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苏州轨道交通4号线

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苏州轨道交通4号线
4号线一期列车
概覽
运营範圍江苏省苏州市
服務類型城市轨道交通
所屬系統苏州轨道交通
目前狀況运营中
系統代號4
技術數據
路線結構地下
路線長度42.03km
最高速度80km/h
正線數目2
車站數目31站
軌距标准轨距(1435mm)
電氣化方式接触网供电 DC1500V
閉塞方式移动闭塞
信號系統卡斯柯信号有限公司制
Urbalis 888 CBTC
車輛基地松陵车辆段（主线）
元和停车场（主线）
天鹅荡停车场（支线）
使用车型中车南京浦镇车辆有限公司制
PM081型（一期列车）
PM102型（支援列车）
PM254型（增购列车）
PM259型（7号线跨线试运行）
列車编组B型车6节编组
运营信息
開通运营2017年4月15日
运营者苏州轨道交通有限公司

苏州轨道交通4号线是苏州轨道交通运营中一条南北方向的主干地铁线路，全长42.03公里，全部为地下线路。整条线路北起相城区龙道浜站，南至吴江区同里站，共设站31座，车型采用B型车6节编组。

4号线设支线一条，为东西走向。线路东面从红庄站引出，西至木里站。设天鹅荡停车场一处。于2010年12月31日在吴江市奠基，并于2012年9月27日动工建设[1]，2017年3月9日通过竣工验收，于2017年4月15日开通试运营。于2024年10月10日4号线支线接入7号线运行系统。

线路走向

连接苏州相城区、古城区、吴中区与吴江区松陵镇，全线由北向南沿人民路穿越古城区中心，途经活力岛、苏州火车站、北寺塔、观前商业中心、南门商圈、吴中汽车站、吴江滨湖新城、吴江汽车站等交通枢纽和商业中心。

这一线路的具体线位为：北起龙道浜站，经过文灵路、广济路北延、苏州火车站、人民路、东吴北路、东吴南路、田上江路、鲈乡路、江兴西路、秋枫路、学院路、甘泉西路，直抵同里站，总长41.5公里，设站30座[2]。

车站

苏州轨道交通4号线线路图
苏州轨道交通4号线线路图
苏州地铁4号线车站列表
中文站名 英文站名 换乘线路 所在地 站台形式 启用日期
观塘路 Guantanglu — 相城区 地下岛式站台 2026年
漕湖大道 Caohudadao
莫阳 Moyang
7号线（在建）
太阳路 Taiyanglu —
龙道浜 Longdaobang 2017年4月15日
张庄 Zhangzhuang
姚祥 Yaoxiang
活力岛 Huolidao
孙武纪念园 Sunhu Jinianyuan
8号线
平泷路西 Pinglonglu West — 姑苏区
苏锦 Sujin
6号线
苏州火车站 Suzhou Railway Station
2号线
中国国家铁路集团 苏州站
北寺塔 Beisita
9号线（规划）
察院场 Chayuanchang —
乐桥 Leqiao
1号线
三元坊 Sanyuanfang —
南门 Nanmen
5号线
人民桥南 Renminqiao South —
团结桥 Tuanjieqiao 吴中区
宝带路 Baodailu
3号线
石湖东路 Shihudonglu
2号线
红庄 Hongzhuang
7号线
清树湾 Qingshuwan — 吴江区
花港 Huagang
江陵西路 Jianglingxilu
江兴西路 Jiangxingxilu
流虹路 Liuhonglu
笠泽路 Lizelu
顾家荡 Gujiadang
14号线（规划）
苏州湾东 Suzhouwan East —
松陵大道 Songlingdadao
吴江人民广场 Wujiang Renminguangchang
吴江汽车站 Wujiang Qichezhan
庞金路 Pangjinlu
同里 Tongli

运营

运营时间

4号线营运时间为每日清晨5:40（双向首班车）至当晚23:32（同里站方向庞金路站进站），如下表所示。

周一至周日
时段名 时段 间隔
工作日早高峰 7:30 — 9:00 5分55秒
工作日晚高峰 17:00 — 19:00 6分
非工作日高峰 10:00 — 20:40 6分20秒
其他时间 - 6分55秒

