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九龙站公共运输交汇处

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九龙站公共运输交汇处

Kowloon Station Public Transport Interchange
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位置 香港九龙油尖旺区西九龙雅翔道九龙站C出口
地理坐标22°18′18″N 114°09′47″E / 22.30496570555593°N 114.16307673719865°E / 22.30496570555593; 114.16307673719865
途经线路
作为首末站:
换乘方式香港西九龙站(K2、M出口)
柯士甸站(B5出口)
九龙站(C1出口)
香港居民巴士KR14线
历史
启用日期1998年6月22日
相关信息
途经道路渡船街广东道佐敦道连翔道、友翔道、雅翔道柯士甸道西、汇翔道汇民道海泓道欣翔道、博物馆道、西区海底隧道
附近建筑香港西九龙站戏曲中心凯旋门环球贸易广场西九文化区圆方港景峰漾日居擎天半岛君临天下天玺文华新村西九龙公路民众安全服务队总部御金·国峯The Austin
小巴站
往上盖圆方漾日居社区设施的扶手电梯

九龙站公共运输交汇处(英语:Kowloon Station Public Transport Interchange)位于九龙油尖旺区西九龙填海区雅翔道,连接港铁九龙站及其上盖物业Union Square,为一个室内坑状公共运输交汇处。现时有11条巴士路线及5条专线小巴路线以此为总站。

广深港高速铁路香港段于2018年9月启用后,本总站成为高铁西九龙站接驳点之一。

历史

班次显示屏

为方便乘客掌握巴士班次资讯,九巴于2016年在巴士总站站长室旁装设班次显示屏。然而,站长室外的电子显示屏未能方便在各个月台候车的乘客,不少乘客认为显示屏应安装在巴士总站近扶手电梯的桩柱上。

经区议员反映意见后,运输署、九巴,以及港铁公司负责管理九龙站的物业管理公司代表一同于2017年3月6日到九龙站巴士总站进行实地视察,并同意在上述位置安装班次显示屏。九巴自行斥资于近扶手电梯的位置加装显示屏,工程于2017年内完成,至于现有站长室旁的显示屏亦会保留。

过往路线

车坑分布

巴士总站车坑分布

车坑分布(以入口最左边起计)
车坑编号 车坑数目 路线
1 单坑 城巴50、N50线
2 九龙巴士203E线
3 九龙巴士8线
4 双坑 九龙巴士215X线
5 九龙巴士95、296D线
6 九龙巴士281A线
7 单坑 九龙巴士11线

小巴总站

车坑分布(以入口最左边起计)
车坑编号 车坑数目 路线
1 单坑 的士站
2 专线小巴26线
3 专线小巴77M线
4 专线小巴74、74S线
总站路线资料

九龙巴士8号线

于1974年8月16日投入服务,1976年7月1日延长至尖沙咀码头,1999年2月28日延长至此,途经红磡何文田油麻地佐敦

九龙巴士11线

于1930年初投入服务,1997年11月2日延长至钻石山地铁站,1998年6月22日延长至此,途经黄大仙新蒲岗九龙城马头围土瓜湾红磡佐敦

城巴50线

于2022年7月18日投入服务,途经菁田邨和田邨欣田邨兆康苑红桥美孚(只限回程)、旺角油麻地佐敦尖沙咀

九龙巴士95线

九龙巴士203E线

于1992年11月23日投入服务,1998年6月22日延长至此,2008年6月22日经服务重组后延长至彩虹,途经富山邨慈云山新蒲岗九龙城旺角油麻地佐敦

九龙巴士215P、215X线 215P

于2012年9月28日起投入服务,途经蓝田碧云道油塘高超道鲤鱼门道观塘市中心九龙湾启德隧道东九龙走廊尖沙咀东尖沙咀,只于平日上午繁忙时间开出一班,为九龙巴士215X线的特别班次。

215X

于1995年5月22日投入服务,1998年6月22日延长至此,途经蓝田碧云道启田道蓝田站观塘市中心伟业街(只限回程)、九龙湾启德隧道东九龙走廊红磡尖沙咀东尖沙咀

九龙巴士230R线

于2024年2月4日投入服务,途经连翔道南昌站青葵公路青屿干线,只于星期六、日及公众假期提供服务。

九龙巴士261B线

于1994年11月2日投入服务,2010年1月9日经服务重组后延长至此,途经青山湾香港黄金海岸小榄大榄青龙头深井屯门公路荃湾路西九龙走廊旺角油麻地佐敦尖沙咀,只于平日上午繁忙时间提供服务。

九龙巴士270P线

于2010年12月13日投入服务,2012年6月11日改以此为总站,途经清河邨欣翠花园嘉福邨粉岭站华明邨粉岭公路吐露港公路青沙公路大角咀旺角油麻地佐敦,只于平日上午繁忙时间提供服务,为九龙巴士270A线的特别班次。

九龙巴士281A线

于1999年9月25日投入服务,途经愉翠苑沙田第一城沙田路狮子山隧道九龙塘旺角花墟旺角油麻地佐敦尖沙咀

九龙巴士296D线

于1998年10月23日投入服务,2009年12月20日改以此为总站,途经将军澳隧道观塘绕道启德隧道东九龙走廊红磡(只限回程)、佐敦尖沙咀

城巴N50线

于2023年12月18日投入服务,50线的通宵版本,起讫点与走线跟50线相同,但绕经屯门市中心,只于每日深宵时段提供服务。

九龙区专线小巴26线

于1994年8月26日投入服务,2002年1月6日延长至此,途经红磡海逸豪园黄埔花园海滨南岸红磡站佐敦

九龙区专线小巴26A线

于2009年9月7日投入服务,2002年1月6日延长至此,途经半岛豪庭红磡站佐敦,只于平日上午繁忙时间提供服务。

九龙区专线小巴26D线

九龙区专线小巴74线

于2002年10月17日投入服务,途经渡船角(只限去程)、佐敦油麻地广华医院染布房街九龙维景酒店(只限回程)、旺角东站太子站始创中心

九龙区专线小巴74S线

于2003年投入服务,2008年3月17日延长至此,途经渡船角(只限去程)、佐敦油麻地广华医院染布房街(只限去程)、九龙维景酒店(只限去程)及何文田山道

九龙区专线小巴77M线

于2003年8月28日投入服务,途经柯士甸站尖沙咀广东道九龙公园径(只限回程)。

接驳巴士

意外事件

2017年5月11日:一辆215X线往蓝田方向的富豪B9TL(AVBWU492/US9301)驶离九龙站总站时失控撞墙,巴士车头损毁,车长被困驾驶室内,另有两名乘客受伤。

参考资料

外部链接