臺灣桃園國際機場航點列表
臺灣桃園國際機場航點列表是一份收錄桃園國際機場所現今與曾經聯繫的航點的列表。
現今航點
| 臺灣桃園國際機場航點地圖 |
|---|
第一航廈
| 即將開航 | 即將復航 | 包機/定期包機航線 | 即將停航 | 班表更新日期：2023年12月8日 |
| 航空公司 | 目的地城市 | 目的地機場 | 班次 [a] | 固定航機 [b] | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|
 中華航空 [註 1] |
 香港
|
香港國際機場 | 每週49班 | B737-800 A321neo A330-300 A350-900 |
|
 首爾
|
仁川國際機場 | 每週14班 | A330-300 | ||
| 釜山
|
金海國際機場 | 每週7班 | A321neo | 預計2023年12月13日起增為每週9班 預計2024年1月1日起增為每週14班 ，機型調整為B737-800/A321neo | |
 胡志明市
|
新山一國際機場 | 每週14班 | A350-900 | ||
| 河內
|
內排國際機場 | 每週14班 | B737-800 A321eo A330-300 |
||
| 峴港
|
峴港國際機場 | 每週7班 | B737-800 A321neo |
||
 金邊
|
金邊國際機場 | 每週5班 | B737-800 A321neo |
||
 曼谷
|
蘇凡納布國際機場 | 每週24班 | A321neo A330-300 A350-900 |
||
| 清邁
|
清邁國際機場 | 每週5班 | A321neo | ||
 吉隆坡
|
吉隆坡國際機場 | 每週7班 | A330-300 B777-300ER |
||
| 檳城
|
檳城國際機場 | 每週7班 | A321neo A330-300 |
||
 新加坡
|
新加坡樟宜機場 | 每週14班 | A330-300 A350-900 |
||
 雅加達
|
蘇加諾-哈達國際機場 | 每週10班 | A321neo A330-300 A350-900 |
||
| 峇里島
|
伍拉·賴國際機場 | 每週7班 | A330-300 | ||
 馬尼拉
|
尼諾伊·阿基諾國際機場 | 每週14班 | A321neo A330-300 |
||
| 宿霧
|
宿霧國際機場 | 每週5班 | A321neo | ||
 仰光
|
仰光國際機場 | 每週3班 | A321neo | ||
 德里
|
英迪拉·甘地國際機場 | 每週-班 | - | 因新冠疫情停飛 | |
 帛琉
|
羅曼·莫圖國際機場 | 每週2班 | A321neo | ||
 阿姆斯特丹
|
阿姆斯特丹史基浦機場 | 每週4班 | A350-900 | ||
 羅馬
|
羅馬-菲烏米奇諾機場 | 每週3班 | A350-900 | ||
 維也納
|
維也納國際機場 | 每週4班 | A350-900 | ||
 法蘭克福
|
法蘭克福國際機場 | 每週7班 | B777-300ER | ||
 倫敦
|
倫敦希斯洛機場 | 每週4班 | A350-900 | ||
 布拉格
|
布拉格瓦茨拉夫·哈維爾機場 | 每週2班 | A350-900 | ||
| 台灣虎航
|
 澳門
|
澳門國際機場 | 每週8班 | A320-200 | |
 東京
|
東京國際機場 | 每週7班 | A320-200 | ||
| 東京
|
成田國際機場 | 每週14班 | A320-200 | ||
| 大阪
|
關西國際機場 | 每週11班 | A320-200 | ||
| 名古屋
|
中部國際機場 | 每週7班 | A320-200 | ||
| 福岡
|
福岡國際機場 | 每週7班 | A320-200 | ||
| 沖繩
|
那霸國際機場 | 每週7班 | A320-200 | ||
| 札幌
|
新千歲國際機場 | 每週7班 | A320-200 | ||
| 岡山
|
岡山機場 | 每週7班 | A320-200 | ||
| 仙台
|
仙台機場 | 每週3班 | A320-200 | ||
| 函館
|
函館機場 | 每週5班 | A320-200 | ||
| 小松
|
小松機場 | 每週2班 | A320-200 | ||
| 旭川
|
旭川機場 | 每週2班 | A320-200 | ||
| 花卷
|
花卷機場 | 每週2班 | A320-200 | ||
| 茨城
|
茨城機場 | 每週2班 | A320-200 | ||
| 佐賀
|
佐賀機場 | 每週2班 | A320neo | ||
| 新潟
|
新潟機場 | 每週2班 | A320-200 | ||
| 秋田
|
秋田機場 | 每週2班 | A320-200 | ||
| 高知
|
高知機場 | 每週2班 | A320-200 | ||
| 福島
|
福島機場 | 每週2班 | A320-200 | 2024年1月16日起每週飛航2班 | |
| 首爾
|
仁川國際機場 | 每週7班 | A320-200 | ||
| 釜山
|
釜山國際機場 | 每週5班 | A320-200 | ||
| 大邱
|
大邱國際機場 | 每週2班 | A320-200 | ||
| 濟州
|
濟州國際機場 | 每週4班 | A320-200 | ||
| 曼谷
|
廊曼國際機場 | 每週7班 | A320-200 | ||
| 普吉
|
普吉國際機場 | 每週2班 | A320-200 | ||
| 宿霧
|
麥克坦-宿霧國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 公主港
|
公主港國際機場 | 每週-班 | A320-200 | 季節性航班 | |
| 長灘島
|
卡利博國際機場 | 每週-班 | A320-200 | 季節性航班 | |
| 峴港
|
