亦捷科際

亦捷科際整合股份有限公司
亦捷科際整合股份有限公司
Yi-Jet Tech Integration co. ltd.
公司類型	股份有限公司
統一編號	54509088
成立	2023年9月6日，15個月前（1年108天）
代表人物	董事長：林姿莉
總部	臺灣桃園市蘆竹區厚生路102號6樓之1; 臺灣臺北市松山區基隆路一段8號5樓
業務範圍	臺北市、桃園市、苗栗縣
产业	汽車客運業
网站	www.yijetbus.com.tw

亦捷科際整合股份有限公司（英語：Yi-Jet Tech Integration co. ltd.），簡稱亦捷科際，於2023年9月6日創立，目前經營公路客運與國道客運。

沿革

DAEWOO BS120CN(成運五期低地板)

車體廠：成運
引擎：斗山(DOOSAN)DL08K(五期)
- 排氣量：7,640cc
- 最大馬力：300ps(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
變速系統：Allison T375R自排(前6後1)
車長：11,990mm
軸距：6,100mm
分類：甲類大客車
歐盟五期環保引擎(EURO5)
出廠年份：2013
領牌年份：2024
領牌範圍：KKC-1019
共計1輛
原臺北客運車輛
車輛新舊車號對照表：
851-FS→KKC-1019
乘客座位數：30座
本車為DAEWOO BS120CN全低地板公車，非BS120SN後段高起式低地板公車。
首都客運、大都會客運、臺北客運、三重客運、桃園客運、中壢客運、台中客運、員林客運、彰化客運亦有採購同款之車種

Volvo B7R 290HP

車體廠：大吉
引擎：Volvo D8K350
- 排氣量：7698cc
- 最大馬力：350hp(258kW)/2200rpm
- 最大扭力：1400Nm(142.7kg-m)/1200~1600rpm
變速系統：
全長：12,200mm
軸距：6,000mm
底盤年份：2022
領牌年度：2024
領牌範圍：KKC-1070~KKC-1071
共計2輛
分類：甲類大客車
原皇家客運車輛轉籍
歐盟六期環保引擎(EURO6)
本批車採用新塗裝
車頭及車側行先為全彩LED
分類：甲類大客車
車輛新舊車號對照表：
FAC-173→KKC-1070
FAC-175→KKC-1071

組件進口車（座椅及底盤部份骨架為臺灣在地生產）
引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7E5285B
- 排氣量：6692.4cc
- 最大馬力：285ps(209kW)/2300rpm
- 最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm
變速系統：ZF 6S1350BO六速自手排
車長：12,060 X 2,500 X 3,150 mm
軸距：5875 mm
出廠年度：2014
領牌年度：2014
領牌範圍：
2014(1輛)：235-U7
共計1輛
分級：低底盤公車
原新竹客運車輛
大有巴士、高雄客運、桃園客運、中壢客運、亞通客運、大南汽車、欣欣客運、東南客運、和欣客運、皇家客運、義大客運、總達客運、亞通客運、花蓮客運、豐原客運、全航客運、巨業交通、彰化客運、漢程客運、金牌客運亦有購買此車種

Yutong ZK6118HGA

組件進口車（座椅及底盤部份骨架為臺灣在地生產）
引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7E5285B
- 排氣量：6692.4cc
- 最大馬力：285ps(209kW)/2300rpm
- 最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm
變速系統：綦江S6-90六速手排
車長：11,600 X 2,550 X 3,075 mm
軸距：5,400 mm
出廠年度：2015
領牌年度：2015
領牌範圍：
2015(9輛)：259-U7~262-U7、267-U7~271-U7
共計9輛
本車型為單門車
分級：甲類大客車
原新竹客運車輛
高雄客運、桃園客運、亞通客運、義大客運、總達客運、港都客運、漢程客運、金牌客運亦有購買此車種