黄竹坑站
黄竹坑 Wong Chuk Hang | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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位置 | 香港香港岛南区 黄竹坑涌尾香叶道与南朗山道交界以东地段 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地理坐标 | 22°14′52.53″N 114°10′3.53″E / 22.2479250°N 114.1676472°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营者 | 香港铁路有限公司 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
途经线路 | 南港岛线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
换乘交通 | 巴士、小巴 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站构造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站体类型 | 高架车站[2][3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站厅类型 | 高架大厅 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站层数 | 2层[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
出口数目 | 3个[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
电梯 | 2部[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
自动扶梯数目 | 6条[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
建筑设计 | Aedas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站色系 | 车站外墙 黄色、 橄榄绿色 大厅 黄色 月台 白色 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站台 | 1组岛式月台 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
股道 | 2条 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
使用状态 | 使用中 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站代码 | WCH | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
历史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
启用日期 | 2016年12月28日[4] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
营运信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站服务时间 | 05:54-01:22[5] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
首班车 | 往海怡半岛:06:17 往金钟:06:04[5] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
末班车 | 往海怡半岛:01:12 往金钟:00:46[5] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
邻近车站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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黄竹坑站(英语:Wong Chuk Hang Station)是一个位于香港香港岛南区黄竹坑涌尾与深湾交界,属于港铁南港岛线的铁路车站。车站于2016年12月28日启用[4]。
黄竹坑站是一座高架车站,建于香叶道一段已覆盖的黄竹坑明渠之上。另外,车站旁边设有供南港岛线使用的港铁黄竹坑车厂。车厂用地前身为已清拆的黄竹坑邨,而车站原址亦为黄竹坑邨第十座,目前亦正发展上盖物业港岛南岸。
车站构造
楼层
U2 | 月台 |
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U1 | 大厅 | B、C出口/人行天桥、 | |||||||||||
G | 地面 | A出口、 |
大厅
黄竹坑站大厅设于车站的U1层。如同海怡半岛站及利东站,黄竹坑站并不设客务中心,而大厅内设有信息台及三部自助客务机,乘客如遇票务疑难,须透过自助客务机之视像通话功能向港铁职员求助。此外,大厅内亦设有数间商店及自助服务设施[6]。
月台
黄竹坑站现时于车站U2层设有一组岛式月台,两个月台均已装设约1.7米高的月台屏门。
侧线
位于黄竹坑站以东设有侧线,有关侧线亦会进入黄竹坑站之结构之内。另外往返黄竹坑车厂的南港岛线列车亦须途经该侧线[7]。
出入口
黄竹坑站于通车初期设有3个出入口[8],其中B出口以人行天桥连接,人行天桥则有3个进出处,分别位于南朗山道熟食市场[8]、黄竹坑道[8]及业勤街[8],该人行天桥率先于2016年4月3日启用[9],取代利美中心及伟晋中心二期之间的黄竹坑道行人过路处[9]。
而车站亦已预留出入口连接黄竹坑车厂上盖物业,目前暂未启用[8]。
编号 | 指示 | 图片 | 建议前往的目的地[10] |
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香叶道 | 香叶道、志联兴工业大厦、Marina 8、如心南湾海景酒店、盛德工业大厦、新兴工业大厦、The Factory、联合工业大厦、平等机会委员会 | ||
科达设计中心、业发街、怡达工业大厦、怡华工业大厦、M Place、One Island South、科达设计中心、得力工业大厦、合隆工业大厦、志昌行中心、奥华酒店-南岸、英基工业中心、天丰工业大厦、W50、黄竹坑游乐场、益年工业大厦、黄竹坑站综合交通中心 | |||
南朗山道 | 南朗山道、The Southside、晋环、扬海、南湾中心、香叶道四十一号、香港仔工业学校、安盛汇、雅涛阁、香港加拿大国际学校、启时深湾大厦、竞争事务委员会、平等机会委员会、创协坊、环汇广场、金宝花园、香华工业大厦、香港防癌会赛马会癌症康复中心、恒云国际中心、嘉云中心、安贫小姊妹会圣玛利安老院、珍宝阁、金来工业大厦、贵宝工业大厦、南朗山道熟食市场、汉鼎书院、包玉刚游泳池、利美中心、新加坡国际学校(香港)、South Island Place、南涛阁、南区地区康健中心、深湾游艇俱乐部、建德工业大厦、新会商会陈白沙纪念中学、The Hub、TS Tower、东华三院赛马会复康中心、东华三院赛马会松朗安老综合中心、东华三院赛马会颐养护理安老院、沪江维多利亚学校、黄竹坑配水库休憩花园、深湾9号、甄沾记大厦 | ||
