日统客运
| 日统汽车客运股份有限公司 | |
|---|---|
| SOLAR bus | |
 | |
| 原文名称 | 日統客運、日統巴士、日統 |
| 公司类型 | 股份有限公司 |
| 股票代号 | 非上市 |
| 统一编号 | 96976746 |
| 成立 | 1996年4月25日 |
| 代表人物 | 董事长：林义风 |
| 总部 |  中华民国（台湾）云林县斗六市大同路23号 |
| 业务范围 | 云林县：斗六市、麦寮乡 |
| 产业 | 汽车客运业 |
| 实收资本额 | 新台币150,000,000元 |
| 结算期 | 每年12月（月制会计年度） |
| 网站 | www |
日统汽车客运股份有限公司（英语：SOLAR bus），简称日统客运，成立于1996年4月25日，总公司位于云林县斗六市，过去主要经营云林县、嘉义县的公路客运及云嘉地区与台北间的国道客运。2023年其国道旅运路线转由统联客运接手，专营云林县内公路客运。
历史及大事记
[编辑]- 1996年4月25日日统汽车客运股份有限公司成立，9月取得国道客运经营权筹设许可。
- 1997年2月，日统客运云林地区（含嘉义县梅山乡）往返台北市五条国道客运路线陆续通车上路。
- 1999年间，配合云林县政府交通规划，开辟行驶云林县市区公车往返草岭、麦寮六轻工业区路线。
- 2001年底，配合台北县政府交通规划，进驻板桥客运站提供营运服务，再增加行驶四条云林县经北二高国道客运路线及一条嘉义市至板桥的路线。
- 2007年3月1日云林县敬老行乐专车正式上路，云林县政府举办免费试乘宣导活动。
- 2010年交通部台湾区国道高速公路局及交通部公路总局，因纵容日统客运擅自改道行驶国道非营运路线，而遭到中华民国监察院纠正[1]。
- 2014年11月18日，反应油价走跌，率先降价，来回最多省新台币60元。
- 2016年5月23日【7000】、【7001】、【7003】及【7005】等4条国道客运路裁撤中坜交流道、桃园交流道及停靠服务
- 2016年7月16日【7000】【7006】两条国道客运路线“梅山-斗六”路段提供DRTS服务
- 2016年8月12日裁撤【梅山站】直营售票处迁移并异动为代售站
- 2016年8月20日裁撤【台西】、【油车】、【溪州】及【明道大学】等代售站结束营业
- 2016年9月1日【嘉义站】结束营业，重新调整【7005】路线中正大学站为起讫站
- 2017年2月5日【板桥客运站】结束营业【7003】、【7006】、【7007】、【7008】、【7009】路线停驶[2]
- 2017年12月1日，日统客运发布声明，自从高铁云林站通车后，搭乘云林路线之乘客大幅度减少，不堪亏损，拟在2018年1月2日起取消所有国道路线65岁以上长者优惠票价；云林县台西乡乡长赵瑞和、四湖乡乡长苏国珑、麦寮乡乡长许忠富对此表达不满，后续经交通部公路总局协调后暂缓[3]。
- 2018年8月3日，日统客运斗六站贴出求售、结束营业公告。日统客运董事长林义风表示，高铁云林站通车后，日统客运乘客大幅减少，日统客运确实有在考虑结束营运，但尚未定案[4]。
- 2018年8月4日，林义风表示，2017年日统客运生意最惨淡，全年剩下约60万乘客，其中约3成5是老人乘客，配合老人半票优惠，每天开门就要亏损近新台币10万元；他近年来一直寻求日统客运转型经营，但受限于法规、大环境等因素，确有困难，“目前可能先朝向缩编，也不排除结束营业可能”[5]。
- 2019年6月调整国道客运营运模式，【7000】、【7001】、【7002】及【7005】路线缩编更改为【7000】台北-斗六（不停靠西螺）【7001】台北-北港【7002】台北-四湖【7005】台北-民雄及短端班次【7002】北斗-四湖【7001】北港-西螺（西螺以北7000合并班次）【7005】西螺-民雄（西螺以北7001合并班次）
- 2020年1月1日北斗站结束营业并裁撤站位。
- 2021年12月3日，日统客运宣布2022年2月4日起斗六、四湖、北港、民雄往返台北等4条客运路线，停止营运。
- 2021年12月24日，日统客运宣布原订2022年2月4日停驶的斗六、四湖、北港、民雄往返台北等4条客运路线，经中华民国交通部协调后决议继续营业。
- 2023年1月16日停止【7005】路线及2月1日起停止【7000】、【7001】和【7002】等路线国道旅运的营业，经公路总局协调后均由统联客运接手。[6]
营业场站
[编辑]车站
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| 站名 | 性质 | 备注 |
|---|---|---|
| 台北站 |
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已暂停营业。 |
| 三重站 |
