九龙巴士85线
九龙巴士85线 | |
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KMB Route 85 | |
概述 | |
运营商 | 九龙巴士 |
调度站 | 沙田车厂(S) |
使用车辆 | 富豪B9TL(AVBE) |
线路信息 | |
线路类型 | 新界市区路线 |
起点站 | 火炭骏洋邨 |
途经 | 禾𪨶邨、沥源邨、沙田市中心、大围、狮子山隧道、九龙塘、乐富邨、九龙城、马头涌、土瓜湾 |
终点站 | 九龙城码头 |
线路长度 | 14.7公里 |
运行周期 | 64分钟 |
起点站运营时间 | 05:40-23:10 |
终点站运营时间 | 06:25-00:00 |
发车间隔 | 20-30分钟 |
票价 | $7.5 |
下行分段收费站点 | 过狮隧后往九龙城码头:$7.1 |
上行分段收费站点 | 过狮隧后往火炭:$6.4 沙田市中心往火炭:$5.0 |
相关线路 | |
竞争交通 | 其他相似路线(沙田区内) |
九龙巴士85线是香港一条巴士路线,来往新界沙田区火炭骏洋邨及九龙城码头。
历史
[编辑]- 1980年11月1日:本线开办,来往大围与九龙城码头。
- 1983年8月7日:改经红梅谷路、车公庙路,以及途经九龙漆咸道北。
- 1987年4月21日:沙田区总站由大围延长至火炭(山尾街),并改经红梅谷路前往大围。
- 1996年11月11日:增派空调巴士行走。
- 2006年5月25日:改为全线空调服务。
- 2015年8月3日:九龙城码头首班车提早至06:25开出,同日起调整班次[1]。
- 2015年9月5日:增设到站时间预报。[2]
- 2022年1月2日:往火炭方向取消马头围道“江西街”站,改停漆咸道北“山西街”站。[3]
- 2024年2月18日:沙田区总站至火炭骏洋邨,不再途经山尾街。[4]
服务时间及班次
[编辑]火炭骏洋邨开 | 九龙城码头开 | ||||
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日期 | 服务时间 | 班次(分钟) | 日期 | 服务时间 | 班次(分钟) |
星期一至五 | 05:40-08:00 | 20 | 星期一至五 | 06:25 | |
08:00-09:40 | 25 | 06:50-09:30 | 20 | ||
09:40-15:00 | 20 | 09:30-12:00 | 25 | ||
15:00-21:40 | 25 | 12:00-18:00 | 20 | ||
21:40-23:10 | 30 | 18:00-23:00 | 25 | ||
23:00-00:00 | 30 | ||||
星期六 | 05:40-09:00 | 20 | 星期六 | 06:25 | |
09:00-10:40 | 25 | 06:50-19:30 | 20 | ||
10:40-20:40 | 20 | 19:30-22:00 | 25 | ||
20:40-23:10 | 25 | 22:00-00:00 | 30 | ||
星期日及公众假期 | 05:40-20:40 | 20 | 星期日及公众假期 | 06:25-07:40 | 25 |
20:40-23:10 | 25 | 07:40-22:00 | 20 | ||
22:00-00:00 | 30 |
收费
[编辑]全程:$7.5
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八达通转乘优惠
[编辑]乘客登上本线后150分钟内以同一张八达通卡转乘以下路线,或从以下路线登车后150分钟内以同一张八达通卡转乘本线,次程可获$4.2车资折扣优惠:
- 85←→狮子山隧道路线(81S、过海线及通宵线除外)
- 85←→沙田区路线
- 85往火炭 → 81K任何方向、82D往白石角、88K往骏景园、281往新田围、283往美松苑、285往骏洋邨或288往水泉澳
- 81K任何方向、82D、281往大围站、88K往显径或283/285/288往沙田市中心 → 85往九龙城码头
- 85←→17
- 85往九龙城码头 → 17往爱民
- 17往观塘 → 85往火炭
使用车辆
[编辑]在开办本线初期用车主要是亚比安Viking VK41单层巴士(L)及利兰珍宝/圆顶宝巴士(D),其后改用“鸡”车利兰胜利二型(G)为主力车队,约在二十世纪八十年代后期改派都城嘉慕11米非空调巴士(S3M)挂帅。由1996年11月11日起,于行走本线使用丹尼士巨龙(AD)11米空调巴士行走。
现时本线使用8辆富豪B9TL 12米(AVBE),均属沙田车厂。
车队编号 | 车牌 |
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AVBE15 | MS5729 |
AVBE22 | MT1951 |
AVBE25 | MR2384 |
AVBE28 | MU4857 |
AVBE34 | MU6103 |
AVBE56 | NA3596 |
AVBE64 | NC5256 |
AVBE96 | NA1127 |
行车路线
[编辑]火炭骏洋邨开经:桂地街、火炭路、源禾路、担杆莆街、沙田正街、白鹤汀街、沙田正街、大埔公路、大围道、美田路、红梅谷路、狮子山隧道公路、狮子山隧道、窝打老道、联合道、太子道西、马头涌道、马头围道、浙江街、土瓜湾道及新码头街。
九龙城码头开经:新码头街、土瓜湾道、马头围道、新柳街、漆咸道北、马头围道、马头涌道、太子道西、联合道、窝打老道、狮子山隧道、狮子山隧道公路、红梅谷路、美田路、大埔公路、沙田正街、沙田市中心巴士总站、沙田正街、横壆街、源禾路、火炭路及桂地街。
