資公司 (10%) 三井物產 (4.2%) 三井物產（亞太） (2.8%)
員工人數	10,000
網站	www.perodua.com.my

馬來西亞第二國產車私人有限公司（馬來語：Perusahaan Otomobil Kedua Sendirian Berhad），通常簡寫為Perodua（/pəˈrɒdjuːə/）或第二國產車，部分情況下簡稱為國產，是馬來西亞最大的汽車製造商，寶騰位於其後。第二國產車成立於1992年，並在1994年8月推出了第一輛汽車，Perodua Kancil（靈鹿）。「M2」是指成立第二國產車還是最高機密時的代號。自馬哈迪·莫哈末擔任馬來西亞第四任首相開始，大發工業已擁有51%的股權，而第二國產車占有49%的股權。

最初，第二國產車主要是生產小型和超小型汽車，避免與普騰的車款出現重疊。近幾年，他們的目標市場已開始重疊。而Perodua Myvi（邁薇）更是先後與Proton Savvy和Proton Iriz展開激烈的競爭。

第二國產車的汽車零件向來是使用來自大發工業的設計。在第二國產車剛成立時，大發工業便已擁有其20%的股權，在2001年增加至25%，並在之後增加至35%。2004年，第二國產車公司開始在萬撓的工廠組裝豐田Avanza ，並在馬來西亞發售。

2016年，第二國產車賣出了207,100輛汽車，創下了銷售記錄，而在市場上的占有率更是歷來最高，為35.7%。第二國產車計劃在未來幾年從7.7億美元的投資計劃中斥資設立第二間汽車製造廠。

2019年4月11日，時任首相馬哈迪·莫哈末為2019年大馬汽車展主持開幕的同時推介了限量版的Perodua Bezza。他在致詞時表示，打造新國產車品牌非常重要，因為這將進一步加速國家汽車工業的發展。

銷售

國內

Perodua Myvi曾連續8年（2006年至2013年）獲得馬來西亞最暢銷汽車的頭銜。

Perodua Aruz是Perodua於2019年第三次推出的SUV車款。

Perodua預計將成為東南亞最大的小型汽車生產廠家。在2005年10月，Perodua總共累積生產了1百萬輛汽車。在2008年7月，預計每年將會生產240,000輛汽車。

相較普騰，Perodua取得了更大的成功。Perodua在馬來西亞很受歡迎，單單在2006年便賣出了80,327輛Perodua Myvi，遠遠超越了普騰的最暢銷汽車——Proton Wira（在馬來西亞只賣出28,886輛）。在2006–2010年，Perodua是馬來西亞最暢銷的汽車公司。在2011年的上半年，普騰超越了Perodua，成為當時最暢銷的品牌。這是多年來普騰首次成為最暢銷的汽車公司，但其中的部分原因是因為Perodua在當時的供應受限（當時正逐步淘汰舊款Myvi）以及《租購法令》的修訂所帶來的問題，而普騰推出的車款也非常吸引人，尤其是普騰的主要車款——Proton Saga和Proton Persona。普騰的交貨數達85,223輛，占TIV的28.7%，Perodua的交貨數則達79,467輛，差距為5,756輛。

國際

在英國，一些想吸引收入較低的原普騰客戶的普騰經銷商也有售賣Perodua的汽車。Perodua在英國的銷量很低，而在2008年Perodua只賣了624輛汽車（2002年有914輛），和現代汽車的28,036輛以及西亞特的29,397輛比起來實在是微乎其微。在2009年，銷售量稍微提升至650輛，而在2010年則提升至761輛，主要是新款的Perodua Myvi取得了成功。除了英國和新加坡，Perodua也將他們的汽車出口至毛里求斯、文萊、斯里蘭卡、塞浦路斯、馬耳他、埃及、尼日利亞、塞內加爾、 黎巴嫩、卡塔爾、沙特阿拉伯、敘利亞、尼泊爾、斐濟和愛爾蘭共和國，但數量很少。