峴港國際機場 | 每週7班 | A320neo | ||
| 星宇航空 [註 2] |
澳門
|
澳門國際機場 | 每週14班 | A321neo A350-900 |
|
| 東京
|
成田國際機場 | 每週21班 | A350-900 A330-900neo A321neo |
||
| 大阪
|
關西國際機場 | 每週14班 | A330-900neo A350-900 |
2024年3月31日起變更機型至A321neo | |
| 福岡
|
福岡國際機場 | 每週7班 | A321neo | ||
| 沖繩
|
那霸國際機場 | 每週7班 | A321neo | ||
| 札幌
|
新千歲國際機場 | 每週7班 | A330-900neo | ||
| 仙台
|
仙台機場 | 每週7班 | A321neo | ||
| 熊本
|
熊本機場 | 每週7班 | A321neo | ||
| 名古屋
|
中部國際機場 | 每週7班 | A321neo | ||
| 河內
|
內排國際機場 | 每週11班 | A321neo | 2024年3月31日起減至每週7班 | |
| 胡志明市
|
新山一國際機場 | 每週4班 | A321neo | ||
| 峴港
|
峴港國際機場 | 每週14班 | A321neo | ||
| 吉隆坡
|
吉隆坡國際機場 | 每週7班 | A321neo | ||
| 檳城
|
檳城國際機場 | 每週4班 | A321neo | ||
| 馬尼拉
|
尼諾伊·阿基諾國際機場 | 每週7班 | A321neo | ||
| 宿霧
|
宿霧國際機場 | 每週7班 | A321neo | ||
| 克拉克
|
克拉克國際機場 | 每週7班 | A321neo | ||
| 國泰航空
|
香港
|
香港國際機場 | 每週39班 | A350-900 A350-1000 A330-300 B777-300 B777-300ER A321neo |
預計2024年2月恢復每週126班 (包含延遠日本、韓國航班） |
| 東京
|
成田國際機場 | 每週7班 | B777-300 | ||
| 大阪
|
關西國際機場 | 每週7班 | A350-900 | ||
| 名古屋
|
中部國際機場 | 每週7班 | A330-300 A350-900 |
||
| 首爾
|
仁川國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 香港快運航空
|
香港
|
香港國際機場 | 每週28班 | A320neo | |
| 大灣區航空
|
香港
|
香港國際機場 | 每週16班 | B737-800 | |
| 澳門航空
|
澳門
|
澳門國際機場 | 每週7班 | A320-200 | |
 吉祥航空
|
上海
|
上海浦東國際機場 | 每週5班 | A320-200 | |
| 春秋航空
|
上海
|
上海浦東國際機場 | 每週5班 | A320-200 | |
| 揚州
|
揚州泰州國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 四川航空
|
昆明
|
昆明長水國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 |
| 樂桃航空
|
東京
|
成田國際機場 | 每週7班 | A320-200 | |
| 東京
|
東京國際機場 | 每週7班 | A320-200 | ||
| 大阪
|
關西國際機場 | 每週14班 | A320-200 | ||
| 沖繩
|
那霸國際機場 | 每週14班 | A320-200 | ||
| 名古屋
|
中部國際機場 | 每週7班 | A320-200 | ||
| 福岡
|
福岡國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 札幌
|
新千歲國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 仙台
|
仙台機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 捷星日本航空
|
東京
|
成田國際機場 | 每週7班 | A320-200 | 2024年1月9日起增為每週14班 |
| 星悅航空
|
名古屋
|
中部國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 |
| 北九州
|
北九州機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 大韓航空
|
首爾
|
仁川國際機場 | 每週14班 | B777-300ER A330-300 |
|
| 釜山
|
金海國際機場 | 每週7班 | B737-900 | ||
| 濟州航空
|
首爾
|
仁川國際機場 | 每週7班 | B737-800 | |
| 釜山
|
金海國際機場 | 每週7班 | B737-800 | ||
| 務安
|
務安國際機場 | 每週2班 | B737-800 | ||
| 大邱
|
大邱國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 濟州
|
濟州國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 清州
|
清州國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 易斯達航空
|
首爾
|
仁川國際機場 | 每週4班 | B737-800 | |
| 釜山
|
金海國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 濟州
|
濟州國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 清州
