荒屋新町站
荒屋新町站 | |||||||||||
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 车站站房（2022年11月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 荒屋新町 – あらやしんまち – Arayashimmachi | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本岩手县八幡平市荒屋新町182番5号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 40°5′52.1″N 141°2′56.9″E / 40.097806°N 141.049139°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 月台 | 2面3线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | アシ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1927年（昭和2年）10月30日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日49人次（不含下车乘客） 2019 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
荒屋新町站（日语：荒屋新町駅／あらやしんまちえき Arayashimmachi eki */?）是位于岩手县八幡平市荒屋新町182番5号，东日本旅客铁道（JR东日本）的花轮线车站。
历史
[编辑]- 1927年（昭和2年）10月30日：铁道省赤坂田站至此站之间开通，此站启用。当时车站位于二户郡荒泽村。此站设置了盛冈机车车厂和荒屋新町宿舍。
- 1951年（昭和26年）4月1日：在车站设置盛冈客货车区荒屋新町派出所。
- 1956年（昭和31年）3月15日：盛冈客货车区荒屋新町派出所废止。
- 1961年（昭和36年）2月15日：此站设置花轮线管理所，管理花轮线各车站。
- 1969年（昭和44年）2月10日：花轮线管理所废止，设置盛冈机关区荒屋新町分区（后来也废止）。
- 1973年（昭和48年）3月31日：终止货物起卸业务。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道（JR东日本）营运。
- 1999年（平成11年）12月4日：成为业务委托车站[1]。取消荒屋新町站长，由大更站长管理[1]。
- 2018年（平成30年）6月1日：随着大更站改为业务委托车站，此站改由盛冈站管理。
车站构造
[编辑]车站是一座地面车站，设有1面1线的单式月台和1面2线的岛式月台，共设有2面3线，此站可进行列车交会。
此站是由盛冈站管理的业务委托车站，委托了JR东日本东北综合服务负责车站业务。在早上和晚间没有车站职员当值。车站大楼内设有绿色窗口和简易自动售票机。
月台
[编辑]| 月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■花轮线 | 下行 | 鹿角花轮、大馆方向 |
| 2・3 | 上行 | 大更、盛冈方向 |
参考[2]
- 1号月台在好摩一方设有出发信号机，因此列车可在1号月台进行折返。
- 此站夜间设有列车以此站为终点站，第二天早上设有列车从此站出发。由于现时此站没有夜间停泊用的设备，因此有以下安排：
- 于晚上8时时段，从盛冈站开往此站的下行尾班列车（到达时间在晚上10时前），当到达此站后会以不载客列车身份前往鹿角花轮站停泊，直至翌日早上5时时段执行从鹿角花轮站出发的上行首班列车。
- 在早上6时时段，从此站出发前往盛冈方向的列车，在从鹿角花轮站以不载客列车前往此站。
- 在2015年（平成27年）3月13日时间表修正前，设有从此站出发前往鹿角花轮、大馆方向的下行首班列车。该列车会在早上4时时段从盛冈站出发，并在此站开始上下客。在翌日14日的时间表修正中，该列车的荒屋新町站-鹿角花轮站之间的的服务。
在车站内设有前盛冈机关区荒屋新町分区的扇形车厂与转车盘，主要在冬季时使用。另外，在该处设置了纪念板。
使用状况
[编辑]根据“JR东日本”的资料，在2019年度（令和元年度）1日平均乘车人次为46人[利用客数 1]。
以下列出近年乘车人次变化：
| 年度 | 1日平均 乘车人次 |
参考资料 |
|---|---|---|
| 2000年（平成12年） | 141 | [利用客数 2] |
| 2001年（平成13年） | 134 | [利用客数 3] |
| 2002年（平成14年） | 124 | [利用客数 4] |
| 2003年（平成15年） | 104 | [利用客数 5] |
| 2004年（平成16年） | 95 | [利用客数 6] |
| 2005年（平成17年） | 91 | [利用客数 7] |
| 2006年（平成18年） | 87 | [利用客数 8] |
| 2007年（平成19年） | 70 | [利用客数 9] |
| 2008年（平成20年） | 68 | [利用客数 10] |
| 2009年（平成21年） | 75 | [利用客数 11] |
| 2010年（平成22年） | 76 | [利用客数 12] |
| 2011年（平成23年） | 88 | [利用客数 13] |
| 2012年（平成24年） | 81 | [利用客数 14] |
| 2013年（平成25年） | 77 | [利用客数 15] |
| 2014年（平成26年） | 64 | [利用客数 16] |
| 2015年（平成27年） | 60 | [利用客数 17] |
| 2016年（平成28年） | 51 | [利用客数 18] |
| 2017年（平成29年） | 51 | [利用客数 19] |
| 2018年（平成30年） | 48 | [利用客数 20] |
| 2019年（令和元年） | 46 | [利用客数 1] |
车站周边
[编辑]巴士路线
[编辑]※在2008年3月前，于巴士站设有JR巴士东北二户本线。2018年3月前，于巴士站设有JR巴士超级游〜汤〜号。
相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]参考资料
[编辑]使用状况
[编辑]- ^ 1.0 1.1 各駅の乗車人員（2019年度）. 东日本旅客铁道. [2020-07-16]. （原始内容存档于2020-07-10） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2000年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-16]. （原始内容存档于2018-02-13） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2001年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-16]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2002年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-16]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2003年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-16]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2004年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-16]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2005年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-16]. （原始内容存档于2017-08-08） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2006年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-16]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2007年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-16]. （原始内容存档于2017-08-08） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2008年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-16]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2009年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-16]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2010年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-16]. （原始内容存档于2016-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2011年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-16]. （原始内容存档于2019-03-26） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2012年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-16]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2013年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-16]. （原始内容存档于2016-03-04） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2014年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-16]. （原始内容存档于2019-03-26） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2015年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-16]. （原始内容存档于2017-08-12） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2016年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-16]. （原始内容存档于2017-10-01） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2017年度）. 东日本旅客铁道. [2019-07-07]. （原始内容存档于2019-03-25） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2018年度）. 东日本旅客铁道. [2019-07-07]. （原始内容存档于2020-05-14） （日语）.
相关条目
[编辑]
外部链接
[编辑]- 车站资讯（荒屋新町站）：东日本旅客铁道（日语）