現有車款

• Perodua Myvi（邁薇）（2005年–至今)Perodua旗下第一輛B segment掀背車，也是帶領Perodua創造高峰的車款。
• Perodua Alza（2009年–至今）Perodua首款MPV，2022年推出了與Toyota Veloz孿生新款車型。
• Perodua Axia（2014年–至今）2014年推出替代Perodua Viva的經濟型A segment掀背車。
• Perodua Bezza （2016年–至今）Perodua首款A segment sedan轎車。也是Perodua首次自主設計外型的車款。
• Perodua Aruz（2019年–至今）Perodua第三輛SUV，貼牌自Toyota Rush。
• Perodua Ativa（2021年3月3日）Perodua首款基於DNGA平台打造的SUV，同時也是Perodua首款搭載渦輪增壓引擎的車款。

已停止生產的車款

• Perodua Kancil（靈鹿）（1994年–2009年, 設計源自大發MIRA L200）Perodua首推出的小型掀背車，也是首輛推出的車款
• Perodua Rusa（1996年–2003年，設計源自大發Zebra）Perodua首款商用型貨車。
• Perodua Kembara (1998年–2007年)Perodua首款A segment SUV。
• Perodua Kenari (國產金絲雀)（2000年–2009年，設計源自大發MOVE）
• Perodua Kelisa（金龍魚）（2001年–2007年，設計源自大發MIRA L700）
• Perodua Viva（2007年–2014年，設計源自大發MIRA L250。A segment掀背車，2014年被Perodua Axia 取代
• Perodua Nautica（2008年–2010年）Perodua第二款A segment SUV轎車，貼牌自Toyota Rush，但因為是在日本組裝的進口車，導致價格昂貴，也才售出數百輛就收場。

畫廊

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  靈鹿
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  靈鹿第三次小改款（2002年）
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  Rusa
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  Kembara
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  國產金絲雀
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  2004年版金龍魚
• 第一代邁微（2005年）
  第一代邁微（2005年）
• 
  第一代邁微（小改款，2008年）
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  Viva
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  Alza
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  Axia（2014年）
• 
  Bezza（2016年）
• 
  第三代邁微（2017年）
• 
  Alza第二次小改款（2018年）
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  Aruz
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  Axia第二次小改款（2019年）
• 
  Bezza（小改款）
• 
  Ativa

口號

企業口號

• 「保證卓越」（Kehebatan Yang Pasti）（1997年-2008年）
• 「製造汽車，人民優先」（Building Cars, People First）（2008年–至今）

產品口號

• 「開心駕駛」（Happy Motoring）（第一代的Perodua Kenari Aerosport 2005年）
• 「這是種激情」（It's A Passion）（Myvi 2008年 小改款）
• 「國家之愛」（The Love Of The Nation）（Myvi 1.5 SE）
• 「和你一樣全能」（Versatile As You）（Alza 1.5）
• Passion Engineered（第三代Myvi）

周年口號

• 卓越10周年（10 Years of Excellence）（Perodua 10周年的口號，2003年）
• 駕駛價值並超越20周年（20 Years of Driving Value and Beyond）（Perodua 20周年的口號，2013年）

標誌

原Perodua標誌（1993年-1998年）

1997年，在代號X555的車款即將推出之際，Perodua舉辦了一場新標誌設計比賽。來自馬來西亞工藝大學建築系的一名學生——Johnson Ng Weng Kuan贏得了這場比賽。1998年8月24日，Perodua在推出馬來西亞第一輛四驅汽車（Perodua Kembara）的同時也正式推出新的標誌。

新標誌保留了'P'和'2'和原有標誌的顏色，但形狀改為橢圓形，看起來更流暢、更有生氣。綠色象徵着着對環境和社區的社會責任，紅色則象徵着有能力的勞動團隊在不斷發展且能夠順應全球化時代所帶來的挑戰。不過，在Perodua生產的汽車上的標誌中，原有的綠色和紅色被黑色取而代之，鉻浮雕則被保留下來。

外部連結

• 官方網站：馬來西亞、新加坡
• 馬來西亞第二國產車的Facebook專頁
• 馬來西亞第二國產車的X（前Twitter）帳戶
• 馬來西亞第二國產車的Instagram帳戶
• YouTube上的馬來西亞第二國產車頻道

參見

• 大發工業