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已暂停营业。 |
| 斗六站 |
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| 西螺站 |
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已暂停营业。 |
| 麦寮站 |
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| 四湖站 |
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已暂停营业。 |
代售处
[编辑]| 站名 | 备注 |
|---|---|
| 东势站 | 已暂停营业。 |
| 土库站 | 已暂停营业。 |
| 仑背站 | 已暂停营业。 |
| 二仑站 | 已暂停营业。 |
行驶路线
[编辑]公路客运（县内公车）
[编辑]| 路线编号 | 营运区间 | 备注 |
|---|---|---|
| 7011 | 斗六─六轻 | 2018年8月修正路线，原西螺段不行驶延平路，取消停靠第一银行站，改直行中山路，并新增西螺彰银站。 |
| 7012 | 斗六─麦寮 | 2023年的年中(大约是8月份左右）此线原 西螺-麦寮 有停驶一段时间，那段时间只有开延驶线，直到2024的9月这条线才恢复但名称变成为 斗六-麦寮 相对的7012延这个路线也走入了历史由现在的主线所取代。 |
| 7012延 | 斗六─西螺─麦寮 |
历史路线
[编辑]| 路线编号 | 营运区间 | 备注 |
|---|---|---|
| 7000 | 斗六－ －台北
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2023年2月1日起由统联客运接手 |
| 7001 | 北港－－台北
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2023年2月1日起由统联客运接手 |
| 7001B | 北港-西螺 | 短端行驶7000合并班次往台北，2023年2月1日起由统联客运接手 |
| 7002 | 四湖（麦寮）－－台北
|
2023年2月1日起由统联客运接手 |
| 7002A | 四湖-西螺 | 短端行驶7000合并班次往台北，2023年2月1日起由统联客运接手 |
| 7003 | 四湖－北斗－－台北
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经东势、褒忠、仑背、二仑、溪州、明道大学、北斗、林口、三重 |
| 7005 | 中正大学－－台北
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2023年1月16日起由统联客运接手 |
| 7006 | 梅山－板桥－台北 | 经古坑、斗六、西螺、/ / 、中和、板桥
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| 7007 | 北港－台北 | |
| 7008 | 四湖－台北 | 经麦寮 |
| 7009 | 四湖－台北 | 经东势 |
| 7010 | 嘉义－//－板桥
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嘉板直达车 |
付费方式
[编辑]相关条目
[编辑]参考文献
[编辑]- ^ 縱容日統客運業者行駛非營運路線 監察院糾正交通部高公局及公路總局 (新闻稿). 监察院. 2010-10-13 [2023-01-17]. （原始内容存档于2023-01-17） （中文（台湾））.
- ^ 詹士弘. 〈中部〉不敵高鐵吸客 日統4路線將停駛. 自由时报. 2017-01-10 [2023-01-17]. （原始内容存档于2020-07-29） （中文（台湾））.
- ^ 蔡维斌. 日統明年取消敬老票 雲林長者氣得跳腳. 联合报即时新闻. 2017-12-01 [2018-08-04]. （原始内容存档于2020-10-30） （中文（台湾））.
- ^ 吴姿贤. 日統客運公告求售 董座：有考慮收攤. 联合报即时新闻. 2018-08-04 [2018-08-04]. （原始内容存档于2020-07-29） （中文（台湾））.
- ^ 陈雅玲. 陪伴雲林22年 日統客運驚傳可能要收. 联合报即时新闻. 2018-08-04 [2018-08-04]. （原始内容存档于2020-07-29） （中文（台湾））.
- ^ 黄淑莉. 日統停駛國道旅運 公路總局：統聯客運接手. 自由时报电子报. 2023-01-16 [2023-01-17]. （原始内容存档于2023-01-17） （中文（台湾））.