4号线支线营运时间为每日清晨5:40（木里站开往龙道浜方向首班车）至当晚22:49（木里站方向苏州湾北站进站），行车间隔6分55秒。

车辆

空载试运行中的4号线列车驶出乐桥站（摄于2017年3月）
车厢内部（2018年5月）

4号线采用6节编组B型车，初期配属车辆40列，增购列车10列，最高运行速度80km/h[3]。

一期列车

  • 厂商型号：PM081
  • 制造厂商： 中国 南车南京浦镇车辆有限公司
  • 制造年份：2015 ~ 2016
  • 外观特征：列车采用鼓形车体设计，以蓝、黑、白三色为主色调，两边各有一条蓝色的饰带，窗框周围则为黑色；车头设红色LED方向幕显示终点站。
  • 车体材质：铝合金车体
  • 车辆编成：6节编组（Tc＋Mp＋M＋M＋Mp＋Tc）
  • 车体尺寸：头车长 20.90 m，中间车长 19.52 m，宽 2.88 m，高 3.765 m
  • 车门宽度：1.3 m
  • 供电制式：架空接触网供电，DC 1500 V
  • 设计时速：80 km/h
  • 电气牵引系统：
    • 斯柯达原设计 / 江苏经纬轨道交通设备有限公司代工生产 5ML-3836-K/4 型鼠笼式三相异步交流牵引电动机（额定功率：190 kW，4×4台）
    • 斯柯达原设计 / 江苏经纬轨道交通设备有限公司代工生产 TM-12.3 型 IGBT-VVVF（1C4M1群方式控制，4组）
  • 转向架：中车南京浦镇车辆制 PW80E-Ⅱ 型无摇枕式空气弹簧转向架（6×2台）
  • 车辆总数：PM081型共40列（0401 ~ 0440）
  • 此列车设有电子线路图和LED屏
  • 设施特征：车头使用LED灯照明；列车驾驶室间壁门设有镜面镀膜玻璃窗，可观看到司机操作和前方风景；0440车组在车身侧面安装了环境监测摄像头。

增购列车

  • 厂商型号：PM254
  • 制造厂商： 中国 中车南京浦镇车辆有限公司
  • 制造年份：2023 ~ 2024
  • 外观特征：列车采用鼓形车体设计，以蓝、黑、白三色为主色调，两边各有一条蓝色的饰带，窗框周围则为黑色；车头设红色LED方向幕显示终点站。
  • 车体材质：铝合金车体
  • 车辆编成：6节编组（Tc＋Mp＋M＋M＋Mp＋Tc）
  • 车体尺寸：头车长 20.90 m，中间车长 19.52 m，宽 2.88 m，高 3.765 m
  • 车门宽度：1.3 m
  • 供电制式：架空接触网供电，DC 1500 V
  • 设计时速：80 km/h
  • 电气牵引系统：
    • 江苏经纬轨道交通设备有限公司生产 WIND-TMM-1T506-659YNJ03 型混合磁阻同步牵引电机（额定功率：190 kW，4×4台）
    • 江苏经纬轨道交通设备有限公司生产 WIND-TCM-1B1200FU03 型 IGBT-VVVF（1C1M4群方式控制，4组）
  • 转向架：中车南京浦镇车辆制 PW80E-Ⅱ 型无摇枕式空气弹簧转向架（6×2台）
  • 车辆总数：PM254型共10列（0441 ~ 0450）
  • 此列车设有电子线路图和LED屏
  • 设施特征：车头使用LED灯照明；列车驾驶室间壁门设有镜面镀膜玻璃窗，可观看到司机操作和前方风景；车内电视机尺寸相较于一期列车明显增大；增加了紧急通风窗。

另有10列PM102型列车于4号线行驶，将全数由增购至4号线的PM254型列车取代；2024年10月11日起，PM259型列车于4号线支线全线运营，取代了之前运营的PM081型、PM102型与PM254型，直至2024年底支线并入7号线。

历史

  • 2010年12月31日，4号线及支线工程在吴江市奠基。
  • 2012年8月15日，国家发改委批复苏州市轨道交通4号线及支线工程可行性研究报告[4]。
  • 2012年9月27日，4号线及支线开工建设。
  • 2013年10月15日，4号线盾构机在元和停车场出发开始首段盾构[5]。
  • 2013年12月16日，4号线支线开始盾构。
  • 2014年12月18日，4号线开始铺轨。
  • 2015年3月18日，开始供电施工。
  • 2015年8月16日，4号线及支线全线洞通。
  • 2015年9月28日，4号线首列车抵达松陵车辆段。
  • 2015年12月18日，4号线及支线全线轨通。
  • 2016年4月9日，4号线及支线全线电通。
  • 2016年12月，4号线顺利通过项目工程验收[6]，并于12月7日开始试运行。
  • 2017年3月25日至27日，苏州地铁运营方组织4号线“万人试乘”活动。苏州市民可通过20日至24日期间在1号线、2号线及4号线部分车站领取的试乘券体验[7]。
  • 2017年4月15日，4号线开始试运营，乘客可购买单程票或使用公交卡进站乘车并与1、2号线换乘[3]。上线当天客流21.18万人次。
  • 2017年4月30日，4号线客流突破30万，其中主线326598人次，支线35095人次。
  • 2017年12月31日，4号线支线客流首次突破4万，达到42151人次。
  • 2024年2月26日，4号线在工作日早高峰增开1列支线到主线贯通运行列车[8]。

参考资料

  1. ^ 轨交4号线及支线 2号延伸线正式开工. [2012-09-27]. （原始内容存档于2012-09-29）. 
  2. ^ 苏州地铁4号线走向基本确定[永久失效連結]
  3. ^ 3.0 3.1 苏州轨交4号线及支线开通试运营 打通南北大“动脉”. 无线苏州. 2017-04-15 [2017-04-15]. （原始内容存档于2017-04-16）. 
  4. ^ 轨道交通2号线延伸线、4号线及支线工程可研报告获批[永久失效連結]
  5. ^ 轨交4号线首台盾构机开挖 互联网档案馆的存檔，存档日期2013-10-20.
  6. ^ 苏州轨交4号线通过验收 已具备试运行条件. 城市早8点. 2016-12-14 [2017-01-08]. （原始内容存档于2018-07-05）. 
  7. ^ 苏州轨交4号线推出“万人试乘”活动. 江苏省交通运输厅. 2017-03-22. （原始内容存档于2017-03-25）. 
  8. ^ 出行丨地铁4号线运营有变化！. 名城苏州. 2024-02-27 [2024-03-02]. （原始内容存档于2024-03-02）. 
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