|
清州國際機場 | 每週7班 | B737-800 | ||
| 德威航空
|
大邱
|
大邱國際機場 | 每週7班 | B737-800 | |
| 濟州
|
濟州國際機場 | 每週7班 | B737-800 | ||
| 真航空
|
首爾
|
仁川國際機場 | 每週7班 | B777-200 | |
| 釜山
|
金海國際機場 | 每週7班 | B737-800 | ||
| 大邱
|
大邱國際機場 | 每週5班 | B737-900 | ||
| 江原航空
|
襄陽
|
襄陽國際機場 | 每週-班 | A330-200 B737-800 |
2023年5月15日起暫停 |
| 可依航空
|
清州
|
清州國際機場 | 每週7班 | A320-200 | |
| 菲律賓航空
|
馬尼拉
|
尼諾伊·阿基諾國際機場 | 每週14班 | A321-200 | |
| 菲律賓亞洲航空
|
馬尼拉
|
尼諾伊·阿基諾國際機場 | 每週14班 | A320-200 | |
| 宿霧
|
麥克坦-宿霧國際機場 | 每週4班 | A320-200 | ||
| 克拉克
|
克拉克國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 長灘島
|
卡利博國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 宿霧太平洋航空
|
馬尼拉
|
尼諾伊·阿基諾國際機場 | 每週14班 | A321neo A320neo |
|
| 宿霧
|
麥克坦-宿霧國際機場 | 每週7班 | A320neo | ||
| 克拉克
|
克拉克國際機場 | 每週4班 | A320neo | ||
| 菲律賓皇家航空
|
長灘島
|
葛多菲多·洛莫斯機場 | 每週3班 | A320-200 | |
| 馬尼拉
|
尼諾伊·阿基諾國際機場 | 每週7班 | A320-200 | 預計2024年1月16日起飛航每週7班 | |
| 越南航空
|
胡志明市
|
新山一國際機場 | 每週7班 | A321-200 | |
| 河內
|
內排國際機場 | 每週7班 | A321-200 | ||
| 越捷航空
|
胡志明市
|
新山一國際機場 | 每週14班 | A321-200 | |
| 河內
|
內排國際機場 | 每週14班 | A321-200 | ||
| 峴港
|
峴港國際機場 | 每週5班 | A321-200 | ||
| 芹苴
|
芹苴國際機場 | 每週3班 | A320-200 | 2024年1月21日起復飛每週3班 | |
| 芽莊
|
金蘭國際機場 | 每週3班 | A321-200 | ||
| 順化
|
符牌國際機場 | 每週-班 | A321-200 | ||
| 富國島
|
富國國際機場 | 每週7班 | A321-200 | 2024年1月17日起飛航每週7班 | |
| 越竹航空
|
芽莊
|
金蘭國際機場 | 每週3班 | A321-200 | 2024年1月15日起增為每週7班 |
| 越南太平洋航空
|
峴港
|
峴港國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 |
| 芹苴
|
芹苴國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 泰國國際航空
|
曼谷
|
蘇凡納布國際機場 | 每週14班 | A350-900 B777-300ER B777-200 B787-8 B787-9 |
|
| 首爾
|
仁川國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 泰國獅子航空
|
曼谷
|
廊曼國際機場 | 每週12班 | B737-800
B737-900 |
|
| 東京
|
成田國際機場 | 每週5班 | B737-800 | ||
| 泰國亞洲航空
|
清邁
|
清邁國際機場 | 每週7班 | A320-200 | |
| 曼谷
|
廊曼國際機場 | 每週7班 | A320-200 | ||
| 泰國越捷航空
|
曼谷
|
蘇凡納布國際機場 | 每週21班 | A320-200 A321-200 |
|
| 大阪
|
關西國際機場 | 每週7班 | A321-200 | ||
| 酷航
|
新加坡
|
新加坡樟宜機場 | 每週21班 | B787-8 B787-9 A321neo |
|
| 東京
|
成田國際機場 | 每週7班 | B787-9 B787-8 |
||
| 札幌
|
新千歲國際機場 | 每週4班 | B787-8 | ||
| 首爾
|
仁川國際機場 | 每週5班 | B787-9 | ||
| 捷星亞洲航空
|
新加坡
|
新加坡樟宜機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 |
| 大阪
|
關西國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 馬來西亞航空
|
吉隆坡
|
吉隆坡國際機場 | 每週7班 | A330-300 A330-200 |
|
| 亞庇
|
亞庇國際機場 | 每週3班 | B737-800 | 2024年2月3日起減為每週2班 | |
| 全亞洲航空
|
吉隆坡
|
吉隆坡國際機場 | 每週7班 | A330-300 | |
| 大阪
|
關西國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 那霸
|
那霸國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 亞洲航空
|
亞庇
|
亞庇國際機場 | 每週7班 | A320neo | |
| 馬來西亞峇迪航空
|
吉隆坡
|
吉隆坡國際機場 | 每週14班 | B737-Max8 | |
