丹东站
外观
File:Dandong Railway Station 01.JPG | |||||
位置 | 丹东市振兴区 | ||||
地理坐标 | 40°7′25″N 124°22′54″E / 40.12361°N 124.38167°E | ||||
途经线路 | 沈丹铁路、丹大铁路 | ||||
站台 | 总共3个个 | ||||
其他信息 | |||||
车站等级 | 一等站 | ||||
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丹东站亦称丹东火车站,是沈丹铁路终点,全国铁路客运一等站。坐落于辽宁省丹东市。通过鸭绿江大桥与朝鲜铁路京义线相连。
历史
- 1904年,日本修建了安奉铁路(安东-奉天),即今日沈丹铁路,这是日本在华修建的最早的铁路。所设置的简易车站铁一浦驿,即今日丹东站的前身。[1]
- 1909年8月-1911年,安奉铁路被日方强行改为标准铁道。[2]
- 1909年5月-1911年10月,日本驻朝总督府铁道局承建鸭绿江大桥(今鸭绿江断桥)。通过此桥,安奉铁路与朝铁京义线接轨,在华掠夺的物资可以直通釜山港运抵日本本土。[3]
- 1912年,铁一浦驿更名为安东驿。[4]
- 1914年6月,日本挟制北洋政府签定条约,对安东站场进行扩建。[5]
- 1943年7月,在鸭绿江一桥上游建成第二座大桥(今中朝友谊桥),为铁路桥,同时将一桥改为公路桥。[6]
- 1950年10月19日,参加抗美援朝战争的首批入朝部队从安东站和长甸站进入朝鲜境内。作为战时前沿阵地,在抗美援朝战争中,安东站是"炸不断的钢铁运输线"的"桥头堡"。[7]
- 1965年1月,随着国务院批准安东市改为丹东市,安东站也同时更名为丹东站。[8]
- 1987年-1989年5月14日,丹东站第一次大规模改造重建。[9]
- 2008年3月10日,丹东站开始进行改建。3月25日,临时站舍投入使用。[10]
- 2009年1月17日,新站舍部分投入使用。新站舍长146.4米、宽46米,主体两层,局部三层,建筑面积1.53万平方米。[11]
运营
丹东站现有发往北京、青岛、齐齐哈尔、长春等多条长途线路,并有到达省内各主要城市的客运线路。另每周有四班北京-平壤国际列车通行。
线路
发展
国铁列车车次
资料日期,2009年1月
- 05:56 6372 长甸
- 06:47 4204 长春
- 07:30 4302 山海关
- 08:14 N116 沈阳北
- 08:36 N140 大连
- 11:59 4224 沈阳北
- 13:10 2258 北京
- 13:52 N118 沈阳北
- 15:05 N178 和龙
- 15:30 1208 青岛
- 15:58 2124 齐齐哈尔
- 18:31 K28 北京
参见
参考资料
丹东站→→ | 蛤蟆塘站(沈丹铁路方向) |