The Southside | THE SOUTHSIDE、扬海、海盈山、晋环、香港大学赛马会第四学生村 | ||
注: 设有盲道 | 设有升降机 | 设有自动扶梯 |
车站艺术
黄竹坑站艺术品概览 | |||||
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图片 | 艺术品 | 艺术家 | 位置 | 完成日期 | |
《簇聚同林》 | 曹涵凯(马来西亚) | 站厅、A出口人行天桥 | 2016年12月 |
接驳交通及车费优惠
黄竹坑站综合交通中心连接黄竹坑站地面层,设有巴士站、小巴站、德士站及上下客区等设施,可经A出口前往。而A1出口原设计设有盖行人通道连接车站至巴士站,但最后以公帑支付为由消失,故引起部分区议员批评[11][11]。
接驳交通列表 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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港岛巴士
过海隧道巴士
港岛专线小巴
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另外,深湾游艇会办公室大楼设有适用于黄竹坑站的港铁特惠站,为使用成人八达通的乘客提供港币2元的车费回赠[12]。
车厂上盖发展项目
港岛南岸
黄竹坑车厂上盖项目位于南朗山道、警校道及香叶道交界(黄竹坑邨旧址),项目地盘面积达77.1万平方呎,7.17公倾,可建楼面面积约500万平方呎,项目分6期发展,提供14座住宅大楼,合共5,200伙住宅单位。基座设占地51万方呎的商场“The Southside”,而第3、4期之间将设中央会所及中央花园,让6期住户共用[13]。
项目于2017年内推出市场招标,预计于2022-2024年左右落成。然而于2010年,有部分南区区议员反对楼宇过高,恐成屏风楼。不过政府认为上盖住宅需要有足够人口,才能确保商场有足够人流[14]。2021年1月21日,港铁将发展项目命名为“港岛南岸(THE SOUTHSIDE)”[15]。
历史
规划
根据前地铁公司发表的南港岛线的初步设计方案中,黄竹坑站在南港岛线(东段)启用时会设置两个对向的侧式月台,而东段的路轨会率先设置于车站月台的南北两侧(月台设计已经计算南港岛线(西段)的转车客流量);而当西段兴建时,才将西段的路轨加建于月台的中间,成为两组岛式月台设计,成为同台换乘站:东段的乘客只要走到对面月台便可换乘西段之列车,反之亦然。然而,由于南港岛线(西段)的兴建时间尚未明朗,而港铁公司亦在2009年11月回应位于黄竹坑惠福道的东华三院赛马会复康中心之诉求,修订复康中心对开一段的走线,将两条高架桥合并为一条,并将高架桥降低高度及移离复康中心,变相放弃上述同层跨月台换乘的设计。
而由于南港岛线(东段)与西段的工程不是同步进行,故两线的月台须分阶段兴建。根据港铁公司在2012年7月发表的修订建议方案,黄竹坑站在南港岛线(东段)启用时会设置一组岛式月台[16]。
车站启用
黄竹坑站于2016年12月28日随南港岛线通车而启用,而车站承建商为礼顿建筑(亚洲)。
新出入口
为配合黄竹坑车厂上盖项目发展,车站则新增2个出入口连接车站旁的商场The Southside,而其中一个出入口设于B出口旁,并于2023年12月启用;而另外一个出入口则于2024年6月启用,并被编名为“C出口”。
工程期间相片
建筑外观 |
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A出口 |
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B出口 |
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综合交通中心 |
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未来发展
南港岛线(西段)
南港岛线(西段)将由中西区的香港大学站开始,到达南区的玛丽医院站及数码港站,再经华富站、田湾站及香港仔站,最终以黄竹坑站为终点站。
参考资料
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 黃竹坑站位置圖 (PDF). 港铁公司. [2020-02-18]. (原始内容存档 (PDF)于2021-03-23).
- ^ 引用错误:没有为名为
ST_2009_052_TC
的参考文献提供内容 - ^ 引用错误:没有为名为
new_plan
的参考文献提供内容 - ^ 4.0 4.1 港鐵南港島綫本月28日通車. 香港电台. 2016年12月5日 [2016-12-05]. (原始内容存档于2016-12-20) (中文(繁体)).
- ^ 5.0 5.1 5.2 港鐵列車服務:服務時間-黃竹坑站. 港铁公司. [2020-02-18]. (原始内容存档于2021-03-23) (中文(繁体)).
- ^ 車站商店搜尋-黃竹坑站. 港铁. 港铁公司. [2020年2月29日]. (原始内容存档于2020年2月21日) (中文(繁体)).
- ^ 南港島綫(東段) - 初步構思 - 海洋公園站建議車站和出入口位置. [2012-08-11]. (原始内容存档于2016-03-04).
- ^ 8.0 8.1 8.2 8.3 8.4 8.5 8.6 8.7 黃竹坑站車站特色. 港铁. 2016年 [2016-12-09]. (原始内容存档于2016-12-15).(繁体中文)
- ^ 9.0 9.1 黃竹坑行人天橋、黃竹坑道車輛掉頭處及過路處啟用 (PDF). 港铁. 2016年3月29日 [2016年4月11日]. (原始内容 (PDF)存档于2016年5月8日).(繁体中文)
- ^ 黃竹坑站出口指示牌. [2022-04-02]. (原始内容存档于2022-06-03).
- ^ 11.0 11.1 黃竹坑站交匯處三項工程走數 區議員促改善. 东方日报. 2016-04-04 [2020-02-15]. (原始内容存档于2021-03-23).
- ^ 何文田廣場、愛民廣場及深灣辦公室大樓增設三個「港鐵特惠站」提供$2車費折扣優惠 (PDF). 港铁公司. 2017-05-02. (原始内容 (PDF)存档于2021-01-20) (中文(繁体)).
- ^ 晉環提供七成樓按. 信报. 2021-04-21 [2021-04-23]. (原始内容存档于2021-04-26).
- ^ 黃竹坑站建高樓政府:確保商場人流. 明报. 2010-05-24 [2018-06-29]. (原始内容存档于2018-06-29).
- ^ 【躍動港島南】港鐵黃竹坑站物業命名港島南岸 六期共5200伙. 香港经济日报. 2021-01-21 [2021-01-21]. (原始内容存档于2021-03-23).
- ^ 港铁公司. 南港島綫(東段) - 車站設計 (PDF). [2012-08-11]. (原始内容 (PDF)存档于2015-11-18).