| 大阪
|
關西國際機場 | 每週7班 | B737-Max8 | ||
| 名古屋
|
中部國際機場 | 每週3班 | B737-Max8 | ||
| 沖繩
|
那霸國際機場 | 每週4班 | B737-Max8 | ||
| 巴澤航空
|
雅加達
|
蘇加諾-哈達國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 |
 汶萊皇家航空
|
斯里巴卡旺市
|
汶萊國際機場 | 每週3班 | A320neo |
第二航廈
| 即將開航 | 即將復航 | 包機/定期包機航線 | 即將停航 | 班表更新日期：2023年12月8日 |
| 航空公司 | 目的地城市 | 目的地機場 | 班次 [a] | 固定航機 [b] | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|
| 中華航空 [註 3] |
北京
|
北京首都國際機場 | 每週7班 | A330-300 | |
| 上海
|
上海浦東國際機場 | 每週15班 | B777-300ER | ||
| 廈門
|
廈門高崎國際機場 | 每週7班 | A330-300 | ||
| 成都
|
成都天府國際機場 | 每週2班 | A330-300 | ||
| 廣州
|
廣州白雲國際機場 | 每週5班 | A330-300 | ||
| 深圳
|
深圳寶安國際機場 | 每週5班 | A330-300 | ||
| 青島
|
青島膠東國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 西安
|
西安咸陽國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 徐州
|
徐州觀音國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 無錫[c]
|
蘇南碩放國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 南昌
|
南昌昌北國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 武漢
|
武漢天河國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 海口
|
海口美蘭國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 三亞
|
三亞鳳凰國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 長沙
|
長沙黃花國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 重慶
|
重慶江北國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 威海
|
威海大水泊國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 東京
|
成田國際機場 | 每週28班 | A330-300 A350-900 B777-300ER |
||
| 大阪
|
關西國際機場 | 每週21班 | A330-300 A350-900 B777-300ER |
||
| 名古屋
|
中部國際機場 | 每週7班 | A330-300 A321neo |
||
| 札幌
|
新千歲國際機場 | 每週7班 | A330-300 B777-300ER |
||
| 福岡
|
福岡國際機場 | 每週7班 | A330-300 | 預計2024年1月1日增至每週16班 | |
| 沖繩
|
那霸國際機場 | 每週5班 | A321neo | ||
| 高松
|
高松機場 | 每週4班 | A321neo | 2024年1月2日起增為每週5班 2024年2月2日起增為每週7班，機型調整為B737-800/A321neo | |
| 廣島
|
廣島機場 | 每週4班 | A321neo | ||
| 熊本
|
熊本機場 | 每週4班 | A321neo | ||
| 靜岡
|
靜岡機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 富山
|
富山機場 | 每週2班 | B737-800 | 2024年1月31日起復飛每週2班 | |
| 宮崎
|
宮崎機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 石垣島
|
新石垣機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
 布里斯本
|
布里斯本國際機場 | 每週6班 | A350-900 | 延遠至奧克蘭 | |
| 雪梨
|
雪梨國際機場 | 每週6班 | A330-300 | ||
| 墨爾本
|
墨爾本國際機場 | 每週5班 | A350-900 | ||
 奧克蘭
|
奧克蘭國際機場 | 每週6班 | A350-900 | 經停布里斯本 | |
| 基督城
|
基督城國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
 檀香山
|
丹尼爾·井上國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 紐約
|
約翰·F·甘迺迪國際機場 | 每週4班 | B777-300ER | ||
| 鳳凰城
|
鳳凰城天港國際機場 | A350-900[d] | 季節性航班 | ||
| 洛杉磯
|
洛杉磯國際機場 | 每週10班 | A350-900 B777-300ER |
||
| 洛杉磯
|
安大略國際機場 | 每週7班 | A350-900 | ||
