東垂水車站
外觀
東垂水車站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日語名稱 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
東垂水 – ひがしたるみ – Higashi-tarumi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站概覽 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
位置 | 日本兵庫縣神戶市垂水區平磯二丁目1番1號 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地理座標 | 34°37′45.03″N 135°3′46.54″E / 34.6291750°N 135.0629278°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站構造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站體類型 | 地面車站(跨站式站房) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
月台 | 2面2線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
歷史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
啟用日期 | 1917年(大正6年)4月12日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日690人次(不含下車乘客) 2017 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
鄰近車站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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備註 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
東垂水車站(日語:東垂水駅/ひがしたるみえき Higashi-tarumi eki */?)是位於兵庫縣神戶市垂水區平磯二丁目,山陽電氣鐵道本線的車站。車站編號為「SY10」。在淡路鐵道廢止後,此站為兵庫縣最南車站。
歷史
[編輯]- 1917年(大正6年)4月12日 - 兵庫電氣軌道鹽屋(現時為山陽鹽屋)至明石站前(現山陽明石)至明石(後來廢止)之間開業,此站啟用。
- 1927年(昭和2年)1月1日 - 兵庫電氣軌道合併至宇治川電氣,成為宇治川電氣車站。
- 1933年(昭和8年)6月6日 - 宇治川電氣的鐵道事業分割至另一間公司,成為山陽電氣鐵道車站。
- 1970年(昭和45年)8月20日 - 月台延長。跨站式站房啟用。
- 1995年(平成7年)
- 1月17日 - 發生阪神大地震,使山陽電鐵本線不能通行。
- 1月30日 - 瀧之茶屋至霞丘之間重開。
車站構造
[編輯]車站是一座地面車站,設有2面2線的相對式月台。車站建在山坡上。在海邊和山邊兩邊各設有出入口。車站設有1處閘口。售票櫃臺無人當值。
月台
[編輯]月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
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海邊 | 本線 | 下行 | 明石、姬路、網干方向 |
山邊 | 上行 | 神戶三宮、梅田方向 |
使用狀況
[編輯]在2013年度,此站1日平均乘車人次為570人。在山陽電鐵所有車站中,排名尾二(48/49位)[統 1]。(根據神戶市統計書)
各年度的使用狀況
年度 | 乘車人次總數 | 當中定期票使用者總數 | 參考資料 | ||||||||||
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人/日 | 變化率 | 排名 | 人/日 | 増減 | 變化率 | 排名 | 神 | 明 | 播 | 加 | 高 | 姬 | |
1969(S44) | 1,924 | 1,365 | 70.97% | [統 2] | |||||||||
1970(S45) | 1,860 | -3.31% | 1,332 | -2.45% | 71.60% | [統 2] | |||||||
1971(S46) | 1,900 | 2.13% | 1,295 | -2.80% | 68.15% | [統 2] | |||||||
1972(S47) | 1,990 | 4.76% | 1,350 | 4.27% | 67.83% | [統 2] | |||||||
1973(S48) | 2,102 | 5.60% | 1,360 | 0.75% | 64.71% | [統 2] | |||||||
1974(S49) | 2,123 | 1.00% | 1,365 | 0.38% | 64.31% | [統 2] | |||||||
1975(S50) | 2,101 | -1.01% | 1,308 | -4.15% | 62.27% | [統 2] | |||||||
1976(S51) | 2,260 | 7.54% | 1,607 | 22.82% | 71.12% | [統 2] | |||||||
1977(S52) | 2,425 | 7.31% | 1,760 | 9.51% | 72.58% | [統 3] | |||||||
