SU-76
SU-76  | |
|---|---|
 SU-76 | |
| 類型 | 自走砲 突擊砲 驅逐戰車 |
| 原產地 |  蘇聯 |
| 服役期間 | 1942年 |
| 基本規格 | |
| 重量 | 10.8噸 |
| 長度 | 4.88米 |
| 寬度 | 2.73米 |
| 高度 | 2.17米 |
| 載員 | 4人 |
| 裝甲 | 正面35公釐，側面16公釐 |
| 主武器 | 76mm ZiS-3 加農野戰砲 |
| 發動機 | 52千瓦 GAZ-202 6缸汽油引擎 兩具 52千瓦X2 (103千瓦/138匹) |
| 作戰範圍 | 公路450公里；越野298 km |
| 速度 | 45 公里/小時 |
SU-76（СУ-76）是蘇聯於第二次世界大戰時生產的輕型自走砲（突擊砲）。
開發及設計
[編輯]
1942年10月19日，國防委員會發布了第2429號命令，要求GAZ工廠和位於基洛夫市的第38工廠研發一種輕型自走砲，裝備有76.2mm的ZIS-3型火砲，底盤和引擎將基於T-70戰車，增加整車的長度和一對負重輪。1942年11月，兩個工廠拿出了他們的設計車型，GAZ工廠的設計車型定名為GAZ-71，第38工廠的定名為SU-12。1942年12月9日，經過比較測試，GAZ-71被認為不適合當時的戰爭狀況，不可靠，所以被取消了。而SU-12方案則被接受了，並正式定名為「SU-76自行突擊砲」，1943年1月1日開始批量生產。1943年1月底，以SU-76自行突擊砲建立了兩個自走砲團並投入戰鬥。
SU-76與T-70戰車相同的前裝甲僅有35公釐厚。SU-76共有三個主要區域。前方為駕駛艙。駕駛員坐在車身左方，其右邊為變速器。駕駛員前方的裝甲上開有附的窺視孔進出艙門。駕駛艙後為與T-70戰車相同的兩台縱向布置的GAZ-202型六缸汽油機，總功率140馬力（原為GAZ汽車廠（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）的卡車引擎）。引擎艙後為戰鬥艙，安裝一門ZiS-3加農砲。[1]戰鬥室空間寬敞，使操作較為便利，在訓練有素的成員操作下，最高射速可達20發/分。攜帶62發砲彈。
型號
[編輯]1943年，SU-76產量達到1908輛。1944年，達到7155輛。1945年，為2966輛。從1942年12月到1945年6月一共生產了14292輛Su-76系列，其中包括360輛Su-76原型和13932輛Su-76M。生產廠包括第30工廠、第40工廠、GAZ工廠。
SU-12
[編輯]最早的一批SU-76於1942年12月完成，被命名為SU-12。這款SU-76的兩個引擎獨立經由兩個傳動系統，分別驅動兩條履帶。兩個傳動系統並不同步，使駕駛十分困難且容易發生故障。戰鬥艙被裝甲板完全包覆，防禦較全面。戰鬥艙正後方有進出艙門。但通風裝置效能一般，車內空氣混濁，尤其是在發射數發砲彈後。SU-12並不成功，1943年3月21日，SU-76(SU-12)在生產了350輛之後被迫停產。[1]
SU-76M
[編輯]1943年5月17日，改進過的SU-76M進入測試階段，並於同年6月開始製造。此乃主要生產型號。駕駛艙後兩個引擎串聯，被安裝在車身中央偏右。吸取了SU-12的教訓，SU-76M兩個引擎的傳動是同步的。SU-76M戰鬥艙不像SU-12般密封，戰鬥艙正後方沒有裝甲板，加強通風以解決車內空氣混濁問題。無頂蓋設計也帶來良好的視野，以及容易與車外步兵部隊交流的方便。但這樣也使SU-76的乘員極易被手榴彈等小型武器殺傷。東歐嚴寒的冬季等惡劣天氣，使乘員搭載無頂蓋的SU-76在野外行軍時十分不適。[1]
ZSU-37
[編輯]ZSU-37（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）是以SU-76改造的自行防空砲。安裝一門37mm M1939 (61-K)防空機砲的ZSU-37並沒有在二戰大量服役。