| 舊金山
|
舊金山國際機場 | 每週9班 | B777-300ER | 2024年3月31日起增為每週10班 | |
 溫哥華
|
溫哥華國際機場 | 每週7班 | A350-900 | ||
| 華信航空 [註 4] |
廈門
|
廈門高崎國際機場 | 每週7班 | A330-300 | |
| 瀋陽
|
瀋陽桃仙國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 鄭州
|
鄭州新鄭國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 南京
|
南京祿口國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 寧波
|
寧波櫟社國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 長沙
|
長沙黃花國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 長榮航空
|
香港
|
香港國際機場 | 每週53班 | A321-200
A330-200
A330-300 |
|
| 澳門
|
澳門國際機場 | 每週14班 | A321-200 A330-200 A330-300 |
||
| 北京
|
北京首都國際機場 | 每週7班 | B777-300ER | ||
| 上海
|
上海浦東國際機場 | 每週15班 | B777-300ER | ||
| 成都
|
成都天府國際機場 | 每週2班 | B787-10 | ||
| 廣州
|
廣州白雲國際機場 | 每週3班 | B787-9 B777-300ER |
||
| 天津
|
天津濱海國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 太原
|
太原武宿國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 杭州
|
杭州蕭山國際機場 | 每週3班 | B777-300ER | ||
| 哈爾濱
|
哈爾濱太平國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 濟南
|
濟南遙牆國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 鄭州
|
鄭州新鄭國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 桂林
|
桂林兩江國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 黃山
|
黃山屯溪國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 呼和浩特
|
呼和浩特白塔國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 東京
|
成田國際機場 | 每週21班 | A330-300 B787-9 B787-10 |
||
| 大阪
|
關西國際機場 | 每週21班 | A330-300 B787-10 |
||
| 福岡
|
福岡國際機場 | 每週14班 | B787-9 A321-200 |
||
| 沖繩
|
那霸國際機場 | 每週14班 | A330-200 | ||
| 名古屋
|
中部國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 札幌
|
新千歲國際機場 | 每週7班 | A330-300 | ||
| 旭川
|
旭川機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 仙台
|
仙台機場 | 每週7班 | A321-200 | ||
| 小松
|
小松飛行場 | 每週7班 | A321-200 | ||
| 函館
|
函館機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 青森
|
青森機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 松山
|
松山機場 | 每週2班 | A321 | 2024年3月6日起復飛每週2班 | |
| 首爾
|
仁川國際機場 | 每週14班 | A330-300 B777-300ER B787-9 B787-10 |
||
| 河內
|
內排國際機場 | 每週14班 | B777-300ER | ||
| 胡志明市
|
新山一國際機場 | 每週21班 | B777-300ER | ||
| 峴港
|
峴港國際機場 | 每週7班 | A321-200 | ||
| 金邊
|
金邊國際機場 | 每週7班 | A330-300 | ||
| 曼谷
|
蘇凡納布國際機場 | 每週32班 | B777-300ER B787-10 |
延遠至倫敦、阿姆斯特丹及維也納 | |
| 清邁
|
清邁國際機場 | 每週7班 | A321-200 | ||
| 普吉島
|
普吉國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 吉隆坡
|
吉隆坡國際機場 | 每週8班 | B777-300ER | ||
| 新加坡
|
新加坡樟宜機場 | 每週14班 | B777-300ER | ||
| 雅加達
|
蘇加諾－哈達國際機場 | 每週7班 | A330-300 B787-9 |
||
| 峇里島
|
伍拉·賴國際機場 | 每週7班 | A330-300 | ||
| 馬尼拉
|
尼諾伊·阿基諾國際機場 | 每週21班 | A330-300 B777-300ER |
||
| 宿霧
|
麥克坦-宿霧國際機場 | 每週7班 | A330-200 | ||
