宝坻站
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宝坻站  Baodi Railway Station | |||||
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.jpg) 站场，可见该站装有绳索屏蔽门 | |||||
| 其他名称 | 宝坻南站 | ||||
| 位置 |  中国天津市宝坻区潮阳街道津围公路与新宝坻大道交口东南侧[1] | ||||
| 地理坐标 | 39°39′37.8″N 117°17′56.4″E / 39.660500°N 117.299000°E | ||||
| 车站类别 | 客运站 | ||||
| 运营者 |  中国铁路北京局集团唐山站 | ||||
| 途经线路 | 京唐城际铁路 京滨城际铁路（部分建设中） 津承城际铁路（规划中） | ||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 桥式站 | ||||
| 站台 | 总共4个，站台面6个 | ||||
| 股道 | 总共10条 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 使用状态 | 运营中 | ||||
| 车站代码 | 10244 | ||||
| 电报码 | BZI | ||||
| 拼音码 | BDI | ||||
| 历史 | |||||
| 始建日期 | 2015年12月29日 | ||||
| 启用日期 | 2022年12月30日 | ||||
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宝坻站是京唐城际铁路、京滨城际铁路以及规划中津承城际铁路上的一座铁路车站，工程名为宝坻南站，位于中国天津市宝坻区潮阳街道庄头村原址附近[2]，始建于2015年12月29日，2022年12月30日投入使用。现由中国铁路北京局集团有限公司唐山站管辖。
宝坻站车站规模为4台10线[3][4]，也是京唐城际铁路工程中规模最大的一座中间车站。
历史
[编辑]2015年12月29日，新建京唐铁路宝坻南站维修工区作为宝坻南站先期工程开工。
2020年8月15日上午6时，由中铁十二局三公司承建的京唐、京滨、津承“三线三联”跨津蓟铁路连续梁安全合龙，标志着宝坻南站站区及咽喉区下部结构全部完成[5][6]。
2021年6月29日，由中铁四局施工的京唐铁路宝坻南站站房工程首根试桩顺利开钻，标志着宝坻南站主体工程基础施工全面展开[7]。
2022年3月，京唐城际铁路宝坻南站项目主体结构完工[8]。
2022年5月，宝坻南站开始悬挂站名牌，车站名称已由宝坻南站更名为宝坻站。
2022年12月30日，宝坻站正式投入运营[9]。
结构设计
[编辑]新建京唐、京滨城际铁路宝坻站站房规模面积15973平方米，地下一层，地上一层，局部两层。车站形式为桥式站。整体造型以“坻上飞举”为设计理念，设计从中国传统建筑的屋顶形式中抽取“屋面曲线，飞檐起翘”等意向[10]。候车大厅内有一座以《宝坻八景图》为主题的大型沙雕[11]。
车站内设岛式站台2座、侧式中间站台2座、站台等长雨棚4座、到发线10条（含正线及为津承城际铁路预留的到发线），建成后高峰期可容纳1500人同时候车。南北站前广场占地面积约14.39公顷，其中绿化面积4.56公顷[12]。
在规划设计阶段，宝坻站采用线侧式站房，布置于车站北侧，车站中部设12米宽旅客地道，旅客进出站均共用这一地道。2021年宝坻站站房开工后，对原有设计进行了修改，将原有的线侧式站房改为门厅，将原有的进出站地道进行扩宽，改为跨线式候车大厅，另在候车大厅东西两侧设置两条出站通道，同时增设了南广场及南侧进出站口。
设施
[编辑]站台安全围栏
[编辑]宝坻站处于京唐、京滨、津承三条城际铁路的交汇处，仅建成运营初期就办理多达14趟列车的乘降作业，且3、4站台靠近京唐城际铁路正线，为保障乘客乘车安全，宝坻站在京唐城际铁路运行试验阶段于3号、4号站台加装了升降式安全围栏。这一安全防护装置与JR西日本以及昆明站9站台采用的安全装置类似，是北京局集团首次在其管内车站布置此类装置[13]。
邻近车站
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接驳交通
[编辑]- 宝9路
- 宝58-2路
- 宝59路
参考资料
[编辑]- ^ 宝坻站高铁出行，全在这里. 宝坻交通. [2023-09-28]. （原始内容存档于2024-04-04）.
- ^ 天津市规划和自然资源局. 《京唐、京滨高铁宝坻枢纽站周边地区城市设计》. 天津市规划和自然资源局.[永久失效链接]
- ^ 新建北京至唐山铁路环境影响报告书全本 (PDF). 中华人民共和国生态环境部. [2018-09-09]. （原始内容 (PDF)存档于2018-09-09）.
- ^ 新建北京至天津滨海新区城际铁路（宝坻-滨海新区）环境影响报告书 (PDF). 中华人民共和国天津市环境保护局. [2018-09-09]. （原始内容 (PDF)存档于2018-09-09）.
- ^ 丁旭; 毕博超. 《[新闻直播间]天津 京唐京滨津承跨津蓟铁路连续梁实现合龙》. 中国中央电视台. 2020-08-15 [2020-08-31]. （原始内容存档于2021-03-09）.
- ^ 车凯. 《京唐、京滨、津承“三线三联”跨津蓟铁路连续梁合龙》. 中铁十二局集团有限公司. [2020-08-15].
- ^ 天津：京唐铁路宝坻南站全面展开基础施工. 腾讯网. [2021-07-02]. （原始内容存档于2021-11-25）.
- ^ 京唐城际铁路宝坻南站主体完工. 澎湃新闻. [2022-03-26]. （原始内容存档于2022-04-01）.
- ^ 京唐、京滨城际铁路正式开通运营. 光明网. [2022-12-30]. （原始内容存档于2022-12-30）.
- ^ 这两条城际铁路的最新进展来啦！新车站长这样→. 光明网. [2022-08-03]. （原始内容存档于2023-02-07）.
- ^ 天津“北大门”宝坻站亮相. 北方网. [2022-10-09]. （原始内容存档于2022-10-13）.
- ^ 天津宝坻站预计今年9月启用. 新浪网. [2022-06-17]. （原始内容存档于2022-08-09）.
- ^ 记者vlog·提前试乘京滨、京唐城际铁路. 央广网. [2022-12-29]. （原始内容存档于2022-12-30）.
 京滨城际铁路（部分运营中） | |||
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