1978(S53) | 2,270 | -6.39% | 36/48 | 1,655 | -5.96% | 72.91% | [統 3] | [統 4] | [統 5] | [統 6] | [統 7] | [統 8] | |
1979(S54) | 2,208 | -2.73% | 34/48 | 1,596 | -3.54% | 72.30% | [統 3] | [統 9] | [統 5] | [統 6] | [統 7] | [統 10] | |
1980(S55) | 1,925 | -12.81% | 38/48 | 1,344 | -15.81% | 69.82% | [統 3] | [統 11] | [統 5] | [統 6] | [統 7] | [統 10] | |
1981(S56) | 1,814 | -5.79% | 41/48 | 1,234 | -8.19% | 68.04% | [統 3] | [統 12] | [統 13] | [統 14] | [統 7] | [統 10] | |
1982(S57) | 1,685 | -7.10% | 42/48 | 1,164 | -5.64% | 69.11% | [統 15] | [統 16] | [統 13] | [統 14] | [統 17] | [統 10] | |
1983(S58) | 1,619 | -3.90% | 40/48 | 1,140 | -2.12% | 70.39% | [統 15] | [統 16] | [統 13] | [統 14] | [統 18] | [統 10] | |
1984(S59) | 1,458 | -9.98% | 42/48 | 1,038 | -8.89% | 71.24% | [統 15] | [統 16] | [統 13] | [統 14] | [統 18] | [統 19] | |
1985(S60) | 1,378 | -5.45% | 42/48 | 978 | -5.80% | 70.97% | [統 15] | [統 16] | [統 13] | [統 14] | [統 18] | [統 19] | |
1986(S61) | 1,014 | -26.44% | 47/48 | 586 | -40.06% | 57.84% | [統 15] | [統 16] | [統 13] | [統 20] | [統 18] | [統 19] | |
1987(S62) | 959 | -5.41% | 47/48 | 532 | -9.35% | 55.43% | [統 21] | [統 22] | [統 13] | [統 20] | [統 18] | [統 19] | |
1988(S63) | 959 | 0.00% | 47/48 | 507 | -4.64% | 52.86% | [統 21] | [統 22] | [統 13] | [統 20] | [統 18] | [統 23] | |
1989(H01) | 973 | 1.43% | 512 | 1.08% | 52.68% | [統 21] | [統 22] | [統 13] | [統 20] | [統 24] | [統 23] | ||
1990(H02) | 945 | -2.82% | 47/48 | 501 | -2.14% | 53.04% | [統 21] | [統 22] | [統 25] | [統 20] | [統 24] | [統 23] | |
1991(H03) | 918 | -2.90% | 485 | -3.28% | 52.84% | [統 21] | [統 26] | [統 25] | [統 27] | [統 24] | [統 23] | ||
1992(H04) | 849 | -7.46% | 48/48 | 444 | -8.47% | 52.26% | [統 28] | [統 26] | [統 29] | [統 27] | [統 24] | [統 23] | |
1993(H05) | 827 | -2.58% | 48/48 | 433 | -2.47% | 52.32% | [統 28] | [統 26] | [統 29] | [統 27] | [統 30] | [統 31] | |
1994(H06) | 655 | -20.86% | 48/48 | [統 28] | [統 26] | [統 29] | [統 27] | [統 30] | [統 31] | ||||
1995(H07) | 597 | -8.79% | 46/48 | 268 | 44.95% | [統 28] | [統 26] | [統 29] | [統 32] | [統 30] | [統 31] | ||
1996(H08) | 710 | 18.81% | 47/48 | 345 | 28.57% | 48.65% | [統 28] | [統 33] | [統 29] | [統 32] | [統 30] | [統 31] | |
1997(H09) | 696 | -1.93% | 47/48 | 340 | -1.59% | 48.82% | [統 34] | [統 33] | [統 29] | [統 32] | [統 35] | [統 31] | |
1998(H10) | 682 | -1.97% | 47/48 | 323 | -4.84% | 47.39% | [統 34] | [統 33] | [統 29] | [統 32] | [統 35] | [統 36] | |
1999(H11) | 658 | -3.61% | 47/48 | 307 | -5.08% | 46.67% | [統 34] | [統 33] | [統 29] | [統 32] | [統 35] | [統 36] | |
2000(H12) | 630 | -4.17% | 47/48 | 290 | -5.36% | 46.09% | [統 34] | [統 33] | [統 29] | [統 37] | [統 35] | [統 36] | |