| 克拉克
|
克拉克國際機場 | 每週7班 | A321-200 | ||
| 布里斯本
|
布里斯本國際機場 | 每週3班 | B787-10 | ||
| 倫敦
|
希斯洛國際機場 | 每週7班 | B777-300ER | 經停曼谷 | |
| 阿姆斯特丹
|
阿姆斯特丹史基浦機場 | 每週3班 | B777-300ER | 經停曼谷 | |
 巴黎
|
巴黎－夏爾·戴高樂機場 | 每週7班 | B777-300ER | ||
| 慕尼黑
|
慕尼黑國際機場 | 每週4班 | B787-9 | ||
| 米蘭
|
米蘭-馬爾彭薩機場 | 每週4班 | B787-9 | ||
| 維也納
|
維也納國際機場 | 每週7班 | B787-9 B787-10 |
其中4班經停曼谷 | |
| 溫哥華
|
溫哥華國際機場 | 每週7班 | B777-300ER | ||
| 多倫多
|
皮爾遜國際機場 | 每週7班 | B777-300ER | ||
| 西雅圖
|
西雅圖－塔科馬國際機場 | 每週10班 | B787-9 B787-10 |
||
| 舊金山
|
舊金山國際機場 | 每週21班 | B777-300ER | ||
| 洛杉磯
|
洛杉磯國際機場 | 每週21班 | B777-300ER | ||
| 芝加哥
|
歐海爾國際機場 | 每週7班 | B777-300ER | ||
| 休士頓
|
喬治布希洲際機場 | 每週7班 | B777-300ER | ||
| 紐約
|
約翰·F·甘迺迪國際機場 | 每週7班 | B777-300ER | ||
| 立榮航空 [註 5] |
大連
|
大連周水子國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 |
| 重慶
|
重慶江北國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 青島
|
青島膠東國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 瀋陽
|
瀋陽桃仙國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 南京
|
南京祿口國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 寧波
|
寧波櫟社國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 福州
|
福州長樂國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 深圳
|
深圳寶安國際機場 | 每週3班 | B777-300ER | ||
| 西安
|
西安咸陽國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 胡志明市
|
新山一國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 星宇航空 [註 6] |
曼谷
|
蘇凡納布國際機場 | 每週14班 | A330-900neo A321neo |
|
| 清邁
|
清邁國際機場 | 每週4班 | A321neo | 2024年1月18日起飛航每週3班 | |
| 新加坡
|
新加坡樟宜機場 | 每週7班 | A330-900neo | ||
| 洛杉磯
|
洛杉磯國際機場 | 每週7班 | A350-900 | ||
| 舊金山
|
舊金山國際機場 | 每週3班 | A350-900 | 預計2023年12月16日起飛航每週3班 預計2024年3月20日起增至每週7班 | |
| 海南航空
|
北京
|
北京首都國際機場 | 每週4班 | B737-800 | |
| 廣州
|
廣州白雲國際機場 | 每週3班 | B737-800 | ||
| 蘭州
|
蘭州中川國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 西安
|
西安咸陽國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 海口
|
海口美蘭國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 中國國際航空
|
北京
|
北京首都國際機場 | 每週5班 | A330-300 | |
| 上海
|
上海浦東國際機場 | 每週8班 | A330-300 | ||
| 成都
|
成都天府國際機場 | 每週4班 | A321-200 | ||
| 重慶
|
重慶江北國際機場 | 每週5班 | B737-800 | ||
| 杭州
|
杭州蕭山國際機場 | 每週7班 | A321-200 | ||
| 溫州
|
溫州龍灣國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 中國東方航空
|
上海
|
上海浦東國際機場 | 每週13班 | A330-300 | |
| 青島
|
青島膠東國際機場 | 每週1班 | A320-200 | ||
| 太原
|
太原武宿國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 西安
|
西安咸陽國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 銀川
|
銀川河東國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 南京
|
南京祿口國際機場 | 每週8班 | A319-100 | ||
| 無錫
|
蘇南碩放國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 寧波
|
