亦捷科际

亦捷科际整合股份有限公司
亦捷科际整合股份有限公司
Yi-Jet Tech Integration co. ltd.
公司类型	股份有限公司
统一编号	54509088
成立	2023年9月6日，15个月前（1年108天）
代表人物	董事长：林姿莉
总部	台湾桃园市芦竹区厚生路102号6楼之1; 台湾台北市松山区基隆路一段8号5楼
业务范围	台北市、桃园市、苗栗县
产业	汽车客运业
网站	www.yijetbus.com.tw

亦捷科际整合股份有限公司（英语：Yi-Jet Tech Integration co. ltd.），简称亦捷科际，于2023年9月6日创立，目前经营公路客运与国道客运。

沿革

DAEWOO BS120CN(成运五期低地板)

车体厂：成运
引擎：斗山(DOOSAN)DL08K(五期)
- 排气量：7,640cc
- 最大马力：300ps(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
变速系统：Allison T375R自排(前6后1)
车长：11,990mm
轴距：6,100mm
分类：甲类大客车
欧盟五期环保引擎(EURO5)
出厂年份：2013
领牌年份：2024
领牌范围：KKC-1019
共计1辆
原台北客运车辆
车辆新旧车号对照表：
851-FS→KKC-1019
乘客座位数：30座
本车为DAEWOO BS120CN全低地板公车，非BS120SN后段高起式低地板公车。
首都客运、大都会客运、台北客运、三重客运、桃园客运、中坜客运、台中客运、员林客运、彰化客运亦有采购同款之车种

Volvo B7R 290HP

车体厂：大吉
引擎：Volvo D8K350
- 排气量：7698cc
- 最大马力：350hp(258kW)/2200rpm
- 最大扭力：1400Nm(142.7kg-m)/1200~1600rpm
变速系统：
全长：12,200mm
轴距：6,000mm
底盘年份：2022
领牌年度：2024
领牌范围：KKC-1070~KKC-1071
共计2辆
分类：甲类大客车
原皇家客运车辆转籍
欧盟六期环保引擎(EURO6)
本批车采用新涂装
车头及车侧行先为全彩LED
分类：甲类大客车
车辆新旧车号对照表：
FAC-173→KKC-1070
FAC-175→KKC-1071

组件进口车（座椅及底盘部分骨架为台湾在地生产）
引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7E5285B
- 排气量：6692.4cc
- 最大马力：285ps(209kW)/2300rpm
- 最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm
变速系统：ZF 6S1350BO六速自手排
车长：12,060 X 2,500 X 3,150 mm
轴距：5875 mm
出厂年度：2014
领牌年度：2014
领牌范围：
2014(1辆)：235-U7
共计1辆
分级：低底盘公车
原新竹客运车辆
大有巴士、高雄客运、桃园客运、中坜客运、亚通客运、大南汽车、欣欣客运、东南客运、和欣客运、皇家客运、义大客运、总达客运、亚通客运、花莲客运、丰原客运、全航客运、巨业交通、彰化客运、汉程客运、金牌客运亦有购买此车种

Yutong ZK6118HGA

组件进口车（座椅及底盘部分骨架为台湾在地生产）
引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7E5285B
- 排气量：6692.4cc
- 最大马力：285ps(209kW)/2300rpm
- 最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm
变速系统：綦江S6-90六速手排
车长：11,600 X 2,550 X 3,075 mm
轴距：5,400 mm
出厂年度：2015
领牌年度：2015
领牌范围：
2015(9辆)：259-U7~262-U7、267-U7~271-U7
共计9辆
本车型为单门车
分级：甲类大客车
原新竹客运车辆
高雄客运、桃园客运、亚通客运、义大客运、总达客运、港都客运、汉程客运、金牌客运亦有购买此车种