SU-85/SU-85A/SU-85B
[編輯]1943年9月，GAZ工廠將工夫轉向於改造該車。 第一項改裝非常令人印象深刻：主砲換成85公釐D-5S、前裝甲增至82公釐。因為主砲口徑加大但戰鬥艙面積幾乎沒有改變而變得非常狹窄。這輛驅逐戰車被命名為SU-85，與基於T-34車體製造的驅逐戰車同名，最後因為推重比過低而取消。
1944年5月到9月，有另一項改裝：SU-85A。車體與SU-76M非常相似，裝上了85公釐火砲、TSh-15瞄準鏡、額外的路輪彈簧。該車在1945年1月做了更徹底的測試，結果顯示需要更高的開火穩定性、更高的引擎馬力和改善越野性能，隨後降低了重量以讓最高速度達到40公里/小時。
基於SU-85A的成功，SU-85B在1945年4月進入測試並通過。該車搭載更強力的引擎和有著砲口制退器的85公釐LB-2火砲，解決了先前的穩定性問題，更寬闊的戰鬥倉大大加強了射速，達到10發/分鐘。不幸的是，最後因為在要量產LB-2火砲時遇到問題，計畫被拖延至戰爭結束。
實戰應用
[編輯]
SU-76如同同期其他的蘇聯突擊砲，功能頗為全面。ZiS-3火砲可以使用穿甲彈，高爆彈，燃燒彈及高爆反戰車彈等多種彈藥，使SU-76可兼顧戰場上多種角色。
1943年，SU-76被編入混合自走砲團，該團轄8輛SU-76，8輛SU-122，任務是對戰車軍或機械化軍提供火力支援。1944年12月，近衛步兵師開始編制輕型自走砲團，轄16輛SU-76，取代了原來的師屬反戰車營。每一個機械化軍及戰車軍，均擁有一個由SU-76組成的輕突擊砲團。輕突擊砲團轄下4個輕擊砲連，共20至24輛SU-76。[1]1945年6月，步兵師也增編輕型自走砲團，轄16輛SU-76。
SU-76大部份時候發揮類似步兵戰車的角色，被用於提供直接火力支援或遠程砲兵支援。76mm榴彈砲可以有效對付步兵陣地，在巷戰中發揮重要作用。不過無頂蓋設計，薄弱的裝甲及防禦武器的缺少（例如沒有機槍）令SU-76前線部隊損失非常大。
用於遠程砲兵支援時，大仰角的火砲使最大的轟炸範圍可達17公里。這使得SU-76也可以被用作自走砲使用，但某些情況下76mm榴彈砲威力不足。
SU-76也活躍於反戰車作戰中。低矮的輪廓，低噪聲的汽油引擎及良好的機動性，使SU-76可以採取埋伏等戰術，接近敵方裝甲併集中攻擊其側翼及後方。ZiS-3火砲難以擊毀虎式戰車，但能對四號戰車及豹式戰車構成威脅。[2]
SU-76重量較低（僅10噸），接地壓力也很低，令SU-76可以通過大部份的橋梁，以及路況惡劣的地形，例如沼澤地。這樣的特點使SU-76在巴格拉基昂行動和八月風暴行動等行動中，可以通過敵人以為裝甲部隊無法行軍的惡劣地形，輔助先遣部隊。[1]
戰爭結束時，共有119個輕型自走砲團和7個自走砲旅裝備了SU-76。
波蘭人民軍裝備了130輛SU-76M。
韓戰爆發時，朝鮮人民軍擁有176輛SU-76M自走砲，但由於數量有限及聯合國軍擁有制空權和良好的反戰車武器，韓戰中的SU-76戰果並不大。
中國人民解放軍引進蘇軍編制，於1951-1954年購進SU-76M自走砲912輛，主要裝備步兵師屬戰車自走砲團。
註釋
[編輯]
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 Soviet Tank Unit 1939-45 ISBN 978-986-6326-70-7
- ^ Wehrmacht Panzer Divisions 1939-45 ISBN 978-986-6681-71-4
參考
[編輯]- Soviet Tank Unit 1939-45 ISBN 978-986-6326-70-7
- https://web.archive.org/web/20070109120127/http://www.wwiivehicles.com/