寧波櫟社國際機場 | 每週7班 | A320-200 | ||
| 合肥
|
合肥新橋國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 南昌
|
南昌昌北國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 武漢
|
武漢天河國際機場 | 每週2班 | B737-800 | ||
| 昆明
|
昆明長水國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 蘭州
|
蘭州中川國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 常州
|
常州奔牛國際机场 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 淮安
|
淮安漣水機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 麗江
|
麗江三義國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 黃山
|
黃山屯溪國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 西寧
|
西寧曹家堡國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 鹽城
|
鹽城南洋國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 中國南方航空
|
上海
|
上海浦東國際機場 | 每週7班 | A330-300 | |
| 哈爾濱
|
哈爾濱太平國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 瀋陽
|
瀋陽桃仙國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 大連
|
大連周水子國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 鄭州
|
鄭州新鄭國際機場 | 每週3班 | B737-800 | ||
| 長沙
|
長沙黃花國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 廣州
|
廣州白雲國際機場 | 每週7班 | A330-300 | ||
| 深圳
|
深圳寶安國際機場 | 每週6班 | A330-300 | ||
| 南寧
|
南寧吳圩國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 桂林
|
桂林兩江國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 長春
|
長春龍嘉國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 武漢
|
武漢天河國際機場 | 每週1班 | B737-800 | ||
| 義烏
|
義烏機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 貴陽
|
貴陽龍洞堡國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 汕頭
|
揭陽潮汕國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 烏魯木齊
|
烏魯木齊地窩堡國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 張家界
|
张家界荷花国际机场 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 廈門航空
|
廈門
|
廈門高崎國際機場 | 每週7班 | B737-800 B787-8 B787-9 |
|
| 福州
|
福州長樂國際機場 | 每週5班 | B737-800 | ||
| 杭州
|
杭州蕭山國際機場 | 每週1班 | B737-800 | ||
| 長沙
|
長沙黃花國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 泉州
|
泉州晉江國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 深圳航空
|
深圳
|
深圳寶安國際機場 | 每週7班 | B737-800 | |
| 南寧
|
南寧吳圩國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 瀋陽
|
瀋陽桃仙國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 無錫
|
蘇南碩放國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 南昌
|
南昌昌北國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 南通
|
南通興東國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 泉州
|
泉州晉江國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 山東航空
|
濟南
|
濟南遙牆國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 |
| 煙台
|
煙台蓬萊國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 青島
|
青島膠東國際機場 | 每週3班 | B737-800 | ||
