大都会快速网络
| 大都会快速网络 Réseau express métropolitain | |
|---|---|
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| 概要 | |
| 所有者 | CDPQ Infra |
| 地区 | 大蒙特利尔 |
| 交通类型 | 轻型地铁 |
| 线路 | 1条（3条支线） |
| 车站 | 26座 |
| 日客流量 | 190,000人次（预计）[1] |
| 网站 | rem |
| 运营 | |
| 开始运营 | 2023年7月31日 （首段来往Brossard与中央车站） |
| 预定开通 | 2024年第四季（第二阶段来往Bois-Franc与麦基尔站 ,Bois-Franc与Deux-Montagnes及Bois-Franc与Anse-à-l'Orme）[2]
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| 间隔时间 | 主线（Bois-Franc至Brossard）2.5-5分钟
Deux-Montagnes支线每5-15分钟
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| 运营单位 | SNC-拉瓦林–阿尔斯通 |
| 车辆总数 | 212辆阿尔斯通大都会型列车[3] |
| 技术 | |
| 系统长度 | 67 km（42 mi）[4] |
| 轨距 | 1,435毫米（4英尺8+1⁄2英寸） |
| 动力方式 | 1,500 V 直流电架空电缆 |
| 平均速度 | 51km/h |
| 最高速度 | 100 km/h（62 mph） |
大都会快速网络（法语：Réseau express métropolitain，简称REM）是加拿大魁北克省大蒙特利尔的一个轻型地铁系统。路线将连接蒙特利尔的若干市郊，包括将蒙特利尔皮埃尔·埃利奥特·特鲁多国际机场连接至蒙特利尔市中心。现有的双山线将会改造为轻型地铁标准。
大都会快速网络全长67-千米（42-英里），预计耗资69亿加元[5]。该系统将独立于现有的蒙特利尔地铁营运，但可进行转乘。网络上的列车将以全自动无人驾驶营运，并成为世界上第五长的全自动驾驶网络，次于新加坡地铁、快捷通轨道、温哥华天空列车及迪拜地铁[6]。
首段将由宝乐沙前往中央车站，最初预计在2022年12月1日通车，现延期至2023年7月31日通车 [7][8]。
至于另外2条支线预计在2024年尾通车, 机场支线预计在2027年通车
本项目将成为北美首条大规模使用月台幕门的地铁系统, 中心段(Bois-Franc至Brossard) 繁忙时间班次每2.5分钟一班, 未来有需要可以加密至1.5分钟一班
参考资料
- ^ Sommaire des previsions d'achalandage du REM (PDF). www.cdpqinfra.com. CDPQ Infra Inc. February 2017 [2022-06-12]. （原始内容 (PDF)存档于2017-09-28）.
- ^ Commissioning schedule. Réseau express métropolitain. January 2022 [7 February 2022]. （原始内容存档于2022-05-20）.
- ^ Les trains du REM seront construits en Inde. 12 April 2018 [13 April 2018]. （原始内容存档于2022-05-08） （法语）.
- ^ Magder, Jason. Electric light-rail train network spearheaded by Caisse de dépôt to span Montreal by 2020. Montreal Gazette. 22 April 2016 [22 April 2016]. （原始内容存档于2018-11-23）.
- ^ REM light rail project price tag rises due to pandemic complications. Montreal. 2021-06-03 [2021-06-05]. （原始内容存档于2021-06-05） （英语）.
- ^ Réseau électrique métropolitain. cdpqinfra.com. 10 October 2019 [2 May 2021]. （原始内容存档于2 May 2021）.
- ^ 存档副本. [2022-06-12]. （原始内容存档于2022-06-09）.
- ^ Montreal's new light-rail line launches at the end of the month. CTV News Montreal. July 7, 2023 [July 9, 2023].