2001(H13) | 600 | -4.78% | 47/48 | 274 | -5.66% | 45.66% | [統 34] | [統 38] | [統 39] | [統 37] | [統 35] | [統 36] | |
2002(H14) | 564 | -5.94% | 47/48 | 255 | -7.00% | 45.15% | [統 40] | [統 38] | [統 39] | [統 37] | [統 35] | [統 36] | |
2003(H15) | 532 | -5.83% | 47/48 | 241 | -5.38% | 45.36% | [統 40] | [統 38] | [統 39] | [統 37] | [統 35] | [統 41] | |
2004(H16) | 507 | -4.64% | 48/49 | 230 | -4.55% | 45.41% | [統 40] | [統 38] | [統 39] | [統 37] | [統 42] | [統 41] | |
2005(H17) | 526 | 3.78% | 48/49 | 249 | 8.33% | 47.40% | [統 40] | [統 38] | [統 39] | [統 43] | [統 42] | [統 41] | |
2006(H18) | 515 | -2.08% | 48/49 | 249 | 0.00% | 48.40% | [統 40] | [統 44] | [統 39] | [統 43] | [統 42] | [統 41] | |
2007(H19) | 485 | -5.85% | 48/49 | 236 | -5.49% | 48.59% | [統 45] | [統 44] | [統 46] | [統 43] | [統 42] | [統 41] | |
2008(H20) | 490 | 1.13% | 48/49 | 244 | 3.49% | 49.72% | [統 45] | [統 44] | [統 46] | [統 43] | [統 42] | [統 47] | |
2009(H21) | 468 | -4.47% | 48/49 | 227 | -6.74% | 48.54% | [統 45] | [統 44] | [統 46] | [統 43] | [統 42] | [統 47] | |
2010(H22) | 534 | 14.04% | 48/49 | 258 | 13.25% | 48.21% | [統 45] | [統 44] | [統 46] | [統 48] | [統 42] | [統 47] | |
2011(H23) | 496 | -7.18% | 48/49 | 222 | -13.83% | 44.75% | [統 45] | [統 49] | [統 46] | [統 48] | [統 50] | [統 47] | |
2012(H24) | 526 | 6.08% | 48/49 | 244 | 9.88% | 46.35% | [統 51] | [統 49] | [統 46] | [統 48] | [統 50] | [統 47] | |
2013(H25) | 570 | 8.33% | 48/49 | 290 | 19.10% | 50.96% | [統 51] | [統 49] | [統 52] | [統 48] | [統 50] | [統 53] | |
2014(H26) | 573 | 0.48% | 48/49 | 299 | 2.83% | 52.15% | [統 51] | [統 49] | [統 52] | [統 54] | [統 50] | [統 53] | |
2015(H27) | 633 | 10.53% | 48/49 | 345 | 15.60% | 54.55% | [統 51] | [統 49] | [統 52] | [統 54] | [統 50] | [統 53] | |
2016(H28) | 671 | 6.06% | 48/49 | 392 | 13.49% | 58.37% | [統 51] | [統 55] | [統 52] | [統 54] | [統 50] | [統 53] | |
2017(H29) | 690 | 2.86% | 48/49 | 405 | 3.50% | 58.73% | 45/49 | [統 56] | [統 55] | [統 52] | [統 54] | [統 50] | [統 53] |
車站周邊
[編輯]相鄰車站
[編輯]注腳
[編輯]統計資料
[編輯]- ^ 第92回神戶市統計書 平成27年度版(最終更新日2016年4月7日) 9 陸上運輸・機場、
明石市統計書 平成27年版(2015年) 更新日:2016年3月31日、
播磨町統計書(2013年版),更新日:2016年3月1日、
平成26年度版加古川市統計書 運輸及通訊,更新日:2015年4月21日、
高砂市統計書(27年度) 9.運輸・通訊、更新日: 2016年3月7日、
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- ^ 15.0 15.1 15.2 15.3 15.4 《第64回 神戶市統計書(昭和62年度版)》 神戶市市長総局企劃調整部調査統計課,昭和63年3月印刷發行(菱三印刷株式會社),pp.136-137
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- ^ 第95回神戶市統計書 平成30年度版 (9 陸上運輸・空港) 9-3.鐵道市內各站之乘車人次(山陽電氣鐵道)
相關條目
[編輯]外部連結
[編輯]- 東垂水車站(路線圖、車站資訊) - 山陽電氣鐵道