| 河北航空
|
石家莊
|
石家莊正定國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 |
| 香港航空
|
香港
|
香港國際機場 | 每週14班 | A320-200 | |
| 日本航空
|
東京
|
成田國際機場 | 每週14班 | B737-800 B787-8 |
|
| 大阪
|
關西國際機場 | 每週4班 | B787-8 | 季節性包機 | |
| 名古屋
|
中部國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 韓亞航空
|
首爾
|
仁川國際機場 | 每週14班 | A330-300 B777-200ER |
|
| 釜山航空
|
釜山
|
釜山國際機場 | 每週7班 | A321-200 A321neo |
|
| 大邱
|
大邱國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 新加坡航空
|
新加坡
|
新加坡樟宜機場 | 每週14班 | B787-10 | |
| 荷蘭皇家航空
|
阿姆斯特丹
|
阿姆斯特丹史基浦機場 | 每週4班 | B787-9 B777-200ER |
2024年3月29日起增為每週5班 2024年10月27日起增為每週7班 |
| 馬尼拉
|
尼諾伊·阿基諾國際機場 | 每週4班 | B787-9 B777-200ER |
2024年3月29日起增為每週5班 2024年10月27日起增為每週7班 | |
 阿聯酋航空
|
杜拜
|
杜拜國際機場 | 每週7班 | A380-800 | |
 土耳其航空
|
伊斯坦堡
|
伊斯坦堡國際機場 | 每週7班 | B787-9 B777-300ER |
2024年8月13日起增為每週10班 |
| 加拿大航空
|
溫哥華
|
溫哥華國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 |
| 聯合航空
|
舊金山
|
舊金山國際機場 | 每週14班 | B777-300ER B777-200ER |
|
| 達美航空
|
西雅圖
|
西雅圖國際機場 | 每週7班 | A330-900neo | 2024年6月6日起飛航每週7班 |
| 紐西蘭航空
|
奧克蘭
|
奧克蘭國際機場 | 每週3班 | B787-9 |
貨運航點
 | 此章節需要時常更新。有關事物或許會隨著時間而有所變化。 |
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使用班號共用飛航航空公司
| 航空公司 | 班號共用航空公司 | 班號共用航點 |
|---|---|---|
| 美國航空（AA）
|
日本航空（JL）
|
台北-東京（成田） |
| 達美航空（DL）
|
中華航空（CI）、 大韓航空（KE）
|
台北-東京（成田）、大阪關西、名古屋中部、沖繩、首爾仁川、吉隆坡、檳城、峇厘島、洛杉磯、舊金山 |
| 夏威夷航空（HA）
|
日本航空（JL）、 中華航空（CI）
|
台北-檀香山、東京（成田）、曼谷、新加坡、吉隆坡 |
| 澳洲航空（QF）
|
中華航空（CI）、 捷星亞洲航空（3K）
|
台北-雪梨、墨爾本、布里斯本 |
| 法國航空（AF）
|
荷蘭皇家航空（KL）、 中華航空（CI）
|
台北-阿姆斯特丹 |
| 漢莎航空（LH）
|
泰國國際航空（TG）
|
台北-曼谷 |
| 印度航空（AI）
|
長榮航空（BR）
|
台北-新加坡、曼谷 |
| 塔新航空（UK）
|
新加坡航空（SQ）
|
台北-新加坡 |
| 加魯達印尼航空（GA）
|
中華航空（CI）
|
台北-雅加達、峇厘島、新加坡 |
 以色列航空（LY）
|
泰國國際航空（TG）
|
台北-曼谷 |
| 曼谷航空（PG）
|
中華航空（CI）
|
台北-曼谷、清邁 |
 巴拿馬航空（CM）
|
長榮航空（BR）
|
台北-紐約、洛杉磯、舊金山、芝加哥 |
 TAP葡萄牙航空（TP）
|
阿聯酋航空（EK）
|
台北-杜拜 |
 歐洲航空（UX）
|
中華航空（CI）
|
台北-阿姆斯特丹、法蘭克福 |
| 義大利航空（AZ）
|
中華航空（CI）
|
台北-羅馬 |
 哥倫比亞航空（AV）
|
長榮航空（BR）
|
台北-紐約、洛杉磯、舊金山 |
歷史航點
註釋
參考資料
- ^ China Airlines Aircraft at Kimpo Intl. Airport, Korea in 1990. [2017-04-05]. （原始内容存档于2022-06-22）.
- ^ China Airlines (Atlas Air), Boeing 747-200SF, N528MC, Bangkok Don Muang. [2017-04-05]. （原始内容存档于2022-06-23）.
- ^ 華航3月29日起新闢清邁客運航線 互联网档案馆的存檔，存档日期2014-02-21.
- ^ 華航暫停前往普吉島航班 互联网档案馆的存檔，存档日期2014-02-21.
- ^ 華航版圖擴展，再下一城 互联网档案馆的存檔，存档日期2012-02-03.
- ^ 華航5月16日開闢臺北-吉隆坡-清奈-盧森堡貨運航線 互联网档案馆的存檔，存档日期2014-02-21.
- ^ 華航4月25日開航阿布達比客運航線 互联网档案馆的存檔，存档日期2014-02-21.
- ^ 存档副本. [2017-04-05]. （原始内容存档于2016-03-04）.
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- ^ 臺灣民航資訊網 長榮航空. [2017-04-05]. （原始内容存档于2020-07-02）.
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