显径站
外观
此条目讲述香港处于施工或详细规划阶段的工程。 |
显径 Hin Keng | |||||
---|---|---|---|---|---|
位置 | 香港沙田区大围 | ||||
地理坐标 | 22°21′50″N 114°10′16″E / 22.36389°N 114.17111°E | ||||
途经线路 | 港铁Template:东西线 (香港) | ||||
其他信息 | |||||
车站代码 | HIK | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 预计于2015年 | ||||
|
显径站是香港港铁沙田至中环线(沙中线)上一个建议中的车站,车站将会服务沙田大围显径邨一带。政府已预留显田游乐场隔邻之渔护署动物管理中心为站址.
历史
显径一带的人口只有3万多人,低于设立车站所需的5万人。在原先的计划中,显径站不会在沙中线兴建时设立,而是会在沙中线上作出准备,以供日后建站。沙田区的居民组织公民力量在2008年2月8日表示,显径站可以抒缓大围站转车站的压力,建议分阶段兴建沙中线,并先行兴建大围至钻石山一段,当中包括显径站[1]。
运输及房屋局局长郑汝桦在2008年10月30日于立法会上,原则上认为在设计及需求上有理据增设显径站,并会以此为方向进行规划[2]。沙田区议员林松茵认为增设车站后,当地居民可节省往大围站转车到市区的时间及金钱,同时可以吸引沙田区居民使用显径区内的体育馆及游泳池[2][3]。
2009年1月13日,政府表示将会在沙中线加设显径站。因为显径邨一带有足够的人口及社区设施,而且额外兴建显径站的成本不高。车站落成后可望纾缓大围站的挤迫情况[4]。
邻接车站
根据运输及房屋局的最新建议,沙田至中环线将一分为二,
将接驳第四条过海铁路到达港岛区的会展,最终以金钟为终点站,为南北走廊;而
将接驳九龙南线、尖沙咀支线、及东九龙线,途径东九龙的红磡、何文田、土瓜湾、启德、钻石山,到达大围再接驳现有的
,为东西走廊。
参考资料及注释
- ^ - 《公民力量冀沙中线设显径车站》-星岛日报-2008年2月8日
- ^ 2.0 2.1 《沙中线加入显径站》-苹果日报-2008年10月31日
- ^ 郑汝桦:有理据在沙中线加入显径站-香港电台-2008年10月30日,于2008年10月31日存取
- ^ 港铁南港岛线不设跑马地站
这是一篇与香港铁路相关的小作品。您可以通过编辑或修订扩充其内容。 |