沿线车站
[编辑]火炭骏洋邨开 | 九龙城码头开 | ||||
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序号 | 车站名称 | 位置 | 序号 | 车站名称 | 位置 |
1 | 火炭骏洋邨巴士总站 | 骏洋邨公共运输交汇处 | 1 | 九龙城码头巴士总站 | |
2 | 面房街 | 火炭路 | 2 | 贵州街 | 土瓜湾道 |
3 | 火炭村 | 3 | 落山道 | ||
4 | 禾𪨶邨 | 源禾路 | 4 | 银汉街 | |
5 | 沥源邨 | 5 | 山西街 | 漆咸道北 | |
6 | 沙田大会堂 | 担捍莆街 | 6 | 落山道 | 马头围道 |
7 | 帝都酒店 | 白鹤汀街 | 7 | 农圃道 | |
8 | 铜锣湾村 | 大埔公路—大围段 | 8 | 香港家庭计划指导会 | 马头涌道 |
9 | 美林邨 | 9 | 亚皆老街球场 | ||
10 | 大围街市 | 美田路 | 10 | 侯王道 | 太子道西 |
11 | 新翠邨 | 红梅谷路 | 11 | 衙前围道 | 联合道 |
12 | 世界花园 | 12 | 贾炳达道 | ||
13 | 狮子山隧道 | 狮子山隧道公路 | 13 | 延文礼士道 | |
14 | 金城道 | 联合道 | 14 | 乐富邨乐谦楼 | |
15 | 富强苑 | 15 | 香港浸会大学 | ||
16 | 乐富游乐场 | 16 | 映月台 | 窝打老道 | |
17 | 嘉诺撒圣家学校 | 17 | 狮子山隧道 | 狮子山隧道公路 | |
18 | 衙前围道 | 18 | 世界花园 | 红梅谷路 | |
19 | 福佬村道 | 太子道西 | 19 | 新翠邨 | |
20 | 宋皇台道 | 马头涌道 | 20 | 海福花园 | 美田路 |
21 | 马头角道 | 21 | 美林邨美桃楼 | 大埔公路—大围段 | |
22 | 马坑涌道 | 马头围道 | 22 | 铜锣湾村 | |
23 | 浙江街 | 土瓜湾道 | 23 | 希尔顿中心 | 沙田正街 |
24 | 落山道 | 24 | 沙田市中心 | 沙田市中心巴士总站 | |
25 | 九龙城码头巴士总站 | 25 | 沥源邨 | 源禾路 | |
26 | 禾𪨶邨 | ||||
27 | 火炭村 | 火炭路 | |||
28 | 松头下路 | ||||
29 | 火炭(骏洋邨)巴士总站 | 骏洋邨公共运输交汇处 |
使用状况
[编辑]本路线乃火炭工业区、沙田市中心及大围往来乐富、九龙城及土瓜湾的主要路线,且服务范围甚广(只有本城门河西区外全日线同时服务大围、沙田、及火炭一带),虽然港铁观塘线延线和屯马线一期相继通车,但对本线影响不高,客量不俗。但屯马线全线通车后,九龙城、马头围也有铁路行走,本线连同整个85系列客量均有所下跌,虽然此路线客量流失情况未及85B线般严重,但九巴仍然因应客量在2021年11月8日起削减本线班次。
第一代的85号线
[编辑]第一代85号线为于1974年10月20日起开办,来往大埔火车站(现称大埔墟站)至鹿颈,祇于冬季假日行走,1978年10月1日起改称74R(现已停办)。
交通事故
[编辑]- 1999年11月2日晚上9时30分,本线用车AV378(HN8007)由火炭开往九龙城,当驶至九龙塘联合道与联福道交界交通灯位时,撞毙一名正在横过马路的女护士。女子先被巴士撞倒,头部继而被车轮辗过,肇事巴士继续冲前铲上人行道,扫毁十多呎铁栏后,再冲约50呎至联合道300号香港国际浸信会教堂,将门闸及花槽严重撞毁才停下。警方到场将女子送院抢救,惟至晚上9时56分证实不治[5]。
- 2008年3月4日晚上9时18分,本线用车3ASV141(JZ6467)由九龙城开往火炭,当驶至沙田红梅谷路与田心街交界交通灯位时,与另一辆相同型号的双层巴士相撞,意外共造成25人受伤。事发时,本线巴士正由红梅谷路下斜至田心街交界,一辆沿上山方向前往显径的88K线巴士正在右转入田心街,本线车长见状紧急煞掣并扭轪避开,但右边车头仍与88K线巴士车头相撞,马路上留下一条10米长刹车胎痕,最终88K线巴士车长涉嫌危险驾驶被拘捕[6]。
参考文献
[编辑]- ^ 九巴乘客通告. [2015-07-31]. (原始内容存档于2015-07-30). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 九龙巴士(一九三三)有限公司,九巴及龙运再为79条路线增设巴士到站时间预报服务 (页面存档备份,存于互联网档案馆)[新闻稿],2015年9月5日。
- ^ 75X、85、85B 巴士站永久遷移 (PDF). [2022-01-06]. (原始内容存档 (PDF)于2022-01-06). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 85 延⾧至火炭駿洋邨 (PDF). [2024-02-11]. (原始内容存档 (PDF)于2024-02-11). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 《明报》港闻 03-11-1999 巴士失控撞死女护士
- ^ 《壹苹果车网》05-03-2008 两巴相撞25人伤[永久失效链接]
- 郭炳华. 蛻變中的香港巴士(九龍新界篇). 香港: 80M巴士专门店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.
- 二十世纪新界(东)区巴士路线发展史
外部链接
[编辑]- 九巴
- 其他