跳至內容

中山大道 (廣州)

維基百科,自由的百科全書
中山大道
ZHONGSHAN DADAO
中山大道西近暨南大學
原名中山公路
命名緣由紀念孫中山
命名日期1987年
類型城市主幹道
道路長度14.2公里(8.8英里)
隸屬 107國道
車速限制60公里每小時
行車線數量6~8車道
地點中華人民共和國廣東省廣州市天河區黃埔區
起點天河路
終點黃埔東路
建造
動工1925年

中山大道位於中華人民共和國廣東省廣州市天河區黃埔區,於1925年開始修建,為紀念孫中山而命名為中山公路。1987年擴建為48米寬的混凝土路,更名為中山大道,現今全段為 107國道的一部分;線路呈東西走向,全長約14公里。西接天河路,東至黃埔區黃埔東路,全線多為雙向六至八車道;中山大道全線分為中山大道東及中山大道西兩段,中山大道東由黃埔區港灣路開始,至廣州環城高速公路東圃立交止,而中山大道西東起於東圃立交,往西至石牌東路止,以高架橋通過石牌東路、五山路口,連接天河路。目前在中山大道全線、天河路黃埔東路建設廣州首條的快速公交試驗線

歷史

[編輯]

中山公路原從當時的廣州市區東山口起至黃埔魚珠止,全長20.71公里。民國14年7月,國民政府計劃撥款修築,由於財政拮据政府無法籌出款項實施。時值省港大罷工,罷工工人組成了「罷工築路委員會」組織指揮修築黃埔公路,預算為35萬元,靠各界愛國人士支持籌集築路費用,於民國15年底完成了全段的路基鋪築。中華人民共和國成立後,此路段曾於50年代進行過路面等工程的修整,60年代先後進行修整路基、綠化、全線橋涵整修、鋪設瀝青路面等工程。70年代末,由於黃埔工廠、港口的發展,此時道路早已不堪重負。1984年底廣東省政府決定改建該路段,從1985年4月開始,由廣州公路局測設隊勘測設計,1986年8月開工。路基寬度為40米,路面寬度為16米,設機動車道4道,路面為水泥混凝土。全線進行了全面交通工程,成為標準的一級道路。

沿途交匯的街道

[編輯]

道路順序由東往西排列,粗體字為主幹道。

黃埔區

[編輯]
  • 黃埔東路
  • 港灣路
  • 荔香路
  • 獅山路
  • 大沙地西路
  • 蟹山路
  • 茅崗路、蟹山西路

天河區

[編輯]

公共交通

[編輯]

均在鄰近中山大道位置設有出口。

參考資料

[編輯]